Piastra cavalletto LOBOO CJC321 per Honda CRF1100L Africa Twin vista dall'alto, base nera e cover argento
Piastra cavalletto LOBOO CJC321 in vista tre quarti, profilo basso lavorato CNC
Piastra cavalletto LOBOO CJC321 vista dal lato opposto, con l'alloggiamento del piede originale
Piastra cavalletto LOBOO CJC321 in vista tre quarti laterale
Fondo della piastra cavalletto LOBOO CJC321 con le scanalature antiscivolo
Piastra cavalletto LOBOO CJC321 vista da sopra e di profilo su fondo in cemento
Piastra cavalletto LOBOO CJC321 installata sul cavalletto della Honda CRF1100L Africa Twin
Cavalletto laterale dell'Africa Twin con la piastra CJC321 in appoggio su terreno morbido
Dettaglio della piastra cavalletto LOBOO CJC321 appoggiata su fogliame e terra battuta

Fornitore:LOBOO

Piastra Cavalletto per Honda CRF1100L Africa Twin e Adventure Sports dal 2020 | alluminio CNC

Prezzo scontato€40,50Prezzo di listino €45,00
Esaurito

Un codice per CRF1100L e CRF1100L ADV · viti e brugola incluse

CJC321 — Cosa è compreso nel prezzo
  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto.

Scarica il manuale

Documentazione ufficiale LOBOO in PDF: puoi consultarla prima dell'acquisto per vedere montaggio, dotazione e istruzioni.

Vedi tutti i documenti nella scheda «Documenti e produttore» ↓

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Te li consiglio!
LOBOO

Prodotto LOBOO originale e garantito

2Africa Twin

Moto coperte

5N·m

Coppia viti

3mm brugola

Attrezzo incluso

Modello

Codice prodotto

CJC321

Moto compatibili

Honda CRF1100L Africa Twin e CRF1100L Adventure Sports, entrambe dal 2020

Finestra aperta, dichiarata sul manuale di montaggio

Codici tipo Honda

CRF1100AL e CRF1100DL2

Riportati sul pannello tecnico del produttore: sono il riferimento da confrontare con il libretto

Nome ufficiale a manuale

Kickstand Extension

Sui pannelli grafici è intestato Side Stand Support Extension

Materiali e costruzione

Materiale

Lega di alluminio ad alta resistenza

Lavorazione

CNC

Finitura superficiale curata e fori a posizione precisa

Costruzione

Due pezzi: base di appoggio e cover superiore

Superficie

Scanalature antiscivolo sui fianchi e sul fondo

Pesi

Peso

Non dichiarato dal produttore

Per questo codice non esiste una scheda parametri LOBOO: non lo stimiamo

Dimensioni

Ingombro

Non dichiarato dal produttore

Montaggio

Tipo di montaggio

Sopra il piede originale, senza forature

Il piede del cavalletto di serie non va rimosso

Viteria inclusa

3 viti M5×10

Coppia di serraggio

5

Uguale su tutte e tre le viti

Attrezzo incluso

Chiave a brugola da 3 mm

Confezione

Contenuto

Base, cover, 3 viti M5×10, chiave a brugola 3 mm, frenafiletti monodose

Manuale di montaggio

Incluso, in 8 lingue

Scaricabile anche da questa scheda

Caratteristiche

Servizio

Spedizione gratuita da 100 € in Italia e 250 € in Europa · Reso entro 14 giorni

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC321 e dai pannelli tecnici. Peso e dimensioni non sono dichiarati dal produttore.

CJC321 · alluminio ad alta resistenza CNC · un codice per Africa Twin e Adventure Sports dal 2020

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Piastra Cavalletto per Honda CRF1100L Africa Twin e Adventure Sports dal 2020 | alluminio CNC

La piastra cavalletto LOBOO CJC321 allarga il piede del cavalletto laterale della Honda CRF1100L Africa Twin e Africa Twin Adventure Sports dal 2020: in sosta il peso della moto si scarica su un'area molto più ampia, invece che sui pochi centimetri quadrati del piede di serie.

Un codice per entrambe le Africa Twin

Il manuale di montaggio dichiara sia la CRF1100L sia la CRF1100L ADV, con la stessa finestra dal 2020. Il pannello tecnico riporta i codici tipo Honda CRF1100AL e CRF1100DL2: se hai un dubbio sulla tua versione, quello è il riferimento da confrontare con il libretto.

Alluminio ad alta resistenza, lavorato CNC

LOBOO dichiara lega di alluminio ad alta resistenza e lavorazione a controllo numerico, e indica la CNC come la ragione della finitura superficiale e della posizione precisa dei fori: sono i fori che devono coincidere con la sagoma del piede originale.

Le scanalature antiscivolo sono ricavate sui fianchi e sul fondo della base, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza. Allargare l'appoggio senza dare presa risolverebbe solo metà del problema: su ghiaia o erba bagnata una superficie larga e liscia slitta.

Si monta sopra il piede originale

Il piede del cavalletto di serie non si smonta: resta racchiuso fra base e cover, che si stringono con tre viti M5×10. Niente forature, niente modifiche permanenti, e in caso di rivendita si torna all'originale in pochi minuti. LOBOO dichiara di aver sviluppato la sagoma sui dati originali del veicolo.

Cosa dichiara il manuale

  • Distinta: base, cover, 3 viti M5×10, chiave a brugola da 3 mm, frenafiletti monodose
  • Coppia di serraggio: 5 N·m su tutte e tre le viti
  • Non serrare a fondo subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio
  • Manuale in otto lingue incluso nella confezione

Per questo codice il produttore non dichiara né il peso né le dimensioni: non esiste una scheda parametri come per altri codici della gamma. Preferiamo dirlo invece di stimare.

Su un'Africa Twin in assetto da viaggio il margine in sosta è poco: è una moto alta, pesante e spesso carica, e il cavalletto laterale lavora su una superficie piccola. Vale la regola di sempre: la piastra riduce il rischio di affondamento, non lo elimina.

Per altri modelli, guarda tutte le piastre per cavalletto laterale.

Perché sceglierlo
  • Un codice per due moto: CRF1100L e CRF1100L Adventure Sports, entrambe dal 2020, manuale e DCT.
  • Impronta maggiorata: distribuisce il peso su un'area ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.
  • Alluminio ad alta resistenza, CNC: finitura curata e fori a posizione precisa, che è quello che serve per accoppiarsi al piede originale.
  • Scanalature antiscivolo: su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.
  • Installazione non distruttiva: il piede originale resta al suo posto, niente forature né modifiche permanenti.
  • Tutto incluso: viti, chiave a brugola e frenafiletti sono nella scatola.
A chi è consigliato

Serve se con la tua Africa Twin parcheggi abitualmente su:

  • Terra battuta, ghiaia o erba, tipiche delle soste in viaggio e dei percorsi misti
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

L'Africa Twin è alta, pesante e spesso carica: è la condizione in cui questo accessorio conta di più, e quella in cui rialzarla da terra dopo una caduta da fermo è tutt'altro che banale.

È da valutare con attenzione se:

  • Hai una CRF1000L: il produttore non dichiara questo codice per la generazione precedente, chiedici una verifica
  • Ti servono peso o ingombro esatti: il produttore non li dichiara per questo codice
  • Parcheggi quasi solo in garage o su asfalto compatto: il beneficio si assottiglia
Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: CJC321
  • Compatibilità: Honda CRF1100L Africa Twin e CRF1100L Adventure Sports, entrambe dal 2020
  • Codici tipo Honda: CRF1100AL e CRF1100DL2
  • Materiale: lega di alluminio ad alta resistenza
  • Lavorazione: CNC
  • Contenuto confezione: base, cover, 3 viti M5×10, chiave a brugola 3 mm, frenafiletti
  • Coppia di serraggio: 5 N·m su tutte le viti
  • Montaggio: sopra il piede originale, senza forature
  • Peso e dimensioni: non dichiarati dal produttore per questo codice
Documenti e produttore

Montaggio e note del produttore

  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la cover sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×10, con chiave a brugola da 3 mm. Frenafiletti incluso.
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.
Download files

Come funziona, nel dettaglio

  • Compatibilità, materiali e montaggio, con i dati dichiarati dal produttore e quelli che non dichiara.
Un codice per entrambe le Africa Twin

Un codice per entrambe le Africa Twin

Il manuale dichiara la CRF1100L e la CRF1100L ADV sulla stessa pagina, entrambe dal 2020: le due versioni condividono lo stesso piede del cavalletto e una piastra sola le copre tutte e due, con cambio manuale o DCT.

Il pannello tecnico riporta anche i codici tipo Honda CRF1100AL e CRF1100DL2: se hai un dubbio sulla tua versione, quello è il riferimento da confrontare con il libretto.

Il piede del cavalletto, allargato

Il piede del cavalletto, allargato

Il piede del cavalletto di serie appoggia su pochi centimetri quadrati. La piastra allarga quella superficie e distribuisce il peso della moto su un'area molto più ampia.

Su una moto alta e pesante come l'Africa Twin è la differenza fra una sosta tranquilla e mezz'ora passata a rialzarla.

Lega di alluminio ad alta resistenza, lavorata CNC

Lega di alluminio ad alta resistenza, lavorata CNC

LOBOO dichiara lega di alluminio ad alta resistenza e lavorazione a controllo numerico, e indica la CNC come la ragione della finitura superficiale e della posizione precisa dei fori.

Sono i fori che devono coincidere con la sagoma del piede originale: un decimo fuori posto si sente subito in fase di montaggio.

Scanalature antiscivolo sui fianchi e sul fondo

Scanalature antiscivolo sui fianchi e sul fondo

Le scanalature sono ricavate sui fianchi e sul fondo della base, e servono contro lo scorrimento laterale.

Su ghiaia, erba bagnata o terreno in pendenza, una superficie larga ma liscia tende a slittare: allargare l'appoggio senza dare presa risolverebbe solo metà del problema.

Si monta sopra il piede originale, senza forature

Si monta sopra il piede originale, senza forature

Il piede del cavalletto originale non si smonta. La base si posiziona sotto, la cover sopra, e tre viti M5×10 le stringono insieme attorno al piede di serie.

Nessuna foratura e nessuna modifica permanente: se rivendi la moto, si torna all'originale in pochi minuti. LOBOO dichiara di aver sviluppato la sagoma sui dati originali del veicolo.

Nella confezione: viti M5×10, brugola da 3 mm e frenafiletti

Nella confezione: viti M5×10, brugola da 3 mm e frenafiletti

Nella scatola ci sono la base, la cover, tre viti M5×10, una chiave a brugola da 3 mm e una monodose di frenafiletti. Non serve altro.

Coppia dichiarata a manuale: 5 N·m su tutte e tre le viti. Il manuale raccomanda di non serrare a fondo subito, di sistemare prima la posizione e solo dopo serrare in sequenza, e di ricontrollare le viti periodicamente.

Sulla moto, in condizioni reali

Sulla moto, in condizioni reali

Le foto del produttore mostrano la piastra montata e in appoggio su terra battuta e fogliame: il fondo tipico di una sosta a bordo strada durante un viaggio, che è esattamente dove il piede originale cede.

Vale anche per l'asfalto ammorbidito dal sole d'estate, il caso più frequente per chi non lascia mai la strada.

Quello che il produttore non dichiara

Quello che il produttore non dichiara

Per questo codice LOBOO non pubblica una scheda parametri: né il peso né le dimensioni sono dichiarati. Sugli altri codici della gamma quei dati ci sono e li pubblichiamo; qui no, e preferiamo dirlo invece di stimarli.

Nemmeno la CRF1000L, la generazione precedente, è nominata: né in positivo né in negativo. Se ne hai una, scrivici prima di ordinare e la verifichiamo con il distributore.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

È compatibile con la mia Africa Twin?

Il manuale di montaggio LOBOO dichiara due moto: Honda CRF1100L e CRF1100L ADV, entrambe dal 2020, con finestra aperta. Un solo codice le copre tutte e due.

Il pannello tecnico riporta i codici tipo Honda CRF1100AL e CRF1100DL2: se hai un dubbio, confrontali con quelli sul libretto.

Va bene sulla CRF1000L, la generazione precedente?

Il produttore dichiara solo la CRF1100L dal 2020, cioè la generazione con il motore 1100. Per la CRF1000L non nomina questo codice e non abbiamo altra documentazione che lo estenda.

Se hai una CRF1000L, scrivici prima di ordinare con anno e versione: preferiamo verificare piuttosto che darti una risposta a orecchio.

Cambia qualcosa fra Africa Twin e Adventure Sports?

No, per quanto riguarda questa piastra: le due versioni condividono lo stesso piede del cavalletto e il manuale le dichiara insieme, senza distinzioni di montaggio.

Vale sia per le versioni con cambio manuale sia per quelle DCT.

Devo smontare il piede del cavalletto originale?

No. Il piede di serie resta al suo posto, racchiuso fra la base e la cover della piastra, che si stringono con tre viti. LOBOO la definisce installazione non distruttiva: niente forature e niente modifiche permanenti, e in caso di rivendita si torna all'originale in pochi minuti.

Che attrezzo serve e a che coppia vanno serrate le viti?

Una chiave a brugola da 3 mm, inclusa nella confezione insieme alle tre viti M5×10 e a una monodose di frenafiletti. La coppia dichiarata a manuale è di 5 N·m su tutte e tre le viti.

Il manuale chiede di non serrare a fondo subito: prima si sistema la posizione, poi si serra in sequenza, e si ricontrollano le viti periodicamente.

Che cosa c'è nella confezione?

Il manuale elenca cinque voci: la base di appoggio, la cover superiore, tre viti M5×10, una chiave a brugola da 3 mm e una monodose di frenafiletti. Nella scatola c'è anche il manuale di montaggio in otto lingue.

Di che materiale è fatta e quanto pesa?

Lega di alluminio ad alta resistenza lavorata CNC. Il produttore non pubblica la designazione della lega, quindi non la riportiamo.

Per questo codice non esiste una scheda parametri, quindi né il peso né le dimensioni sono dichiarati e non li stimiamo. Se ti servono prima di ordinare, scrivici e li verifichiamo con il distributore.

Le scanalature antiscivolo servono davvero?

Servono contro una cosa diversa dall'affondamento: lo scorrimento laterale. Una piastra larga ma liscia distribuisce bene il peso, ma su ghiaia, erba bagnata o cemento in pendenza può slittare.

LOBOO ricava le scanalature sui fianchi e sul fondo della base proprio per dare presa al fondo di appoggio.

Su un'Africa Twin serve davvero?

È una delle moto in cui conta di più: alta, pesante, spesso carica, e con un cavalletto laterale che lavora su una superficie piccola. Su terra battuta, ghiaia o erba il piede originale affonda facilmente.

Non è solo questione di carene: rialzare da terra una moto di quella stazza, da soli e su un fondo cedevole, è tutt'altro che banale.

È un prodotto LOBOO originale?

Sì: vendiamo esclusivamente prodotti LOBOO originali, nuovi e nella confezione prevista dal produttore, con il manuale di montaggio in otto lingue incluso.

Come avviene la spedizione e posso restituirla?

Spedizione tracciata in tutta Italia, gratuita per ordini superiori a 100 euro; in Europa è gratuita oltre i 250 euro.

Hai 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine per richiedere un reso, secondo le condizioni dell'informativa su resi e rimborsi. Il prodotto va restituito integro e nella confezione originale.

Il prodotto è coperto da garanzia?

Sì: tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore. In caso di difetto di conformità gestiamo noi la pratica con il produttore.

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Il materiale è arrivato nei tempi previsti. Sono ben fatti e rispondono alle aspettative. Il prezzo lo ritengo leggermente alto vedendo altri prodotti simili. Ma dato le parti in gomma grigie che ben si adattavano alla mia moto e per il design ho speso volentieri qualcosa in più.
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Prima della qualità dei prodotto JADO S6 che ho acquistato da ENDURRAD devo elogiare la tempestività della consegna effettuata dalla stessa azienda con proprio personale. Ordine effettuato unitamente ad altri prodotti Loboo la sera di mercoledì alle 18:30 consegna a casa avvenuta giovedì alla 15:00 meno di 24 ore e non abito della stessa provincia, Bravi. Comunque del prodotto Jado S6, delle telecamere e della staffa per BMW allo stato posso elogiare la qualità percepita dei materiali e della stessa confezione. Ho montato la staffa e acceso l'apparecchio unitamente alla telecamera anteriore. Luminoso, semplice, accetta la lingua Italiana e la velocita di risposta ai comandi rilevata e buona anche con la rotella BMW così come le immagini serali della telecamera. Ora vediamo come si comporterà durante il normale utilizzo su strada e sterrato. Ma sono certo che le aspettative verranno confermate. Voglio ringraziare Giuseppe della Endurrad per la Sua disponibilità e professionalità manifestata telefonicamente. Lo consiglio

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Prodotto arrivato in tempi rapidi. Ben confezionato.Le borse non solo rispecchiano la descrizione, ma sembrano di qualità.
Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
Spero sia per il loro utilizzo ma sopratutto per tenuta del materiale di rimanere soddisfatto a lungo nel tempo.

Claudio C.
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