LOBOO C-CW230 e C-LW230 – Cavo di Ricarica a Gomito 230 mm per Supporti PH02S e PH06

Guarda la presa del tuo telefono. Se è USB-C — quindi tutti gli Android recenti e gli iPhone dal 15 in poi — scegli il C-CW230, Type-C su Type-C, fino a 60 W. Se è Lightning, cioè gli iPhone fino al 14, scegli il C-LW230, Type-C su Lightning, fino a 27 W. In entrambi i casi il capo che va nella presa di ricarica è Type-C.

Perché 230 millimetri sono quelli che servono davvero fra una presa sul manubrio e il telefono nel supporto. Un cavo da un metro sulla moto è un problema: avanza, sbatte, si impiglia nei comandi e va nascosto con le fascette. Qui non avanza niente.

Il connettore ad angolo retto fa uscire il cavo di lato invece che dritto in avanti. Sul manubrio questo cambia parecchio: il cavo corre parallelo al supporto, non sporge verso il parabrezza e non prende la leva quando giri lo sterzo. È anche la posizione che sollecita meno la presa del telefono, che è il punto dove i cavi si rompono per primo.

Sessanta watt sono il massimo che il cavo può portare, non quelli che arriveranno al tuo telefono. La potenza reale la decidono tre cose: il telefono, il protocollo di ricarica che supporta e la presa da cui prendi corrente. Lo precisa il produttore stesso. In pratica il cavo non sarà mai il collo di bottiglia.

Il connettore a gomito è sempre quello Type-C, e va nella presa di ricarica o nel supporto. L'altro capo, dritto, va nel telefono. Vale per entrambe le versioni.

No. È nato come accessorio per i supporti PH02S e PH06, ma è un cavo USB standard: funziona con qualsiasi supporto, presa USB-C da manubrio o power bank. La compatibilità dipende dal connettore del telefono, non dalla marca del supporto né dal modello di moto.

No, nella confezione c'è solo il cavo nella versione che scegli. Serve già avere una presa di ricarica sulla moto, oppure un power bank. Se ti manca la presa, i supporti PH02S e PH06 integrano già l'alimentazione e questo cavo è l'accessorio pensato per loro.

Sì, ed è il modo più sensato di prenderlo: è nato come accessorio per il PH02S e il PH06, che trovi entrambi in catalogo. Nella confezione dei supporti il cavo non è incluso in questa versione a gomito.

Sì, ed è uno degli abbinamenti migliori. Le borse serbatoio LOBOO con passacavo dedicato — BTB06, BTB20BK, BTB13BK — tengono il power bank dentro e fanno uscire il cavo dal foro: 230 mm bastano per arrivare al telefono sul manubrio senza matasse in mezzo.

Perché sui cavi economici il conduttore è spesso alluminio ramato, che ha resistenza più alta: scalda di più e fa cadere la tensione, quindi la ricarica rallenta. Con il rame puro la corrente passa meglio, ed è la condizione per reggere davvero i 60 W dichiarati.

Il produttore dichiara guaina resistente a trazione e invecchiamento e collari rinforzati alle estremità, che sono i due punti dove un cavo cede sulla moto: dove entra nel connettore e dove viene tirato. La geometria a gomito aiuta anche qui, perché riduce la leva sulla presa del telefono. Non c'è un numero di cicli dichiarato.

LOBOO non dichiara alcun grado IP per questo cavo, quindi non lo definiamo impermeabile. La guaina intrecciata regge gli spruzzi e l'umidità normale di una giornata di guida, ma sotto pioggia battente la raccomandazione è quella di sempre per l'elettronica: scollega e chiudi la presa con il suo tappo.

LOBOO lo classifica come cavo dati, quindi il trasferimento è previsto, ma non dichiara una velocità. Sulla moto è comunque un uso marginale: la funzione per cui è nato è alimentare il telefono mentre navighi. Se ti serve una velocità di trasferimento garantita, chiedici conferma prima di ordinare.