Indicatori di direzione LED DENALI T3 posteriori a montaggio a filo con luce stop
Indicatori T3 posteriori modulari DENALI, vista del pod
Indicatori di direzione posteriori modulari led DENALI - Sicurezza Pro
Indicatori di direzione posteriori modulari led DENALI - Sicurezza Pro
Indicatori di direzione posteriori modulari led DENALI - Sicurezza Pro
Indicatori di direzione posteriori modulari led DENALI - Sicurezza Pro
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Indicatori di direzione posteriori modulari led DENALI - Sicurezza Pro

Fornitore:DENALI

Indicatori direzione LED moto luce stop montaggio a filo T3

€188,74

Prezzo per la coppia

DNLT310300 — Cosa è compreso nel prezzo
  • Due pod T3 posteriori con cavo da 76 cm e connettori stagni.
  • Quattro viti autofilettanti per il montaggio a filo: non serve altro.
  • Otto connettori Posi-Tap e istruzioni illustrate.
  • Resistenze antilampeggio non comprese servono quasi sempre, si scelgono in base alla potenza delle frecce originali.
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
  • Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine

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Reso entro 14 giorni

Garanzia legale di conformità 24 mesi

Prodotto DENALI originale — garanzia 24 mesi

870lm per pod

Flusso luminoso

6due file monocolore

LED per pod

74 × 29 × 13mm

Ingombro

180gradi

Angolo di visione

Funzioni

Modalità switchback

Posizione e stop rossi che diventano freccia ambra

Circuito posizione e stop: 25% in marcia, 100% in frenata

Illuminazione

Flusso luminoso

870 lm grezzi per pod

Sei LED ad alta potenza su due file separate di LED monocolore

Angolo di visione

180

Elettrico

Assorbimento

0,06 A posizione, 0,25 A stop, 0,55 A freccia

12 V DC

Costruzione

Misure e montaggio

74 × 29 × 13 mm per pod, 36 g

IP67, montaggio a filo con quattro viti autofilettanti, cavo da 76 cm

Installazione

Resistenze antilampeggio

Necessarie sostituendo frecce a incandescenza

DNLWHS12700 per originali da 10 W, DNLWHS12800 per originali da 21 W. Da acquistare a parte

Dotazione

Contenuto confezione

2 pod T3, 2 codini con connettori stagni, 4 viti di montaggio, 8 connettori Posi-Tap, istruzioni illustrate

Garanzia produttore

5

In aggiunta ai 24 mesi di garanzia legale di conformità

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale del T3.

Posizione, stop e freccia, da integrare nel supporto

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Indicatori direzione LED moto luce stop montaggio a filo T3

Codice DNLT310300 — codice DENALI DNL.T3.10300

Gli stessi pod T3 posteriori, in versione da integrare: quattro viti autofilettanti comprese e il pod sta a filo nel portatarga, in un supporto o nella coda della moto. Il cavo da 76 cm lascia libertà su dove portare il collegamento.

Tre funzioni in un corpo solo: in marcia sono luci di posizione rosse al 25%, in frenata salgono al 100%, e quando metti la freccia diventano ambra e lampeggiano. Dentro ci sono due file separate di LED monocolore ad alta potenza — sei LED per pod, 870 lumen grezzi.

Corpo da 74 × 29 × 13 mm, IP67, angolo di visione 180 gradi, omologazione E-Mark su posizione, stop e freccia.

Due verifiche prima di ordinare. Le resistenze antilampeggio servono quasi sempre e vanno acquistate a parte: DNLWHS12700 per frecce originali da 10 W, DNLWHS12800 per quelle da 21 W. E su BMW R 1250 GS e R 1300 GS è segnalato che questi pod vanno alimentati tramite centralina CANsmart.

Perché sceglierlo

Sono gli stessi pod T3 posteriori della versione a perno, ma da integrare: quattro viti autofilettanti e il pod sta a filo nel portatarga, in un supporto o nella coda della moto. Tre funzioni — posizione, stop e freccia — in un corpo che non si vede finché non si accende.

  • 870 lumen grezzi per pod, sei LED ad alta potenza.
  • Posizione al 25% che sale al 100% in frenata.
  • Cavo da 76 cm: il collegamento può stare lontano.
  • Corpo da 74 × 29 × 13 mm, IP67, angolo di visione 180°.
A chi è consigliato

A chi sta rifacendo la coda della moto — portatarga aftermarket, supporto su misura, codino accorciato — e vuole frecce, posizione e stop integrati invece che appesi.

Se invece sostituisci le frecce originali avvitandole al loro posto, prendi la versione con attacco a perno M8. E verifica due cose: le resistenze antilampeggio, da acquistare a parte, e la moto — su BMW R 1250 GS e R 1300 GS è segnalato che questi pod vanno alimentati tramite centralina CANsmart.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Funzione: switchback, posizione e stop rossi che diventano freccia ambra
  • Flusso luminoso: 870 lm grezzi per pod, 6 LED ad alta potenza su due file monocolore
  • Circuito posizione e stop: 25% in marcia, 100% in frenata
  • Assorbimento: 0,06 A posizione, 0,25 A stop, 0,55 A freccia; 12 V DC
  • Montaggio: a filo con quattro viti autofilettanti comprese, cavo da 76 cm
  • Misure e protezione: 74 × 29 × 13 mm per pod, 36 g, IP67, angolo di visione 180°
  • Omologazione: E-Mark su posizione, stop e indicatore di direzione
  • Resistenze: DNLWHS12700 per frecce originali da 10 W, DNLWHS12800 per quelle da 21 W
Documenti e produttore

DENALI dichiara l'omologazione E-Mark per le funzioni di posizione, stop e indicatore di direzione. Restano a carico di chi installa la verifica di posizione, distanza tra gli indicatori e altezza da terra previste dal codice della strada del Paese in cui circoli: con il montaggio a filo la posizione la decidi tu, quindi la verifica è ancora più importante.

Sostituendo frecce a incandescenza con LED servono le resistenze antilampeggio, altrimenti la centralina della moto interpreta il minore assorbimento come lampadina bruciata e raddoppia la frequenza di lampeggio.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

Come funziona, nel dettaglio

  • Gli stessi pod T3 posteriori, da annegare nel portatarga o nella coda.
Si integrano, non si avvitano

Si integrano, non si avvitano

Questa versione si monta a filo con quattro viti autofilettanti, comprese nella confezione. Serve quando gli indicatori vanno annegati in un portatarga, in un supporto o nella coda della moto invece di essere avvitati al posto degli originali. Il cavo è lungo 76 cm.

Due file di LED monocolore, non LED bicolore

Due file di LED monocolore, non LED bicolore

Gli indicatori switchback economici usano LED bicolore, che a parità di spazio rendono meno in entrambi i colori. Il T3 monta due file separate di LED monocolore ad alta potenza: sei LED per pod, 870 lumen grezzi, un'intensità paragonabile a quella di un faretto da 10 W in un corpo di 74 × 29 × 13 mm.

Posizione, stop e freccia in un corpo solo

Posizione, stop e freccia in un corpo solo

In marcia sono luci di posizione rosse al 25%, in frenata salgono al 100%, e quando metti la freccia diventano ambra e lampeggiano. Il circuito stop dà visibilità posteriore senza dover montare una luce freno ausiliaria separata.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Come si fissano, esattamente?

Con quattro viti autofilettanti comprese nella confezione, che fissano il pod a filo sulla superficie scelta: non serve nessun kit di montaggio aggiuntivo. Se invece devi sostituire le frecce originali avvitandole al loro posto, ti serve la versione con attacco a perno M8.

Perché servono le resistenze?

Perché un LED assorbe molto meno di una lampadina: la centralina della moto lo interpreta come freccia bruciata e fa lampeggiare tutto a velocità doppia. Le resistenze riportano l'assorbimento al valore atteso. Servono quelle da 10 W — codice DNLWHS12700 — se le frecce originali erano da 10 W, quelle da 21 W — codice DNLWHS12800 — se erano da 21 W.

Vanno bene sulle BMW R 1250 GS e R 1300 GS?

Su queste moto è segnalato che i pod posteriori non funzionano correttamente se collegati all'impianto originale: vanno alimentati tramite una centralina CANsmart. In quel caso, però, la luce di posizione resta accesa anche tra un lampeggio e l'altro della freccia. Se hai una di queste moto scrivici prima di ordinare.

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Dopo 4 anni avevo le manopole del mio GS 1250 ormai consumate ed in estate diventavano appiccicose. Sappiamo che le originali hanno un costo esagerato per via della sostituzione completa. Consigliatemi da Giuseppe di endurrad non ho esitato a provarle. Risultato ben più alto di ogni aspettativa, montaggio semplicissimo, viene fornito tutto il necessario insieme alle istruzioni, (sul canale YouTube anche il video).
Le manopole hanno una texture che ne favorisce il grip ed estetica, la sua struttura con camere vuote interne le rende morbide e confortevoli. Ultra consigliate.
Endurrad sempre una garanzia

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Quick release..? Ottimale..!

Il modulo che mi è stato inviato con Jado S6 oltre che integrarsi perfettamente con la consolle BMW, è stabile e privo di vibrazioni…ma da encomiare, è sicuramente la cortesia e professionalità della ENDURRAD, nella persona dell’amico Giuseppe, che mi ha assistito puntualmente in un piccolo, e risolto, problema tecnico post-acquisto…Grazie..

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Senza dubbi, la qualità della borsa è veramente eccezionale. Facile istallazione.

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Prima della qualità dei prodotto JADO S6 che ho acquistato da ENDURRAD devo elogiare la tempestività della consegna effettuata dalla stessa azienda con proprio personale. Ordine effettuato unitamente ad altri prodotti Loboo la sera di mercoledì alle 18:30 consegna a casa avvenuta giovedì alla 15:00 meno di 24 ore e non abito della stessa provincia, Bravi. Comunque del prodotto Jado S6, delle telecamere e della staffa per BMW allo stato posso elogiare la qualità percepita dei materiali e della stessa confezione. Ho montato la staffa e acceso l'apparecchio unitamente alla telecamera anteriore. Luminoso, semplice, accetta la lingua Italiana e la velocita di risposta ai comandi rilevata e buona anche con la rotella BMW così come le immagini serali della telecamera. Ora vediamo come si comporterà durante il normale utilizzo su strada e sterrato. Ma sono certo che le aspettative verranno confermate. Voglio ringraziare Giuseppe della Endurrad per la Sua disponibilità e professionalità manifestata telefonicamente. Lo consiglio

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Prodotto arrivato in tempi rapidi. Ben confezionato.Le borse non solo rispecchiano la descrizione, ma sembrano di qualità.
Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
Spero sia per il loro utilizzo ma sopratutto per tenuta del materiale di rimanere soddisfatto a lungo nel tempo.

Claudio C.
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