11.600lm per faretto

Flusso luminoso

4 circuiti10 A ciascuno

Centralina

Pulsanti originalinessun interruttore aggiunto

Comando

R 1250 GSattacchi dedicati

Moto

Dotazione

Struttura del kit

Coppia di faretti, attacchi specifici per il modello e centralina CANsmart per il veicolo

Componenti già abbinati fra loro: niente da scegliere e niente da verificare

Compatibilità

Moto coperte

BMW R 1250 GS

Per la versione Adventure esiste il kit dedicato, con attacchi diversi

Dotazione

Garanzia produttore

5

In aggiunta ai 24 mesi di garanzia legale di conformità

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale. Il codice di listino è DNL.07.KIT.009.K; sulla scheda DENALI lo stesso articolo compare come DNL.07.KIT.009.

L'allestimento luci al massimo livello, già abbinato

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Kit completo BMW R 1250 GS faretti D7 PRO e CANsmart

Codice DNL07KIT009K — codice DENALI DNL.07.KIT.009

Il vertice della gamma per la BMW R 1250 GS: coppia di faretti D7 PRO da 11.900 lumen ciascuno, attacchi specifici per il modello e centralina CANsmart GEN II dedicata al veicolo.

I D7 PRO hanno doppio circuito indipendente — flood centrale e spot esterno, entrambi dimmerabili — e le lenti X-Lens si cambiano a innesto rapido. Nel kit ci sono le lenti trasparente, ambra e gialla. La centralina tiene separati i due circuiti: ottiche centrali sincronizzate con le frecce, circuito esterno legato al faro.

Attenzione alla versione: questo kit è per la R 1250 GS. Per la Adventure gli attacchi sono diversi ed esiste il kit dedicato.

Perché sceglierlo

È il vertice della gamma: i D7 PRO hanno doppio circuito indipendente, flood interno e spot esterno, entrambi dimmerabili, e le lenti X-Lens si cambiano a innesto rapido. Con il CANsmart li comandi dai pulsanti originali e li regoli dalla Wonder Wheel.

Attenzione alla versione: questo kit è per la R 1250 GS. Per la Adventure gli attacchi sono diversi ed esiste il kit dedicato.

A chi è consigliato

A chi sulla R 1250 GS vuole il massimo e non vuole tornarci sopra. I D7 PRO non sono solo più potenti: hanno due circuiti indipendenti, flood interno e spot esterno, che il CANsmart comanda separatamente. In pratica hai la luce diurna, il fascio largo per nebbia e polvere e lo spot a lunga portata sullo stesso faretto, scelti dal manubrio.

Le lenti X-Lens trasparente, ambra e gialla sono comprese e si cambiano a innesto rapido, anche in viaggio.

Se ti basta vedere lontano senza tutto questo, il kit con i D7 fa la stessa strada spendendo meno.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Flusso luminoso: 11.900 lm per faretto
  • LED: 7 × Cree XML3 da 14 W, 98 W e 8 A per faretto
  • Portata: 380 m sul fascio spot, 75 m di larghezza sul flood
  • Ottiche: doppio circuito indipendente, entrambi dimmerabili
  • Lenti: X-Lens a innesto rapido, trasparente, ambra e giallo selettivo incluse
  • Misure faretto: 112 mm di diametro × 74 mm, 820 g
  • Protezione: IP68 e IP69K; lente spot omologata E-Mark ECE R112
  • Centralina: CANsmart GEN II R 1200 LC e R 1250, 4 circuiti da 10 A, innesto su connettore RDC a 4 poli
  • Circuiti usati: 3 su 4, uno resta libero
Documenti e produttore

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore sui componenti di questo kit. Si aggiunge, e non sostituisce, i 24 mesi di garanzia legale di conformità previsti per legge.

Restano esclusi usura normale, abrasione, uso improprio, installazione errata, incidenti, modifiche e smontaggio dell'elettronica. Tagliare o modificare i cavi originali dei faretti o della centralina annulla la garanzia del produttore.

L'uso su strada pubblica dei fasci supplementari è regolato dal codice della strada del Paese in cui circoli: verifica sempre le prescrizioni locali su numero, posizione e accensione dei fari supplementari.

Come funziona, nel dettaglio

  • L'allestimento luci al massimo livello, già abbinato.
Faretti, supporto e centralina già abbinati

Faretti, supporto e centralina già abbinati

Coppia di D7 PRO, supporto superiore disegnato sulla R 1250 GS e centralina CANsmart specifica. Tre pezzi già compatibili fra loro: non devi incrociare staffe, cablaggi e codici.

Il supporto è lo stesso codice del kit DL4 per questa moto: chi parte dai DL4 e sale ai D7 PRO cambia i faretti e tiene l'attacco.

Si comanda dalla Wonder Wheel

Si comanda dalla Wonder Wheel

La centralina si innesta sul connettore RDC a 4 poli, nel vano dietro la sella del passeggero: nessun filo da tagliare. Da lì i faretti si accendono tenendo premuto tre secondi il pulsante di annullamento frecce e si regolano dalla Wonder Wheel fra 0 e 100%.

Nessun interruttore da aggiungere al manubrio, nessun relè da nascondere sotto la sella.

Tre lenti in dotazione, il fascio lo scegli tu

Tre lenti in dotazione, il fascio lo scegli tu

Il sistema X-Lens si cambia a innesto rapido, senza attrezzi: nel kit trovi lente trasparente, ambra e giallo selettivo per ogni faretto. Cambi colore e forma del fascio in base a nebbia, pioggia o notte asciutta.

Con le lenti ambra sull'ottica centrale, la centralina può farle lampeggiare in sincrono con gli indicatori di direzione.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Conviene rispetto a comprare i pezzi separati?

Sì sul prezzo, ma soprattutto sul rischio. Un allestimento luci su una GS mette insieme tre cose che devono corrispondere: i faretti, gli attacchi giusti per quel modello e la centralina giusta per quell'anno. Sbagliarne una significa rimandare indietro il pacco e ricominciare. Nel kit sono già abbinati.

Cosa cambia avere il CANsmart nel kit?

Che comandi i faretti dai pulsanti che hai già sul manubrio, senza aggiungere interruttori. Sulle BMW la regolazione si fa dalla Wonder Wheel, e la centralina si collega alla presa diagnostica senza toccare il cablaggio originale. È la differenza fra un accessorio montato e uno integrato.

Posso montarlo da solo?

Sì, se te la cavi con la meccanica di base: non serve tagliare né derivare cavi, tutto si innesta su connettori originali. Metti in conto un pomeriggio con calma la prima volta, soprattutto per far passare i cablaggi in modo ordinato sotto il serbatoio.

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