Indicatori di direzione LED DENALI T3 anteriori a montaggio a filo con luce diurna
Indicatori T3 anteriori modulari DENALI, vista del pod
Indicatori T3 anteriori modulari DENALI, dettaglio del montaggio a filo
Indicatori T3 anteriori modulari DENALI, luce diurna accesa
Indicatori di direzione anteriori modulari led DENALI - Sicurezza Prof
Indicatori di direzione anteriori modulari led DENALI - Sicurezza Prof
Indicatori di direzione anteriori modulari led DENALI - Sicurezza Prof
Indicatori di direzione anteriori modulari led DENALI - Sicurezza Prof
Indicatori di direzione anteriori modulari led DENALI - Sicurezza Prof

Fornitore:DENALI

Indicatori direzione LED moto luce diurna montaggio a filo T3

€188,74

Prezzo per la coppia

DNLT310200 — Cosa è compreso nel prezzo
  • Due pod T3 anteriori con cavo da 76 cm e connettori stagni.
  • Quattro viti autofilettanti per il montaggio a filo: non serve altro.
  • Otto connettori Posi-Tap e istruzioni illustrate.
  • Resistenze antilampeggio non comprese servono quasi sempre, si scelgono in base alla potenza delle frecce originali.
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
  • Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine

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Reso entro 14 giorni

Garanzia legale di conformità 24 mesi

Prodotto DENALI originale — garanzia 24 mesi

870lm per pod

Flusso luminoso

6due file monocolore

LED per pod

74 × 29 × 13mm

Ingombro

180gradi

Angolo di visione

Funzioni

Modalità switchback

Luce diurna bianca che diventa freccia ambra

Illuminazione

Flusso luminoso

870 lm grezzi per pod

Sei LED ad alta potenza su due file separate di LED monocolore

Angolo di visione

180

Costruzione

Misure e montaggio

74 × 29 × 13 mm per pod, 36 g

IP67, montaggio a filo con quattro viti autofilettanti, cavo da 76 cm

Installazione

Resistenze antilampeggio

Necessarie sostituendo frecce a incandescenza

DNLWHS12700 per originali da 10 W, DNLWHS12800 per originali da 21 W. Da acquistare a parte

Dotazione

Contenuto confezione

2 pod T3, 2 codini con connettori stagni, 4 viti di montaggio, 8 connettori Posi-Tap, istruzioni illustrate

Garanzia produttore

5

In aggiunta ai 24 mesi di garanzia legale di conformità

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale del T3.

Luce diurna e freccia, da integrare nel supporto

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Indicatori direzione LED moto luce diurna montaggio a filo T3

Codice DNLT310200 — codice DENALI DNL.T3.10200

Gli stessi pod T3 anteriori, in versione da integrare: quattro viti autofilettanti comprese e il pod sta a filo nel supporto, nella carena, nel paramano o in un pezzo fatto su misura. Il cavo da 76 cm lascia libertà su dove portare il collegamento.

In marcia sono luci diurne bianche, quando metti la freccia diventano ambra e lampeggiano. Come nella versione a perno, dentro ci sono due file separate di LED monocolore ad alta potenza — sei LED per pod, 870 lumen grezzi — invece dei LED bicolore usati dagli switchback economici.

Corpo da 74 × 29 × 13 mm, IP67, angolo di visione 180 gradi, omologazione E-Mark su luce diurna e freccia.

Metti in conto le resistenze antilampeggio: sostituendo frecce a incandescenza servono quasi sempre. Codice DNLWHS12700 se le originali erano da 10 W, DNLWHS12800 se erano da 21 W.

Perché sceglierlo

Sono gli stessi pod T3 della versione a perno, ma pensati per essere integrati: quattro viti autofilettanti e il pod sta a filo nel supporto, nella carena o nel paramano. È la scelta di chi sta costruendo un allestimento su misura, non di chi sostituisce e basta.

  • 870 lumen grezzi per pod, sei LED ad alta potenza.
  • Luce diurna bianca che diventa freccia ambra.
  • Cavo da 76 cm: il collegamento può stare lontano.
  • Corpo da 74 × 29 × 13 mm, IP67, angolo di visione 180°.
A chi è consigliato

A chi deve integrare gli indicatori in un supporto, in una carena, in un paramano o in un pezzo fatto su misura. Il cavo lungo e il montaggio a filo danno libertà che la versione a perno non ha.

Se invece vuoi semplicemente sostituire le frecce originali avvitando i nuovi indicatori al loro posto, la versione con attacco a perno M8 è più rapida. E metti in conto le resistenze antilampeggio, che vanno acquistate a parte.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Funzione: switchback, luce diurna bianca che diventa freccia ambra
  • Flusso luminoso: 870 lm grezzi per pod, 6 LED ad alta potenza su due file monocolore
  • Montaggio: a filo con quattro viti autofilettanti comprese
  • Misure: 74 × 29 × 13 mm per pod, 36 g, cavo da 76 cm
  • Protezione: IP67, angolo di visione 180°, 12 V DC
  • Omologazione: E-Mark su luce diurna e indicatore di direzione
  • Resistenze: DNLWHS12700 per frecce originali da 10 W, DNLWHS12800 per quelle da 21 W
Documenti e produttore

DENALI dichiara l'omologazione E-Mark per le funzioni di luce diurna e indicatore di direzione. Restano a carico di chi installa la verifica di posizione, distanza tra gli indicatori e altezza da terra previste dal codice della strada del Paese in cui circoli: con il montaggio a filo la posizione la decidi tu, quindi la verifica è ancora più importante.

Sostituendo frecce a incandescenza con LED servono le resistenze antilampeggio, altrimenti la centralina della moto interpreta il minore assorbimento come lampadina bruciata e raddoppia la frequenza di lampeggio.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

Come funziona, nel dettaglio

  • Gli stessi pod T3, ma da annegare nel supporto invece che avvitare.
Si integrano, non si avvitano

Si integrano, non si avvitano

Questa versione si monta a filo con quattro viti autofilettanti, comprese nella confezione. Serve quando gli indicatori vanno annegati in un supporto, in una carena, in un paramano o in un portatarga invece di essere avvitati al posto degli originali. Il cavo è lungo 76 cm, quindi la centralina o il punto di collegamento possono stare lontani.

Due file di LED monocolore, non LED bicolore

Due file di LED monocolore, non LED bicolore

Gli indicatori switchback economici usano LED bicolore, che a parità di spazio rendono meno in entrambi i colori. Il T3 monta due file separate di LED monocolore ad alta potenza: sei LED per pod, 870 lumen grezzi, un'intensità paragonabile a quella di un faretto da 10 W in un corpo di 74 × 29 × 13 mm.

Luce diurna e freccia nello stesso corpo

Luce diurna e freccia nello stesso corpo

In marcia normale sono luci diurne bianche, quando metti la freccia diventano ambra e lampeggiano. Una sola coppia di pod fa il lavoro che di solito richiede due set di luci separati, e in un corpo di appena 74 × 29 × 13 mm.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Come si fissano, esattamente?

Con quattro viti autofilettanti comprese nella confezione, che fissano il pod a filo sulla superficie scelta: non serve nessun kit di montaggio aggiuntivo. Se invece devi sostituire le frecce originali avvitandole al loro posto, ti serve la versione con attacco a perno M8.

Perché servono le resistenze?

Perché un LED assorbe molto meno di una lampadina: la centralina della moto lo interpreta come freccia bruciata e fa lampeggiare tutto a velocità doppia. Le resistenze riportano l'assorbimento al valore atteso. Servono quelle da 10 W — codice DNLWHS12700 — se le frecce originali erano da 10 W, quelle da 21 W — codice DNLWHS12800 — se erano da 21 W.

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Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
Spero sia per il loro utilizzo ma sopratutto per tenuta del materiale di rimanere soddisfatto a lungo nel tempo.

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