135g

Peso

5N·m

Coppia viti

3M5×12

Viti in dotazione

T25Torx

Attrezzo incluso

Modello

Codice prodotto

CJC862

Da non confondere con CHG862, che è il crash bar della stessa moto

Moto compatibile

Yamaha XMAX 300 dal 2023

Finestra aperta, come dichiarata sul manuale di montaggio

Nome ufficiale a manuale

Side Stand Support Extension

Materiali e costruzione

Materiale base

Lega di alluminio

È la parte che appoggia a terra

Materiale cover

Acciaio inox 304

È la piastrina superiore che stringe sul piede originale

Lavorazione

CNC

Finitura superficiale curata e fori a posizione precisa

Costruzione

Due pezzi: base di appoggio e cover superiore

Superficie

Scanalature antiscivolo sui fianchi e sul fondo

Pesi

Peso dichiarato

135

Dimensioni

Ingombro

Non dichiarato dal produttore

Montaggio

Tipo di montaggio

Sopra il piede originale, senza forature

Il piede del cavalletto di serie non va rimosso

Viteria inclusa

3 viti M5×12

Coppia di serraggio

5

Uguale su tutte e tre le viti

Attrezzo incluso

Chiave Torx T25

Confezione

Contenuto

Base, cover, 3 viti M5×12, chiave Torx T25, frenafiletti monodose

Manuale di montaggio

Incluso, in 8 lingue

Scaricabile anche da questa scheda

Caratteristiche

Servizio

Spedizione gratuita da 100 € in Italia e 250 € in Europa · Reso entro 14 giorni

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC862 e dai pannelli tecnici del produttore. Le dimensioni non sono dichiarate.

CJC862 · base in alluminio, cover in inox 304 · 135 g · XMAX 300 dal 2023

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Piastra Cavalletto per Yamaha XMAX 300 dal 2023 | base in alluminio, cover in inox 304, 135 g

La piastra cavalletto LOBOO CJC862 allarga il piede del cavalletto laterale della Yamaha XMAX 300 dal 2023: in sosta il peso dello scooter si scarica su un'area molto più ampia, invece che sui pochi centimetri quadrati del piede di serie.

Costruzione mista, e non per caso

La base che appoggia a terra è in lega di alluminio, per contenere il peso. La cover che stringe sopra il piede originale è in acciaio inox 304, dove servono resistenza meccanica e nessuna ruggine. Entrambi i pezzi sono lavorati CNC, che LOBOO indica come la ragione della finitura e della posizione precisa dei fori. Peso complessivo dichiarato: 135 g.

Le scanalature antiscivolo sono ricavate sui fianchi e sul fondo della base. Servono contro una cosa diversa dall'affondamento: lo scorrimento laterale su cemento bagnato, ghiaia o pavimento verniciato di un box.

Si monta sopra il piede originale

Il piede del cavalletto di serie non si smonta: resta racchiuso fra base e cover, che si stringono con tre viti M5×12. Niente forature, niente modifiche permanenti, e in caso di rivendita si torna all'originale in pochi minuti. LOBOO dichiara di aver sviluppato la sagoma sui dati originali del veicolo.

Cosa dichiara il manuale

  • Distinta: base, cover, 3 viti M5×12, chiave Torx T25, frenafiletti monodose
  • Coppia di serraggio: 5 N·m su tutte e tre le viti
  • Non serrare a fondo subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio
  • Manuale in otto lingue incluso nella confezione

Le dimensioni non sono dichiarate dal produttore: sul manuale c'è solo un righello di riferimento da 0 a 8 cm, con l'avvertenza che le misure sono rilevate a mano.

Attenzione a non confondere questo codice con il CHG862, che è il crash bar della stessa moto. Trovi il resto per la tua XMAX fra gli accessori per Yamaha XMAX 300, e per altri modelli tutte le piastre per cavalletto laterale.

Perché sceglierlo
  • Impronta maggiorata: distribuisce il peso su un'area ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.
  • Costruzione mista: base in lega di alluminio per il peso, cover in acciaio inox 304 dove serve resistenza e nessuna ruggine.
  • Lavorazione CNC, 135 g: fori a posizione precisa e peso trascurabile sullo scooter.
  • Scanalature antiscivolo: su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale su cemento bagnato e fondi in pendenza.
  • Installazione non distruttiva: il piede originale resta al suo posto, niente forature né modifiche permanenti.
  • Tutto incluso: viti, chiave Torx T25 e frenafiletti sono nella scatola.
A chi è consigliato

Serve se con la tua XMAX 300 parcheggi abitualmente su:

  • Ghiaia, terra battuta o erba, tipiche dei parcheggi non asfaltati
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Cemento bagnato o pavimento verniciato del box, dove il cavalletto tende a slittare

È da valutare con attenzione se:

  • La tua XMAX 300 è precedente al 2023: il produttore non dichiara questo codice per le serie prima
  • Parcheggi quasi solo in garage o su asfalto compatto: il beneficio si assottiglia
  • Ti serve l'ingombro esatto: le dimensioni non sono dichiarate
Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: CJC862
  • Compatibilità: Yamaha XMAX 300 dal 2023
  • Materiale base: lega di alluminio
  • Materiale cover: acciaio inox 304
  • Lavorazione: CNC
  • Peso: 135 g
  • Contenuto confezione: base, cover, 3 viti M5×12, chiave Torx T25, frenafiletti
  • Coppia di serraggio: 5 N·m su tutte le viti
  • Montaggio: sopra il piede originale, senza forature
  • Dimensioni: non dichiarate dal produttore
Documenti e produttore

Montaggio e note del produttore

  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la cover sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×12, con chiave Torx T25. Frenafiletti incluso.
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.

Come funziona, nel dettaglio

  • Perché serve su fondo sconnesso, quanto pesa e come si monta sull'XMAX 300.
Il piede del cavalletto, allargato

Il piede del cavalletto, allargato

La XMAX 300 è uno scooter che si parcheggia ovunque, e proprio per questo finisce spesso su fondi che non sono asfalto: ghiaia di un parcheggio, terra battuta a bordo strada, prato.

La piastra CJC862 allarga il piede del cavalletto laterale e distribuisce il peso su un'area molto più ampia. Non ti serve più cercare una pietra piatta o una lattina da schiacciare sotto il cavalletto.

Base in alluminio, cover in acciaio inox 304

Base in alluminio, cover in acciaio inox 304

Costruzione mista, ed è una scelta ragionata: la base che appoggia a terra è in lega di alluminio, per contenere il peso; la cover che stringe sul piede originale è in acciaio inox 304, dove servono resistenza meccanica e nessuna ruggine.

Entrambi i pezzi sono lavorati CNC, e LOBOO indica la lavorazione a controllo numerico come la ragione della finitura e della posizione precisa dei fori. Peso complessivo dichiarato: 135 g.

Si monta sopra il piede originale, senza forature

Si monta sopra il piede originale, senza forature

Il piede del cavalletto originale non si smonta. La base si posiziona sotto, la cover sopra, e tre viti M5×12 le stringono insieme attorno al piede di serie.

Nessuna foratura e nessuna modifica permanente: se rivendi lo scooter, si torna all'originale in pochi minuti. LOBOO dichiara di aver sviluppato la sagoma sui dati originali del veicolo.

Scanalature antiscivolo sui fianchi e sul fondo

Scanalature antiscivolo sui fianchi e sul fondo

Le scanalature sono ricavate sui fianchi e sul fondo della base. Servono contro lo scorrimento laterale: allargare l'appoggio senza dare presa risolverebbe solo metà del problema.

Su cemento bagnato, su ghiaia o sul pavimento verniciato di un box, è la differenza fra uno scooter che resta dove lo hai lasciato e uno che scende piano.

Come lavora, in pratica

Come lavora, in pratica

Il piede del cavalletto di serie appoggia su pochi centimetri quadrati. La piastra allarga quella superficie e distribuisce il peso dello scooter su un'area molto più ampia.

Il produttore lo dice senza giri di parole: dopo il montaggio si risolve il problema del piede che affonda nel fango e fa cadere il mezzo in sosta su fondo non asfaltato.

Prima e dopo, sullo stesso terreno

Prima e dopo, sullo stesso terreno

Le due foto del produttore mostrano lo stesso cavalletto sullo stesso terreno smosso: senza piastra il piede taglia il terreno e sprofonda, con la piastra resta in superficie.

È il caso d'uso per cui la piastra nasce, e su uno scooter da 180 kg pieno di spesa nel sottosella conta più di quanto sembri.

I numeri dichiarati dal produttore

I numeri dichiarati dal produttore

La scheda parametri LOBOO dichiara base in lega di alluminio, cover in acciaio inox 304, lavorazione CNC e peso di 135 g.

Le dimensioni non sono dichiarate: il manuale pubblica solo un righello di riferimento da 0 a 8 cm. Se ti serve l'ingombro esatto, scrivici e lo verifichiamo prima dell'ordine.

Nella confezione: viti M5×12, chiave Torx e frenafiletti

Nella confezione: viti M5×12, chiave Torx e frenafiletti

Nella scatola ci sono la base, la cover, tre viti M5×12, una chiave Torx T25 e una monodose di frenafiletti. Non serve altro.

Coppia dichiarata a manuale: 5 N·m su tutte e tre le viti. Il manuale raccomanda di non serrare a fondo subito, di sistemare prima la posizione e solo dopo serrare in sequenza, e di ricontrollare le viti periodicamente.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

È compatibile con la mia XMAX 300?

Il manuale di montaggio LOBOO dichiara una sola moto per questo codice: Yamaha XMAX 300 dal 2023, con finestra aperta.

Come sempre, prima dell'acquisto conviene verificare anno e versione del proprio mezzo. Se hai dubbi, scrivici.

Va bene su una XMAX 300 immatricolata prima del 2023?

Il produttore dichiara la XMAX 300 dal 2023, cioè la serie con il cavalletto ridisegnato. Per le versioni precedenti LOBOO non dichiara questo codice, e non abbiamo altra documentazione che lo estenda.

Se hai una XMAX più vecchia, scrivici prima di ordinare con anno e targa: preferiamo verificarlo piuttosto che darti una risposta a orecchio.

Devo smontare il piede del cavalletto originale?

No. Il piede di serie resta al suo posto, racchiuso fra la base e la cover della piastra, che si stringono con tre viti. LOBOO la definisce installazione non distruttiva: niente forature e niente modifiche permanenti allo scooter.

Che cosa c'è nella confezione?

Il manuale elenca cinque voci: la base di appoggio, la cover superiore, tre viti M5×12, una chiave Torx T25 e una monodose di frenafiletti. Nella scatola c'è anche il manuale di montaggio in otto lingue.

Di che materiale è fatta?

È una costruzione mista: base in lega di alluminio, cover superiore in acciaio inox 304, entrambe lavorate CNC. È quanto dichiara la scheda parametri del produttore.

LOBOO non dichiara la designazione della lega di alluminio, quindi non la riportiamo.

Che attrezzo serve e a che coppia vanno serrate le viti?

Chiave Torx T25, inclusa nella confezione insieme alle tre viti M5×12 e a una monodose di frenafiletti. La coppia dichiarata a manuale è di 5 N·m su tutte e tre le viti.

Il manuale chiede di non serrare a fondo subito: prima si sistema la posizione, poi si serra in sequenza, e si ricontrollano le viti periodicamente.

Quanto pesa e quanto è grande?

Il produttore dichiara 135 g. Le dimensioni non sono dichiarate: sul manuale c'è solo un righello di riferimento da 0 a 8 cm, e LOBOO avverte che le misure sono rilevate a mano.

Se ti serve l'ingombro esatto, scrivici e lo verifichiamo prima dell'ordine.

Le scanalature antiscivolo servono davvero?

Servono contro una cosa diversa dall'affondamento: lo scorrimento laterale. Una piastra larga ma liscia distribuisce bene il peso, ma su cemento bagnato, ghiaia o pavimento verniciato può slittare.

LOBOO ricava le scanalature sui fianchi e sul fondo della base proprio per dare presa al fondo di appoggio.

Ha senso anche in città, se parcheggio quasi sempre su asfalto?

Il beneficio pieno si ha sui fondi cedevoli: terra, ghiaia, erba, e bitume ammorbidito dal sole d'estate, che è il caso più frequente in città.

Su asfalto compatto e in ombra la piastra non aggiunge molto, se non un appoggio più stabile su fondi irregolari o in pendenza.

È un prodotto LOBOO originale?

Sì: vendiamo esclusivamente prodotti LOBOO originali, nuovi e nella confezione prevista dal produttore, con il manuale di montaggio in otto lingue incluso.

Come avviene la spedizione e posso restituirla?

Spedizione tracciata in tutta Italia, gratuita per ordini superiori a 100 euro; in Europa è gratuita oltre i 250 euro.

Hai 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine per richiedere un reso, secondo le condizioni dell'informativa su resi e rimborsi. Il prodotto va restituito integro e nella confezione originale.

Il prodotto è coperto da garanzia?

Sì: tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore. In caso di difetto di conformità gestiamo noi la pratica con il produttore.

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