Ordine di lavoro. Prima la staffa, poi i faretti, poi la centralina, e alla fine la configurazione dei tre circuiti nel software CANsmart.

Staffa. È la versione superiore dedicata alla 1290 Super Adventure: si ancora ai punti originali e non richiede il paramotore, a differenza dei kit con morsetti.

Verifica l'annata. Questo kit è costruito attorno alla 1290 Super Adventure 2021-2022: staffa e centralina cambiano fra le generazioni, quindi controlla l'anno del tuo modello prima di ordinare.

Collegamento al CAN bus. La centralina si innesta in linea sui connettori originali indicati dal manuale DENALI DNL.WHS.21700, senza tagliare né derivare cavi della moto.

Tre circuiti su quattro. Nel software si assegna un circuito all'ambra sincronizzato con le frecce e uno al bianco che segue gli abbaglianti. Le due prolunghe comprese servono a portare separati i due circuiti di ogni pod.

Verifica finale. Serraggio ricontrollato dopo i primi 50 km, puntamento regolato a moto carica e cavi con gioco a manubrio girato.

I faretti ausiliari vanno installati e impiegati nel rispetto delle prescrizioni del codice della strada su numero, posizione e altezza dei proiettori supplementari. La funzione di lampeggio in sincrono con gli indicatori va impiegata nei limiti ammessi dalla normativa del Paese in cui circoli.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

A chi non ha un paramotore. È la differenza con il DNL04KIT002C, che i morsetti li richiede.

Solo per la 1290. La staffa è specifica: per la 890 serve la versione con i collari.

Controlla l'anno. La compatibilità dichiarata copre il 2021 e il 2022.