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Piastra cavalletto LOBOO CJC092 per BMW C 400 X e C 400 GT vista dall'alto, base nera e cover in alluminio argentoCompatibilità CJC092: Side Stand Support Extension per BMW C400X e C400GT dal 2018Piastra cavalletto LOBOO CJC092 in vista tre quarti, profilo basso lavorato CNCPiastra cavalletto LOBOO CJC092 vista di lato, con l'alloggiamento del piede originalePiastra cavalletto LOBOO CJC092 in vista obliqua, base e cover assemblateFondo della piastra cavalletto LOBOO CJC092, con le due tasche ricavate CNC e il bordo sagomatoPiastra cavalletto LOBOO CJC092 installata sul cavalletto laterale di una BMW C 400Dettaglio della piastra cavalletto LOBOO CJC092 montata sotto la BMW C 400Piastra cavalletto LOBOO CJC092 in appoggio su terreno smosso senza affondareCavalletto laterale della BMW C 400 con la piastra CJC092 appoggiato su terra battuta
-10%Pre-ordine
3 M5×10 Viti in dotazione
5 N·m Coppia viti
T25 Torx Attrezzo incluso
2 BMW C 400 Moto coperte

Panoramica

In breve

CJC092 · alluminio ad alta resistenza CNC · un codice per C 400 X e C 400 GT dal 2018

Un codice per due moto

BMW C 400 X e C 400 GT, entrambe dal 2018.

Impronta a terra maggiorata

distribuisce il peso dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.

Alluminio ad alta resistenza, CNC

finitura curata e fori a posizione precisa.

Installazione reversibile

il piede originale resta al suo posto, niente forature.

Tutto incluso

tre viti M5×10, chiave Torx T25 e frenafiletti sono nella scatola.

Dal produttore LOBOO

Prodotto originale LOBOO. Denominazione ufficiale a manuale: Kickstand Extension, codice CJC092; sui pannelli grafici lo stesso prodotto è intestato Side Stand Support Extension. Costruttore: Shenzhen Loboo Motor Accessories Co., Ltd.

Il manuale di montaggio in otto lingue è incluso nella confezione e scaricabile da questa scheda.

Leggi la descrizione completa

La piastra cavalletto LOBOO CJC092 allarga il piede del cavalletto laterale e distribuisce il peso dello scooter su un'area più ampia, riducendo il rischio che affondi su terra battuta, ghiaia, erba o asfalto ammorbidito dal sole estivo.

Un solo codice copre BMW C 400 X e C 400 GT, entrambe dal 2018: sono le due moto dichiarate sulla stessa pagina del manuale di montaggio LOBOO.

Perché su un maxi scooter conta di più

Una C 400 si parcheggia in città tutti i giorni, spesso su fondi che d'estate cedono. Il piede originale ha una superficie ridotta: quando affonda, il mezzo scende lentamente e finisce per appoggiarsi sulla carena, che su questi scooter è la parte più cara da sostituire.

Come è fatta

Costruzione a due pezzi in lega di alluminio ad alta resistenza lavorata CNC: la base appoggia a terra, la cover stringe sopra il piede originale. LOBOO indica la lavorazione a controllo numerico come la ragione della finitura e della posizione precisa dei fori. Il fondo è svuotato con due tasche ricavate dal pieno e il bordo esterno è sagomato a onde.

Cosa dichiara il manuale

  • Distinta: base, cover, 3 viti M5×10, chiave Torx T25, frenafiletti monodose
  • Coppia di serraggio: 5 N·m su tutte e tre le viti
  • Non serrare a fondo subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio
  • Manuale in otto lingue incluso nella confezione

Il piede originale non si smonta e non si fora niente: l'intervento è reversibile, e lo scooter torna allo stato di serie in pochi minuti.

Per questo codice il produttore non dichiara né il peso né le dimensioni, a differenza di altre piastre della gamma. Preferiamo dirlo invece di stimare. Vale anche la pena ricordare che la piastra riduce il rischio di affondamento, non lo elimina: la valutazione del fondo su cui parcheggi resta tua.

Trovi il resto per questa moto fra gli accessori per BMW C 400 GT, e per altri modelli tutte le piastre per cavalletto laterale.

Nella confezione

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto.

CJC092 · alluminio CNC · BMW C 400 X e C 400 GT dal 2018

Come funziona, nel dettaglio

Materiali, costruzione e montaggio spiegati uno per uno, con i dati dichiarati dal produttore.

Un codice per C 400 X e C 400 GT
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Un codice per C 400 X e C 400 GT

La piastra aumenta la superficie di appoggio del cavalletto e distribuisce il peso del mezzo: meno rischio di affondamento su terra battuta, ghiaia, erba e asfalto ammorbidito dal sole.

Il manuale di montaggio dichiara due moto per questo codice, BMW C 400 X e C 400 GT, entrambe dal 2018: lo stesso pezzo va bene su tutte e due.

Lega di alluminio ad alta resistenza, lavorata CNC
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Lega di alluminio ad alta resistenza, lavorata CNC

LOBOO dichiara lega di alluminio ad alta resistenza e lavorazione a controllo numerico, e indica la CNC come la ragione della finitura superficiale e della posizione precisa dei fori.

Sono i fori che devono coincidere con la sagoma del piede originale: un decimo fuori posto si sente subito in fase di montaggio.

Si monta sopra il piede originale, senza forature
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Si monta sopra il piede originale, senza forature

Il piede del cavalletto originale non si smonta. La base si posiziona sotto, la cover sopra, e tre viti M5×10 le stringono insieme attorno al piede di serie.

Nessuna foratura e nessuna modifica permanente: se rivendi lo scooter, si torna all'originale in pochi minuti.

Nella confezione: viti M5×10, chiave Torx e frenafiletti
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Nella confezione: viti M5×10, chiave Torx e frenafiletti

Nella scatola ci sono la base, la cover, tre viti M5×10, una chiave Torx T25 e una monodose di frenafiletti. Non serve altro.

Coppia dichiarata a manuale: 5 N·m su tutte e tre le viti. Il manuale raccomanda di non serrare a fondo subito, di sistemare prima la posizione e solo dopo serrare in sequenza, e di ricontrollare le viti periodicamente.

Il fondo, lavorato CNC
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Il fondo, lavorato CNC

Il fondo della base è svuotato con due tasche ricavate dal pieno: tolgono materiale dove non serve e lasciano pieno il perimetro, che è la parte che lavora davvero contro il terreno.

Il bordo esterno è sagomato a onde, un disegno che LOBOO usa su tutta la gamma di piastre cavalletto.

Perché su un maxi scooter conta più che altrove
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Perché su un maxi scooter conta più che altrove

Una C 400 si parcheggia in città tutti i giorni, spesso su fondi che d'estate cedono. Il piede originale ha una superficie ridotta: quando affonda, il mezzo scende lentamente e finisce per appoggiarsi sulla carena.

Su questi scooter la carena è la parte più cara da sostituire, ed è la ragione per cui una piastra da poche decine di euro ha un ritorno sproporzionato.

Prima e dopo, sullo stesso terreno
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Prima e dopo, sullo stesso terreno

Le due foto del produttore mostrano lo stesso cavalletto sullo stesso terreno smosso: senza piastra il piede taglia il terreno e sprofonda, con la piastra resta in superficie.

È il caso d'uso per cui la piastra nasce: sosta su terra battuta, ghiaia, erba, e bitume ammorbidito dal sole d'estate.

Cosa il produttore non dichiara
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Cosa il produttore non dichiara

Per questo codice LOBOO non pubblica né il peso né le dimensioni. Sugli altri codici della gamma esiste una scheda parametri che li riporta; qui non c'è, e preferiamo dirlo invece di stimare un numero.

L'unico riferimento dimensionale è il righello da 0 a 8 cm stampato sul manuale. Se ti serve l'ingombro esatto, scrivici e lo verifichiamo prima dell'ordine.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Modello

Codice prodotto
CJC092
Moto compatibili
BMW C 400 X e C 400 GT, entrambe dal 2018 Finestra aperta, come dichiarata sulla pagina del manuale di montaggio
Nome ufficiale a manuale
Kickstand Extension Sui pannelli grafici è intestato Side Stand Support Extension

Materiali e costruzione

Materiale
Lega di alluminio ad alta resistenza
Lavorazione
CNC Finitura superficiale curata e fori a posizione precisa
Costruzione
Due pezzi: base di appoggio e cover superiore

Pesi

Peso
Non dichiarato dal produttore Nessuna fonte LOBOO lo riporta per questo codice: non lo stimiamo

Dimensioni

Ingombro
Non dichiarato dal produttore

Montaggio

Tipo di montaggio
Sopra il piede originale, senza forature Il piede del cavalletto di serie non va rimosso, l'intervento è reversibile
Viteria inclusa
3 viti M5×10
Coppia di serraggio
5 N·m Uguale su tutte e tre le viti
Attrezzo incluso
Chiave Torx T25

Confezione

Contenuto
Base, cover, 3 viti M5×10, chiave Torx T25, frenafiletti monodose
Manuale di montaggio
Incluso, in 8 lingue Scaricabile anche da questa scheda

Caratteristiche

Funzione
Allarga l'appoggio del cavalletto laterale Distribuisce il peso su un'area maggiore e riduce l'affondamento sui fondi cedevoli
Servizio
Spedizione gratuita da 100 € in Italia e 250 € in Europa · Reso entro 14 giorni

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC092 e dai pannelli tecnici del produttore. Peso e dimensioni non sono dichiarati.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

  1. Viteria: 3 viti M5×10, incluse.
  2. Coppia di serraggio: 5 N·m.
  3. Attrezzo: chiave Torx T25, inclusa nella confezione.
  4. Frenafiletti monodose incluso: va applicato sulle viti prima del serraggio.
  5. Manuale di montaggio incluso, in otto lingue.
Istruzioni complete e note di sicurezza

La piastra si monta sopra il piede originale del cavalletto, che resta al suo posto: non si smonta nulla della moto e non si fora.

  • Viteria: 3 viti M5×10, incluse.
  • Coppia di serraggio: 5 N·m.
  • Attrezzo: chiave Torx T25, inclusa nella confezione.
  • Frenafiletti monodose incluso: va applicato sulle viti prima del serraggio.
  • Manuale di montaggio incluso, in otto lingue.

Sono viti M5: la coppia va rispettata con una chiave dinamometrica. Ricontrolla il serraggio dopo i primi utilizzi.

Montaggio e note del produttore

  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la cover sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×10, con chiave Torx T25. Frenafiletti incluso.
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.

Serve se parcheggi abitualmente su:

  • Terra battuta, erba o ghiaia
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari

Compatibilità: BMW C 400 X e C 400 GT, entrambe dal 2018.

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

A cosa serve allargare la base del cavalletto?

Aumenta la superficie di appoggio a terra e distribuisce il peso del mezzo, riducendo il rischio che affondi su terra battuta, ghiaia, erba o asfalto ammorbidito dal sole estivo. È uno degli accessori più economici con il maggior beneficio pratico.

Va bene sia sulla C 400 X sia sulla C 400 GT?

Sì. Il manuale di montaggio LOBOO dichiara entrambe le moto sulla stessa pagina, BMW C400X dal 2018 e BMW C400GT dal 2018: un solo codice per le due versioni.

Va bene anche su una C 400 immatricolata dopo il 2024?

Sì: la finestra dichiarata è aperta, cioè dal 2018 in avanti, e comprende quindi anche gli esemplari più recenti.

Il nome del file del manuale riporta (2024- ), ma la pagina stampata dello stesso manuale, il pannello grafico e il listino del distributore dichiarano tutti (2018- ). Pubblichiamo la finestra più ampia perché è quella dichiarata dalla fonte di rango più alto.

Devo smontare il piede del cavalletto originale?

No. Il piede di serie resta al suo posto, racchiuso fra la base e la cover della piastra, che si stringono con tre viti. Niente forature e niente modifiche permanenti: in caso di rivendita si torna all'originale in pochi minuti.

Che attrezzo serve e a che coppia vanno serrate le viti?

Chiave Torx T25, inclusa nella confezione insieme alle tre viti M5×10 e a una monodose di frenafiletti. La coppia dichiarata a manuale è di 5 N·m su tutte e tre le viti.

Il manuale chiede di non serrare a fondo subito: prima si sistema la posizione, poi si serra in sequenza, e si ricontrollano le viti periodicamente.

Che cosa c'è nella confezione?

Il manuale elenca cinque voci: la base di appoggio, la cover superiore, tre viti M5×10, una chiave Torx T25 e una monodose di frenafiletti. Nella scatola c'è anche il manuale di montaggio in otto lingue.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Piastra Cavalletto per BMW C 400 X e C 400 GT dal 2018 | alluminio CNC, montaggio sul piede originale torna disponibile.