1.740lm per coppia

Flusso luminoso

112 × 28 × 11mm

Ingombro

180gradi

Angolo di visione

Montaggio

Posizione

Supporti del parafango posteriore, nello spazio fra le borse e il parafango

Posizione

Supporti del parafango posteriore delle Harley-Davidson compatibili

Verifica modello e anno prima dell'ordine

Dotazione

Contenuto del kit

Due pod luce freno B6, due codini di cablaggio, nove connettori Posi-Tap, uno sdoppiatore e quattro distanziali

Illuminazione

Funzionamento

Doppio circuito: posizione al 50%, stop al 100%

Sei LED ad alta potenza per pod, angolo di visione 180 gradi

Costruzione

Misure e protezione

112 × 28 × 11 mm per pod, IP67

Profilo ribassato: montato non si nota finché non si accende

Funzioni

Con centralina CANsmart

Lampeggio programmabile in frenata e accensione automatica in decelerazione

Collegamento stagno diretto, senza derivazioni

Dotazione

Garanzia produttore

5

In aggiunta ai 24 mesi di garanzia legale di conformità

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale. Il codice di listino è DNL.B6.10300.K; sulla scheda DENALI lo stesso articolo compare come DNL.B6.10300.

Due luci freno fra le borse e il parafango

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Kit doppia luce freno per parafango Harley-Davidson B6

Codice DNLB610300K — codice DENALI DNL.B6.10300

Su una touring con le borse laterali il fanale posteriore è più in basso e più stretto di quanto chi ti segue si aspetti. Questo kit monta due pod B6 sui supporti del parafango posteriore, mettendo la luce proprio nello spazio fra le borse e il parafango.

1.740 lumen complessivi distribuiti sulla larghezza della moto, doppio circuito — posizione al 50%, stop al 100% — dodici LED in tutto, assorbimento 1 A, grado IP67.

Compatibilità dichiarata dal produttore: Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited, Electra Glide Ultra Classic ed Electra Glide Standard 2014-2019, Road King 2014-2019, Road Glide Ultra 2015-2019, Softail Heritage Classic 2011-2019, Sport Glide 2018-2019. Fuori da questi modelli e da questi anni i supporti non trovano i punti di fissaggio.

Verifica modello e anno prima di ordinare: scrivici e confermiamo noi.

Perché sceglierlo

Su una touring con le borse laterali il fanale posteriore è più in basso e più stretto di quanto chi ti segue si aspetti. Questo kit monta due pod B6 sui supporti del parafango posteriore, mettendo la luce proprio nello spazio fra le borse e il parafango: 1.740 lumen distribuiti sulla larghezza della moto.

Verifica modello e anno prima di ordinare: scrivici e confermiamo noi.

A chi è consigliato

A chi gira carico. Con le borse montate, un passeggero o un carico dietro, il fanale originale è proprio nella condizione in cui si vede meno. È lì che due moduli larghi e alti cambiano qualcosa di concreto.

A chi ha una delle touring o custom in elenco. I supporti sfruttano i punti di fissaggio del parafango originale, quindi non si fora niente e il montaggio resta reversibile.

Quando conviene un altro kit. Se la moto gira quasi sempre scarica e senza borse, il guadagno è più contenuto: una singola luce freno B6 a portatarga costa meno e copre lo stesso bisogno.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Tipo: kit doppia luce freno ausiliaria B6 per supporti parafango Harley-Davidson
  • Luce: 1.740 lumen grezzi complessivi, dodici LED in tutto
  • Circuito: doppio — posizione al 50%, stop al 100%
  • Assorbimento: 12 W, 1 A per la coppia a 12 V
  • Corpo: 112 × 28 × 11 mm per pod, IP67, angolo di visione 180°
  • Posizione: sui supporti del parafango posteriore, nello spazio fra borse e parafango
  • Compatibilità: Electra Glide Ultra Limited, Ultra Classic e Standard 2014-2019, Road King 2014-2019, Road Glide Ultra 2015-2019, Softail Heritage Classic 2011-2019, Sport Glide 2018-2019
Documenti e produttore

Nel posizionare luci freno supplementari, verifica che restino rispettate le prescrizioni del codice della strada su posizione e altezza dei dispositivi di segnalazione.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

Come funziona, nel dettaglio

  • Due luci freno sui supporti del parafango posteriore.
Dove chi ti segue guarda davvero

Dove chi ti segue guarda davvero

Su una touring carica il fanale posteriore resta basso e stretto, schermato dalle borse e da quello che porti sopra. I due moduli B6 vanno sui supporti del parafango, nella fascia libera fra borsa e parafango che resta visibile anche quando il resto della coda è coperto. La luce si allarga sulla sagoma della moto invece di restare concentrata in un punto solo.

Due intensità, non un lampeggio in più

Due intensità, non un lampeggio in più

Ogni modulo lavora su due circuiti: posizione al 50 per cento mentre viaggi, stop al 100 per cento quando freni, in sincrono con il fanale originale. Dodici LED in tutto per 1.740 lumen sulla coppia, con angolo di visione di 180 gradi, quindi la luce resta leggibile anche da chi ti affianca. L'assorbimento complessivo è di 1 A.

Misure da controllare prima di ordinare

Misure da controllare prima di ordinare

Ogni pod misura circa 112 x 28 x 11 mm e ha un profilo ribassato: montato resta dentro la sagoma della moto e non sporge oltre le borse. Corpo impermeabile IP67, alimentazione a 12 V in corrente continua. Lo schema quotato dice esattamente quanto spazio serve.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Come si collega?

Il pod ha tre fili: massa, posizione e stop. Si collega al circuito stop della moto con i connettori Posi-Tap compresi, oppure direttamente a una centralina CANsmart con il connettore stagno già montato. Su molte moto esiste anche un cablaggio specifico che evita del tutto le derivazioni.

Cosa cambia collegandolo a una centralina CANsmart?

Si sbloccano due funzioni che sul collegamento diretto non ci sono: il lampeggio programmabile in frenata, che rende la frenata molto più evidente a chi ti segue, e l'accensione automatica della luce stop in decelerazione, cioè anche quando rallenti di motore senza toccare i freni.

Serve una centralina CANsmart?

No, il kit funziona anche senza: i moduli si collegano al circuito stop originale della moto. Se però una centralina CANsmart c'è già, vanno collegati al suo circuito dedicato e non ai fili originali. In quel caso il B6 acquisisce le funzioni intelligenti del controller, sequenze di lampeggio comprese.

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