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Piastra cavalletto LOBOO CJC332 per Honda X-ADV 750, vista di tre quarti: base nera e copertura in acciaio inoxAvviso LOBOO: la piastra CJC332 va solo sul cavalletto originale piatto dell'X-ADV 750, non sulla versione inclinata — confronto fotografico delle due versioniPiastra cavalletto LOBOO CJC332 vista dall'alto, con la sede per il piede originalePiastra cavalletto LOBOO CJC332 vista di tre quarti posteriorePiastra cavalletto LOBOO CJC332 vista di lato, con lo spessore della base e il bordo scanalatoFondo della piastra cavalletto CJC332 con le scanalature antiscivolo ricavate a CNCPiastra cavalletto CJC332 montata sul cavalletto originale piatto dell'Honda X-ADV 750Piastra cavalletto CJC332 montata sul cavalletto, vista ravvicinata dell'accoppiamento
-9%Pre-ordine
Versione piatta Cavalletto richiesto
182 g Peso
5 N·m Coppia di serraggio
Resta montato Piede originale

Panoramica

In breve

CJC332 · alluminio e inox 304 · 182 g · solo cavalletto originale piatto

Impronta maggiorata

distribuisce il carico su un'area molto più ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.

Alluminio e inox 304

base di appoggio in lega di alluminio, copertura in acciaio inox nella parte che stringe sul piede originale.

Scanalature antiscivolo

su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.

Il piede originale resta montato

installazione reversibile, senza forature né saldature.

Compatibilità verificabile a vista

basta guardare la forma del piede del cavalletto e confrontarla con la seconda immagine.

Dal produttore LOBOO

Prodotto originale LOBOO. Denominazione ufficiale a manuale: Side Stand Support Extension, codice CJC332. Costruttore: Shenzhen Loboo Motor Accessories Co., Ltd.

Il manuale di montaggio in otto lingue è incluso nella confezione.

Leggi la descrizione completa

La piastra cavalletto LOBOO CJC332 allarga il piede del cavalletto laterale della Honda X-ADV 750 dal 2021 e distribuisce il peso della moto su un'area molto più ampia. Il piede originale non si smonta: resta racchiuso fra la base e la staffa superiore, fissate da tre viti M5×10.

Prima di ordinare: guarda che forma ha il tuo cavalletto

Sull'X-ADV 750 il piede del cavalletto originale esiste in due versioni, piatta e inclinata. Questa piastra è compatibile solo con la versione piatta e sulla versione inclinata non è installabile. Lo dichiara LOBOO stessa con un avviso in apertura della documentazione.

Non serve smontare nulla per capirlo: basta guardare il piede del cavalletto da fermo e confrontarlo con la seconda immagine della galleria, dove il produttore mette le due versioni affiancate. Se hai un dubbio, mandaci una foto e la verifichiamo noi prima che tu ordini.

Come è fatta

Base di appoggio in lega di alluminio nera e copertura in acciaio inox 304 argento nella parte che stringe sul piede originale. Peso dichiarato circa 182 g. Le scanalature antiscivolo sono ricavate sui fianchi e sul fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.

Cosa dichiara il manuale

  • Confezione: base, copertura, 3 viti M5×10, chiave a brugola da 3 mm e frenafiletti
  • Coppia di serraggio: 5 N·m, valore unico per tutte e tre le viti
  • Non serrare a fondo subito: prima gli aggiustaggi, poi il serraggio in sequenza
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio

Le dimensioni non sono dichiarate dal produttore, che avverte anche come le misure siano rilevate a mano.

Per altri modelli, guarda tutte le piastre per cavalletto laterale.

Nella confezione

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto.

CJC332 · alluminio e inox 304 · 182 g · solo cavalletto originale piatto

Come funziona, nel dettaglio

Perché va verificato il piede del cavalletto prima di ordinare, e cosa c'è nel kit.

Piatto sì, inclinato no
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Piatto sì, inclinato no

È la condizione più importante di questa pagina, e LOBOO la mette in apertura della propria documentazione: il piede del cavalletto originale dell'X-ADV 750 esiste in due versioni, piatta e inclinata. Questa piastra è compatibile solo con la piatta, e sulla inclinata non è installabile.

Qui non c'è un codice da leggere: si riconosce a vista. Guarda il piede del tuo cavalletto e confrontalo con le due foto del produttore. Se hai un dubbio, mandaci una foto e la verifichiamo noi prima che tu ordini.

Non è il peso della moto a farla affondare
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Non è il peso della moto a farla affondare

L'affondamento dipende dalla pressione sul terreno, non dal peso totale. Il piede originale scarica tutto il carico su pochi centimetri quadrati: su terra battuta, ghiaia o erba bagnata sprofonda.

Su uno scooter adventure come l'X-ADV, che pesa parecchio e si usa spesso in città su fondi improvvisati, la piastra distribuisce lo stesso carico su un'area molto più ampia. Non elimina il rischio: la valutazione del fondo resta tua.

Il piede originale resta dov'è
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Il piede originale resta dov'è

LOBOO dichiara un'installazione progettata sui dati originali del veicolo: il piede di serie non si smonta e viene racchiuso fra la base e la copertura, chiuse da tre viti M5×10.

Niente fori, niente saldature. Per tornare all'originale bastano tre viti.

Alluminio sotto, inox 304 dove stringe
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Alluminio sotto, inox 304 dove stringe

La base di appoggio è in lega di alluminio nera, la copertura in acciaio inox 304 argento. È la copertura a stringere sul piede originale e a lavorare sotto carico ogni volta che appoggi la moto.

La lavorazione CNC serve soprattutto alla precisione dei fori: se non cadono al millimetro, la piastra lavora storta.

Scanalature che mordono il terreno
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Scanalature che mordono il terreno

Le scanalature sono ricavate sui fianchi e sul fondo. Servono contro lo scorrimento laterale: su un fondo in pendenza una piastra liscia può slittare, e allargare l'appoggio senza dare presa risolverebbe metà del problema.

Cinque newton per metro, e la brugola è nella scatola
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Cinque newton per metro, e la brugola è nella scatola

Il manuale dà un valore unico per tutte e tre le viti M5×10: 5 N·m. Nella confezione trovi la chiave a brugola da 3 mm e il frenafiletti, quindi non serve altro.

Il produttore chiede di non serrare a fondo subito: prima si sistema tutto, poi si serra in sequenza, e si ricontrolla periodicamente.

Un codice, una moto
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Un codice, una moto

Il manuale dichiara una sola applicazione: Honda X-ADV 750 dal 2021. Il piede del cavalletto ha una sagoma propria su ogni modello e i codici LOBOO non sono intercambiabili.

Per la XL750 Transalp esiste il codice CJC521, per l'Africa Twin CRF1100L il CJC321, per CB500X e NX500 il CJC292. Se hai un'altra Honda, scrivici e ti indichiamo il codice giusto.

Cosa dichiara il produttore, e cosa no
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Cosa dichiara il produttore, e cosa no

La scheda parametri LOBOO dichiara: base in lega di alluminio, copertura in acciaio inox 304, finitura nera e argento, peso di circa 182 g.

Le dimensioni non sono dichiarate, e il produttore avverte che le misure sono rilevate a mano e possono avere tolleranze. Preferiamo scriverlo invece di stimare.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Modello

Moto compatibile
Honda X-ADV 750
Anni coperti
Dal 2021
Cavalletto originale richiesto
Solo versione PIATTA del piede Sulla versione inclinata la piastra non è installabile: confronto fotografico nella seconda immagine della galleria
Codice prodotto
CJC332
Nome ufficiale produttore
Side Stand Support Extension

Materiali e costruzione

Materiale della base
Lega di alluminio
Materiale della copertura
Acciaio inox 304
Finitura
Base nera, copertura argento
Lavorazione
CNC
Superficie di appoggio
Scanalature antiscivolo su fianchi e fondo

Pesi e dimensioni

Peso
182 g Valore indicativo dichiarato da LOBOO su misurazione manuale
Dimensioni
Non dichiarate dal produttore

Montaggio

Tipo di installazione
Sopra il piede originale, che non va rimosso
Viteria
3 viti M5×10 a testa svasata
Coppia di serraggio
5 N·m Valore unico per tutte e tre le viti
Attrezzo incluso
Chiave a brugola da 3 mm

Caratteristiche

Contenuto confezione
Base, copertura, 3 viti M5×10, brugola 3 mm, frenafiletti
Servizio
Spedizione gratuita da 100 € in Italia e 250 € in Europa · Reso entro 14 giorni

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC332 e dalla scheda parametri del produttore. Le dimensioni non sono dichiarate.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

  1. Controlla prima il piede: LOBOO dichiara questo codice solo per la versione PIATTA del cavalletto originale. Su un piede di forma diversa non appoggia come previsto.
  2. Viteria: 3 viti M5×10 a testa svasata, incluse.
  3. Coppia di serraggio: 5 N·m.
  4. Attrezzo: chiave a brugola da 3 mm, inclusa nella confezione.
  5. Frenafiletti incluso: va applicato sulle viti prima del serraggio.
Istruzioni complete e note di sicurezza

La piastra si monta sopra il piede originale del cavalletto, che resta al suo posto: non si smonta nulla della moto.

  • Controlla prima il piede: LOBOO dichiara questo codice solo per la versione PIATTA del cavalletto originale. Su un piede di forma diversa non appoggia come previsto.
  • Viteria: 3 viti M5×10 a testa svasata, incluse.
  • Coppia di serraggio: 5 N·m.
  • Attrezzo: chiave a brugola da 3 mm, inclusa nella confezione.
  • Frenafiletti incluso: va applicato sulle viti prima del serraggio.

Sono viti M5: la coppia va rispettata con una chiave dinamometrica. Ricontrolla il serraggio dopo i primi utilizzi.

Montaggio e note del produttore

  • Compatibile esclusivamente con la versione PIATTA del piede del cavalletto originale. Sulla versione inclinata non è installabile.
  • Il piede originale non va rimosso: la base si posiziona sotto, la copertura sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×10.
  • Il produttore chiede un controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.

Serve se con la tua X-ADV 750 parcheggi abitualmente su:

  • Ghiaia, terra battuta o erba, tipiche delle soste fuori città
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

È particolarmente utile con il bauletto carico o con il passeggero, quando il peso in sosta è massimo.

NON fa per te se:

  • La tua X-ADV monta il piede del cavalletto nella versione inclinata: il produttore ne sconsiglia esplicitamente l'acquisto, perché non si installa
  • Ti serve l'ingombro esatto: le dimensioni non sono dichiarate dal produttore

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Come faccio a sapere se ho il cavalletto piatto o quello inclinato?

Si riconosce a vista, senza smontare nulla: basta guardare il piede del cavalletto da fermo. Nella seconda immagine della galleria LOBOO mette le due versioni affiancate, con la spunta sulla piatta e la croce sulla inclinata. Se hai anche solo un dubbio, scattaci una foto del cavalletto e la verifichiamo noi prima che tu ordini: è più rapido di un reso.

Cosa succede se ho la versione inclinata?

Il produttore è esplicito: sulla versione inclinata la piastra non può essere installata e sconsiglia l'acquisto. Non è una questione di adattamento o di viti più lunghe, è la geometria dell'appoggio a non corrispondere. Al momento LOBOO non offre una versione per il cavalletto inclinato.

Il piede originale del cavalletto va rimosso?

No. Il piede di serie resta al suo posto, racchiuso fra la base e la copertura in inox e fissato da tre viti M5×10. Nessuna foratura e nessuna modifica permanente alla moto.

Che attrezzi servono e cosa c'è nella confezione?

Il manuale elenca cinque voci: base, copertura, tre viti M5×10, una chiave a brugola da 3 mm e il frenafiletti. Per rispettare la coppia dichiarata, 5 N·m su tutte e tre, serve una chiave dinamometrica: è un valore basso e su viti M5 si supera facilmente a mano.

Va bene su altre Honda?

No. Il codice CJC332 è dichiarato per la sola X-ADV 750 dal 2021. Per la XL750 Transalp esiste il CJC521, per l'Africa Twin CRF1100L il CJC321, per CB500X, CB400X, NX400 e NX500 il CJC292. Scrivici e ti indichiamo quello giusto.

Quanto pesa e quanto è grande?

Il peso dichiarato è di circa 182 g. Le dimensioni invece non sono dichiarate, e il produttore avverte che le misure sono rilevate manualmente e possono avere tolleranze. Se ti serve l'ingombro esatto, chiedicelo e lo rileviamo sul pezzo a magazzino.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Piastra Cavalletto per Honda X-ADV 750 dal 2021 | solo cavalletto piatto, alluminio e inox 304 torna disponibile.