11.600per pod

Lumen

2flood e spot

Circuiti ottici

IP68e IP69K

Protezione

3comprese

Lenti

Dotazione

Contenuto del kit

Due faretti D7 PRO, morsetti articolati per barre da 21 a 29 mm, centralina CANsmart GEN II per DesertX e Multistrada V4 e due prolunghe da 137 cm

Codici DENALI DNL.D7P.050, LAH.00.10300-B, DNL.WHS.24800 e DNL.WHS.059

Illuminazione

Flusso luminoso

11.600

Doppio circuito indipendente, flood centrale e spot esterno, entrambi dimmerabili

Ottica

Sistema X-Lens

Lenti trasparente, ambra e gialla comprese

Con la lente ambra il circuito centrale può lampeggiare insieme alle frecce

Protezione

Impermeabilità

IP68 e IP69K

Elettrico

Centralina

CANsmart GEN II per DesertX e Multistrada V4

Faretti comandati dai pulsanti originali della moto

Composizione e compatibilità dichiarate da DENALI sulla scheda ufficiale.

D7 PRO sul paramotore, comandati dal CANsmart

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Kit faretti D7 PRO con collari paramotore e centralina per Ducati DesertX

Codice DNL22KIT002C — codice DENALI DNL.22.KIT.002C

Il pacchetto di punta con i faretti D7 PRO a doppio circuito e i morsetti articolati che li fissano al paramotore: due luci in un corpo solo, con circuito centrale ambra e circuito esterno bianco comandati separatamente.

La configurazione prevista da DENALI sdoppia i circuiti ambra destro e sinistro perché lampeggino in sincrono con le frecce originali, mentre il circuito bianco esterno lavora con gli abbaglianti all'intensità che scegli. Impegna tre dei quattro circuiti della centralina: uno resta libero per un clacson o una luce freno.

Nel kit: 2× faretto D7 PRO con sistema X-Lens (DNLD7P050), 1× morsetti articolati per barre da 21 a 29 mm (LAH0010300B), 1× centralina CANsmart GEN II per DesertX e Multistrada V4 (DNLWHS24800), 2× prolunga cablaggio da 137 cm (DNLWHS059).

Compatibilità dichiarata: Ducati DesertX dal 2022 e Multistrada V4 dal 2021.

Perché sceglierlo

Il D7 PRO ha due circuiti indipendenti nello stesso corpo: centrale ambra e esterno bianco. La configurazione prevista da DENALI li usa per due funzioni diverse, e questo lo distingue da qualsiasi faretto tradizionale.

I circuiti ambra destro e sinistro restano separati e lampeggiano con le frecce originali, mentre il bianco segue gli abbaglianti. Tre circuiti impegnati sulla centralina, uno libero.

A chi è consigliato

A chi ha già un paramotore. I morsetti stringono su barre da 21 a 29 mm: è il presupposto del kit.

A chi vuole il massimo dall'elettronica. Faretti che fanno anche da visibilità laterale in svolta sono una funzione che nessun kit più economico offre.

Copre due moto diverse. Non dipende dal frontale, quindi vale sia per la DesertX sia per la Multistrada V4.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Faretti: 2× D7 PRO a doppio circuito, sistema X-Lens
  • Circuiti: centrale ambra o giallo e esterno bianco, indipendenti
  • Configurazione: ambra sincronizzati con le frecce, bianco con gli abbaglianti
  • Centralina: CANsmart GEN II, 3 circuiti su 4 impegnati
  • Montaggio: morsetti articolati per barre 21-29 mm, richiede paramotore
  • Compatibilità: Ducati DesertX dal 2022, Multistrada V4 dal 2021
Documenti e produttore

I faretti ausiliari vanno installati e impiegati nel rispetto delle prescrizioni del codice della strada su numero, posizione e altezza dei proiettori supplementari. La funzione di lampeggio in sincrono con gli indicatori va impiegata nei limiti ammessi dalla normativa del Paese in cui circoli.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

Come funziona, nel dettaglio

  • Il kit D7 PRO per DesertX e Multistrada V4, morsetti compresi.
Due luci dentro un corpo solo

Due luci dentro un corpo solo

Il D7 PRO ha due circuiti indipendenti nello stesso faretto: quello centrale ambra o giallo e quello esterno bianco. Non sono obbligati a lavorare insieme, ed è questo che cambia cosa puoi farci fare rispetto a un faretto tradizionale.

Lampeggiano con le frecce

Lampeggiano con le frecce

La configurazione prevista da DENALI tiene separati il circuito ambra destro e quello sinistro e li fa lampeggiare in sincrono con gli indicatori originali, mentre il bianco esterno segue gli abbaglianti. Impegna tre dei quattro circuiti della centralina: uno resta libero per un clacson o una luce freno.

Sul paramotore, orientabili dopo

Sul paramotore, orientabili dopo

I morsetti articolati stringono su barre da 21 a 29 mm e si regolano a kit montato, così il puntamento si fa a moto ferma con il fascio acceso. È anche il motivo per cui lo stesso kit copre sia la DesertX sia la Multistrada V4: non dipende dal frontale, ma dal paramotore.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Serve già avere un paramotore?

Sì. I morsetti compresi si fissano su una barra tubolare da 21 a 29 mm di diametro, tipicamente il paramotore. Se la tua DesertX o Multistrada non ne ha uno, serve un supporto specifico da frontale al posto dei collari: scrivici e ti diciamo quale.

Cosa vuol dire che i faretti lampeggiano con le frecce?

Che il circuito ambra del faretto destro e quello del sinistro sono collegati a circuiti separati della centralina, e la centralina li fa lampeggiare insieme all'indicatore corrispondente. In pratica i faretti diventano anche visibilità laterale in svolta, oltre che luce di profondità.

Resta spazio sulla centralina per altro?

Sì. La configurazione con i circuiti ambra sdoppiati ne impegna tre su quattro, quindi ne resta uno libero da 10 A: abbastanza per un clacson SoundBomb o per una luce freno B6, se decidi di aggiungerli dopo.

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