JP072W

Codice

R 1200 e R 1250 GS ADV

Moto

P45T, P36T, T36T

Codici

Solo piastra

Contenuto

Identificazione

Codice prodotto

JP072W

Denominazione ufficiale Top Case Rack

Serie di bauletti servite

PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR

Come intestato dal manuale d'uso

Compatibilita

BMW R 1200 GS Adventure

Dal 2014

Anno dichiarato dall'intestazione del manuale

BMW R 1250 GS Adventure

Dal 2019

Anno dichiarato dal manuale

Non compatibile

Versioni GS standard

R 1200 GS e R 1250 GS richiedono il codice JP071W

Montaggio

Sistema di fissaggio

Due morsetti su tubo da 18 mm piu due staffe laterali

Le staffe sono dedicate, una destra e una sinistra

Diametro tubo

18

Tubo del portapacchi originale su cui lavorano i morsetti

Pezzi da rimuovere

Nessuno

Il manuale non prevede alcuna rimozione: tutti i passaggi sono di sola installazione

Coppia di serraggio

12 N.m su tutte le viti M6

Da dare in sequenza dopo aver completato le regolazioni

Carico massimo

Quello indicato da BMW per il telaietto posteriore

Il limite comprende piastra, bauletto e contenuto. LOBOO non dichiara un valore proprio

Dotazione

Contenuto della confezione

7 voci: piastra, 2 morsetti, staffa destra e sinistra, 2 viti M6x16, 4 viti M6x35, 1 chiave

Bauletto non incluso

Attrezzo incluso

Chiave di montaggio in dotazione

Materiali

Materiale

Non dichiarato dal produttore

Il manuale e il listino non riportano il materiale della piastra

Peso

Non dichiarato dal produttore

Dati dal manuale d'uso LOBOO JP072W. Materiale e peso non sono dichiarati da nessuna fonte.

JP072W - R 1200 GS ADV dal 2014 e R 1250 GS ADV dal 2019 - morsetti su tubo da 18 mm

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Piastra Top Case per BMW R 1200 GS Adventure dal 2014 e R 1250 GS Adventure dal 2019

È la base che permette di montare un bauletto sul portapacchi posteriore delle GS Adventure, che hanno una geometria diversa dalle GS standard e richiedono un codice dedicato.

Controlla la versione e l'anno

Il manuale dichiara BMW R 1200 GS Adventure dal 2014 e BMW R 1250 GS Adventure dal 2019. Per le versioni standard serve la piastra JP071W, che ha una pagina propria: le due non sono intercambiabili.

Come si fissa

La piastra lavora su due morsetti che si stringono sui tubi da 18 mm del portapacchi originale, più due staffe laterali dedicate, una destra e una sinistra. Si fissa sopra con due viti M6×16 e quattro M6×35.

Non c'è niente da smontare dalla moto: il manuale non prevede alcuna rimozione, tutti i passaggi sono di sola installazione. Il produttore prescrive di non serrare a fondo durante l'assemblaggio: prima si completano le regolazioni, poi si dà la coppia in sequenza, 12 N·m su tutte le viti M6. La chiave è in dotazione e il manuale è in otto lingue, italiano compreso.

Quali bauletti ci monti

Il manuale intesta la piastra alle serie PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR. Il bauletto non è incluso: questa pagina riguarda la sola piastra, e i top case in alluminio LOBOO si montano solo su piastre e portapacchi LOBOO.

Il carico posteriore ha un limite

LOBOO non dichiara un carico massimo proprio della piastra: vale quello indicato da BMW sul libretto per il telaietto posteriore, e comprende piastra, bauletto e contenuto. Ricontrolla i serraggi dopo i primi 100-200 km e verifica che il bauletto non copra targa e luci posteriori.

Il materiale della piastra non è dichiarato da nessuna fonte LOBOO, manuale compreso.

Perché sceglierlo
  • Geometria Adventure: dimensionata sul portapacchi delle GS Adventure, diverso da quello delle GS standard.
  • Dalla moto non si smonta niente: il manuale non prevede alcuna rimozione, solo installazione.
  • Fissaggio a morsetti: due morsetti sui tubi da 18 mm piu due staffe laterali dedicate, senza forature.
  • Non ti lega a un solo bauletto: il manuale la intesta alle serie PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR.
A chi è consigliato

E la scelta giusta se:

  • Hai una R 1200 GS Adventure dal 2014 o una R 1250 GS Adventure dal 2019 e vuoi montare un bauletto
  • Vuoi un montaggio che non tocca nulla dell'originale e si smonta senza lasciare traccia

Non e la scelta giusta se:

  • Hai una GS standard: serve il codice JP071W, che ha una pagina propria. Le due piastre non sono intercambiabili

Il bauletto non e incluso: la piastra e la base, il top case si acquista separatamente.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: JP072W
  • Denominazione ufficiale: Top Case Rack
  • Moto compatibili: BMW R 1200 GS Adventure dal 2014 e BMW R 1250 GS Adventure dal 2019
  • Non compatibile: versioni GS standard, che richiedono la piastra JP071W
  • Sistema di fissaggio: due morsetti su tubo da 18 mm piu staffa destra e sinistra dedicate
  • Pezzi da rimuovere dalla moto: nessuno
  • Contenuto della confezione: 7 voci - piastra, 2 morsetti, staffa L e R, 2 viti M6x16, 4 viti M6x35, 1 chiave
  • Coppia di serraggio: 12 N.m su tutte le viti M6
  • Serie di bauletti servite: PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR
  • Materiale: non dichiarato dal produttore
  • Peso: non dichiarato dal produttore
  • Bauletto: non incluso
Documenti e produttore

Montaggio e sicurezza

  • Coppia prescritta dal manuale: 12 N.m su tutte le viti M6, in sequenza e solo dopo aver completato le regolazioni.
  • Fissaggio a morsetti sui tubi da 18 mm del portapacchi originale, senza forature e senza rimuovere componenti.
  • LOBOO non dichiara un carico massimo proprio della piastra: rispetta quello indicato da BMW nel libretto per il telaietto posteriore, che comprende piastra, bauletto e contenuto.
  • Il produttore raccomanda di controllare periodicamente il serraggio di tutte le viti. Ricontrollali dopo i primi 100-200 km.
  • Verifica che il bauletto non copra targa e luci posteriori ne sporga oltre i limiti del Codice della Strada.

Come funziona, nel dettaglio

  • Materiali, costruzione e uso quotidiano: ogni aspetto spiegato uno per uno.
Dimensionata sul telaietto della GS Adventure

Dimensionata sul telaietto della GS Adventure

La GS Adventure monta un portapacchi diverso dalla GS standard, e la JP072W e costruita su quelle quote. Il manuale la intesta alle serie PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR, in finitura nera o argento.

Fissaggio a morsetti sui tubi da 18 mm, senza forature. Dalla moto non si smonta niente: il manuale non prevede alcuna rimozione.

Solo Adventure, non la GS standard

Solo Adventure, non la GS standard

Il JP072W è dedicato alla R 1200 GS Adventure dal 2014 e alla R 1250 GS Adventure dal 2019. La GS standard ha un telaietto diverso e richiede il JP071W.

È la verifica da fare prima di ordinare: i due codici non sono intercambiabili.

Compatibile con la 40 Years GS Edition

Compatibile con la 40 Years GS Edition

La documentazione LOBOO include anche la R 1250 GS Adventure 40 Years GS Edition, l'allestimento celebrativo con telaietto dedicato.

Se hai quella versione scrivici prima di ordinare e ti confermiamo il codice corretto per iscritto.

Il carico posteriore ha un limite preciso

Il carico posteriore ha un limite preciso

BMW indica un carico massimo sul telaietto posteriore: comprende piastra, bauletto e contenuto.

Sulla Adventure, già più alta e più carica di suo, il peso in cima al posteriore si sente in manovra e nei cambi di direzione.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Quali top case posso montare su questa piastra?

Il manuale intesta la piastra alle serie PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR, ciascuna disponibile in nero o argento: la stessa copertura della versione per le GS standard. Il bauletto non e incluso e va acquistato separatamente.

Posso montarla su una R 1250 GS non Adventure?

No. Per le R 1200 GS e R 1250 GS standard serve la piastra JP071W, disponibile in pagina separata. I punti di fissaggio del telaietto posteriore non coincidono.

Il prodotto è coperto da garanzia?

Sì: tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore. In caso di difetto di conformità gestiamo noi la pratica con il produttore.

Posso restituire il prodotto se non va bene?

Sì, hai diritto al reso entro 14 giorni dalla consegna secondo la normativa sugli acquisti online. Il prodotto deve essere integro e nella confezione originale: contattaci e ti guidiamo nella procedura.

Come avviene la spedizione?

Spedizione tracciata in tutta Italia: il prodotto viene controllato e preparato con cura prima della partenza dal nostro magazzino. Gli accessori di montaggio previsti nella dotazione originale sono inclusi.

Posso pagare a rate?

Sì: al checkout sono disponibili i servizi di pagamento rateale direttamente tra i metodi di pagamento, senza pratiche aggiuntive.

È un prodotto LOBOO originale?

Sì: vendiamo esclusivamente prodotti LOBOO originali, nuovi e nella confezione prevista dal produttore, con documentazione ufficiale.

Non hai trovato la risposta che cercavi?

Non esitate a contattarci

Guide all'acquisto, confronti tecnici e novità sugli accessori per moto adventure

Prima di scegliere

Visualizza tutto

Modulo CGRC CAN per AIO-5 Play BMW con connettore a pin per il collegamento al Wonder Wheel

CGRC CAN per BMW: come scegliere tra 4 pin e 8 pin per il Wonder Wheel

Il CGRC CAN collega il display Chigee AIO-5 Play al Wonder Wheel della tua BMW. Esiste in versione 4 pin (GS/GSA) e 8 pin (C/F/S/R/K): la R 1300 GS ha bisogno di un connettore diverso, non ancora a catalogo.

Continua a leggeresu CGRC CAN per BMW: come scegliere tra 4 pin e 8 pin per il Wonder Wheel

Piastra top case LOBOO JPT131WA montata sul portapacchi originale della BMW R 1300 GS

Piastra top case moto: quale scegliere per montare il bauletto sulla tua moto

In breve. Un bauletto in alluminio non si aggancia direttamente alla moto: serve una piastra top case, l'interfaccia che collega il portapacchi (di serie o aggiuntivo) al fondo del bauletto. Su Endurrad ne trovi 23 codici LOBOO per marche e...

Continua a leggeresu Piastra top case moto: quale scegliere per montare il bauletto sulla tua moto

Honda XL750 Transalp 2026 in azione

Honda XL750 Transalp 2026: l'E-Clutch diventa di serie, ecco cosa cambia

Dal 2026 la Honda XL750 Transalp monta l'E-Clutch di serie su entrambe le versioni, piena e A2, allo stesso prezzo di 10.990 €. Scheda tecnica ufficiale, cosa cambia davvero e come attrezzarla per viaggiare con gli accessori a catalogo Endurrad.

Continua a leggeresu Honda XL750 Transalp 2026: l'E-Clutch diventa di serie, ecco cosa cambia