



Panoramica
In breve
Un pezzo, per liberare l'area dove passano tubi e cavi.
Risolve le interferenze con tubi e cavi
: sposta l'attacco della barra invece di costringere a spostare i comandi.
Componente originale Barkbusters
: si sostituisce al connettore dritto senza altre modifiche.
Lavora su un asse diverso dal distanziale
: utile dove allontanare la struttura non basta.
Dal produttore BARKBUSTERS
Leggi la descrizione completa
Capita montando i paramani: la barra finisce esattamente dove passa il tubo del freno, o il cavo della frizione, o un cablaggio. Il connettore disassato B-054 serve a questo, e solo a questo.
Come funziona
Sostituisce il connettore dritto fra il morsetto e la barra del paramano. Essendo disassato, sposta l'attacco e libera l'area occupata, senza obbligare a spostare comandi o a rifare il passaggio dei cavi.
Non confonderlo con il distanziale
Sono due soluzioni a due problemi diversi.
| Il problema | Il pezzo |
|---|---|
| La leva tocca il paramano prima del fondo corsa | Distanziale e vite, che allontana la struttura |
| Un tubo o un cavo passa dove deve stare la barra | B-054, questa scheda, che sposta l'attacco lateralmente |
Cosa trovi nella confezione
- Un connettore disassato. È un pezzo singolo: se l'interferenza è su entrambi i lati, ne servono due.
Dopo il montaggio
La barra cambia posizione, quindi vale la pena ricontrollare due cose: che il paramano copra ancora la leva come deve, e che lo sterzo giri libero da fondo a fondo senza che la struttura tocchi il serbatoio o il parabrezza.
Perché acquistarlo su Endurrad
Spedizione gratuita in Italia sopra 100 € e in Europa sopra 250 €, reso entro 14 giorni e assistenza in italiano. Se non sei sicuro che sia questo il pezzo che risolve, mandaci una foto del montaggio.
Nella confezione
Prima di ordinare
Montaggio e requisiti
Come si monta
- Allenta il morsetto e sfila il connettore dritto che unisce il morsetto alla barra.
- Monta al suo posto il connettore disassato, orientandolo nel verso che libera il tubo o il cavo.
- Rimonta la barra, porta la struttura in posizione orizzontale e serra alle coppie indicate dalle istruzioni del tuo kit.
- Controlla che il paramano copra ancora la leva come deve, che i cavi non siano in tensione e che lo sterzo sia libero da fondo a fondo.
Istruzioni complete e note di sicurezza
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