Nella confezione: la piastra, due morsetti per tubo da 18 mm, la staffa destra e la sinistra, due viti M6x16, quattro viti M6x35 e la chiave di montaggio.

• Stringi i due morsetti sui tubi da 18 mm del portapacchi e posiziona le due staffe laterali, rispettando destra e sinistra. Non c'e nulla da rimuovere dalla moto.
• Appoggia la piastra e fissala con le due viti M6x16 e le quattro M6x35.
• Non serrare a fondo subito: completa prima tutte le regolazioni, poi dai la coppia di 12 N.m in sequenza su tutte le viti M6.

Il produttore raccomanda di leggere il manuale e guardare il video prima di iniziare, e di ricontrollare periodicamente il serraggio di tutte le viti.

Montaggio e sicurezza

• Coppia prescritta dal manuale: 12 N.m su tutte le viti M6, in sequenza e solo dopo aver completato le regolazioni.
• Fissaggio a morsetti sui tubi da 18 mm del portapacchi originale, senza forature e senza rimuovere componenti.
• LOBOO non dichiara un carico massimo proprio della piastra: rispetta quello indicato da BMW nel libretto per il telaietto posteriore, che comprende piastra, bauletto e contenuto.
• Il produttore raccomanda di controllare periodicamente il serraggio di tutte le viti. Ricontrollali dopo i primi 100-200 km.
• Verifica che il bauletto non copra targa e luci posteriori ne sporga oltre i limiti del Codice della Strada.

E la scelta giusta se:

• Hai una R 1200 GS Adventure dal 2014 o una R 1250 GS Adventure dal 2019 e vuoi montare un bauletto
• Vuoi un montaggio che non tocca nulla dell'originale e si smonta senza lasciare traccia

Non e la scelta giusta se:

• Hai una GS standard: serve il codice JP071W, che ha una pagina propria. Le due piastre non sono intercambiabili

Il bauletto non e incluso: la piastra e la base, il top case si acquista separatamente.