
Piastra Top Case per BMW C 400 GT dal 2024
Solo per C 400 GT dal 2024 - bauletto non incluso
- Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
- Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
- Pagamento a ratedisponibile al checkout
- Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine
Hai dubbi sulla compatibilità? Contattaci prima dell'acquisto →
Te li consiglio!
Reso entro 14 giorni
Garanzia legale di conformità 24 mesi
Prodotto LOBOO originale e garantito

Piastra Top Case per BMW C 400 GT dal 2024
Se avete domande, non esitate a contattarci. Vi risponderemo il prima possibile, entro 24 ore nei giorni feriali.
-
Consegna accessori Endurrad
Per gli accessori acquistati su Endurrad.com, i tempi di consegna variano in base alla disponibilità del prodotto.
Tempi indicativi di consegna:
Prodotti disponibili a magazzino: spedizione generalmente entro 24/48 ore lavorative.
Prodotti disponibili presso il fornitore: consegna indicativamente entro 5–10 giorni lavorativi.
Prodotti su ordinazione o temporaneamente non disponibili: le tempistiche possono variare e vengono indicate nella pagina prodotto o comunicate dal nostro servizio clienti.
Non appena l'ordine viene affidato al corriere, riceverai le informazioni necessarie per seguire la spedizione tramite tracking.
Gli accessori vengono accuratamente controllati e imballati prima della spedizione. Quando previsti dal produttore, all'interno della confezione sono inclusi manuali, istruzioni di montaggio, documentazione e accessori necessari all'installazione.
Per prodotti con disponibilità o tempi di approvvigionamento particolari, ti consigliamo di contattare Endurrad prima dell'acquisto per conoscere la tempistica aggiornata.
-
Assistenza clienti
A vostra disposizione dal Lun. al Ven.
- 08:30 - 13:30
- 14:30 - 17:30
- Sabato e Domenica - Chiuso
-
Contatti
Floating originale BMW
Supporto
JPTC092W
Codice
C 400 GT
Moto
JPT091W2
Senza supporto Floating
Codice prodotto
JPTC092W
Denominazione ufficiale Top Case Rack
Serie di bauletti servite
PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR
Come intestato dal manuale d'uso
BMW C 400 GT
Dal 2024
Anno dichiarato dal manuale. Per le annate precedenti serve un altro codice
Non compatibile
BMW C 400 X
Per la C 400 X serve il codice JPT091W2
Pezzi da rimuovere
Sei viti originali dalla zona del codone
Operazione reversibile, prevista dal manuale come primo passaggio
Struttura
Due elementi, piastra e staffa intermedia
La staffa fa da adattatore fra codone e piastra
Verso dei distanziali
I quattro distanziali vanno orientati nel verso corretto
Il manuale lo segnala espressamente con un disegno dedicato: non sono simmetrici
Coppia di serraggio
12 N.m su tutte le viti M6
Da dare in sequenza dopo aver completato le regolazioni
Carico massimo
Quello indicato da BMW per il portapacchi posteriore
Il limite comprende piastra, bauletto e contenuto. LOBOO non dichiara un valore proprio
Contenuto della confezione
8 voci: piastra, staffa, 4 distanziali, 4 viti M6x16, 4 viti M6x25, 2 dadi M6, 6 rondelle M6, 1 chiave
Bauletto non incluso
Distanziali
4 boccole da 9,4 mm, diametro esterno 16 mm e foro 6,1 mm
Attrezzo incluso
Chiave di montaggio in dotazione
Materiale
Non dichiarato dal produttore
Il manuale e il listino non riportano il materiale della piastra
Peso
Non dichiarato dal produttore
JPTC092W - BMW C 400 GT dal 2024 - staffa, distanziali e viteria inclusi
Tutto quello che devi sapere prima di ordinare
Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.
È la piastra che permette di montare un bauletto sulla coda della C 400 GT dal 2024. Il manuale intesta il codice a quella sola annata: per le C 400 GT precedenti e per la C 400 X il codice è un altro.
Come si monta
Il montaggio si fa in quattro passaggi. Si tolgono sei viti originali dalla zona del codone, si posizionano i quattro distanziali, si monta la staffa intermedia con le viti M6×25 e infine la piastra con le M6×16. Tutto reversibile, senza forature.
Un dettaglio che il manuale segnala con un disegno dedicato: i distanziali non sono simmetrici e vanno orientati nel verso giusto. È il tipo di errore che ci si accorge di aver fatto solo quando la piastra non appoggia bene.
La coppia è di 12 N·m su tutte le viti M6, da dare in sequenza e solo dopo aver completato le regolazioni. La chiave è in dotazione e il manuale è in otto lingue, italiano compreso.
Quali bauletti ci monti
Il manuale intesta la piastra alle serie PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR. Il bauletto non è incluso: questa pagina riguarda la sola piastra, e i top case in alluminio LOBOO si montano solo su piastre e portapacchi LOBOO.
Se non è questa
Per la C 400 X e per le C 400 GT dal 2018 serve la piastra JPT091W2, che ha una pagina propria. Se hai un dubbio su quale ti serva, mandaci una foto della zona posteriore della moto e ti confermiamo il codice prima dell'acquisto.
Il carico posteriore ha un limite
LOBOO non dichiara un carico massimo proprio della piastra: vale quello indicato da BMW sul libretto, e comprende piastra, bauletto e contenuto. Ricontrolla i serraggi dopo i primi 100-200 km e verifica che il bauletto non copra targa e luci posteriori.
Il materiale della piastra non è dichiarato da nessuna fonte LOBOO, manuale compreso.
Perché sceglierlo
A chi è consigliato
Scheda tecnica completa
Dati tecnici
Documenti e produttore
Dedicata alla C 400 GT dell'ultima serie
Due strade sulla C 400: qual è la tua
Cosa ci monti sopra: i top case compatibili
Il peso sopra la coda è quello che si sente di più
FAQs
Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.
Come faccio a sapere se questa piastra va sulla mia C 400 GT?
Quale delle due piastre C 400 mi serve?
Il prodotto è coperto da garanzia?
Posso restituire il prodotto se non va bene?
Come avviene la spedizione?
Posso pagare a rate?
È un prodotto LOBOO originale?
Guide all'acquisto, confronti tecnici e novità sugli accessori per moto adventure
Prima di scegliere
Supporti faretti: dove si montano davvero i faretti supplementari
I collari universali tengono per attrito, e l'attrito si degrada: dopo qualche centinaio di chilometri il fascio punta altrove. Le tre posizioni possibili, il diametro standard e il comando sotto il pollice.
Continua a leggeresu Supporti faretti: dove si montano davvero i faretti supplementari
Barre paramotore: come proteggerle e cosa ci puoi montare sopra
Il paramotore fa il suo lavoro una volta sola, e quella volta si riga. I paracolpi come pezzo sacrificale, e perché il diametro del tubo decide tutto quello che ci puoi montare sopra.
Continua a leggeresu Barre paramotore: come proteggerle e cosa ci puoi montare sopra
Kit attrezzi da moto: cosa portare davvero in viaggio
Il problema non è quasi mai cosa hai portato, ma come l'hai portato. I quattro guasti che capitano davvero, la regola che dimezza il peso e dove sistemare il kit sulla moto.
Continua a leggeresu Kit attrezzi da moto: cosa portare davvero in viaggio




