Quanto mastice contiene il tubetto?

8 ml, pari a 11 grammi, come stampato sul tubetto Super Valkarn G Plus.

Quanto dura una ricarica tenuta nel kit?

Il produttore non dichiara una scadenza, ma strisce e mastice sono materiale di consumo che si secca stando fermo, e il tubetto prima delle strisce. Il modo giusto di usarle è sostituirle a inizio stagione senza aspettare di averne bisogno: è il momento sbagliato per scoprire che il tubetto è solido.

Nel vano della pinza T10 o nella sua custodia, con il tubetto ben chiuso e lontano da fonti di calore. Essendo materiale di consumo, conviene sostituirla a inizio stagione anche se non l'hai usata.

Si può spedire? Posso portarlo in aereo?

Il mastice è un prodotto chimico e il produttore ne ha fatto valutare il trasporto: esistono la scheda di sicurezza e le perizie per trasporto aereo e marittimo del Super Valkarn G Plus. Noi lo spediamo regolarmente in Italia. Se devi portarlo tu in aereo, le regole le fa la compagnia e vanno verificate con loro: scrivici e ti giriamo la documentazione del produttore.

La riparazione a stringa è definitiva?

No, ed è giusto saperlo: serve a riportarti a casa o al gommista. Dopo una riparazione d'emergenza il pneumatico va fatto controllare da un professionista, che deciderà se ripararlo dall'interno o sostituirlo. Nel frattempo tieni una velocità prudente e ricontrolla la pressione.

Va bene su qualsiasi gomma?

Solo su pneumatici tubeless, cioè senza camera d'aria. Su un pneumatico con camera la riparazione a stringa non tiene, perché il foro passante è nella camera e non nel battistrada.

Ricarica Maruni Super Valkarn G Plus da 8 ml con sei strisce vulcanizzanti

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8 ml Volume

6 pezzi Quantità

110 × 7 × 3 mm Vano del kit T10

LOBOO ✓ Prodotto originaleCod. Maruni

Ricarica per kit riparazione tubeless — fluido vulcanizzante 8 ml e 6 strisce MARUNI

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Panoramica

In breve

Maruni Super Valkarn G Plus da 8 ml e sei strisce, per il kit T10 e per qualsiasi attrezzo a stringa

È la parte che si consuma

l'attrezzo dura anni, strisce e mastice no. Tenerne una di scorta è la differenza fra un kit che funziona e uno che si apre su un tubetto solido.

Mastice da officina

il Super Valkarn G Plus è il prodotto Maruni che si trova nei gommisti, marchio giapponese dal 1948, e anche le strisce sono Made in Japan.

Sei riparazioni

sei strisce e 8 ml di mastice, che bastano per tutte.

Sta nel kit, non a parte

il vano della pinza T10 accetta strisce fino a 110 × 7 × 3 mm e un tubetto fino a 80 × 20 × 14 mm, e la custodia rigida ha due alloggiamenti liberi apposta.

Dal produttore LOBOO

Produttore: LOBOO; mastice Maruni Super Valkarn G Plus, prodotto in Giappone.

Denominazione ufficiale: MARUNI Vulcanizing Fluid 8ml + Vulcanizing Strips.

Codice: Maruni, numero articolo LOBOO 11.3.37001.002.01.

Leggi la descrizione completa

La versione giapponese della ricarica: un tubetto di Maruni Super Valkarn G Plus da 8 ml, pari a 11 grammi, e sei strisce vulcanizzanti.

Maruni è un nome storico della riparazione pneumatici, e il Super Valkarn è il mastice che si trova nelle officine. Le strisce sono grigie, di sezione piena, e si usano esattamente come le altre: nella forcella dell'ago, spinte nel foro alesato.

Perché tenerne una di scorta

Strisce e mastice sono materiale di consumo: si seccano stando fermi nel kit, e se ne accorgi il giorno della foratura è tardi. Una ricarica fresca prima della stagione costa quanto un caffè e mezzo.

Dove si mettono

Entrano nel vano interno del kit di riparazione LOBOO T10, che accetta strisce fino a 110 × 7 × 3 mm e un tubetto fino a 80 × 20 × 14 mm, e funzionano con qualsiasi attrezzo a stringa per pneumatici tubeless.

Non sono inclusi l'attrezzo per la riparazione né qualcosa per rigonfiare.

Nella confezione

PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
COSA COMPRENDE LA CONFEZIONE: un tubetto di mastice Maruni Super Valkarn G Plus da 8 ml e sei strisce. L'attrezzo per la riparazione e il compressore non sono inclusi.
MATERIALE DI CONSUMO: va sostituito periodicamente anche se non usato, perché mastice e strisce si seccano stando fermi.
COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, dicendoci quale attrezzo per la riparazione usi.

Scheda tecnica

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Prodotto

Tipologia

Ricarica per riparazione tubeless materiale di consumo, non un attrezzo

Codice

Maruni numero d'articolo del produttore 11.3.37001.002.01

Mastice

Marca e tipo

Maruni Super Valkarn G Plus marchio giapponese attivo dal 1948

Contenuto mastice

8 ml pari a 11 g, come indicato sul tubetto

Produzione

Made in Japan dichiarato sul tubetto e sulle strisce

Strisce

Aspetto

Grigie sezione piena, estremità a punta, marchio Maruni ripetuto

Strisce vulcanizzanti

6 una striscia per foro, in linea di massima

Misure

110 × 7 × 3 mm

Prodotto

EAN

6978601702699

Compatibilità

Attrezzi

Universale qualsiasi attrezzo a stringa per tubeless, anche di altre marche

Vano kit T10: strisce

fino a 110 × 7 × 3 mm misure massime accettate dal vano della pinza T10

Vano kit T10: tubetto

fino a 80 × 20 × 14 mm misure massime accettate dal vano della pinza T10

Pneumatici

Solo tubeless non utilizzabile su pneumatici con camera d'aria

Uso

Riparazioni indicative

6 su un taglio largo può servire una seconda striscia

Scadenza

Non dichiarata materiale di consumo: sostituire a inizio stagione

Sicurezza

Documentazione

MSDS e perizie di trasporto scheda di sicurezza e valutazioni per trasporto aereo e marittimo del mastice

Confezione

Non incluso

Attrezzo e compressore la ricarica contiene solo mastice e strisce

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Istruzioni complete e note di sicurezza

Produttore: Shenzhen LOBOO Motor Accessories Co., Ltd - Room 101, 201, 301, Building F, No. 30 Tongfu Road, Xinsheng Community, Longgang Subdistrict, Longgang District, Shenzhen, Guangdong, Cina. Tel. +86-400-858-8100. Il mastice è Maruni Super Valkarn G Plus, prodotto in Giappone.

Documentazione di sicurezza: per il mastice esistono la scheda di sicurezza e le perizie per il trasporto aereo e marittimo. Se ti servono per spedire o per portare il prodotto in viaggio, scrivici e te le giriamo.

Uso e avvertenze: tenere lontano da fonti di calore e fuori dalla portata dei bambini, richiudere il tubetto subito dopo l'uso. La riparazione a stringa è una soluzione d'emergenza: dopo l'intervento fai controllare il pneumatico da un professionista.

È la scelta giusta se

Hai già un attrezzo per riparazione tubeless e ti serve solo il materiale di consumo.
Preferisci un mastice di marca conosciuta nelle officine invece di uno generico.
Stai comprando il kit T10, che di suo non include né strisce né adesivo.

È da valutare con attenzione se

Non hai l'attrezzo: da sola questa ricarica non ripara nulla, servono il riparatore a stringa e qualcosa per rigonfiare.
La tua moto monta pneumatici con camera d'aria: la riparazione a stringa non è utilizzabile.
Devi portarlo in aereo: è un prodotto chimico e le regole le fa la compagnia. Chiedici la documentazione del produttore prima di partire.

Compatibilità

Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Entra nel vano del kit T10?

È la ricarica che LOBOO vende per quel kit. Il vano nel braccio della pinza accetta strisce fino a 110 × 7 × 3 mm e un tubetto fino a 80 × 20 × 14 mm, misure pensate per il materiale standard come questo. La custodia rigida del T10 ha in più due alloggiamenti liberi proprio per mastice e strisce.

Per quale kit LOBOO è pensata?

Per il kit di riparazione tubeless LOBOO T10, che di suo non include strisce né mastice. Va bene comunque con qualsiasi attrezzo a stringa per pneumatici tubeless.

Che differenza c'è con la ricarica TECH?

Il mastice: qui è un Maruni Super Valkarn G Plus giapponese da 8 ml, nell'altra un TECH da 10 ml. Cambiano anche le strisce, grigie Made in Japan contro blu marchiate TECH. L'uso è identico e il prezzo è lo stesso. Maruni è un marchio storico della riparazione pneumatici, dal 1948, e il Super Valkarn è il mastice che si trova nelle officine.

L'attrezzo per riparare è incluso?

No. Questa è solo la ricarica: un tubetto di mastice e sei strisce. Servono un attrezzo a stringa per la riparazione e qualcosa per rigonfiare, compressorino o bomboletta.

Serve anche un compressore?

Sì. Dopo aver tappato il foro il pneumatico va rigonfiato con un compressorino o una bomboletta, che non sono inclusi nella ricarica.

Quante riparazioni ci faccio?

Sei strisce, quindi in linea di massima sei forature: una striscia per foro. Su un taglio largo può servirne una seconda. Il tubetto da 8 ml, pari a 11 grammi, basta per tutte e sei, perché a ogni riparazione se ne usa un velo sull'ago e sulla striscia.