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Paracoppa in alluminio LOBOO CHB821 per Voge DS525XParacoppa LOBOO CHB821 per Voge DS525X, versione argentoParacoppa LOBOO CHB821 per Voge DS525X, versione neraParacoppa LOBOO CHB821 per Voge DS525X, vista di dettaglioParacoppa LOBOO CHB821 per Voge DS525X, dettaglio degli attacchiParacoppa LOBOO CHB821 per Voge DS525X, vista lateraleParacoppa LOBOO CHB821 per Voge DS525X, vista dal bassoParacoppa LOBOO CHB821 montata sotto il motore della Voge DS525XVoge DS525X con paracoppa LOBOO CHB821 installataPannello LOBOO: protezione completa del sottomotore della Voge DS525XPannello LOBOO: piastra in lega di alluminio da 4 mm di spessorePannello LOBOO: gommini ammortizzanti nel fissaggio della paracoppaPannello LOBOO: la paracoppa ferma la ghiaia diretta verso il motorePannello LOBOO: finitura con ossidazione anodica e verniciatura elettrostaticaPannello LOBOO: progettazione sui dati originali della Voge DS525XPannello LOBOO: quote e parametri della paracoppa CHB821Pannello LOBOO: la paracoppa CHB821 montata sulla Voge DS525XParacoppa LOBOO CHB821 installata sotto il motore della Voge DS525XVoge DS525X vista di profilo con paracoppa LOBOO CHB821Pannello LOBOO duplicato: protezione del sottomotore della Voge DS525XPannello LOBOO duplicato: piastra in alluminio da 4 mmPannello LOBOO duplicato: gommini ammortizzanti del fissaggioPannello LOBOO duplicato: la paracoppa ferma la ghiaiaTest su strada del team LOBOO X-TeamVoge DS525X con accessori LOBOO, foto dai canali social del produttoreVoge DS525X in fuoristrada con accessori LOBOO, foto social del produttoreVoge DS525X allestita con accessori LOBOO, foto social del produttoreDettaglio della Voge DS525X allestita con accessori LOBOO, foto social del produttore
-9%Pre-ordine
4 mm Spessore
1650 g Peso
10-20 N·m Coppie di serraggio
2023 Compatibile dal

Panoramica

In breve

Piastra paracoppa in lega di alluminio da 4 mm dedicata alla Voge DS525X dal 2023: copre basamento, filtro olio e collettori di scarico, la zona che sulla DS resta scoperta.

Si fissa sui punti originali della moto con due staffe e un'asta di collegamento; fra piastra e attacchi lavorano gommini ammortizzanti e boccole in acciaio inox, che assorbono l'urto ed evitano la risonanza. Viteria, dadi autobloccanti e frenafiletti sono nella confezione.

Quattro millimetri invece di tre

più materiale dove serve, cioè sotto il carter. Sul pietrisco delle strade bianche è la differenza fra un segno e una deformazione.

Gommini e boccole, non viti dirette

il fissaggio disaccoppiato assorbe l'urto ed elimina il tintinnio metallico che rende fastidiosi i paracoppa avvitati rigidi. In viaggio lungo si sente.

Copre anche i collettori

sulla DS525X lo scarico corre basso e in vista. La piastra protegge il tratto iniziale insieme al basamento e al filtro olio.

Dedicata, non universale

sviluppata sui dati originali del veicolo per un solo modello, con staffe già sagomate sui punti di serie. Nessun adattamento in officina.

Montaggio documentato

il manuale dichiara distinta, sequenza e coppie di serraggio, e include il frenafiletti. Sai in anticipo cosa ti serve e come va serrato.

Reversibile

si rimonta la viteria di serie e della piastra non resta traccia. Utile se la moto va rivenduta o portata in assistenza.

Dal produttore LOBOO

Prodotto originale LOBOO, codice CHB821, nelle due varianti CHB821BK (nero) e CHB821SL (argento). Denominazione ufficiale del produttore: Engine guard. LOBOO è stata fra i primi marchi aftermarket a sviluppare accessori dedicati alla piattaforma DS di VOGE, partendo dai dati originali del veicolo.

Endurrad è rivenditore LOBOO: i dati di questa scheda provengono dal manuale di montaggio e dalla documentazione tecnica del produttore. Il prodotto è coperto dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore; la pratica con il produttore la gestiamo noi.

Leggi la descrizione completa

Paracoppa in lega di alluminio da 4 mm dedicata alla Voge DS525X dal 2023. Si monta sotto il motore, sui punti di fissaggio originali, e copre basamento, filtro olio e collettori di scarico: la zona che sulla DS525X resta scoperta e che raccoglie tutto quello che la ruota anteriore solleva.

Su una adventure usata davvero — strade bianche, ghiaia, guadi, sterrati di collegamento — il danno non arriva quasi mai da una caduta: arriva da un sasso sollevato a velocità, da un gradino di roccia preso male, da un tronco nascosto nell'erba. Il carter motore e il tratto iniziale dello scarico sono le parti più costose da riparare e le più facili da colpire.

La piastra è ricavata da un unico foglio di alluminio formato, con saldature nei giunti, e non appoggia rigida sul telaio: fra metallo e attacchi ci sono boccole in acciaio inox e gommini ammortizzanti che assorbono l'urto ed evitano la risonanza, il tintinnio metallico tipico dei paracoppa avvitati direttamente.

Nella confezione c'è tutto il necessario per il montaggio: piastra, due staffe, asta di collegamento, boccole, gommini, viteria e frenafiletti. Il manuale LOBOO dichiara le coppie di serraggio, 10 N·m sulle viti M6 e 20 N·m sulle M8, e impone di serrare solo a montaggio completato.

Compatibilità dichiarata

  • Voge DS525X — dal 2023

Questo è l'unico modello indicato da LOBOO fra quelli applicabili. Per DS625X e DS900X la compatibilità non è dichiarata: scrivici prima di ordinare indicando modello, anno e versione della moto.

Disponibile in due finiture

Nero e argento, stessa piastra e stesso kit di montaggio: cambia solo il trattamento superficiale, ossidazione anodica o verniciatura elettrostatica.

Nella confezione

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI dalla dotazione originale; supporti, telai o adattatori venduti separatamente sono indicati nella descrizione.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto.

CHB821 · alluminio 4 mm · 370,9 × 287,6 × 86,3 mm · 1650 g

Come funziona, nel dettaglio

Dati, dotazione e coppie di serraggio dal manuale ufficiale LOBOO del codice CHB821.

Protezione completa del sottomotore
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Protezione completa del sottomotore

La zona più esposta della DS525X è quella che non si vede: basamento, filtro olio e collettori di scarico corrono bassi e scoperti. La piastra si interpone fra il motore e il terreno e si fissa sui punti di ancoraggio originali, senza modifiche alla moto.

Alluminio da 4 mm, foglio unico
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Alluminio da 4 mm, foglio unico

LOBOO parte da un unico foglio di lega di alluminio formato, con saldature nei giunti. Quattro millimetri invece dei tre più diffusi in questa categoria: più margine contro i colpi di pietra ad alta energia, quelli che deformano le piastre sottili.

Gommini ammortizzanti, niente risonanza
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Gommini ammortizzanti, niente risonanza

La piastra non è avvitata rigida al telaio: fra metallo e attacchi ci sono tre gommini ammortizzanti e tre boccole in acciaio inox. Assorbono la forza d'urto e tolgono il tintinnio metallico che si sente sui paracoppa fissati direttamente.

Ghiaia e detriti fermati prima del carter
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Ghiaia e detriti fermati prima del carter

Sulle strade bianche il danno arriva quasi sempre dal pietrisco sollevato dalla ruota anteriore, non da una caduta. La piastra copre la traiettoria dei detriti verso il basamento e verso il tratto iniziale dello scarico.

Ossidazione anodica e verniciatura elettrostatica
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Ossidazione anodica e verniciatura elettrostatica

Un paracoppa lavora a contatto con acqua, sale e ghiaia. Il produttore dichiara due processi di finitura per questo codice, ossidazione anodica e verniciatura elettrostatica, senza specificare quale sia applicato a ciascuna delle due versioni di colore.

Progettata sui dati originali della moto
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Progettata sui dati originali della moto

LOBOO dichiara di sviluppare gli accessori della piattaforma DS partendo dai dati originali del veicolo. Il manuale non prevede forature né adattamenti: si rimuovono alcune viti di serie, si montano staffe e piastra, si serra a coppia.

Le misure, come le dichiara il produttore
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Le misure, come le dichiara il produttore

370,9 × 287,6 × 86,3 mm (lunghezza × larghezza × altezza), spessore 4 mm, peso 1650 g. LOBOO avverte che le quote sono rilevate manualmente e che fa fede il prodotto reale.

Come si presenta montata
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Come si presenta montata

Nero e argento sulla DS525X. Nelle foto ufficiali di installazione la piastra è montata su una moto che ha già le barre paramotore: le due protezioni usano punti di fissaggio distinti e convivono.

Scheda tecnica

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Struttura e materiali

Materiale
Lega di alluminio La sigla della lega non è dichiarata dal produttore
Finitura superficiale
Ossidazione anodica / verniciatura elettrostatica
Spessore
4,0 mm Foglio unico di alluminio formato, con saldature nei giunti
Colori disponibili
Nero, Argento
Composizione del kit
Piastra + 2 staffe + asta di collegamento

Dimensioni e peso

Lunghezza
370,9 mm
Larghezza
287,6 mm
Altezza
86,3 mm Misure rilevate manualmente dal produttore
Peso
1650 g Peso del prodotto dichiarato da LOBOO

Dotazione

Piastra paracoppa
1 pz
Staffe di supporto
2 pz A manuale 821 Guard part 1 e 821 Guard part 2
Asta di collegamento
1 pz
Boccole in acciaio inox 4.0-8
3 pz
Gommini ammortizzanti
3 pz Ø esterno 24,5 mm · Ø interno 8,5 mm · altezza 5 mm
Viti M8
4 pz 3 × M8×30 e 1 × M8×35, coppia 20 N·m
Viti M6
4 pz 2 × M6×25 e 2 × M6×35, coppia 10 N·m
Rondelle
8 pz 6 per viti M6 e 2 per viti M8
Dadi autobloccanti
3 pz 2 per M6 e 1 per M8
Frenafiletti
1 pz Tubetto incluso nella confezione

Montaggio e compatibilità

Coppie di serraggio
10 N·m (M6) / 20 N·m (M8) Valori dichiarati nel manuale ufficiale LOBOO
Punti di fissaggio
Originali della moto Il manuale non prevede forature né modifiche al telaio
Moto compatibili
Voge DS525X Dal 2023, unico modello applicabile dichiarato da LOBOO

Dati dal manuale ufficiale LOBOO e dalla scheda parametri del codice CHB821. Le quote sono rilevate manualmente dal produttore.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

  1. Rimuovi le viti di serie indicate nel manuale nei punti di ancoraggio sotto il motore, sui due lati della moto.
  2. Assembla le tre boccole in acciaio inox alla piastra prima di portarla in posizione: il manuale lo indica come passaggio da fare a parte.
  3. Monta le due staffe e l'asta di collegamento sui punti liberati, con rondelle e dadi autobloccanti previsti per ciascuna vite.
  4. Porta la piastra sotto il motore e avvitala alle staffe interponendo i gommini ammortizzanti, senza serrare.
  5. Solo a montaggio completato applica il frenafiletti su ogni vite e serra a coppia: 10 N·m sulle M6, 20 N·m sulle M8.
  6. Ricontrolla periodicamente i serraggi: è una prescrizione esplicita del manuale, non un consiglio generico.
Istruzioni complete e note di sicurezza
  • Rimuovi le viti di serie indicate nel manuale nei punti di ancoraggio sotto il motore, sui due lati della moto.
  • Assembla le tre boccole in acciaio inox alla piastra prima di portarla in posizione: il manuale lo indica come passaggio da fare a parte.
  • Monta le due staffe e l'asta di collegamento sui punti liberati, con rondelle e dadi autobloccanti previsti per ciascuna vite.
  • Porta la piastra sotto il motore e avvitala alle staffe interponendo i gommini ammortizzanti, senza serrare.
  • Solo a montaggio completato applica il frenafiletti su ogni vite e serra a coppia: 10 N·m sulle M6, 20 N·m sulle M8.
  • Ricontrolla periodicamente i serraggi: è una prescrizione esplicita del manuale, non un consiglio generico.

Il manuale riporta un QR code con il video di installazione. Non indica tempi di montaggio né misure delle chiavi: la viteria è a esagono incassato e serve una chiave dinamometrica per rispettare le coppie.

Documenti e limiti d'uso

  • Documento di riferimento: manuale di montaggio ufficiale LOBOO del codice CHB821, con distinta dei componenti, schema di installazione e coppie di serraggio.
  • È una protezione meccanica passiva: non sostituisce né modifica dispositivi omologati della moto.
  • LOBOO non dichiara per questo codice certificazioni, omologazioni o prove d'urto normate: non ne riportiamo.
  • Il manuale prescrive l'uso del frenafiletti in dotazione, il serraggio a coppia solo a montaggio completato e il controllo periodico delle viti.
  • Le quote pubblicate sono rilevate manualmente dal produttore, che indica come riferimento il prodotto reale.

È la scelta giusta se:

  • Hai una Voge DS525X dal 2023 e la porti su sterrato, ghiaia o strade bianche
  • Viaggi con la moto carica, quando l'altezza da terra si riduce
  • Hai già le barre paramotore e vuoi coprire anche la minaccia che arriva dal basso
  • Vuoi un intervento reversibile, senza forature né modifiche al telaio

È da valutare con attenzione se:

  • Hai una DS625X, una DS900X o un altro modello VOGE: LOBOO non dichiara la compatibilità, scrivici prima di ordinare
  • Il cambio olio senza smontare la piastra è per te un requisito: il produttore non documenta un'apertura dedicata al tappo di scarico
  • Non hai una chiave dinamometrica: il manuale prescrive 10 e 20 N·m, non un serraggio a sensazione
  • Cerchi una protezione contro le cadute laterali: per quella servono le barre paramotore, non un paracoppa

Per moto Voge

Voge
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Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Con quali moto è compatibile questo paracoppa?

LOBOO dichiara un solo modello applicabile: Voge DS525X dal 2023. Per DS625X e DS900X la compatibilità non è dichiarata dal produttore e non la diamo per scontata: scrivici indicando modello, anno e versione e verifichiamo prima dell'ordine.

Che cosa contiene la confezione?

Il manuale elenca 15 voci: la piastra paracoppa, due staffe di supporto, l'asta di collegamento, 3 boccole in acciaio inox 4.0-8, 3 gommini ammortizzanti, 3 viti M8×30, 1 vite M8×35, 2 viti M6×25, 2 viti M6×35, 6 rondelle M6, 2 rondelle M8, 2 dadi autobloccanti M6, 1 dado autobloccante M8 e un tubetto di frenafiletti. Il manuale di montaggio è incluso.

Serve forare o modificare la moto per montarlo?

No. Il manuale ufficiale prevede la rimozione di alcune viti di serie e il fissaggio di staffe e piastra sui punti già presenti sulla moto. Non sono indicate forature, tagli o adattamenti, e l'intervento è reversibile.

Che attrezzi servono per il montaggio?

La viteria in dotazione è a esagono incassato, quindi servono chiavi a brugola, e serve una chiave dinamometrica per rispettare i 10 e i 20 N·m dichiarati. Il manuale non indica le misure delle chiavi né un tempo di montaggio. Il frenafiletti è già nella confezione.

Quali sono le coppie di serraggio?

Il manuale dichiara 10 N·m per tutte le viti M6 (M6×25 e M6×35) e 20 N·m per le viti M8 (M8×30 e M8×35). Il manuale impone anche una sequenza: non serrare nulla finché tutti i componenti non sono in posizione, poi applicare il frenafiletti su ogni vite e serrare a coppia.

In quale materiale è realizzato e che spessore ha?

Lega di alluminio, spessore 4 mm. LOBOO dichiara che la piastra è ricavata da un unico foglio formato, con saldature nei giunti. La sigla esatta della lega non è pubblicata dal produttore e non la riportiamo.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Paracoppa alluminio 4 mm per Voge DS525X | Protezione motore e collettori (Nero) torna disponibile.