Ordine di lavoro. Prima la staffa sulla barra paramotore, poi i faretti, poi il DialDim con il suo cablaggio, e alla fine la prova delle intensità.

Staffa. È specifica per la barra paramotore superiore della KLR 650 dal 2022: presuppone quindi che il paramotore ci sia. Se la tua moto non ce l'ha, serve il kit con i morsetti articolati.

Come si comanda. Il DialDim prende corrente dalla batteria e non si innesta sul bus della moto: i faretti si regolano dalla ghiera sul manubrio, non dai comandi originali. Il cablaggio è però già sagomato per la KLR 650 Gen3.

Posizione della ghiera. Scegli un punto raggiungibile col pollice senza lasciare la presa, e provalo con i guanti invernali prima di stringere.

Lenti. Il sistema X-Lens si cambia a innesto rapido, senza smontare il faretto. La trasparente è quella da usare su strada; ambra e gialla servono con nebbia e pioggia.

Verifica finale. Serraggio ricontrollato dopo i primi 50 km, puntamento regolato a moto carica e cavi con gioco a manubrio girato.

I faretti ausiliari vanno installati e impiegati nel rispetto delle prescrizioni del codice della strada su numero, posizione e altezza dei proiettori supplementari.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

A chi vuole il massimo sulla KLR. È il pacchetto di punta disponibile per questa moto.

A chi vuole il posizionamento già deciso. La staffa dedicata mette i faretti dove DENALI ha progettato che stiano.

Se preferisci scegliere tu. Il kit DNL08KIT002C ha morsetti universali orientabili.