11.600lm per faretto

Flusso luminoso

4 circuiti10 A ciascuno

Centralina

3 su 4uno resta libero

Circuiti usati

Africa Twin 1100 AS ES2020-2023

Moto

Flusso luminoso

11.900

Illuminazione

Fasci disponibili

Flood centrale + spot esterno

Circuiti indipendenti, entrambi dimmerabili

Modalità DRL Boost

Sì

Da luce diurna attenuata a flood a piena potenza

Modalità indicatore di direzione

Integrata

Con lenti ambra, in sincrono con le frecce originali

Portata fascio spot

380

Larghezza fascio flood

75

Elettrico

Assorbimento

98

LED

7 × Cree XML3 da 14 W

Tensione di esercizio

9-32

Controllo

DialDim o CANsmart

Su CANsmart a 3 canali servono due prolunghe singole, non incluse

Costruzione

Misure faretto

112 mm di diametro × 74 mm di profondità

4,4" × 2,9"

Peso per faretto

820

Protezione

IP68 e IP69K

Immersione e getto ad alta pressione

Sistema lenti

X-Lens modulare a innesto rapido

Omologazione

Lente spot

Omologata E-Mark ECE R112

Fascio di guida

Dotazione

Contenuto confezione

1 faretto, 3 lenti, 1 adattatore 2-in-1

Lenti: trasparente, ambra, giallo selettivo

Dati dichiarati da DENALI sulle schede ufficiali europee del D7 PRO e della centralina CANsmart.

Coppia di faretti D7 PRO, supporto dedicato e centralina CANsmart per l'Africa Twin 1100

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Kit completo Honda Africa Twin 1100 faretti D7 PRO e CANsmart

Codice DNL01KIT002 — codice DENALI DNL.01.KIT.002

Allestimento completo dell'avantreno per Honda Africa Twin 1100 Adventure Sports ES dal 2020 al 2023: due faretti D7 PRO da 11.900 lumen ciascuno, il supporto disegnato su questa versione, la centralina CANsmart GEN II e le prolunghe.

Il D7 PRO ha due circuiti indipendenti nello stesso corpo, e la centralina li usa per scopi diversi: ottiche centrali di visibilità separate destra e sinistra, sincronizzate con le frecce, e circuito esterno bianco che segue il faro.

La centralina si innesta in linea sulla IMU, sotto il retro del serbatoio, e ha circuiti luci da 15 A ciascuno invece dei consueti 10.

Perché sceglierlo

Perché non è «due faretti più una centralina»: è un impianto in cui i due circuiti di ogni faretto fanno lavori diversi, sincronizzati con frecce e faro. E perché su questa moto la centralina ha circuiti da 15 A invece dei consueti 10.

  • 11.900 lumen per faretto, 380 metri di portata.
  • Ottiche centrali sincronizzate con le frecce, circuito esterno legato al faro.
  • Circuiti luci da 15 A: margine per faretti più assorbenti.
  • Un canale della centralina resta libero per crescere.
A chi è consigliato

A chi allestisce l'Africa Twin Adventure Sports ES una volta sola e bene, sapendo che il montaggio richiede di sollevare il retro del serbatoio per raggiungere la IMU. Meglio affrontarlo una volta e sfruttare poi il canale libero rimasto.

Se preferisci un montaggio da un pomeriggio, il kit DL4 con cablaggio universale dà 6.800 lumen senza smontare il serbatoio, ma rinuncia a regolazione e sincronia col faro.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Flusso luminoso: 11.900 lm per faretto
  • LED: 7 × Cree XML3 da 14 W, 98 W e 8 A per faretto
  • Portata: 380 m sul fascio spot, 75 m di larghezza sul flood
  • Ottiche: doppio circuito indipendente, entrambi dimmerabili
  • Lenti: X-Lens a innesto rapido, trasparente, ambra e giallo selettivo incluse
  • Misure faretto: 112 mm di diametro × 74 mm, 820 g
  • Protezione: IP68 e IP69K; lente spot omologata E-Mark ECE R112
  • Centralina: CANsmart GEN II Africa Twin 1100, circuiti luci da 15 A, innesto in linea sulla IMU
  • Attacco: supporto dedicato Adventure Sports ES '20-'23
  • Circuiti usati: 3 su 4, uno resta libero
Documenti e produttore

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore sui componenti di questo kit. Si aggiunge, e non sostituisce, i 24 mesi di garanzia legale di conformità previsti per legge.

Restano esclusi usura normale, abrasione, uso improprio, installazione errata, incidenti, modifiche e smontaggio dell'elettronica. Tagliare o modificare i cavi originali dei faretti o della centralina annulla la garanzia del produttore.

L'uso su strada pubblica dei fasci supplementari è regolato dal codice della strada del Paese in cui circoli: verifica sempre le prescrizioni locali su numero, posizione e accensione dei fari supplementari.

Come funziona, nel dettaglio

  • Due faretti a doppio circuito e una centralina da 15 A per circuito, innestata sulla IMU.
Due luci in un solo faretto, ed è il CANsmart a dividerle

Due luci in un solo faretto, ed è il CANsmart a dividerle

Il D7 PRO ha due circuiti indipendenti nello stesso corpo. In questo kit la centralina li tiene separati: le ottiche centrali di visibilità, divise fra destra e sinistra, lampeggiano in sincrono con gli indicatori originali, mentre il circuito esterno bianco segue il faro.

Di giorno sei visibile e segnali le svolte; di notte hai 11.900 lumen per faretto e 380 metri di portata.

Qui si lavora sotto il serbatoio

Qui si lavora sotto il serbatoio

Sull'Africa Twin la centralina non si innesta su una porta diagnostica ma in linea sulla centralina IMU, che sta sotto la parte posteriore del serbatoio: servono sella, pannelli e il sollevamento del retro del serbatoio. È il montaggio più impegnativo della gamma CANsmart, quindi vale la pena saperlo prima.

In compenso questa centralina ha circuiti luci da 15 A ciascuno invece dei 10 della maggior parte delle altre.

Resta un canale libero

Resta un canale libero

La configurazione di serie occupa tre dei quattro circuiti. Il quarto resta disponibile, già cablato e già pagato: ci colleghi poi un clacson SoundBomb o una luce di stop B6 senza cambiare centralina né aggiungere relè.

È un argomento concreto su questa moto, dove aprire di nuovo il serbatoio per un secondo intervento non è banale.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Devo davvero sollevare il serbatoio per montarlo?

Sì. Sull'Africa Twin la centralina non si innesta su una porta diagnostica ma in linea sulla centralina IMU, che sta sotto la parte posteriore del serbatoio: servono sella, pannelli e il sollevamento del retro del serbatoio. È il montaggio più impegnativo della gamma CANsmart, quindi metti in conto il tempo o affidalo a un'officina.

Va bene sull'Africa Twin standard o solo sulla Adventure Sports ES?

Questo kit è dichiarato per la CRF1100L Adventure Sports ES dal 2020 al 2023, perché il supporto faretti è disegnato su quella versione. La centralina copre tutta la famiglia CRF1100L, quindi sulle altre versioni serve un supporto diverso o la variante con collari da paramotore.

Quanta corrente reggono i circuiti luci?

Su questa centralina 15 A per circuito, invece dei 10 A della maggior parte delle CANsmart. È margine utile se in futuro vuoi collegare faretti più assorbenti sullo stesso canale.

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