Paramano completo Barkbusters STORM STM-005 nero a punto singolo per manubrio cavo
Paramano Barkbusters STORM STM-005, telaio in alluminio e sistema di bloccaggio interno
Paramano Barkbusters STORM STM-005 nero, vista laterale
Paramano Barkbusters STORM STM-005 nero, vista di prodotto
Paramano Barkbusters STORM STM-005 nero, vista di prodotto
Paramano Barkbusters STORM STM-005 nero, vista di prodotto
Paramano Barkbusters STORM STM-005 nero, vista di prodotto
Disegno quotato della plastica paramano Barkbusters STORM: 275 mm di lunghezza e 140 mm di altezza

Fornitore:BARKBUSTERS

Paramani completi Barkbusters STORM STM-005 per manubrio cavo

€122,00

Kit completo: plastiche STORM incluse

STM-005-02-BK — Cosa è compreso nel prezzo
  • Plastiche STORM nere — coppia destra e sinistra con le relative selle.
  • Barre in alluminio nero — due, con terminale destro e sinistro.
  • Sistema di bloccaggio interno — pinze a espansione, dadi conici e distanziali per ancorare il paramano dentro il manubrio.
  • Viteria completa — tredici voci a distinta in tutto.
  • Kit adattatori B-074 non incluso — serve solo sui manubri con diametro interno oltre 18,5 mm e fino a 22: è a catalogo.
  • Protezione dagli impatti non dichiarata — il produttore indica questo prodotto per le sole intemperie.
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 1 annogaranzia convenzionale Barkbusters, oltre alla garanzia legale
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
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Garanzia convenzionale Barkbusters 1 anno

Prodotto Barkbusters originale e garantito

18,5mm

Diametro interno max

1

Punto di fissaggio

2

Posizioni plastica

Struttura e materiali

Tipo

Paramano completo a punto singolo

Ancoraggio all'estremità del manubrio, plastiche STORM incluse

Struttura

Telaio in alluminio nero con tappo di bloccaggio

Plastiche

STORM nere

Incluse, sostituibili con i codici STM-003, JET-003, VPS-003 o BCF-003

Lunghezza plastica

275

Altezza plastica

140

Produzione

Australia

Rideworx Pty Ltd

Montaggio

Manubrio

Cavo

Estremità aperta, senza inserto pieno né filetto interno

Diametro interno

fino a 18,5

Oltre questa misura, e fino a 22 mm, serve il kit adattatori B-074

Sistema di fissaggio

Bloccaggio interno a espansione

Pinza, dado conico e distanziale dentro il tubo del manubrio

Posizioni di montaggio

2

Il produttore prevede due posizioni per la plastica

Contrappesi originali

Da rimuovere

Sulle Honda vanno tolti sia il contrappeso esterno sia quello interno, per lasciare il manubrio cavo

Coppie di serraggio

M6 10 Nm · M8 28 Nm

Frenafiletti

Monouso

Il produttore avverte che il frenafiletti sui bulloni vale per un solo montaggio: se rismonti, va riapplicato

Ricontrollo serraggio

dopo 50

Protezione

Protezione dagli impatti

NON dichiarata

Barkbusters dichiara questo prodotto progettato per la sola protezione dalle intemperie

Copertura

Estesa

Protezione da vento e freddo, la più ampia della gamma Barkbusters

Confezione

Contenuto

13 voci a distinta

Plastiche, selle, barre in alluminio, terminali destro e sinistro, pinze, dadi conici, distanziali e viteria

Colore

Nero

Dati dichiarati da Barkbusters (Rideworx Pty Ltd) sulla pagina ufficiale del codice STM-005, sul disegno quotato della serie STORM e sulle istruzioni di montaggio INS-STM-005. Il peso non è dichiarato dal produttore.

Kit completo con bloccaggio interno per manubri cavi. Intemperie, non impatti.

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Compatibilità, dotazione, montaggio e documenti: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale Barkbusters.

Descrizione Paramani completi Barkbusters STORM STM-005 per manubrio cavo

La STM-005 è il paramano completo della serie STORM nella versione che si ancora dentro l'estremità del manubrio, con un sistema di bloccaggio a espansione. Serve un manubrio cavo: estremità aperta, senza inserto pieno e senza filetto interno.

Protegge dalle intemperie, non dagli impatti

Barkbusters lo dichiara esplicitamente: questo prodotto è progettato per la sola protezione dalle intemperie e NON per la protezione dagli impatti. C'è un solo ancoraggio, quello nel terminale del manubrio, e manca il secondo punto che regge il colpo. Se cerchi riparo della leva in caduta, guarda i kit a due punti specifici per la tua moto.

Guarda dentro il manubrio prima di ordinare

È il controllo che decide quale codice ti serve. Togli il contrappeso e osserva l'estremità:

Estremità del manubrio Codice corretto
Tubo aperto e liscio, diametro interno fino a 18,5 mm STM-005, questa scheda
Tubo aperto, diametro interno fino a 22 mm STM-005 più kit adattatori B-074
Filetto interno da 6 o 8 mm STM-007
Chiusa da un inserto pieno Nessuna versione a estremità: serve un modello a morsetto

Una nota che vale soprattutto per le Honda

Molte Honda montano un contrappeso interno filettato su supporto in gomma, oltre a quello esterno. Il produttore avverte che per un montaggio corretto vanno rimossi entrambi, in modo da lasciare il manubrio effettivamente cavo. È una nota che compare solo nelle istruzioni, e che spiega perché su alcune moto il paramano sembra non entrare.

Cosa trovi nella confezione

  • Due plastiche STORM nere con le relative selle.
  • Due barre in alluminio nero.
  • Terminale destro e terminale sinistro.
  • Pinze di bloccaggio, dadi conici e distanziali per l'ancoraggio interno.
  • Viteria completa. Tredici voci a distinta.

Cosa NON è incluso

  • Il kit adattatori B-074, necessario solo sui manubri con diametro interno oltre 18,5 mm e fino a 22. È a catalogo.
  • I contrappesi: quelli originali vanno rimossi. Il sostituto Barkbusters è il B-066.

Montaggio

Coppie dichiarate: 10 Nm per la viteria M6 e 28 Nm per la M8. Il produttore prevede due posizioni di montaggio della plastica e un distanziale supplementare da usare quando serve più spazio attorno alla manopola. Attenzione al frenafiletti: quello applicato di fabbrica vale per un solo montaggio, se rismonti va riapplicato. Verifica gas, freno, frizione e interruttore di arresto prima di partire e ricontrolla il serraggio dopo i primi 50 km.

Perché acquistarlo su Endurrad

Spedizione gratuita in Italia sopra 100 € e in Europa sopra 250 €, reso entro 14 giorni, assistenza in italiano. Se non sei sicuro di com'è fatta l'estremità del tuo manubrio, mandaci una foto prima di ordinare: è il dubbio più frequente su questo prodotto.

Perché sceglierlo
  • Non ruba spazio sul manubrio. Si ancora dentro l'estremità: la sezione dritta resta libera anche se è affollata di comandi.
  • La copertura più estesa della gamma. 275 per 140 mm di plastica contro vento, freddo e pioggia.
  • Quattro plastiche compatibili. Il produttore dichiara STORM, JET, VPS e CARBON sulla stessa struttura.
  • Due posizioni di montaggio. Più un distanziale supplementare quando serve più spazio attorno alla manopola.
  • Kit completo. Plastiche, barre, terminali e viteria in una confezione.
A chi è consigliato

A chi ha un manubrio cavo e vuole il massimo riparo da vento e freddo su strada, in città o in autostrada.

A chi ha la sezione dritta del manubrio già occupata da comandi e accessori e non ha i 18 mm liberi che servono ai modelli a morsetto.

Non è la scelta giusta per chi cerca protezione della leva in caduta, né per chi ha il manubrio filettato internamente o chiuso da un inserto pieno.

Montaggio e documenti

Procedura dichiarata da Barkbusters nelle istruzioni ufficiali INS-STM-005, allegate a questa scheda.

  1. Rimuovi i contrappesi originali. Sulle Honda togli anche quello interno filettato su supporto in gomma, per lasciare il manubrio effettivamente cavo.
  2. Verifica il diametro interno del manubrio: fino a 18,5 mm si usa la pinza in dotazione, oltre serve il kit adattatori B-074.
  3. Infila pinza, dado conico e distanziale nel tubo e monta il terminale, destro o sinistro secondo il lato.
  4. Orienta il distanziale con lo smusso rivolto verso il manubrio, come indica il disegno.
  5. Fissa la barra in alluminio e monta la plastica STORM con la sua sella, scegliendo fra le due posizioni previste.
  6. Serra alle coppie indicate: 10 Nm per la viteria M6, 28 Nm per la M8.
  7. Controlla il funzionamento di gas, freno anteriore, frizione e interruttore di arresto prima di partire.
  8. Ricontrolla il serraggio dopo i primi 50 km.

Il frenafiletti applicato di fabbrica sui bulloni vale per un solo montaggio: se smonti e rimonti il paramano, riapplica frenafiletti nuovo di media resistenza. Il produttore considera il montaggio dei paramani un intervento rilevante per la sicurezza, da affidare a un tecnico se non hai dimestichezza.

Produttore

Barkbusters è un marchio di Rideworx Pty Ltd, azienda australiana che progetta e produce paramani per moto dal 1984. La gamma è costruita su un principio preciso: la struttura di montaggio e le plastiche di protezione restano due articoli distinti, così che le seconde siano sostituibili e intercambiabili sulla stessa struttura.

Il produttore distingue sempre due configurazioni di fissaggio: due punti, indicato per la protezione dagli impatti, e punto singolo, indicato solo per la protezione da vento e intemperie. La STM-005 appartiene alla seconda, e Barkbusters lo dichiara esplicitamente sulla scheda del prodotto.

Prima di ordinare, guarda dentro il manubrio

  • Cavo, filettato o chiuso: è l'estremità del manubrio a decidere quale dei tre codici STORM a punto singolo ti serve.
Si ancora dentro il manubrio

Si ancora dentro il manubrio

Il fissaggio non è a morsetto: una pinza a espansione, un dado conico e un distanziale entrano nel tubo del manubrio e bloccano il terminale dall'interno. Per questo serve un manubrio cavo, e per questo il paramano non ruba spazio sulla sezione dritta, dove spesso i comandi sono già affollati.

Punto singolo: cosa protegge e cosa no

Punto singolo: cosa protegge e cosa no

C'è un solo punto di ancoraggio, nel terminale del manubrio. Ripara benissimo da vento, freddo e pioggia, ed è il motivo per cui esiste. Ma Barkbusters dichiara espressamente che non è progettato per la protezione dagli impatti: in caduta la leva non è riparata come su un due punti.

La copertura più estesa della gamma

La copertura più estesa della gamma

275 mm di lunghezza per 140 di altezza: la plastica STORM è la più grande della gamma Barkbusters. Per confronto la VPS è 250 per 105 e la JET 245 per 110. È il paramano da strada e da stagione fredda.

Quattro plastiche fra cui scegliere

Quattro plastiche fra cui scegliere

Sulla stessa struttura il produttore dichiara compatibili quattro plastiche diverse: le STORM di serie, le JET più compatte, le VPS con deflettore regolabile e le CARBON in fibra. Il kit resta lo stesso, cambia il compromesso fra riparo e ingombro.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Protegge la leva in caduta?

No. Barkbusters dichiara la STM-005 progettata per la sola protezione dalle intemperie e NON per la protezione dagli impatti: il paramano è ancorato al solo terminale del manubrio, senza un secondo punto. Per il riparo della leva in caduta servono i modelli a due punti.

Come capisco se il mio manubrio è cavo?

Togli il contrappeso e guarda dentro: se l'estremità è un tubo aperto e liscio, il manubrio è cavo e questo è il codice giusto. Se all'interno c'è un filetto, serve la STM-007. Se è chiuso da un inserto pieno saldato, nessuna delle due versioni a estremità si monta.

Che diametro interno serve?

Il sistema di bloccaggio lavora su diametri interni fino a 18,5 mm. Per i manubri da un pollice con diametro interno fino a 22 mm serve il kit adattatori B-074, che si acquista separatamente ed è a catalogo.

Ho una Honda: c'è qualcosa da sapere?

Sì, ed è una nota che il produttore mette solo nelle istruzioni. Molte Honda hanno un contrappeso interno filettato su supporto in gomma: per montare il paramano vanno rimossi sia il contrappeso esterno sia quello interno, in modo da lasciare il manubrio effettivamente cavo.

Il kit è completo o devo comprare altro?

È completo: plastiche STORM nere, selle, barre in alluminio, terminali destro e sinistro, pinze di bloccaggio, dadi conici, distanziali e viteria. Tredici voci a distinta. L'unica eccezione è il kit adattatori B-074, necessario solo sui manubri con diametro interno oltre 18,5 mm.

Che differenza c'è fra STM-005 e STM-007?

Il modo in cui si ancorano all'estremità del manubrio. La STM-005 usa un sistema di bloccaggio a espansione dentro il tubo, e serve un manubrio cavo. La STM-007 si avvita invece su un filetto interno da 6 o 8 mm. Tutto il resto è identico.

E rispetto alle versioni a morsetto STM-001 e STM-002?

Cambia il punto di ancoraggio. La STM-005 lavora dentro l'estremità del manubrio e lascia libera la sezione dritta; la STM-001 e la STM-002 si fissano invece con un morsetto sulla sezione dritta e lasciano libera l'estremità. Se il tuo manubrio è affollato di comandi conviene questa; se l'estremità è chiusa o hai contrappesi che vuoi tenere, conviene il morsetto.

Devo togliere i contrappesi?

Sì: il paramano occupa l'estremità del manubrio, quindi i contrappesi originali vanno rimossi. Sulle Honda vanno tolti anche quelli interni. Se dopo il montaggio senti più vibrazioni, Barkbusters produce un contrappeso dedicato, il codice B-066, a catalogo.

Posso montare plastiche di un'altra serie?

Sì, ed è il produttore stesso a indicarlo: sulla stessa struttura si montano le plastiche STM-003, JET-003, VPS-003 e le CARBON BCF-003. Cambia il profilo e quindi il compromesso fra riparo e ingombro.

Posso regolare la posizione della plastica?

Sì, il produttore prevede due posizioni di montaggio della plastica sulla barra, e un distanziale supplementare da usare quando serve più spazio libero attorno alla manopola.

Se smonto e rimonto il paramano, va bene così?

Serve una precauzione che il produttore segnala esplicitamente: il frenafiletti applicato di fabbrica sui bulloni vale per un solo montaggio. Se smonti e rimonti, va riapplicato frenafiletti nuovo di media resistenza, altrimenti il serraggio non tiene.

Va bene per l'uso invernale in autostrada?

È il suo terreno. La plastica STORM è la più grande della gamma, 275 per 140 mm, e il produttore la dichiara progettata per un'ottima protezione da vento e freddo. Quello che non fa è proteggere in caduta.

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