Paracoppa alluminio 4 mm per Voge DS525X | Protezione motore e collettori

LOBOO dichiara un solo modello applicabile: Voge DS525X dal 2023. Per DS625X e DS900X la compatibilità non è dichiarata dal produttore e non la diamo per scontata: scrivici indicando modello, anno e versione e verifichiamo prima dell'ordine.

Il manuale elenca 15 voci: la piastra paracoppa, due staffe di supporto, l'asta di collegamento, 3 boccole in acciaio inox 4.0-8, 3 gommini ammortizzanti, 3 viti M8×30, 1 vite M8×35, 2 viti M6×25, 2 viti M6×35, 6 rondelle M6, 2 rondelle M8, 2 dadi autobloccanti M6, 1 dado autobloccante M8 e un tubetto di frenafiletti. Il manuale di montaggio è incluso.

No. Il manuale ufficiale prevede la rimozione di alcune viti di serie e il fissaggio di staffe e piastra sui punti già presenti sulla moto. Non sono indicate forature, tagli o adattamenti, e l'intervento è reversibile.

La viteria in dotazione è a esagono incassato, quindi servono chiavi a brugola, e serve una chiave dinamometrica per rispettare i 10 e i 20 N·m dichiarati. Il manuale non indica le misure delle chiavi né un tempo di montaggio. Il frenafiletti è già nella confezione.

Il manuale dichiara 10 N·m per tutte le viti M6 (M6×25 e M6×35) e 20 N·m per le viti M8 (M8×30 e M8×35). Il manuale impone anche una sequenza: non serrare nulla finché tutti i componenti non sono in posizione, poi applicare il frenafiletti su ogni vite e serrare a coppia.

Lega di alluminio, spessore 4 mm. LOBOO dichiara che la piastra è ricavata da un unico foglio formato, con saldature nei giunti. La sigla esatta della lega non è pubblicata dal produttore e non la riportiamo.

Il produttore dichiara 1650 g e misure di 370,9 × 287,6 × 86,3 mm (lunghezza × larghezza × altezza), con spessore 4 mm. LOBOO precisa che le quote sono rilevate manualmente e che fa fede il prodotto reale.

È il problema che LOBOO dichiara di aver affrontato con il sistema di fissaggio: la piastra non appoggia rigida sul telaio ma su tre gommini ammortizzanti abbinati a boccole in acciaio inox. Il produttore indica una riduzione della forza d'urto trasmessa e del rumore di vibrazione; non pubblica misure in decibel e non ne riportiamo.

Proteggono da due minacce diverse. Il paracoppa è una piastra che si monta sotto il motore e ferma quello che arriva dal basso: pietre, gradini di roccia, tronchi. Le barre paramotore sono tubolari che avvolgono i fianchi del motore e assorbono l'urto laterale in caso di caduta o scivolata. Non sono alternative: chi usa la moto fuori dall'asfalto monta spesso entrambe.

Sì. Nelle foto del manuale ufficiale la piastra viene installata su una DS525X che ha già le barre paramotore montate: i due accessori usano punti di fissaggio distinti e non interferiscono. Se hai già un paramotore di un altro marchio, scrivici prima di ordinare.

Solo il trattamento superficiale. Piastra, staffe, viteria, misure e peso sono identici: cambiano il codice (CHB821BK per la nera, CHB821SL per l'argento) e l'aspetto. LOBOO dichiara per questo prodotto ossidazione anodica e verniciatura elettrostatica, senza specificare quale processo sia applicato a ciascun colore.

Il manuale non documenta un'apertura dedicata al tappo di scarico né la procedura di manutenzione a piastra montata. Le viste ufficiali mostrano alleggerimenti e feritoie sul fondo, ma LOBOO non dichiara che siano allineati al tappo di scarico e al filtro olio della DS525X. Se il punto è decisivo per te, scrivici prima di ordinare: lo verifichiamo con il distributore.

Sì: tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore. In caso di difetto di conformità gestiamo noi la pratica con il produttore.

Sì, hai diritto al reso entro 14 giorni dalla consegna secondo la normativa sugli acquisti online. Il prodotto deve essere integro e nella confezione originale: contattaci e ti guidiamo nella procedura.