Piastra Cavalletto per Triumph Tiger 1200 GT Pro dal 2023 | alluminio e inox 304, 171 g

Il manuale di montaggio e la scheda parametri LOBOO dichiarano una sola versione: Triumph Tiger 1200 GT Pro dal 2023, con finestra aperta.

Come sempre, prima dell'acquisto conviene verificare anno e allestimento della propria moto. Se hai dubbi, scrivici.

LOBOO dichiara esclusivamente la GT Pro. Non dice né che le altre versioni siano compatibili né che non lo siano: semplicemente non le nomina.

Sulla gamma Tiger 1200 il piede del cavalletto può cambiare fra allestimenti stradali e Rally, quindi non ce la sentiamo di garantirlo a orecchio. Se hai una Rally Pro, una GT Explorer o una Rally Explorer, mandaci una foto del piede del cavalletto e lo verifichiamo con il distributore prima che tu ordini.

No. Il piede di serie resta al suo posto, racchiuso fra la base e la cover della piastra, che si stringono con tre viti. LOBOO la definisce installazione non distruttiva: niente forature e niente modifiche permanenti, e in caso di rivendita si torna all'originale in pochi minuti.

Una chiave a brugola da 3 mm, inclusa nella confezione insieme alle tre viti M5×14 e a una monodose di frenafiletti. La coppia dichiarata a manuale è di 5 N·m su tutte e tre le viti.

Il manuale chiede di non serrare a fondo subito: prima si sistema la posizione, poi si serra in sequenza, e si ricontrollano le viti periodicamente.

Il manuale elenca cinque voci: la base di appoggio, la cover superiore, tre viti M5×14, una chiave a brugola da 3 mm e una monodose di frenafiletti. Nella scatola c'è anche il manuale di montaggio in otto lingue.

È una costruzione mista: base in lega di alluminio ad alta resistenza, cover superiore in acciaio inox 304, entrambe lavorate CNC. È quanto dichiara la scheda parametri del produttore.

LOBOO non dichiara la designazione della lega di alluminio, quindi non la riportiamo.

Il produttore dichiara 171 g. È la più pesante della gamma piastre cavalletto LOBOO, coerentemente con la stazza della Tiger 1200.

Le dimensioni non sono dichiarate: sul manuale c'è solo un righello di riferimento da 0 a 8 cm, e LOBOO avverte che le misure sono rilevate a mano. Se ti serve l'ingombro esatto, scrivici.

Servono contro una cosa diversa dall'affondamento: lo scorrimento laterale. Una piastra larga ma liscia distribuisce bene il peso, ma su ghiaia, erba bagnata o cemento in pendenza può slittare.

LOBOO ricava le scanalature sui fianchi e sul fondo della base proprio per dare presa al fondo di appoggio.

Un poco sì, e il produttore lo dice apertamente: aggiungendo spessore sotto il piede, il punto di appoggio si alza leggermente e la moto resta un filo più dritta.

Su una moto pesante e carica LOBOO lo considera un vantaggio, perché rende più facile rimetterla in piedi dal cavalletto. La variazione è minima e resta entro gli angoli di sosta normali.

Sì: vendiamo esclusivamente prodotti LOBOO originali, nuovi e nella confezione prevista dal produttore, con il manuale di montaggio in otto lingue incluso.

Spedizione tracciata in tutta Italia, gratuita per ordini superiori a 100 euro; in Europa è gratuita oltre i 250 euro.

Hai 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine per richiedere un reso, secondo le condizioni dell'informativa su resi e rimborsi. Il prodotto va restituito integro e nella confezione originale.

Sì: tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore. In caso di difetto di conformità gestiamo noi la pratica con il produttore.