• Garagela tua moto e solo gli accessori compatibili
  • −5%Benvenuto nel Garage5% a chi salva la moto nell'app, fino al 30/06/2027
  • Cerca con una fotol'app riconosce la tua moto
  • Diario mototagliando, revisione, bollo
  • Avvisaminotifica quando un prodotto torna disponibile
  • −5%Primo ordinefatto dall'app
  • Vedi in 3De sulla tua moto, in realtà aumentata
Scarica su App Store Disponibile su Google Play Scarica

Spedizione gratuita da 100 € · Reso 14 giorni

Kit faretti D7 PRO e centralina CANsmart DENALI per Honda Africa Twin 1100 Adventure Sports ESCoppia faretti D7 PRO DENALI con lenti X-Lens intercambiabiliSupporto faretti DENALI dedicato per Honda Africa Twin 1100 Adventure Sports ES
11.600 lm per faretto Flusso luminoso
4 circuiti 10 A ciascuno Centralina
3 su 4 uno resta libero Circuiti usati
Africa Twin 1100 AS ES 2020-2023 Moto

Panoramica

In breve

Coppia di faretti D7 PRO, supporto dedicato e centralina CANsmart per l'Africa Twin 1100

11.900 lumen per faretto, 380 metri di portata.

Ottiche centrali sincronizzate con le frecce, circuito esterno legato al faro.

Circuiti luci da 15 A: margine per faretti più assorbenti.

Un canale della centralina resta libero per crescere.

Dal produttore DENALI

DENALI Electronics progetta illuminazione e sicurezza attiva per moto: faretti LED, clacson SoundBomb, indicatori e luci freno ausiliarie, e le centraline CANsmart che li integrano con l'elettronica della moto.

Codice Endurrad DNL01KIT002 — codice DENALI DNL.01.KIT.002. I componenti sono acquistabili anche singolarmente: faretto D7 PRO DNLD7P050, supporto LAH0110700, centralina DNLWHS21800.

Leggi la descrizione completa

Codice DNL01KIT002 — codice DENALI DNL.01.KIT.002

Allestimento completo dell'avantreno per Honda Africa Twin 1100 Adventure Sports ES dal 2020 al 2023: due faretti D7 PRO da 11.900 lumen ciascuno, il supporto disegnato su questa versione, la centralina CANsmart GEN II e le prolunghe.

Il D7 PRO ha due circuiti indipendenti nello stesso corpo, e la centralina li usa per scopi diversi: ottiche centrali di visibilità separate destra e sinistra, sincronizzate con le frecce, e circuito esterno bianco che segue il faro.

La centralina si innesta in linea sulla IMU, sotto il retro del serbatoio, e ha circuiti luci da 15 A ciascuno invece dei consueti 10.

Nella confezione

  • 2 faretti D7 PRO (DNLD7P050) da 11.600 lumen ciascuno, con sistema di lenti X-Lens.
  • 1 supporto dedicato (LAH0110700) per Africa Twin 1100 Adventure Sports ES dal 2020 al 2023.
  • 1 centralina CANsmart GEN II (DNLWHS21800) per Africa Twin 1100 CRF1100L.
  • 2 prolunghe (DNLWHS059) da 54 pollici per i faretti.

DNL01KIT002 · 2 faretti D7 PRO da 11.900 lm · supporto dedicato · CANsmart Africa Twin

Come funziona, nel dettaglio

Due faretti a doppio circuito e una centralina da 15 A per circuito, innestata sulla IMU.

Due luci in un solo faretto, ed è il CANsmart a dividerle
01

Due luci in un solo faretto, ed è il CANsmart a dividerle

Il D7 PRO ha due circuiti indipendenti nello stesso corpo. In questo kit la centralina li tiene separati: le ottiche centrali di visibilità, divise fra destra e sinistra, lampeggiano in sincrono con gli indicatori originali, mentre il circuito esterno bianco segue il faro.

Di giorno sei visibile e segnali le svolte; di notte hai 11.900 lumen per faretto e 380 metri di portata.

Qui si lavora sotto il serbatoio
02

Qui si lavora sotto il serbatoio

Sull'Africa Twin la centralina non si innesta su una porta diagnostica ma in linea sulla centralina IMU, che sta sotto la parte posteriore del serbatoio: servono sella, pannelli e il sollevamento del retro del serbatoio. È il montaggio più impegnativo della gamma CANsmart, quindi vale la pena saperlo prima.

In compenso questa centralina ha circuiti luci da 15 A ciascuno invece dei 10 della maggior parte delle altre.

Resta un canale libero
03

Resta un canale libero

La configurazione di serie occupa tre dei quattro circuiti. Il quarto resta disponibile, già cablato e già pagato: ci colleghi poi un clacson SoundBomb o una luce di stop B6 senza cambiare centralina né aggiungere relè.

È un argomento concreto su questa moto, dove aprire di nuovo il serbatoio per un secondo intervento non è banale.

Scheda tecnica

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Flusso luminoso
11.900 lm per faretto

Illuminazione

Fasci disponibili
Flood centrale + spot esterno Circuiti indipendenti, entrambi dimmerabili
Modalità DRL Boost
Sì Da luce diurna attenuata a flood a piena potenza
Modalità indicatore di direzione
Integrata Con lenti ambra, in sincrono con le frecce originali
Portata fascio spot
380 m
Larghezza fascio flood
75 m

Elettrico

Assorbimento
98 W per faretto
LED
7 × Cree XML3 da 14 W
Tensione di esercizio
9-32 V DC
Controllo
DialDim o CANsmart Su CANsmart a 3 canali servono due prolunghe singole, non incluse

Costruzione

Misure faretto
112 mm di diametro × 74 mm di profondità 4,4" × 2,9"
Peso per faretto
820 g
Protezione
IP68 e IP69K Immersione e getto ad alta pressione
Sistema lenti
X-Lens modulare a innesto rapido

Omologazione

Lente spot
Omologata E-Mark ECE R112 Fascio di guida

Dotazione

Contenuto confezione
1 faretto, 3 lenti, 1 adattatore 2-in-1 Lenti: trasparente, ambra, giallo selettivo

Dati dichiarati da DENALI sulle schede ufficiali europee del D7 PRO e della centralina CANsmart.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Istruzioni complete e note di sicurezza

Compatibilità dichiarata. Honda Africa Twin 1100 Adventure Sports ES dal 2020 al 2023. Il supporto è dedicato a questa versione.

Come è configurato di serie. Il kit sfrutta il doppio circuito del D7 PRO tenendolo diviso: ottiche centrali di visibilità separate destra e sinistra, circuito esterno bianco che segue il faro. Occupa tre dei quattro circuiti CANsmart e ne lascia uno libero.

Collegamento al CAN bus: qui si lavora sotto il serbatoio. Il punto di innesto non è una porta diagnostica ma la centralina IMU, che sta sotto la parte posteriore del serbatoio: si tolgono sella e pannelli e si solleva il retro del serbatoio per raggiungerla. Si stacca il connettore dall'IMU, lo si innesta nel maschio a 4 poli del CANsmart e si collega la femmina a 4 poli all'IMU. È il montaggio più impegnativo della gamma CANsmart: metti in conto il tempo per il serbatoio.

Un vantaggio di questa centralina. I due circuiti luci reggono fino a 15 A ciascuno, non 10 come sulla maggior parte delle CANsmart.

Comandi dalla moto. Si usa il blocchetto sinistro originale. Set luci uno: acceso e spento tenendo premuto per 3 secondi il pulsante di annullamento frecce; per la regolazione si tiene il deviatore a sinistra per 3 secondi e si varia con sinistra e destra a passi del 10%. Set luci due: tre pressioni rapide del pulsante annulla frecce, regolazione tenendo il deviatore a destra.

Montaggio dei faretti. I pod vanno montati in verticale, perché è così che l'ottica centrale rigata produce il fascio corretto; se li monti capovolti, ruota la ghiera di 180° togliendo le quattro viti a brugola sul retro. DENALI indica 18 Nm sulla viteria M8, frenafiletti a media resistenza e un controllo dopo i primi 50 km.

Puntamento del fascio. Moto in piano con una persona in sella, a 7,6 metri da una parete: riga orizzontale 5 cm sotto il centro dei faretti, e centro di ogni fascio portato sulla riga con i due pod simmetrici.

Prima di richiudere. Gira il manubrio a fondo corsa da entrambi i lati e comprimi le sospensioni prima di rimontare serbatoio e pannelli.

Dati presi dalla scheda ufficiale DENALI EU e dai manuali DNL.WHS.21800 rev03 e DNL.IM.D7P.050 rev01.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore sui componenti di questo kit. Si aggiunge, e non sostituisce, i 24 mesi di garanzia legale di conformità previsti per legge.

Restano esclusi usura normale, abrasione, uso improprio, installazione errata, incidenti, modifiche e smontaggio dell'elettronica. Tagliare o modificare i cavi originali dei faretti o della centralina annulla la garanzia del produttore.

L'uso su strada pubblica dei fasci supplementari è regolato dal codice della strada del Paese in cui circoli: verifica sempre le prescrizioni locali su numero, posizione e accensione dei fari supplementari.

A chi allestisce l'Africa Twin Adventure Sports ES una volta sola e bene, sapendo che il montaggio richiede di sollevare il retro del serbatoio per raggiungere la IMU. Meglio affrontarlo una volta e sfruttare poi il canale libero rimasto.

Se preferisci un montaggio da un pomeriggio, il kit DL4 con cablaggio universale dà 6.800 lumen senza smontare il serbatoio, ma rinuncia a regolazione e sincronia col faro.

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Devo davvero sollevare il serbatoio per montarlo?

Sì. Sull'Africa Twin la centralina non si innesta su una porta diagnostica ma in linea sulla centralina IMU, che sta sotto la parte posteriore del serbatoio: servono sella, pannelli e il sollevamento del retro del serbatoio. È il montaggio più impegnativo della gamma CANsmart, quindi metti in conto il tempo o affidalo a un'officina.

Va bene sull'Africa Twin standard o solo sulla Adventure Sports ES?

Questo kit è dichiarato per la CRF1100L Adventure Sports ES dal 2020 al 2023, perché il supporto faretti è disegnato su quella versione. La centralina copre tutta la famiglia CRF1100L, quindi sulle altre versioni serve un supporto diverso o la variante con collari da paramotore.

Quanta corrente reggono i circuiti luci?

Su questa centralina 15 A per circuito, invece dei 10 A della maggior parte delle CANsmart. È margine utile se in futuro vuoi collegare faretti più assorbenti sullo stesso canale.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Kit completo Honda Africa Twin 1100 faretti D7 PRO e CANsmart torna disponibile.