120decibel

Potenza sonora

Ad aria, bitonalecon compressore

Tipo

Compattocorpo unico

Corpo

Dedicatanessuna foratura

Staffa

Pressione sonora

120

Suono

Bitonale ad aria

Corpo

Unico

Staffa

Dedicata

Alimentazione

12 V

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale del clacson SoundBomb e dei componenti del kit.

Clacson ad aria compatto da 120 dB, staffa dedicata e cablaggio per l'Africa Twin

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Kit clacson SoundBomb con staffa e cablaggio per Honda Africa Twin

Codice DNL01KIT003 — codice DENALI DNL.01.KIT.003

Kit completo per montare un clacson ad aria SoundBomb Original da 120 dB sulla Honda Africa Twin CRF1000L e CRF1100L dal 2016 al 2025: clacson, staffa dedicata e cablaggio con relè e fusibile.

Sono circa venti decibel in più di un clacson a disco di serie, che su una scala logaritmica significano un suono che DENALI dichiara quattro volte più forte. Qui il clacson è nella versione compatta in corpo unico: un solo punto di fissaggio, nessun tubo da far passare.

Va orientato con la tromba verso il basso, entro 25 gradi dalla verticale, perché l'acqua che ristagna all'interno porta il clacson al guasto.

Perché sceglierlo

Perché è l'accessorio di sicurezza con il miglior rapporto fra spesa e risultato, e perché qui il clacson è in corpo unico: si monta in un punto solo, senza tubo da far passare.

  • 120 dB a un metro, bitonale ad aria compressa.
  • Corpo unico: montaggio rapido.
  • Staffa dedicata compresa, copre CRF1000L e CRF1100L.
  • Con centralina CANsmart si collega senza relè.
A chi è consigliato

A chi guida un'Africa Twin CRF1000L o CRF1100L e vuole un clacson che si senta, con un montaggio da mezz'ora. La staffa copre entrambe le generazioni, dal 2016 al 2025.

Se hai già una centralina CANsmart il cablaggio compreso resta inutilizzato, ma il kit conviene lo stesso perché ti dà clacson e staffa giusta in un colpo solo.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Pressione sonora: 120 dB misurati a 1 metro
  • Suono: bitonale ad aria compressa, elettropneumatico
  • Corpo: unico, compressore e tromba integrati
  • Montaggio: viteria M8 compresa, tromba verso il basso entro 25°
  • Staffa: dedicata Africa Twin CRF1000L e CRF1100L '16-'25 (HMT0110200)
  • Cablaggio: universale SoundBomb da 1,67 m con relè e fusibile 30 A
  • Con CANsmart: collegamento diretto al circuito clacson, senza relè
Documenti e produttore

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore sui componenti di questo kit. Si aggiunge, e non sostituisce, i 24 mesi di garanzia legale di conformità previsti per legge.

Restano esclusi usura normale, abrasione, uso improprio, installazione errata, incidenti e modifiche. Il montaggio con la tromba non rivolta verso il basso o fuori dalla tolleranza di 25 gradi dalla verticale rientra fra le installazioni non conformi alle istruzioni del produttore, ed è anche la causa più comune di guasto per ristagno d'acqua.

L'uso del dispositivo di segnalazione acustica su strada pubblica è regolato dal codice della strada del Paese in cui circoli: verifica sempre le prescrizioni locali.

Come funziona, nel dettaglio

  • Clacson ad aria compatto in corpo unico, con la staffa per Africa Twin CRF1000L e CRF1100L.
Quattro volte il clacson che hai adesso

Quattro volte il clacson che hai adesso

120 decibel misurati a un metro, contro i circa 100 di un clacson a disco di serie. La scala è logaritmica, quindi venti decibel in più non sono un ritocco: DENALI dichiara il SoundBomb quattro volte più forte.

Corpo unico: si monta in un punto solo

Corpo unico: si monta in un punto solo

Questo kit monta il SoundBomb Original compatto, non la versione Split a due corpi: niente tubo da far passare, un solo punto di fissaggio sulla staffa dedicata. Il montaggio è sensibilmente più rapido.

Va orientato con la tromba verso il basso, entro 25 gradi dalla verticale: serve a far scolare gli spruzzi, e l'acqua che ristagna dentro porta il clacson al guasto.

Con la CANsmart il relè non serve

Con la CANsmart il relè non serve

Il SoundBomb assorbe molto più di un clacson di serie e non può essere alimentato dall'impianto originale: il cablaggio compreso lo fa passare da un relè.

Se hai già una centralina CANsmart sull'Africa Twin, il clacson va sul suo circuito dedicato senza relè né cablaggio aggiuntivo.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Perché su questa moto il clacson è compatto e non sdoppiato?

Perché sull'Africa Twin la staffa dedicata permette di montare il SoundBomb Original in corpo unico. Il vantaggio è pratico: un solo punto di fissaggio e nessun tubo da far passare, quindi il montaggio è sensibilmente più rapido rispetto alla versione Split.

Va bene sia sulla CRF1000L sia sulla CRF1100L?

Sì. La staffa in dotazione è dichiarata per Africa Twin CRF1000L e CRF1100L dal 2016 al 2025, quindi copre entrambe le generazioni.

Come va orientato il clacson?

Cilindro verticale e tromba rivolta verso il basso, con una tolleranza massima di 25 gradi dalla verticale. Non è estetica: serve a far scolare gli spruzzi della strada, e l'acqua che ristagna dentro il clacson lo porta al guasto.

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