Paramano completo Barkbusters JET-002 nero per manubrio conico
Paramano completo Barkbusters JET-002 blu per manubrio conico
Paramano completo Barkbusters JET-002 verde per manubrio conico
Paramano completo Barkbusters JET-002 grigio per manubrio conico
Paramano completo Barkbusters JET-002 arancione per manubrio conico
Paramano completo Barkbusters JET-002 rosso per manubrio conico
Paramano completo Barkbusters JET-002 bianco per manubrio conico
Paramano completo Barkbusters JET-002 giallo per manubrio conico
Paramani Barkbusters JET-002, dettaglio del fissaggio al manubrio
Disegno quotato della plastica paramano Barkbusters JET: 245 mm di lunghezza e 110 mm di altezza

Fornitore:BARKBUSTERS

Paramani completi Barkbusters JET-002 per manubrio conico

€121,00

Kit completo: niente da comprare a parte

JET-002-02-BK — Cosa è compreso nel prezzo
  • Barre in alluminio — due, destra e sinistra, trattate termicamente.
  • Plastiche JET — coppia resistente agli impatti, già incluse nel kit.
  • Morsetti multi-fit — un set sinistro e uno destro, con i connettori dedicati per lato.
  • Sistema a espansore — espansori, collari e dadi conici per ancorare la barra dentro il manubrio.
  • Viteria completa — tutte le viti e i dadi necessari al montaggio.
  • Contrappesi non inclusi — quelli originali vanno rimossi; il sostituto Barkbusters è il codice B-066, a catalogo.
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 1 annogaranzia convenzionale Barkbusters, oltre alla garanzia legale
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
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Garanzia convenzionale Barkbusters 1 anno

Prodotto Barkbusters originale e garantito

28mm

Serraggio manubrio

2

Punti di fissaggio

8

Colori

Struttura e materiali

Tipo

Paramano completo ad avvolgimento

Struttura e plastiche incluse, coppia destra e sinistra

Struttura

Barra in alluminio trattata termicamente

Plastiche

JET resistenti agli impatti

Incluse, sostituibili con il codice JET-003

Lunghezza plastica

245

Altezza plastica

110

Produzione

Australia

Rideworx Pty Ltd

Montaggio

Manubrio

Conico

Zona di serraggio da 28 mm, con traversino da 1 1/8 di pollice

Incompatibilità dichiarate

Renthal Twin Wall e Barkbusters VSBar

Il produttore le esclude esplicitamente: non esiste un adattatore

Morsetti

Multi-fit, destro e sinistro

Con connettori dedicati per lato; su Magura e alcuni altri manubri i connettori vanno invertiti

Manopole

Devono essere aperte all'estremità

Se chiuse vanno tagliate; sul lato gas il produttore indica di accorciare il tappo del tubo di non oltre 3 mm

Gioco sul comando gas

circa 3

Coppie di serraggio

M6 10 Nm · M8 28 Nm

Ricontrollo serraggio

dopo 50

Frenafiletti di media resistenza consigliato dal produttore

Protezione

Protezione dagli impatti

Dichiarata

Barkbusters dichiara i prodotti a due punti progettati per la protezione dagli impatti

Uso dichiarato

Dual sport, enduro e trail

Profilo indicato dal produttore per moto con leve lunghe

Confezione

Contenuto

15 voci a distinta

Barre, plastiche, morsetti multi-fit, connettori, espansori, collari, dadi conici e viteria completa

Colori disponibili

8

Dati dichiarati da Barkbusters (Rideworx Pty Ltd) sulla pagina ufficiale del codice JET-002, sul disegno quotato della serie JET e sulle istruzioni di montaggio INS-JET-002. Il peso non è dichiarato dal produttore.

Kit completo: struttura in alluminio, plastiche JET e morsetti multi-fit. Manubrio conico.

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Compatibilità, dotazione, montaggio e documenti: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale Barkbusters.

Descrizione Paramani completi Barkbusters JET-002 per manubrio conico

Il JET-002 è il paramano completo della serie JET nella versione per manubri conici. Kit completo: barre in alluminio, plastiche JET, morsetti e viteria. Quindici voci a distinta, niente da comprare a parte.

Cosa cambia rispetto al JET-001

Solo il sistema di fissaggio al manubrio. Il JET-001 monta cavallotti per manubri dritti da 22 mm; il JET-002 monta morsetti multi-fit con connettori dedicati per lato, disegnati per la sezione da 28 mm dei manubri conici. Barre, plastiche e livello di protezione sono identici fra i due codici.

Compatibilità: conta il manubrio, non la moto

Manubrio Compatibilità
Conico, zona di serraggio 28 mm Compatibile
Renthal Twin Wall Non compatibile, escluso dal produttore
Barkbusters VSBar Non compatibile, escluso dal produttore
Manubrio dritto da 22 mm Serve il JET-001

Un manubrio conico si allarga verso il centro: la zona di serraggio sulla piastra è da 28 mm, mentre le estremità dove vanno le manopole restano da 22. Se il diametro è uniforme per tutta la lunghezza, il manubrio è dritto.

È un kit universale: non serve il codice per marca, modello e anno come sui kit BHG e BLG. Barkbusters dichiara le compatibilità per veicoli in configurazione originale di fabbrica.

Due cose da controllare prima di ordinare

Le manopole devono essere aperte all'estremità. Il paramano si ancora dentro il tubo del manubrio, quindi serve il foro passante: se le tue manopole sono chiuse vanno aperte con un taglierino. Sul lato gas il produttore indica di accorciare il tappo del tubo acceleratore di non oltre 3 mm, senza intaccare il manubrio, e di togliere ogni bava che possa frenare la rotazione.

Il lato dei connettori può andare invertito. Di regola il connettore sinistro va a sinistra, ma il produttore segnala che sui manubri Magura e su alcuni altri i due vanno scambiati. Se il paramano non si allinea, prima di forzare prova a invertirli.

Cosa trovi nella confezione

  • Due barre in alluminio trattato termicamente, destra e sinistra.
  • Due plastiche JET resistenti agli impatti.
  • Un set di morsetti multi-fit sinistro e uno destro, con i relativi connettori.
  • Espansori, collari e dadi conici per l'ancoraggio all'estremità del manubrio.
  • Viteria completa: viti a brugola da 30 e 20 mm, a testa bombata, a testa svasata, autofilettanti e dadi autobloccanti.

Cosa NON è incluso

  • I contrappesi: quelli originali vanno rimossi. Se cerchi un sostituto, Barkbusters produce il B-066.

Montaggio

Coppie dichiarate: 10 Nm per la viteria M6 e 28 Nm per la M8. L'ordine di serraggio è preciso e va rispettato: lo trovi nelle istruzioni ufficiali allegate. Lascia un gioco di circa 3 mm fra manopola e paramano perché il gas chiuda libero, verifica gas, freno, frizione e interruttore di arresto prima di partire, e ricontrolla il serraggio dopo i primi 50 km.

Perché acquistarlo su Endurrad

Spedizione gratuita in Italia sopra 100 € e in Europa sopra 250 €, reso entro 14 giorni, assistenza in italiano. Se non sei sicuro che il tuo manubrio sia conico, mandaci una foto prima di ordinare.

Perché sceglierlo
  • Protezione dagli impatti dichiarata. Due punti di fissaggio, non uno: è la configurazione che Barkbusters indica per il riparo in caduta.
  • Kit completo. Struttura, plastiche, morsetti e viteria in una confezione: quindici voci a distinta.
  • Morsetti multi-fit. Si adattano alle geometrie diverse dei manubri conici, con connettori dedicati per lato.
  • Adatto alle leve lunghe. Il produttore indica il profilo JET proprio per le moto dove un guscio più chiuso interferirebbe.
  • Plastiche sostituibili e intercambiabili. Si cambiano da sole con il codice JET-003, o si passa alle VPS e alle STORM.
A chi è consigliato

A chi ha una dual sport, una enduro o una trail con manubrio conico e parte da zero: qui c'è tutto, struttura compresa.

A chi cerca protezione vera della leva in caduta e non solo riparo dal vento.

Non è la scelta giusta con un Renthal Twin Wall o un Barkbusters VSBar, che il produttore esclude, né con un manubrio dritto da 22 mm: in quel caso serve il JET-001.

Montaggio e documenti

Procedura dichiarata da Barkbusters nelle istruzioni ufficiali INS-JET-002, allegate a questa scheda.

  1. Verifica che le manopole siano aperte all'estremità. Se sono chiuse, aprile con un taglierino. Sul lato gas allenta il comando, arretralo di circa 20 mm e accorcia il tappo del tubo acceleratore di non oltre 3 mm, senza intaccare il manubrio; togli le bave prima di rimontare.
  2. Assembla il morsetto multi-fit sul manubrio senza serrare, allineando i riferimenti.
  3. Verifica il lato dei connettori: di regola il sinistro va a sinistra, ma su Magura e alcuni altri manubri vanno invertiti.
  4. Fissa la barra in alluminio all'estremità del manubrio e al connettore del morsetto.
  5. Porta la barra in posizione orizzontale vista di lato e serra nell'ordine indicato dal produttore: bullone a testa svasata, bullone a testa bombata, viti del morsetto, bullone da 30 mm.
  6. Monta le plastiche JET con le viti autofilettanti.
  7. Verifica il gioco di circa 3 mm fra manopola e paramano e il funzionamento di gas, freno anteriore, frizione e interruttore di arresto.
  8. Ricontrolla il serraggio dopo i primi 50 km.

Coppie: 10 Nm per la viteria M6, 28 Nm per la M8. Frenafiletti di media resistenza su tutti i fissaggi. Il produttore considera il montaggio dei paramani un intervento rilevante per la sicurezza, da affidare a un tecnico se non hai dimestichezza.

Produttore

Barkbusters è un marchio di Rideworx Pty Ltd, azienda australiana che progetta e produce paramani per moto dal 1984. La gamma è costruita su un principio preciso: la struttura di montaggio e le plastiche di protezione restano due articoli distinti, così che le seconde siano sostituibili e intercambiabili sulla stessa struttura.

Il produttore distingue sempre due configurazioni di fissaggio: due punti, indicato per la protezione dagli impatti, e punto singolo, indicato solo per la protezione da vento e intemperie. Il JET-002 appartiene alla prima.

Come funziona, nel dettaglio

  • Morsetti multi-fit con connettori destro e sinistro, pensati per adattarsi alle geometrie diverse dei manubri conici.
Morsetti multi-fit per manubri conici

Morsetti multi-fit per manubri conici

I morsetti multi-fit si adattano alle geometrie diverse dei manubri conici, con connettori dedicati per lato. Restano però due esclusioni dichiarate dal produttore, e non hanno rimedio: Renthal Twin Wall e Barkbusters VSBar. Su quei manubri serve il JET-001 con il set cavallotti BSS-00.

Due punti di fissaggio, non uno

Due punti di fissaggio, non uno

La barra in alluminio si ancora all'estremità del manubrio e al morsetto sulla sezione conica: due punti, non uno. È la geometria che Barkbusters dichiara progettata per la protezione dagli impatti, e la differenza sostanziale rispetto ai paramani a punto singolo, indicati solo per vento e intemperie.

Otto colori, plastiche sostituibili

Otto colori, plastiche sostituibili

Otto colori per il kit completo. E se rompi una plastica non ricompri tutto: si sostituisce con il codice JET-003. Sulla stessa struttura puoi anche passare alle plastiche VPS, con deflettore regolabile, o alle STORM, a copertura estesa.

Le misure della plastica

Le misure della plastica

La plastica JET misura 245 mm di lunghezza per 110 di altezza. Per confronto la VPS è 250 per 105, e la STORM 275 per 140: la JET è la più contenuta delle tre, ed è il motivo per cui ingombra meno sul manubrio e lascia lavorare le leve lunghe.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Il kit è completo o devo comprare altro?

È completo. Barre in alluminio, plastiche JET, morsetti multi-fit e viteria: quindici voci a distinta. A differenza dei kit BHG e BLG, che sono la sola struttura, qui non serve comprare altro.

Come capisco se il mio manubrio è conico?

Un manubrio conico si allarga verso il centro: la zona di serraggio sulla piastra è da 28 mm, mentre le estremità dove vanno le manopole restano da 22. Se il diametro è uniforme per tutta la lunghezza il manubrio è dritto, e allora serve il JET-001.

Ho un Renthal Twin Wall o un Barkbusters VSBar: si può montare?

No. Il produttore esclude esplicitamente il Renthal Twin Wall e il Barkbusters VSBar, e per il conico non esiste un adattatore. Su quei manubri la strada è il JET-001 con il set di cavallotti da 28,5 mm, codice BSS-00.

Che differenza c'è fra JET-002 e JET-001?

Cambia il sistema di fissaggio al manubrio. Il JET-001 usa cavallotti per manubri dritti da 22 mm, il JET-002 morsetti multi-fit con connettori destro e sinistro per manubri conici. Barre, plastiche e livello di protezione sono identici.

Devo tagliare le manopole?

Solo se sono chiuse all'estremità. Il paramano si ancora dentro il manubrio, quindi serve il foro passante: se la manopola è chiusa va aperta con un taglierino. Sul lato gas il produttore indica di accorciare il tappo del tubo di non oltre 3 mm, senza intaccare il manubrio.

Protegge in caduta o solo dal vento?

Protegge anche in caduta. È un due punti di fissaggio, e Barkbusters dichiara questa configurazione progettata per la protezione dagli impatti: la barra in alluminio fa da ponte fra l'estremità del manubrio e il morsetto, e ripara la leva.

Ho un manubrio Magura: cambia qualcosa nel montaggio?

Sì, un dettaglio che è facile sbagliare. Di regola il connettore sinistro va a sinistra, ma il produttore segnala che sui manubri Magura e su alcuni altri i connettori vanno invertiti: quello destro va montato sul lato sinistro. Se il paramano non si allinea, prova a scambiarli prima di forzare.

Se rompo una plastica devo ricomprare tutto?

No. Le plastiche si sostituiscono da sole: sono il codice JET-003, a catalogo in otto colori. La struttura in alluminio resta sulla moto.

Posso montare plastiche di una serie diversa?

Sì. Sulla struttura in alluminio si montano anche le plastiche VPS, con deflettore regolabile, e le STORM, a copertura estesa. L'unica esclusa è la serie EGO, che ha un attacco proprio.

Serve il codice specifico per la mia moto?

No. Il JET-002 è a fissaggio universale: conta che il manubrio sia conico e non rientri fra le esclusioni dichiarate. È la differenza rispetto ai kit BHG e BLG, dove invece il codice è legato a marca, modello e anno.

Quali sono le coppie e in che ordine si serra?

10 Nm per la viteria M6 e 28 Nm per la M8. L'ordine conta: prima il bullone a testa svasata all'estremità del manubrio, poi quello a testa bombata, poi le viti del morsetto e infine il bullone da 30 mm. È indicato nelle istruzioni ufficiali allegate.

Perdo i contrappesi originali montando i paramani?

I contrappesi originali vanno rimossi, perché il paramano occupa l'estremità del manubrio. Se dopo il montaggio senti più vibrazioni, Barkbusters produce un contrappeso dedicato, il codice B-066, a catalogo fra i componenti.

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