Kit visibilità posteriore con indicatori T3 DENALI per BMW R 1300 GS

Pod indicatori T3 DENALI con supporto portatarga

Cablaggio CANsmart DENALI per indicatori T3

6 per pod 3 rossi + 3 ambra LED

E-Mark posizione, stop e freccia Omologazione

CANsmart non inclusa nel kit Richiede

R 1300 GS e GS Adventure dal 2024 Moto

DENALI ✓ Prodotto originaleCod. DNL07KIT021

Kit visibilità posteriore con indicatori T3 per BMW R 1300 GS

€303,54

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Progettato per: R 1300 GS, R 1300 GS Adventure.

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Panoramica

In breve

Pod T3 posteriori, portatarga e cablaggio CANsmart per la R 1300 GS

Tre funzioni in un pod da 74 mm: posizione, stop e freccia.

Omologazione E-Mark su tutte e tre.

180 gradi di angolo di visione, IP67.

Supporto portatarga compreso.

Dal produttore DENALI

DENALI Electronics progetta illuminazione e sicurezza attiva per moto: faretti LED, clacson SoundBomb, indicatori e luci freno ausiliarie, e le centraline CANsmart che li integrano con l'elettronica della moto.

Codice Endurrad DNL07KIT021 — codice DENALI DNL.07.KIT.021. I componenti sono acquistabili anche singolarmente: pod T3 DNLT310300, portatarga LAHT310200, cablaggio DNLWHS13400.

Leggi la descrizione completa

Codice DNL07KIT021 — codice DENALI DNL.07.KIT.021

Kit per rifare la visibilità posteriore di BMW R 1300 GS dal 2024 e R 1300 GS Adventure dal 2025: una coppia di pod T3 switchback, il supporto portatarga e il cablaggio che li collega alla centralina CANsmart.

Ogni pod fa tre cose con un corpo solo da 74 × 29 × 13 mm: posizione rossa al 25%, stop rosso al 100% e indicatore di direzione ambra, con 180 gradi di angolo di visione e omologazione E-Mark su tutte e tre le funzioni.

Serve una centralina CANsmart già installata, che non è compresa: per questa moto è la DNLWHS25900. In cambio i pod si collegano alla centralina e si impostano su «Run / Brake / Turn» senza derivare nulla dall'impianto originale.

Nella confezione

1 coppia di pod T3 posteriori modulari (DNLT310300) switchback, posizione e stop rossi che diventano freccia ambra.
1 supporto portatarga (LAHT310200) per i pod T3.
1 cablaggio CANsmart (DNLWHS13400) per collegare i T3 alla centralina.

DNL07KIT021 · pod T3 posteriori · portatarga · cablaggio CANsmart

Come funziona, nel dettaglio

Posizione, stop e freccia in un pod solo, comandati dalla centralina senza toccare l'impianto originale.

Tre funzioni in un pod da 74 millimetri

Sei LED ad alta potenza per pod, su due file monocolore: rosso al 25% come luce di posizione, rosso al 100% in frenata, ambra al 100% come indicatore di direzione. Angolo di visione di 180 gradi e omologazione E-Mark su tutte e tre le funzioni.

Il supporto portatarga in dotazione li posiziona ai lati della targa, dove si vedono davvero da dietro.

Nessun filo originale da derivare

Il cablaggio CANsmart compreso collega i pod alla centralina, e nel software si imposta il circuito su «Run / Brake / Turn». Niente Posi-Tap sull'impianto frecce e stop, niente fili da riconoscere con il tester, niente resistenze antilampeggio.

Sulla R 1300 GS, dove l'elettronica è ancora più integrata, è la via pulita per aggiungere visibilità dietro.

Serve già una centralina CANsmart

Da sapere prima di ordinare: il kit comprende i pod, il portatarga e il cablaggio che li collega alla centralina, ma non la centralina. Per la R 1300 GS e la GS Adventure è la DNLWHS25900, da acquistare a parte se non ce l'hai già.

È il completamento naturale per chi ha già allestito l'avantreno con un kit faretti e CANsmart: il canale libero rimasto serve esattamente a questo.

Scheda tecnica

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Funzioni

Modalità switchback

Posizione e stop rossi che diventano freccia ambra Circuito posizione e stop: 25% in marcia, 100% in frenata

Illuminazione

Flusso luminoso

870 lm grezzi per pod Sei LED ad alta potenza su due file separate di LED monocolore

Angolo di visione

180 gradi

Elettrico

Assorbimento

0,06 A posizione, 0,25 A stop, 0,55 A freccia 12 V DC

Costruzione

Misure e montaggio

74 × 29 × 13 mm per pod, 36 g IP67, montaggio a filo con quattro viti autofilettanti, cavo da 76 cm

Installazione

Resistenze antilampeggio

Necessarie sostituendo frecce a incandescenza DNLWHS12700 per originali da 10 W, DNLWHS12800 per originali da 21 W. Da acquistare a parte

Dotazione

Contenuto confezione

2 pod T3, 2 codini con connettori stagni, 4 viti di montaggio, 8 connettori Posi-Tap, istruzioni illustrate

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale dei pod T3 modulari posteriori.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Istruzioni complete e note di sicurezza

Compatibilità dichiarata. BMW R 1300 GS dal 2024 e R 1300 GS Adventure dal 2025.

Serve già una centralina CANsmart. È la cosa da sapere prima di ordinare: il kit comprende il cablaggio CANsmart per i T3, non la centralina. Se sulla moto non c'è già una CANsmart, va acquistata a parte — per la R 1300 GS è la DNLWHS25900. Questo kit è pensato per completare la visibilità posteriore di un allestimento già avviato.

Montaggio dei pod. I pod modulari si fissano al supporto portatarga in dotazione, che li posiziona ai lati della targa. Frenafiletti a media resistenza sulla viteria e controllo del serraggio dopo i primi 50 km.

Collegamento. Con il cablaggio dedicato i pod si collegano alla centralina e nel software si imposta il circuito su «Run / Brake / Turn»: non si deriva nulla dall'impianto frecce e stop originale.

Cosa fa ogni colore. Rosso al 50% come luce di posizione, rosso al 100% in frenata, ambra al 100% come indicatore di direzione. Sei LED per pod, tre rossi e tre ambra su file separate, 180 gradi di angolo di visione, con omologazione E-Mark su posizione, stop e freccia.

Prima di richiudere. Comprimi le sospensioni e verifica che i cavi abbiano gioco con il codone rimontato.

Dati presi dalla scheda ufficiale DENALI EU e dal manuale DNL.T3.10300 rev00.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore sui componenti di questo kit. Si aggiunge, e non sostituisce, i 24 mesi di garanzia legale di conformità previsti per legge.

I pod T3 hanno omologazione E-Mark dichiarata su luce di posizione, luce di stop e indicatore di direzione. Resta a carico di chi installa la verifica di quanto previsto dal codice della strada su posizione e visibilità dei dispositivi.

Restano esclusi dalla garanzia usura normale, abrasione, uso improprio, installazione errata, incidenti, modifiche e smontaggio dell'elettronica.

A chi ha già una centralina CANsmart sulla R 1300 GS o GS Adventure e vuole completare l'allestimento dietro. Se hai montato un kit faretti con CANsmart, il canale rimasto libero serve esattamente a questo.

Se la centralina non ce l'hai, va acquistata a parte: è la DNLWHS25900. In alternativa i pod T3 si possono collegare al cablaggio originale con i connettori Posi-Tap, ma serve riconoscere i fili con il tester e valutare le resistenze antilampeggio.

Per moto Bmw

BMW

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Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

La centralina CANsmart è compresa nel kit?

No. Il kit comprende i pod T3, il supporto portatarga e il cablaggio che li collega alla centralina, ma non la centralina. Per la R 1300 GS e la GS Adventure serve la DNLWHS25900, da acquistare a parte se non ce l'hai già.

Va bene anche sulla R 1300 GS Adventure?

Sì. La compatibilità dichiarata è R 1300 GS dal 2024 e R 1300 GS Adventure dal 2025.

Cosa fanno esattamente i pod, oltre alla freccia?

Tre funzioni in un corpo solo: rosso al 50% come luce di posizione, rosso al 100% in frenata e ambra al 100% come indicatore di direzione. Sei LED per pod su file separate, con 180 gradi di angolo di visione.