Illuminazione

Prestazioni del fascio

152 m abbagliante, 160 m anabbagliante

Gruppo ottico

2 Cree XML, 1 Philips Altilon C-4, 2 Cree XPG2 e 30 Philips Luxeon 3014

Anabbagliante largo, abbagliante concentrato e anello perimetrale come luce diurna

Omologazione

Approvazione

DOT, mercato statunitense

Non omologato E-Mark: per l'uso su strada in Europa serve la versione con suffisso E

Costruzione

Misure e protezione

146 mm di diametro × 53 mm di profondità

Corpo in alluminio, finitura black chrome, IP68

Elettrico

Alimentazione

9-32 V DC, attacco H4

Anello perimetrale 6 W, da alimentare con un filo separato

Dotazione

Contenuto confezione

Modulo faro, connettori Posi-Tap e Posi-Lock, spezzone di cavo

Garanzia produttore

5

In aggiunta ai 24 mesi di garanzia legale di conformità

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale.

Sostituisce il faro sigillato originale da 146 mm

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Faro LED moto 146 mm anabbagliante abbagliante e anello M5

Codice TTM5 — codice DENALI TT-M5

Modulo LED che prende il posto del faro sigillato originale da 5,75 pollici, 146 mm: anabbagliante largo, abbagliante concentrato e anello perimetrale come luce diurna, in un corpo in alluminio con finitura black chrome.

Portata 152 metri con l'abbagliante e 160 con l'anabbagliante, grado IP68, alimentazione 9-32 V e attacco H4.

Attenzione all'omologazione: questa versione è approvata DOT, cioè per il mercato statunitense, e non è omologata E-Mark. Per l'uso su strada in Europa serve la versione con suffisso E, codice TTM5E, che ha lo stesso corpo e le stesse misure.

Perché sceglierlo

Modulo LED che prende il posto del faro sigillato originale da 5,75 pollici: anabbagliante largo, abbagliante concentrato e anello perimetrale come luce diurna, in un corpo in alluminio con finitura black chrome.

Attenzione all'omologazione: questa versione è approvata DOT, cioè per il mercato statunitense. Per l'uso su strada in Europa serve la versione E-Mark, il codice TTM5E.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Tipo: modulo faro LED, sostituzione diretta del sigillato originale
  • Misura: 5,75 pollici (146 mm) di diametro, 53 mm di profondità
  • Omologazione: DOT su abbagliante e anabbagliante; non E-Mark
  • Luce grezza: 1.830 lumen abbagliante (3.590 con adattatore All-On), 1.760 anabbagliante, 620 anello
  • Portata: 152 metri abbagliante, 160 anabbagliante
  • LED: 2 Cree XML, 1 Philips Altilon C-4, 2 Cree XPG2, 30 Philips Luxeon 3014
  • Alimentazione: 9-32 V CC, connettore H4
  • Corpo: alluminio, finitura black chrome, IP68
  • Versione E-Mark: TTM5E
Documenti e produttore

Questa versione ha l'omologazione DOT, valida per il mercato statunitense. Non è omologata E-Mark e quindi non è destinata all'uso su strada nell'Unione Europea: per quello DENALI produce la versione con suffisso E, codice TTM5E, con lo stesso corpo e le stesse misure.

La sostituzione del faro va comunque verificata rispetto a quanto ammette il codice della strada del Paese in cui circoli.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

Come funziona, nel dettaglio

  • Sostituisce il faro sigillato originale da 5,75 pollici.
Tre volte l'alogeno che sostituisce

Tre volte l'alogeno che sostituisce

DENALI dichiara una portata tre volte superiore al faro alogeno di serie e doppia rispetto a un faro LED originale. Dentro ci sono trentacinque LED fra Cree e Philips: due Cree XML, un Philips Altilon C-4, due Cree XPG2 e trenta Luxeon 3014 per l'anello.

Omologato DOT, non E-Mark

Omologato DOT, non E-Mark

Il fascio di questa versione è approvato DOT, cioè per il mercato statunitense. Per l'uso su strada in Europa serve la versione con suffisso E, il TTM5E: stesso corpo, stesse misure, stesso gruppo ottico, cambia l'omologazione del fascio.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Posso usarlo su strada in Italia?

Questa versione ha l'omologazione DOT, che vale per il mercato statunitense, non l'omologazione europea E-Mark. Per l'uso su strada in Europa DENALI produce la versione con suffisso E, che ha lo stesso corpo e le stesse misure ma un fascio omologato E-Mark. Se la moto deve circolare su strada italiana, è quella la scelta giusta.

Come si monta?

Si inserisce nel porta-faro esistente al posto del faro sigillato originale e si collega al connettore H4 della moto. Su alcune moto serve un adattatore: da H9 e H11 se il faro originale usa due lampadine separate, oppure quello dedicato se hai una Harley con faro LED di serie. Se l'alimentazione della moto è a impulsi e il LED sfarfalla, si aggiunge l'adattatore anti-sfarfallio.

L'anello luminoso funziona come luce diurna?

Sì, l'anello perimetrale è pensato come luce diurna e assorbe 6 W. Va però alimentato con un filo separato: non si accende collegando solo il connettore del faro.

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