










Piastra Cavalletto per Triumph Tiger 900 Rally Pro dal 2021 | alluminio CNC, montaggio sul piede originale
Brugola e frenafiletti inclusi · il piede originale non si smonta
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Targa e immatricolazione
Nella fornitura è incluso il certificato di conformità UE (COC).
Con il COC richiedi targa e certificato di circolazione presso la Motorizzazione Civile o tramite agenzia pratiche auto.
L'assicurazione RCA è obbligatoria e va stipulata a cura del cliente.
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Contatti
4N·m
Coppia di serraggio
3M5×14
Viti in dotazione
Resta montato
Piede originale
CNC
Lavorazione
Moto compatibile
Triumph Tiger 900 Rally Pro
Anni coperti
Dal 2021
Finestra aperta dichiarata dal manuale di montaggio LOBOO
Codice prodotto
CJC91
Nome ufficiale produttore
Side Stand Support Extension
Materiale
Lega di alluminio ad alta resistenza
Lavorazione
CNC
Dichiarata dal produttore per finitura superficiale e precisione dei fori
Costruzione
Due pezzi: base di appoggio e staffa superiore
Superficie di appoggio
Scanalature antiscivolo su fianchi e fondo
Peso e dimensioni
Non dichiarati dal produttore
Tipo di installazione
Sopra il piede originale, che non va rimosso
Viteria
3 viti M5×14 a testa svasata
Coppia di serraggio
4
Valore unico per tutte e tre le viti M5×14
Attrezzo incluso
Chiave a brugola da 3 mm
Contenuto confezione
Base, staffa, 3 viti M5×14, brugola 3 mm, frenafiletti
Servizio
Spedizione gratuita da 100 € in Italia e 250 € in Europa · Reso entro 14 giorni
CJC91 · alluminio ad alta resistenza CNC · Triumph Tiger 900 Rally Pro dal 2021
Tutto quello che devi sapere prima di ordinare
Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.
La piastra cavalletto LOBOO CJC91 allarga il piede del cavalletto laterale della Triumph Tiger 900 Rally Pro dal 2021 e distribuisce il peso della moto su un'area molto più ampia. Il piede originale non si smonta: resta racchiuso fra la base e la staffa superiore, fissate da tre viti M5×14.
Il piede di serie scarica tutto il carico su pochi centimetri quadrati. Su terra battuta, ghiaia, erba bagnata o asfalto ammorbidito dal sole affonda, e la moto scende lentamente fino a coricarsi. Sulla Rally Pro, che nasce per uscire dall'asfalto, è la situazione di ogni sosta in viaggio.
Come è fatta
Costruzione a due pezzi in lega di alluminio ad alta resistenza lavorata CNC: base di appoggio a terra e staffa superiore che stringe sul piede originale. Il bordo è scanalato su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.
Cosa dichiara il manuale
- Compatibilità: Triumph Tiger 900 Rally Pro dal 2021
- Confezione: base, staffa, 3 viti M5×14, chiave a brugola da 3 mm e frenafiletti
- Coppia di serraggio: 4 N·m, valore unico per tutte e tre le viti
- Non serrare a fondo subito: prima gli aggiustaggi, poi il serraggio in sequenza
- Controllo periodico delle viti di fissaggio
Peso e dimensioni non sono dichiarati dal produttore per questo codice.
Per altri modelli, guarda tutte le piastre per cavalletto laterale.
Perché sceglierlo
A chi è consigliato
Scheda tecnica completa
Dati tecnici
Documenti e produttore
Non è il peso della moto a farla affondare
Il piede originale resta dov'è
Lavorazione CNC, non stampata
Scanalature che mordono il terreno
Quattro newton per metro, e viti più lunghe
Un codice, una moto
Prima e dopo, sulla terra battuta
Cosa dichiara il produttore, e cosa no
FAQs
Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.
Il piede originale del cavalletto va rimosso?
Che attrezzi servono e cosa c'è nella confezione?
Va bene su altre Tiger o su altri allestimenti della 900?
Posso montarla da solo o serve un meccanico?
Serve davvero se uso la Tiger soprattutto su strada?
Quanto pesa e quanto è grande?
Interferisce con il cavalletto centrale?
Cambia l'inclinazione della moto in sosta?
Serve manutenzione dopo il montaggio?
Non sono sicuro che vada bene sulla mia moto: cosa faccio?
È un prodotto originale LOBOO e come funziona la spedizione?
Che garanzia ha e posso restituirla?
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