11.600lm per faretto

Flusso luminoso

4 circuiti10 A ciascuno

Centralina

3 su 4uno resta libero

Circuiti usati

R 1250 GS, GSA, RT, RS2019-2023

Moto

Flusso luminoso

11.900

Illuminazione

Fasci disponibili

Flood centrale + spot esterno

Circuiti indipendenti, entrambi dimmerabili

Modalità DRL Boost

Sì

Da luce diurna attenuata a flood a piena potenza

Modalità indicatore di direzione

Integrata

Con lenti ambra, in sincrono con le frecce originali

Portata fascio spot

380

Larghezza fascio flood

75

Elettrico

Assorbimento

98

LED

7 × Cree XML3 da 14 W

Tensione di esercizio

9-32

Controllo

DialDim o CANsmart

Su CANsmart a 3 canali servono due prolunghe singole, non incluse

Costruzione

Misure faretto

112 mm di diametro × 74 mm di profondità

4,4" × 2,9"

Peso per faretto

820

Protezione

IP68 e IP69K

Immersione e getto ad alta pressione

Sistema lenti

X-Lens modulare a innesto rapido

Omologazione

Lente spot

Omologata E-Mark ECE R112

Fascio di guida

Dotazione

Contenuto confezione

1 faretto, 3 lenti, 1 adattatore 2-in-1

Lenti: trasparente, ambra, giallo selettivo

Dati dichiarati da DENALI sulle schede ufficiali europee del D7 PRO e della centralina CANsmart.

Coppia di faretti D7 PRO, collari da paramotore e centralina CANsmart dedicata alla R 1250

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Kit completo BMW R 1250 GS faretti D7 PRO e CANsmart con collari

Codice DNL07KIT009C — codice DENALI DNL.07.KIT.009C

Allestimento completo dell'avantreno per BMW R 1250 GS, GS Adventure, RT e RS dal 2019 al 2023: due faretti D7 PRO da 11.900 lumen ciascuno, i collari per le barre paramotore, la centralina CANsmart GEN II specifica e le prolunghe.

Il D7 PRO ha due circuiti indipendenti nello stesso corpo, e la centralina li usa per scopi diversi: ottiche centrali di visibilità separate destra e sinistra, sincronizzate con le frecce, e circuito esterno bianco che segue abbagliante e anabbagliante.

L'attacco a collare si chiude su barre da 21 a 29 mm, quindi non è legato a un singolo modello. La configurazione occupa tre dei quattro circuiti: il quarto resta libero per un clacson, una luce di stop o i pod T3 posteriori.

Perché sceglierlo

Perché non è «due faretti più una centralina»: è un impianto in cui i due circuiti di ogni faretto fanno lavori diversi, comandati dalla Wonder Wheel e dal pulsante annulla frecce. È il motivo per cui costa più della somma dei pezzi.

  • 11.900 lumen per faretto, 380 metri di portata.
  • Ottiche centrali sincronizzate con le frecce, circuito esterno legato al faro.
  • Attacco a collare: copre GS, GSA, RT e RS con lo stesso pezzo.
  • Un canale della centralina resta libero per crescere.
A chi è consigliato

A chi allestisce la R 1250 GS, GSA, RT o RS una volta sola e bene, e vuole che tutto si comandi dai pulsanti originali. L'attacco a collare richiede barre paramotore da 21 a 29 mm.

Se cerchi qualcosa di più semplice ed economico, il kit DL4 con cablaggio universale dà 6.800 lumen e si monta senza toccare l'elettronica, ma rinuncia a regolazione, sincronia col faro e funzioni legate alle frecce.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Flusso luminoso: 11.900 lm per faretto
  • LED: 7 × Cree XML3 da 14 W, 98 W e 8 A per faretto
  • Portata: 380 m sul fascio spot, 75 m di larghezza sul flood
  • Ottiche: doppio circuito indipendente, flood centrale e spot esterno, entrambi dimmerabili
  • Lenti: X-Lens a innesto rapido, trasparente, ambra e giallo selettivo incluse
  • Misure faretto: 112 mm di diametro × 74 mm, 820 g
  • Protezione: IP68 e IP69K; lente spot omologata E-Mark ECE R112
  • Centralina: CANsmart GEN II R 1200 LC e R 1250, 4 circuiti da 10 A, innesto su connettore RDC a 4 poli
  • Attacco: morsetto articolato per barre da 21 a 29 mm
  • Circuiti usati: 3 su 4, uno resta libero
Documenti e produttore

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore sui componenti di questo kit. Si aggiunge, e non sostituisce, i 24 mesi di garanzia legale di conformità previsti per legge.

Restano esclusi usura normale, abrasione, uso improprio, installazione errata, incidenti, modifiche e smontaggio dell'elettronica. Tagliare o modificare i cavi originali dei faretti o della centralina annulla la garanzia del produttore.

L'uso su strada pubblica dei fasci supplementari è regolato dal codice della strada del Paese in cui circoli: verifica sempre le prescrizioni locali su numero, posizione e accensione dei fari supplementari.

Come funziona, nel dettaglio

  • Due faretti a doppio circuito e una centralina che li divide fra luce di visibilità e fascio di guida.
Due luci in un solo faretto, ed è il CANsmart a dividerle

Due luci in un solo faretto, ed è il CANsmart a dividerle

Il D7 PRO ha due circuiti indipendenti nello stesso corpo. In questo kit la centralina li tiene separati: le ottiche centrali di visibilità, divise fra destra e sinistra, lampeggiano in sincrono con gli indicatori originali, mentre il circuito esterno bianco segue abbagliante e anabbagliante.

Di giorno sei visibile e segnali le svolte; di notte hai 11.900 lumen per faretto e 380 metri di portata che seguono il faro senza toccare nulla.

Resta un canale libero, e serve più di quanto sembri

Resta un canale libero, e serve più di quanto sembri

La configurazione di serie occupa tre dei quattro circuiti. Il quarto resta disponibile, già cablato e già pagato: quando vorrai aggiungere un clacson SoundBomb, una luce di stop B6 o i pod T3 posteriori, non dovrai cambiare centralina né aggiungere relè.

Ogni circuito regge 10 A continui e può essere riassegnato dal software CANsmart Accessory Manager.

Collari, quindi non sei legato al modello

Collari, quindi non sei legato al modello

L'attacco è a morsetto articolato per barre paramotore da 21 a 29 mm: copre R 1250 GS, GS Adventure, RT e RS dal 2019 al 2023 con lo stesso pezzo. Misura il tuo tubo prima di ordinare.

La centralina si innesta invece sul connettore RDC a 4 poli, nel vano dietro la sella del passeggero: niente fili da tagliare, si collega in linea.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Funziona anche su R 1250 RT e RS, o solo sulle GS?

La compatibilità dichiarata copre R 1250 GS, GS Adventure, RT e RS dal 2019 al 2023. Il collare si adatta al punto di fissaggio che preferisci, quindi non è legato alla presenza dei paramotore GS.

Quanto bisogna smontare per collegare la centralina?

Poco: il connettore RDC si trova nel vano dietro la sella del passeggero, quindi bastano la sella e i pannelli di quella zona. Non ci sono fili da tagliare, la centralina si innesta in linea.

Posso aggiungere un clacson o una luce stop in un secondo momento?

Sì. Questa configurazione occupa tre dei quattro circuiti, quindi ne resta uno libero da 10 A. Ci colleghi un SoundBomb o una luce di stop B6 senza cambiare centralina e senza aggiungere relè.

Non hai trovato la risposta che cercavi?

Non esitate a contattarci

Guide all'acquisto, confronti tecnici e novità sugli accessori per moto adventure

Prima di scegliere

Visualizza tutto

Suzuki V-Strom 800DE con valigie laterali e bauletto in alluminio LOBOO

Suzuki V-Strom 800DE: quali valigie e quale bauletto montare, con telai e prezzi reali

Sulla Suzuki V-Strom 800DE dal 2024 il bagaglio rigido LOBOO si compone con due supporti indipendenti, il telaio laterale JP421B e la piastra JP421W. Configurazioni, litri, prezzi, scorte reali e montaggio a confronto.

Continua a leggeresu Suzuki V-Strom 800DE: quali valigie e quale bauletto montare, con telai e prezzi reali

Manubrio di moto adventure con entrambi i copri manopole LOBOO H80 installati

Copri manopole riscaldate per moto: va sulla tua? Misura, impianto e montaggio del LOBOO H80

Un copri manopole riscaldato non si sceglie per modello di moto ma per il diametro della manopola: il LOBOO H80 copre da 29 a 35 mm. Come misurare, collegare all'impianto a 12–15 V e montare senza smontare i comandi.

Continua a leggeresu Copri manopole riscaldate per moto: va sulla tua? Misura, impianto e montaggio del LOBOO H80

BMW R 1250 GS Adventure con coppia di borse gonfiabili LOBOO Wanderer montate sulle barre paramotore

Accessori per moto enduro e maxi enduro: i migliori, dalle valigie alle borse gonfiabili per crash bar

Gli accessori che contano davvero su una moto enduro o maxi enduro, in ordine di priorità: valigie posteriori e telai, crash bar, borse da crash bar e borse gonfiabili spiegate nel dettaglio, con dati dei produttori, prezzi e disponibilità verificati.

Continua a leggeresu Accessori per moto enduro e maxi enduro: i migliori, dalle valigie alle borse gonfiabili per crash bar