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Piastra cavalletto LOBOO CJC025 in appoggio su terra battuta sotto il cavalletto originale della BMW F 900 GSDettaglio dell'appoggio della piastra CJC025 su terra battuta, con le scanalature del bordo a contattoPiastra cavalletto CJC025 installata sul cavalletto laterale di una BMW F 900 GS, vista da sotto la motoPiastra cavalletto CJC025 montata sulla BMW F 900 GS, vista posteriore con catena e ruotaPiastra cavalletto LOBOO CJC025 vista di tre quarti: base nera e staffa superiore in alluminioPiastra cavalletto LOBOO CJC025 vista di lato, con lo spessore della base e il bordo scanalatoPiastra cavalletto LOBOO CJC025 vista dall'alto, con la staffa che stringe sul piede originaleFondo della piastra cavalletto CJC025 con le scanalature antiscivolo ricavate a CNCPiastra cavalletto LOBOO CJC025 vista di tre quarti posteriore, con il logo sulla staffa
-10%Consegna in 2-3 giorni lavorativi
1697904-02 Cavalletto richiesto
5 N·m Coppia di serraggio
3 M5×10 Viti in dotazione
Resta montato Piede originale

Panoramica

In breve

CJC025 · alluminio CNC · solo con cavalletto originale 1697904-02

Impronta maggiorata

distribuisce il carico su un'area molto più ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.

Alluminio lavorato CNC

finitura superficiale e fori a posizione precisa, dichiarate dal produttore.

Scanalature antiscivolo

su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.

Il piede originale resta montato

installazione reversibile, senza forature né saldature.

Compatibilità verificabile in dieci secondi

basta leggere il codice stampigliato sul cavalletto, senza smontare nulla.

Dal produttore LOBOO

Prodotto originale LOBOO. Denominazione ufficiale a manuale: Side Stand Support Extension, codice CJC025. Costruttore: Shenzhen Loboo Motor Accessories Co., Ltd.

Il manuale di montaggio in otto lingue è incluso nella confezione.

Leggi la descrizione completa

La piastra cavalletto LOBOO CJC025 allarga il piede del cavalletto laterale della BMW F 900 GS dal 2024 e distribuisce il peso della moto su un'area molto più ampia. Il piede originale non si smonta: resta racchiuso fra la base e la staffa superiore, fissate da tre viti M5×10 con impronta Torx.

Prima di ordinare: controlla il codice del tuo cavalletto

Il produttore dichiara la compatibilità esclusivamente con il cavalletto laterale originale codice 1697904-02. Il numero è stampigliato sul braccio del cavalletto, vicino alla molla: guardalo prima di ordinare. Con un cavalletto di codice diverso la piastra non è dichiarata compatibile.

Attenzione anche a non confonderla con altri codici della gamma F: per la F 900 GS Comfort Edition serve la CJC031, per la F 900 GS Adventure la CJC033. Sono tre pezzi diversi.

Come è fatta

Costruzione a due pezzi in lega di alluminio lavorata CNC: base nera di appoggio a terra e staffa superiore che stringe sul piede originale. Le scanalature antiscivolo sono ricavate sui fianchi e sul fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.

Cosa dichiara il manuale

  • Confezione: base, staffa, 3 viti M5×10, chiave Torx T25 e frenafiletti
  • Coppia di serraggio: 5 N·m, valore unico per tutte e tre le viti
  • Non serrare a fondo subito: prima gli aggiustaggi, poi il serraggio in sequenza
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio

Una nota del produttore sull'uso su strada

LOBOO avverte che su asfalto, se l'assetto della moto cambia — carico aggiuntivo, bagagli, taratura delle sospensioni — la piastra può non appoggiare a pieno contatto con il suolo, e questo può accelerarne l'usura. Il produttore lo considera normale e non pregiudizievole per la funzione. Lo scriviamo perché è dichiarato, non per scoraggiare l'acquisto: la piastra nasce per i fondi cedevoli.

Peso e dimensioni non sono dichiarati dal produttore, che avverte anche come le misure siano rilevate a mano.

Per altri modelli, guarda tutte le piastre per cavalletto laterale.

Nella confezione

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto.

CJC025 · alluminio CNC · solo con cavalletto originale 1697904-02

Come funziona, nel dettaglio

Quanto allarga l'appoggio, su quale cavalletto si monta e cosa c'è nel kit.

Controlla il codice del tuo cavalletto: 1697904-02
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Controlla il codice del tuo cavalletto: 1697904-02

È la condizione più importante di questa pagina. LOBOO dichiara la compatibilità esclusivamente con il cavalletto laterale originale BMW codice 1697904-02: il numero è stampigliato sul braccio del cavalletto, vicino alla molla, e si legge senza smontare nulla.

Se sul tuo c'è un codice diverso, questa piastra non è dichiarata compatibile. Mandaci una foto e la controlliamo insieme prima che tu ordini.

Tre F 900 GS, tre codici diversi
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Tre F 900 GS, tre codici diversi

Questa è la piastra per la F 900 GS dal 2024, la versione standard. Per la F 900 GS Comfort Edition dal 2025 serve la CJC031, per la F 900 GS Adventure dal 2025 la CJC033.

Non sono intercambiabili: il piede del cavalletto ha una sagoma diversa. È l'errore d'acquisto più probabile su questa famiglia di moto.

Non è il peso della moto a farla affondare
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Non è il peso della moto a farla affondare

L'affondamento dipende dalla pressione sul terreno, non dal peso totale. Il piede originale scarica tutto il carico su pochi centimetri quadrati: su terra battuta, ghiaia o erba bagnata sprofonda, e la moto scende lentamente fino a coricarsi.

La piastra distribuisce lo stesso carico su un'area molto più ampia. Non elimina il rischio: la valutazione del fondo su cui parcheggi resta tua.

Il piede originale resta dov'è
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Il piede originale resta dov'è

LOBOO dichiara un'installazione non distruttiva, progettata sui dati originali del veicolo: il piede di serie non si smonta e viene racchiuso fra la base e la staffa superiore, chiuse da tre viti M5×10.

Niente fori, niente saldature. Per tornare all'originale bastano tre viti.

Scanalature che mordono il terreno
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Scanalature che mordono il terreno

Le scanalature sono ricavate sui fianchi e sul fondo. Servono contro lo scorrimento laterale: su un fondo in pendenza una piastra liscia può slittare, e allargare l'appoggio senza dare presa risolverebbe metà del problema.

Serve una Torx T25, non una brugola
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Serve una Torx T25, non una brugola

La chiave in dotazione è una Torx T25, perché le viti hanno impronta a stella e non esagonale. È la stessa scelta del CJC603 per le CFMOTO, mentre altri codici della gamma usano una brugola da 3 mm.

La coppia dichiarata è 5 N·m su tutte e tre le viti. Il produttore chiede di non serrare a fondo subito e di ricontrollare periodicamente.

Una nota onesta del produttore
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Una nota onesta del produttore

LOBOO avverte che su asfalto, se l'assetto della moto cambia — carico aggiuntivo, bagagli, taratura delle sospensioni — la piastra può non appoggiare a pieno contatto con il suolo, e questo può accelerarne l'usura. Il produttore lo considera normale e non pregiudizievole per la funzione.

Lo riportiamo perché è dichiarato: la piastra nasce per i fondi cedevoli, non per l'asfalto.

Prima e dopo, sulla terra battuta
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Prima e dopo, sulla terra battuta

Il pannello di montaggio LOBOO mostra lo stesso cavalletto sullo stesso fondo: senza piastra la punta sparisce nel terreno, con la piastra resta in appoggio. È la situazione tipica di una sosta in viaggio, dalla piazzola sterrata al bordo del campo.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Modello

Moto compatibile
BMW F 900 GS
Anni coperti
Dal 2024
Cavalletto originale richiesto
Codice BMW 1697904-02 Unico cavalletto dichiarato compatibile: il numero è stampigliato sul braccio, vicino alla molla
Esclusioni
Non per F 900 GS Comfort Edition né per F 900 GS Adventure Comfort Edition: codice CJC031 · Adventure: codice CJC033
Codice prodotto
CJC025
Nome ufficiale produttore
Side Stand Support Extension

Materiali e costruzione

Materiale
Lega di alluminio
Lavorazione
CNC
Costruzione
Due pezzi: base di appoggio e staffa superiore
Superficie di appoggio
Scanalature antiscivolo su fianchi e fondo

Montaggio

Tipo di installazione
Sopra il piede originale, che non va rimosso
Viteria
3 viti M5×10 con impronta Torx
Coppia di serraggio
5 N·m Valore unico per tutte e tre le viti
Attrezzo incluso
Chiave Torx T25 Non una brugola esagonale: le viti hanno impronta a stella

Caratteristiche

Contenuto confezione
Base, staffa, 3 viti M5×10, chiave Torx T25, frenafiletti

Pesi e dimensioni

Peso e dimensioni
Non dichiarati dal produttore

Caratteristiche

Servizio
Spedizione gratuita da 100 € in Italia e 250 € in Europa · Reso entro 14 giorni

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC025 e dai pannelli tecnici del produttore. Peso e dimensioni non sono dichiarati.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

  1. Viteria: 3 viti M5×10 con impronta Torx, incluse.
  2. Coppia di serraggio: 5 N·m.
  3. Attrezzo: chiave Torx T25, inclusa nella confezione.
  4. Frenafiletti incluso: va applicato sulle viti prima del serraggio.
  5. Serve il cavalletto originale BMW codice 1697904-02: con un piede diverso la piastra non appoggia come previsto.
Istruzioni complete e note di sicurezza

La piastra si monta sopra il piede originale del cavalletto, che resta al suo posto: non si smonta nulla della moto e non si fora.

  • Viteria: 3 viti M5×10 con impronta Torx, incluse.
  • Coppia di serraggio: 5 N·m.
  • Attrezzo: chiave Torx T25, inclusa nella confezione.
  • Frenafiletti incluso: va applicato sulle viti prima del serraggio.
  • Serve il cavalletto originale BMW codice 1697904-02: con un piede diverso la piastra non appoggia come previsto.

Sono viti M5: la coppia va rispettata con una chiave dinamometrica, perché a sentimento si sbaglia facilmente sia per difetto sia per eccesso. Ricontrolla il serraggio dopo i primi utilizzi.

Montaggio e note del produttore

  • Compatibile esclusivamente con il cavalletto laterale originale BMW codice 1697904-02.
  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la staffa sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×10, con chiave Torx T25.
  • Su asfalto, variazioni di assetto dovute a carico, bagagli o taratura delle sospensioni possono impedire il pieno contatto della piastra col suolo e accelerarne l'usura: il produttore lo dichiara normale.
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.

Serve se con la tua F 900 GS parcheggi abitualmente su:

  • Terra battuta, ghiaia o erba, tipiche delle soste in viaggio e delle strade bianche
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

È particolarmente utile con borse cariche o con il passeggero, quando il peso in sosta è massimo.

È da valutare con attenzione se:

  • Il tuo cavalletto laterale non porta il codice 1697904-02: la compatibilità non è dichiarata
  • Hai una F 900 GS Comfort Edition o Adventure: servono rispettivamente CJC031 e CJC033
  • Usi la moto quasi solo su asfalto con carico variabile: il produttore segnala una possibile usura accelerata
  • Ti servono peso e ingombro esatti: su questo codice non sono dichiarati

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Come faccio a sapere se ho il cavalletto giusto?

Il codice è stampigliato sul braccio del cavalletto laterale, vicino all'attacco della molla, e si legge a moto ferma senza smontare nulla. Deve essere 1697904-02: è l'unico cavalletto originale per cui LOBOO dichiara la compatibilità. Se leggi un codice diverso o non riesci a leggerlo, mandaci una foto e lo verifichiamo noi.

Ho una F 900 GS Adventure o Comfort Edition: va bene lo stesso?

No, servono codici diversi. Per la F 900 GS Adventure dal 2025 serve la CJC033, che copre anche F 850 GS e F 850 GS Adventure. Per la F 900 GS Comfort Edition dal 2025 serve la CJC031, insieme a F 750 GS e F 800 GS. Questa pagina è la F 900 GS standard dal 2024.

Il piede originale del cavalletto va rimosso?

No. Il manuale LOBOO descrive un'installazione non distruttiva: il piede di serie resta al suo posto, racchiuso fra la base e la staffa superiore e fissato da tre viti M5×10. Nessuna foratura e nessuna modifica permanente alla moto.

Che attrezzi servono e cosa c'è nella confezione?

Nella confezione ci sono base, staffa, tre viti M5×10, una chiave Torx T25 e il frenafiletti. Attenzione: le viti hanno impronta Torx, non esagonale, quindi una brugola non va bene. Per rispettare la coppia dichiarata, 5 N·m su tutte e tre, serve una chiave dinamometrica.

Perché il produttore parla di usura sull'asfalto?

LOBOO avverte che su strada asfaltata, se l'assetto della moto cambia per carico, bagagli o taratura delle sospensioni, la piastra può non appoggiare a pieno contatto con il suolo: il carico si concentra su una parte del bordo e l'usura accelera. Il produttore lo considera normale e non pregiudizievole per la funzione. La piastra è pensata per i fondi cedevoli, dove il vantaggio si vede davvero.

Quanto pesa e quanto è grande?

Su questo codice LOBOO non dichiara né il peso né le dimensioni: la scheda parametri del produttore riporta solo materiale e lavorazione. Preferiamo scriverlo invece di stimare. Se ti serve la misura esatta per un motivo preciso, chiedicelo e la rileviamo sul pezzo a magazzino.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Piastra Cavalletto per BMW F 900 GS dal 2024 | alluminio CNC, montaggio sul piede originale torna disponibile.