Ordine di lavoro. Prima i morsetti sul paramotore, poi i faretti, poi la centralina, e alla fine la configurazione dei circuiti nel software CANsmart.

Morsetti. Sono articolati e vanno su barre di diametro compreso fra 21 e 29 mm, la misura tipica dei paramotore tubolari. Misura la barra prima di iniziare.

Collegamento al CAN bus. La centralina per Pan America si innesta in linea sui connettori originali indicati dal manuale DENALI DNL.WHS.23800, senza tagliare né derivare cavi della moto.

Le due prolunghe servono. I D7 PRO hanno due circuiti indipendenti per pod: le prolunghe da 137 cm comprese nel kit sono quelle che permettono di portarli alla centralina e di gestirli separatamente.

Lenti. Il sistema X-Lens si cambia a innesto rapido, senza smontare il faretto. La lente trasparente è quella da usare su strada; ambra e gialla servono con nebbia e pioggia.

Verifica finale. Serraggio dei morsetti ricontrollato dopo i primi 50 km, puntamento regolato a moto carica e cavi con gioco a manubrio girato.

I faretti ausiliari vanno installati e impiegati nel rispetto delle prescrizioni del codice della strada su numero, posizione e altezza dei proiettori supplementari. La funzione di lampeggio in sincrono con gli indicatori va impiegata nei limiti ammessi dalla normativa del Paese in cui circoli.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

A chi ha già un paramotore. Con barra fra 21 e 29 mm: è il presupposto del kit.

A chi vuole decidere il posizionamento. I morsetti si orientano a kit montato.

Se non hai il paramotore. Serve il kit DNL23KIT008, con la staffa superiore dedicata.