Floating originale BMW

Supporto

JPTC092W

Codice

C 400 GT

Moto

JPT091W2

Senza supporto Floating

Identificazione

Codice prodotto

JPTC092W

Denominazione ufficiale Top Case Rack

Serie di bauletti servite

PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR

Come intestato dal manuale d'uso

Compatibilita

BMW C 400 GT

Dal 2024

Anno dichiarato dal manuale. Per le annate precedenti serve un altro codice

Non compatibile

BMW C 400 X

Per la C 400 X serve il codice JPT091W2

Montaggio

Pezzi da rimuovere

Sei viti originali dalla zona del codone

Operazione reversibile, prevista dal manuale come primo passaggio

Struttura

Due elementi, piastra e staffa intermedia

La staffa fa da adattatore fra codone e piastra

Verso dei distanziali

I quattro distanziali vanno orientati nel verso corretto

Il manuale lo segnala espressamente con un disegno dedicato: non sono simmetrici

Coppia di serraggio

12 N.m su tutte le viti M6

Da dare in sequenza dopo aver completato le regolazioni

Carico massimo

Quello indicato da BMW per il portapacchi posteriore

Il limite comprende piastra, bauletto e contenuto. LOBOO non dichiara un valore proprio

Dotazione

Contenuto della confezione

8 voci: piastra, staffa, 4 distanziali, 4 viti M6x16, 4 viti M6x25, 2 dadi M6, 6 rondelle M6, 1 chiave

Bauletto non incluso

Distanziali

4 boccole da 9,4 mm, diametro esterno 16 mm e foro 6,1 mm

Attrezzo incluso

Chiave di montaggio in dotazione

Materiali

Materiale

Non dichiarato dal produttore

Il manuale e il listino non riportano il materiale della piastra

Peso

Non dichiarato dal produttore

Dati dal manuale d'uso LOBOO JPTC092W. Materiale e peso non sono dichiarati da nessuna fonte.

JPTC092W - BMW C 400 GT dal 2024 - staffa, distanziali e viteria inclusi

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Piastra Top Case per BMW C 400 GT dal 2024

È la piastra che permette di montare un bauletto sulla coda della C 400 GT dal 2024. Il manuale intesta il codice a quella sola annata: per le C 400 GT precedenti e per la C 400 X il codice è un altro.

Come si monta

Il montaggio si fa in quattro passaggi. Si tolgono sei viti originali dalla zona del codone, si posizionano i quattro distanziali, si monta la staffa intermedia con le viti M6×25 e infine la piastra con le M6×16. Tutto reversibile, senza forature.

Un dettaglio che il manuale segnala con un disegno dedicato: i distanziali non sono simmetrici e vanno orientati nel verso giusto. È il tipo di errore che ci si accorge di aver fatto solo quando la piastra non appoggia bene.

La coppia è di 12 N·m su tutte le viti M6, da dare in sequenza e solo dopo aver completato le regolazioni. La chiave è in dotazione e il manuale è in otto lingue, italiano compreso.

Quali bauletti ci monti

Il manuale intesta la piastra alle serie PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR. Il bauletto non è incluso: questa pagina riguarda la sola piastra, e i top case in alluminio LOBOO si montano solo su piastre e portapacchi LOBOO.

Se non è questa

Per la C 400 X e per le C 400 GT dal 2018 serve la piastra JPT091W2, che ha una pagina propria. Se hai un dubbio su quale ti serva, mandaci una foto della zona posteriore della moto e ti confermiamo il codice prima dell'acquisto.

Il carico posteriore ha un limite

LOBOO non dichiara un carico massimo proprio della piastra: vale quello indicato da BMW sul libretto, e comprende piastra, bauletto e contenuto. Ricontrolla i serraggi dopo i primi 100-200 km e verifica che il bauletto non copra targa e luci posteriori.

Il materiale della piastra non è dichiarato da nessuna fonte LOBOO, manuale compreso.

Perché sceglierlo
  • Dedicata all'ultima serie: il manuale la intesta alla sola C 400 GT dal 2024, che ha una coda diversa dalle annate precedenti.
  • Tutto in confezione: staffa intermedia, distanziali, viteria di due lunghezze, dadi, rondelle e la chiave per montarla.
  • Reversibile: si tolgono sei viti originali, nessuna foratura e nessuna modifica permanente.
  • Non ti lega a un solo bauletto: il manuale la intesta alle serie PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR.
A chi è consigliato

Prima di ordinare guarda l'anno della tua moto.

  • C 400 GT dal 2024: questa e la piastra corretta.
  • C 400 GT precedente al 2024, oppure C 400 X: ti serve la piastra JPT091W2, in pagina separata.

In caso di dubbio mandaci una foto della zona posteriore: ti confermiamo il codice corretto prima dell'acquisto.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: JPTC092W
  • Denominazione ufficiale: Top Case Rack
  • Moto compatibile: BMW C 400 GT dal 2024
  • Non compatibile: BMW C 400 X e C 400 GT precedenti al 2024, che richiedono il codice JPT091W2
  • Struttura: due elementi, piastra e staffa intermedia
  • Pezzi da rimuovere dalla moto: sei viti originali dalla zona del codone
  • Contenuto della confezione: 8 voci - piastra, staffa, 4 distanziali da 9,4 mm (esterno 16 mm, foro 6,1 mm), 4 viti M6x16, 4 viti M6x25, 2 dadi M6, 6 rondelle M6, 1 chiave
  • Coppia di serraggio: 12 N.m su tutte le viti M6
  • Serie di bauletti servite: PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR
  • Materiale: non dichiarato dal produttore
  • Peso: non dichiarato dal produttore
  • Bauletto: non incluso
Documenti e produttore

Montaggio e sicurezza

  • Coppia prescritta dal manuale: 12 N.m su tutte le viti M6, in sequenza e solo dopo aver completato le regolazioni.
  • Il montaggio prevede la rimozione di sei viti originali dalla zona del codone. Ogni componente rimosso va rimontato secondo le indicazioni BMW.
  • I quattro distanziali non sono simmetrici: vanno orientati nel verso indicato dal manuale.
  • LOBOO non dichiara un carico massimo proprio della piastra: rispetta quello indicato da BMW nel libretto, che comprende piastra, bauletto e contenuto.
  • Il produttore raccomanda di controllare periodicamente il serraggio di tutte le viti. Ricontrollali dopo i primi 100-200 km.
  • Verifica che il bauletto non copra targa e luci posteriori ne sporga oltre i limiti del Codice della Strada.

Come funziona, nel dettaglio

  • Materiali, costruzione e uso quotidiano: ogni aspetto spiegato uno per uno.
Dedicata alla C 400 GT dell'ultima serie

Dedicata alla C 400 GT dell'ultima serie

Il manuale intesta questo codice alla sola C 400 GT dal 2024, che ha una coda diversa dalle annate precedenti. Il montaggio prevede di togliere sei viti originali dal codone, poi si monta la staffa intermedia e sopra la piastra.

Un dettaglio che il manuale segnala con un disegno dedicato: i quattro distanziali non sono simmetrici e vanno orientati nel verso giusto.

Due strade sulla C 400: qual è la tua

Due strade sulla C 400: qual è la tua

Sulla C 400 esistono due piastre LOBOO diverse, e la scelta dipende dall'anno della moto.

Questa e la JPTC092W, che il manuale intesta alla sola C 400 GT dal 2024.

Se hai una C 400 GT precedente, o una C 400 X, ti serve la JPT091W2, in pagina separata. Nel dubbio mandaci una foto della zona posteriore e ti confermiamo il codice prima dell'acquisto.

Cosa ci monti sopra: i top case compatibili

Cosa ci monti sopra: i top case compatibili

La piastra è l'interfaccia tra la moto e il bauletto: da sola non serve a nulla, ma senza di lei nessun top case LOBOO si aggancia. Su questa piastra si monta il PIKE TRACKER P45T da 45 litri, in nero opaco o argento lucido.

Il bauletto resta un acquisto separato, e questo ti lascia libero di scegliere dopo: monti la piastra oggi e decidi il volume quando sai davvero quanto bagaglio porti.

Il peso sopra la coda è quello che si sente di più

Il peso sopra la coda è quello che si sente di più

Un bauletto carico lavora molto più in alto e più indietro delle valigie laterali. Ogni chilo là sopra alleggerisce l'avantreno e amplifica i movimenti del posteriore: è il motivo per cui una moto ben carica ai lati resta neutra, mentre con dieci chili nel bauletto diventa nervosa in autostrada.

Non è un argomento contro il bauletto, ma per caricarlo bene: dentro vanno le cose leggere e voluminose, casco di scorta, antipioggia, ricambi. Gli attrezzi e il peso vero restano in basso, nelle laterali.

Rispetta sempre il carico massimo che BMW indica sul telaietto posteriore: comprende piastra, bauletto e contenuto.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Come faccio a sapere se questa piastra va sulla mia C 400 GT?

Conta l'anno. Il manuale intesta questo codice alla sola C 400 GT dal 2024, che ha una coda diversa dalle annate precedenti. Se la tua C 400 GT e anteriore al 2024, o se hai una C 400 X, ti serve la JPT091W2, in pagina separata. In caso di dubbio mandaci una foto della zona posteriore e ti confermiamo il codice corretto prima dell'acquisto.

Quale delle due piastre C 400 mi serve?

La discriminante e l'anno del modello. La JPTC092W, cioe questa, il manuale la dichiara per la sola C 400 GT dal 2024. La JPT091W2 copre invece la C 400 X e la C 400 GT dal 2018, ed e anche l'unica delle due che va sulla X.

Cambia anche il montaggio: questa richiede di togliere sei viti originali dal codone e usa una staffa intermedia, l'altra si appoggia ai punti del telaietto senza rimuovere nulla.

Il prodotto è coperto da garanzia?

Sì: tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore. In caso di difetto di conformità gestiamo noi la pratica con il produttore.

Posso restituire il prodotto se non va bene?

Sì, hai diritto al reso entro 14 giorni dalla consegna secondo la normativa sugli acquisti online. Il prodotto deve essere integro e nella confezione originale: contattaci e ti guidiamo nella procedura.

Come avviene la spedizione?

Spedizione tracciata in tutta Italia: il prodotto viene controllato e preparato con cura prima della partenza dal nostro magazzino. Gli accessori di montaggio previsti nella dotazione originale sono inclusi.

Posso pagare a rate?

Sì: al checkout sono disponibili i servizi di pagamento rateale direttamente tra i metodi di pagamento, senza pratiche aggiuntive.

È un prodotto LOBOO originale?

Sì: vendiamo esclusivamente prodotti LOBOO originali, nuovi e nella confezione prevista dal produttore, con documentazione ufficiale.

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