3.400lm per faretto

Flusso luminoso

Cablaggio universalerelè e interruttore inclusi

Alimentazione

Dedicatonessuna foratura

Supporto

Ténéré 7002019-2024

Moto

Illuminazione

Flusso luminoso

3.400 lm per faretto

6.800 lm per una coppia

Tipo di fascio

Ibrido ellittico, ottiche TIR sovradimensionate

Prestazioni del fascio

250 × 48 m singolo, 333 × 64 m in coppia

Portata × larghezza

Temperatura colore

6000

Omologazione

Fascio ibrido

ECE R149, abbagliante principale o supplementare

Solo lente bianca. EMC R10, CISPR 25, CE, UKCA

Elettrico

LED e potenza

4 × Cree XPL HI da 8 W, 32 W per faretto

2,7 A per faretto, 5,4 A in coppia

Tensione e connettore

9-32 V DC, DT a 3 fili DataDim

Plug and play con cablaggi, DialDim e CANsmart DENALI

Costruzione

Misure e protezione

76 × 76 mm × 51 mm di profondità, 545 g

IP68 e IP69K, staffe in acciaio da 4 mm, 21 grms di resistenza alle vibrazioni

Dati dichiarati da DENALI sulle schede ufficiali europee del faretto DL4 e dei componenti del kit.

Coppia di faretti DL4, supporto dedicato e cablaggio con relè per la Ténéré 700

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Kit faretti DL4 con cablaggio e supporto per Yamaha Ténéré 700

Codice DNL06KIT001 — codice DENALI DNL.06.KIT.001

Kit completo per allestire l'avantreno della Yamaha Ténéré 700 dal 2019 al 2024: due faretti DL4 da 3.400 lumen ciascuno, il supporto disegnato su questa moto e il cablaggio con relè e interruttore. In coppia sono 6.800 lumen, con 333 metri di portata e 64 di larghezza.

I DL4 usano ottiche TIR monoblocco e una struttura sigillata: meno componenti, nessuna guarnizione da cedere, protezione IP68 e IP69K. La lente bianca è omologata ECE R149 come abbagliante.

Il montaggio non tocca l'elettronica della moto: niente porta diagnostica, niente pass-through sul faro. I faretti hanno la tecnologia DataDim, quindi restano pronti se in futuro aggiungi un DialDim o una centralina CANsmart.

Perché sceglierlo

Perché è tutto quello che serve in una scatola sola, e perché sulla Ténéré evita i due passaggi più noiosi di un allestimento con centralina: individuare la porta diagnostica EURO 4 o EURO 5 e inserire il pass-through sul connettore del faro.

  • 6.800 lumen in coppia, 333 metri di portata.
  • Lente bianca omologata ECE R149 come abbagliante.
  • Ottica TIR monoblocco e corpo sigillato: IP68 e IP69K.
  • Supporto sui punti di serie, nessuna foratura.
A chi è consigliato

A chi guida una Ténéré 700 dal 2019 al 2024 e vuole luce vera davanti senza mettere mano all'elettronica: supporto, faretti, cablaggio alla batteria e interruttore dove preferisci.

Se invece vuoi la regolazione dai comandi originali e la sincronia con il faro, la strada è il kit con centralina CANsmart. Tieni presente che sulla Ténéré il secondo set di luci non si comanda comunque dai pulsanti moto.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Flusso luminoso: 3.400 lm per faretto, 6.800 lm la coppia
  • LED: 4 × Cree XPL HI da 8 W, 32 W e 2,7 A per faretto
  • Fascio: ibrido ellittico con ottiche TIR; 333 × 64 m in coppia
  • Temperatura colore: 6000 K
  • Omologazione: ECE R149 come abbagliante con lente bianca; EMC R10, CISPR 25, CE, UKCA
  • Tensione: 9-32 V DC, connettore DT a 3 fili DataDim
  • Misure faretto: 76 × 76 × 51 mm, 545 g
  • Protezione: IP68 e IP69K, staffe in acciaio da 4 mm
  • Attacco: supporto dedicato Yamaha Ténéré 700
  • Alimentazione: kit cablaggio universale Powersport con relè e interruttore
Documenti e produttore

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore sui componenti di questo kit. Si aggiunge, e non sostituisce, i 24 mesi di garanzia legale di conformità previsti per legge.

Restano esclusi usura normale, abrasione, uso improprio, installazione errata, incidenti, modifiche e smontaggio dell'elettronica. Tagliare o modificare i cavi originali dei faretti annulla la garanzia del produttore.

L'uso su strada pubblica dei fasci supplementari è regolato dal codice della strada del Paese in cui circoli: verifica sempre le prescrizioni locali su numero, posizione e accensione dei fari supplementari.

Come funziona, nel dettaglio

  • Due faretti DL4 omologati ECE, il supporto disegnato sulla Ténéré e il cablaggio pronto al montaggio.
Tre pezzi, e la Ténéré è allestita

Tre pezzi, e la Ténéré è allestita

Nella scatola c'è tutto e niente da cercare dopo: due faretti DL4 con tecnologia DataDim, il supporto disegnato sulla Ténéré 700 e il kit cablaggio con relè e interruttore. Non devi scegliere staffe, procurarti un relè o forare nulla.

In coppia sono 6.800 lumen sull'avantreno, con 333 metri di portata e 64 di larghezza.

Nessun intervento sull'elettronica

Nessun intervento sull'elettronica

È il vantaggio pratico che conta sulla Ténéré. Con una centralina CANsmart servirebbe individuare se la moto è EURO 4 o EURO 5 e inserire un pass-through sul connettore del faro, dietro il pannello della freccia anteriore. Qui niente di tutto questo: il cablaggio va alla batteria e basta.

Il supporto è lo stesso usato nel kit Premium D7 PRO per questa moto, quindi il montaggio meccanico è identico.

Predisposti per crescere

Predisposti per crescere

I DL4 hanno la tecnologia DataDim: il terzo filo del connettore porta il segnale di regolazione. Con il cablaggio universale di questo kit i faretti funzionano acceso e spento da interruttore, ma restano pronti per un controller.

Aggiungendo poi un DialDim o la centralina CANsmart per la Ténéré passi alla regolazione dell'intensità dai comandi originali, senza cambiare faretti né supporto.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

In cosa differisce dal kit D7 PRO per la stessa moto?

Nei faretti e nel modo di alimentarli. Qui ci sono due DL4 con cablaggio universale e interruttore; nel kit Premium ci sono due D7 PRO con centralina CANsmart, che aggiunge regolazione dai comandi originali, sincronia con gli abbaglianti e funzioni legate a frecce e clacson. Il supporto è lo stesso.

Devo toccare il connettore del faro o la porta diagnostica?

No, ed è il vantaggio pratico di questo kit sulla Ténéré. Il cablaggio va alla batteria e basta: non serve il pass-through sul faro né individuare se la moto è EURO 4 o EURO 5, passaggi che servono invece quando si installa una centralina CANsmart.

Va bene anche sulla Ténéré 700 Rally o World Raid?

La compatibilità dichiarata da DENALI per questo kit è Ténéré 700 dal 2019 al 2024. Per le versioni Rally e World Raid conviene verificare il punto di fissaggio prima di ordinare: in alternativa esiste la variante con collari da paramotore, che si adatta a qualunque barra da 21 a 29 mm.

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