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Punti di fissaggio

Nero

Finitura

Inclusi

Contrappesi manubrio

Compatibilità

Moto

Honda CL500

Anni

dal 2023

Specifiche di riferimento

Configurazione originale di fabbrica

Il produttore dichiara la compatibilità su moto in specifica OEM

Plastiche compatibili

JET, VPS, STORM e CARBON

Quattro serie, ciascuna venduta separatamente. Le EGO non sono compatibili

Struttura e materiali

Struttura

Barra in alluminio trattata termicamente

Disegno avvolgente, trattamento scelto dal produttore per resistenza e protezione dagli impatti

Finitura

Verniciata a polvere nera

Dichiarata esplicitamente dal produttore su questo codice, nonostante la sigla NP

Produzione

Australia

Rideworx Pty Ltd

Montaggio

Tipo di fissaggio

Due punti

Estremità del manubrio più morsetto sulla sezione dritta

Ricontrollo serraggio

dopo 50

Frenafiletti di media resistenza consigliato dal produttore

Protezione

Protezione dagli impatti

Dichiarata

Barkbusters dichiara i prodotti a due punti progettati per la protezione dagli impatti

Confezione

Contenuto

Barre in alluminio, morsetti, viteria e contrappesi manubrio

Plastiche di protezione

NON incluse

Dati dichiarati da Barkbusters (Rideworx Pty Ltd) sulla pagina ufficiale del codice BHG-110-NP e sulle istruzioni di montaggio INS-BHG-110-NP. Peso e dimensioni non sono dichiarati dal produttore in forma numerica.

Struttura verniciata nera, contrappesi inclusi. Plastiche a parte.

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Compatibilità, dotazione, montaggio e documenti: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale Barkbusters.

Descrizione Kit montaggio paramani Barkbusters BHG-110 per Honda CL500 dal 2023 — nero

Il BHG-110 è il kit di montaggio Barkbusters disegnato sulla geometria del manubrio della Honda CL500 dal 2023. È la struttura in alluminio che regge i paramani: protegge leve, comandi e mani nelle cadute a bassa velocità e nei ribaltamenti da fermo, e resta sulla moto anche quando cambi le plastiche.

Su questo codice il produttore dichiara la barra verniciata a polvere di nero, non in alluminio naturale come su molti altri kit della gamma. Sulla CL500, che ha già parecchi dettagli scuri, la struttura si integra invece di spiccare.

Come su tutta la gamma, struttura e plastiche di protezione sono due articoli separati: qui acquisti la sola struttura, con viteria e contrappesi manubrio.

Caratteristiche principali

  • Fissaggio a due punti — ancoraggio all'estremità del manubrio più morsetto sulla sezione dritta. È la configurazione che il produttore indica per la protezione dagli impatti.
  • Barra in alluminio trattato termicamente, verniciata a polvere nera.
  • Contrappesi manubrio inclusi — non vanno comprati a parte.
  • Plastiche intercambiabili — compatibile con JET, VPS, STORM e CARBON, ciascuna venduta separatamente.
  • Prodotto in Australia da Rideworx Pty Ltd.

Protezione e utilizzo

La CL500 è una scrambler: nasce per stare in strada ma con l'idea di uscirne quel tanto che basta, una sterrata, una carrareccia, un sentiero facile. Lì le mani sono la parte più esposta. Ma il danno più frequente su una moto così non è nemmeno la caduta in movimento: è il ribaltamento da fermo, in parcheggio o su un fondo cedevole. In entrambi i casi la prima cosa che tocca terra è la leva del freno o della frizione.

Il fissaggio a due punti è quello che Barkbusters destina proprio a questo: la barra chiude una gabbia attorno alla mano e scarica il colpo sulla struttura invece che sulla leva. Il punto singolo, l'altra configurazione della gamma, è indicato dal produttore solo per la protezione da vento e intemperie.

Materiali e costruzione

Struttura in alluminio trattato termicamente, un processo che il produttore adotta per aumentare resistenza e capacità di assorbire gli urti, con finitura verniciata a polvere nera. Il disegno è avvolgente: parte dalla sezione dritta del manubrio, gira attorno alla mano e si chiude sull'estremità.

Compatibilità

Marca Modello Anni Codice Barkbusters
Honda CL500 dal 2023 BHG-110-NP

Compatibilità dichiarate da Barkbusters per moto in configurazione originale di fabbrica. Su manubri aftermarket cambiano diametro e spessori: il fissaggio va verificato prima dell'acquisto. Dubbi sul tuo modello? Scrivici indicando modello e anno.

Attenzione al modello. La CL500 condivide il motore con CB500X, CB500F e NX500, ma non il manubrio: quelle moto usano codici diversi. Il bicilindrico da 471 cc non basta a scegliere il kit.

Installazione

Montaggio sul manubrio originale, senza forature né modifiche alla moto. I contrappesi di serie vanno rimossi, perché la struttura si ancora proprio all'estremità del manubrio, e al loro posto si usano quelli forniti nel kit.

Prima di serrare a fondo, controlla che gas, freno anteriore, frizione e interruttore di arresto funzionino liberamente e che lo sterzo giri da fondo a fondo senza interferenze. Ricontrolla il serraggio dopo i primi 50 km. La sequenza completa e le avvertenze sono nelle istruzioni ufficiali INS-BHG-110-NP, allegate a questa scheda nella sezione Documenti produttore.

Cosa trovi nella confezione

  • Due barre in alluminio trattato termicamente, verniciate nere
  • Morsetti per la sezione dritta del manubrio
  • Viteria completa di montaggio
  • Contrappesi manubrio

Cosa NON è incluso

  • Le plastiche di protezione. Vanno scelte e ordinate a parte fra le serie JET, VPS, STORM e CARBON. Le EGO non sono compatibili con questa struttura.
  • Luci LED e altri accessori della gamma, che restano articoli separati.

Perché scegliere Barkbusters

Barkbusters è un marchio di Rideworx Pty Ltd, azienda australiana che progetta e produce paramani per moto dal 1984. La gamma è costruita su un'idea precisa: la struttura è specifica per la moto, le plastiche sono universali all'interno del sistema. Compri una volta la struttura giusta e poi scegli la protezione che serve, la cambi se si rovina o se cambi tipo di uso, senza rifare tutto.

Perché acquistarlo su Endurrad

Endurrad tratta accessori per moto da viaggio, adventure ed enduro: compatibilità verificate sulla documentazione del produttore, istruzioni ufficiali allegate alla scheda e assistenza prima dell'acquisto se il tuo modello non è chiaro. Spedizione gratuita in Italia sopra 100 € e in Europa sopra 250 €, reso entro 14 giorni, garanzia 1 anno. Vedi tutta la gamma Barkbusters.

Perché sceglierlo
  • Protezione dagli impatti dichiarata. Due punti di fissaggio e alluminio trattato termicamente.
  • Struttura nera, non alluminio a vista. Sulla CL500 si integra con i dettagli scuri già presenti.
  • Salva la leva nel ribaltamento da fermo. Su una scrambler è il danno più frequente e il più banale.
  • Contrappesi già nella scatola. Non serve comprarli né riutilizzare gli originali.
  • Quattro plastiche compatibili. Il produttore fotografa la CL500 sia con le STORM sia con le VPS.
  • Prodotto in Australia. Barkbusters è un marchio di Rideworx Pty Ltd, che produce paramani dal 1984.
A chi è consigliato

A chi con la CL500 esce davvero dall asfalto, anche solo per una sterrata o una carrareccia, e non vuole tornare a casa con una leva piegata.

A chi la usa in città e la parcheggia dove capita: il ribaltamento da fermo costa più di questo kit.

A chi tiene all estetica: qui la barra è nera di serie, non alluminio lucido, e sulla CL500 si nota meno.

Non è la scelta giusta per CB500X, CB500F o NX500: stesso motore, manubrio diverso, codice diverso.

Montaggio e documenti

Le istruzioni ufficiali INS-BHG-110-NP sono allegate a questa scheda.

  1. Verifica che la moto sia una CL500 dal 2023 e che il manubrio sia quello originale.
  2. Rimuovi i contrappesi di serie: al loro posto vanno quelli forniti nel kit.
  3. Monta il morsetto sulla sezione dritta del manubrio, davanti ai comandi, senza serrare a fondo.
  4. Fissa la barra in alluminio all estremità del manubrio e al morsetto, poi portala in posizione.
  5. Monta le plastiche che hai scelto, allinea tutto e serra.
  6. Verifica il funzionamento di gas, freno anteriore, frizione e interruttore di arresto, e che lo sterzo giri liberamente da fondo a fondo. Ricontrolla il serraggio dopo i primi 50 km.

Frenafiletti di media resistenza su tutti i fissaggi. Il produttore considera il montaggio dei paramani un intervento rilevante per la sicurezza, da affidare a un tecnico se non hai dimestichezza.

Produttore

Barkbusters è un marchio di Rideworx Pty Ltd, azienda australiana che progetta e produce paramani per moto dal 1984.

La finitura non è uguale su tutta la gamma: su alcuni codici la barra resta in alluminio naturale, su altri, come questo, il produttore la vernica a polvere di nero e lo dichiara in scheda. È una scelta fatta moto per moto.

Nero, e non per caso

  • Su questo codice il produttore vernicia la struttura di nero: sulla CL500 sparisce.
Struttura nera, non alluminio a vista

Struttura nera, non alluminio a vista

Su questo codice il produttore vernicia a polvere la barra di nero, e lo dichiara esplicitamente. Sulla CL500, che è una scrambler con parecchi dettagli scuri, la struttura si integra invece di spiccare. Nella confezione ci sono le barre, i morsetti, la viteria e i contrappesi manubrio.

Il secondo punto: il morsetto sul manubrio

Il secondo punto: il morsetto sul manubrio

Il morsetto si chiude sulla sezione dritta del manubrio, davanti ai comandi. È il punto che trasforma il paramano in una gabbia attorno alla mano: senza, la barra lavorerebbe a sbalzo sulla sola estremità e in una caduta si piegherebbe.

Con le plastiche STORM: copertura estesa

Con le plastiche STORM: copertura estesa

La stessa struttura con plastiche STORM, vendute separatamente: è la serie a copertura più ampia della gamma, pensata per la strada e le percorrenze invernali. Su una moto senza carena come la CL500 è la scelta di chi la usa tutto l anno.

O con le VPS, più contenute

O con le VPS, più contenute

Le stesse barre con plastiche VPS, che hanno un deflettore regolabile in due posizioni e un profilo più contenuto. Il produttore fotografa la CL500 con entrambe proprio per far vedere la differenza: la struttura è la stessa, la scelta è tua e si può cambiare negli anni.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Le plastiche di protezione sono incluse?

No. Qui acquisti solo la struttura in alluminio con la viteria e i contrappesi. Le plastiche JET, VPS, STORM o CARBON si ordinano a parte, restano intercambiabili sulla stessa struttura e si possono cambiare di colore anche a distanza di anni.

Il mio modello è in tabella ma l'anno no: posso montarlo lo stesso?

Il produttore dichiara la CL500 dal 2023 in avanti, senza limite superiore. Per altri modelli della famiglia 500 Honda, come CB500X, CB500F o NX500, valgono codici diversi: scrivici modello e anno e verifichiamo prima che tu ordini.

Di che colore è la struttura?

Nera. Su questo codice il produttore dichiara la barra verniciata a polvere di nero, a differenza di molti altri kit della gamma che restano in alluminio naturale. Sulla CL500 la scelta ha senso: la moto ha già diversi dettagli scuri e la struttura non spicca.

I contrappesi manubrio sono compresi?

Sì, il produttore li dichiara inclusi su questo codice. I contrappesi di serie della moto vanno rimossi, perché la struttura si ancora proprio all estremità del manubrio, e al loro posto si montano quelli forniti.

Perché mettere i paramani su una scrambler stradale?

Perché la CL500 nasce per uscire dall asfalto quel tanto che basta, e perché il danno più frequente non è la caduta in movimento ma il ribaltamento da fermo. In entrambi i casi la prima cosa che tocca terra è la leva. La struttura in due punti fa sì che il colpo lo prenda l alluminio.

Quali plastiche di protezione posso montare su questa struttura?

Quattro serie dichiarate dal produttore: JET dal profilo compatto, VPS con deflettore regolabile, STORM a copertura estesa e CARBON in fibra di carbonio. Le foto ufficiali mostrano la CL500 sia con le STORM sia con le VPS. Le EGO non sono compatibili.

Cambiano molto l'estetica della moto?

Meno di quanto temi, perché qui la barra è nera e non in alluminio lucido. Quanto si nota dipende soprattutto dalle plastiche: la JET è la più contenuta, la STORM copre molto di più. Guarda le due foto ufficiali in galleria prima di scegliere.

Serve modificare il manubrio? E se è aftermarket?

Sul manubrio originale non serve alcuna modifica: si monta con la viteria fornita. Barkbusters dichiara le compatibilità solo su moto in configurazione originale di fabbrica: su un manubrio aftermarket cambiano diametro e spessori, e il fissaggio va verificato prima dell acquisto.

Che differenza c'è fra due punti di fissaggio e punto singolo?

Sono due configurazioni che il produttore distingue e non sovrappone. I due punti, come in questo kit, ancorano la barra sia all estremità del manubrio sia alla sezione dritta, e sono indicati per la protezione dagli impatti. Il punto singolo è indicato solo per la protezione da vento e intemperie.

Cosa trovo esattamente nella confezione?

Le due barre in alluminio trattato termicamente e verniciate nere, i morsetti, la viteria completa e i contrappesi manubrio. Non ci sono plastiche di protezione: sono l articolo da abbinare.

Perché non un kit universale, che costa meno?

Perché il morsetto deve trovare spazio fra cavi, tubazioni e blocchetti elettrici della CL500 senza interferire con leve e comandi, e perché la lunghezza della barra è calcolata su quel manubrio. Un kit universale resta la scelta giusta quando il manubrio non è più quello originale.

Esistono le istruzioni di montaggio?

Sì. Le istruzioni ufficiali Barkbusters INS-BHG-110-NP sono allegate a questa scheda, nella sezione Documenti produttore, con sequenza di montaggio e avvertenze.

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