120dB a 1 metro

Pressione sonora

20A

Assorbimento

Sede originalestaffa integrata

Montaggio

2nero o cromato

Finiture

Acustica

Pressione sonora

Oltre 120 dB a 1 metro

Quattro volte un clacson da moto tipico

Tipo di suono

Bitonale ad aria compressa, SoundBomb Original a corpo unico

Elettrico

Alimentazione

12 V, 20 A di assorbimento

Relè da 30 A compreso con il clacson

Costruzione

Coperchio e staffa

Guscio lucido con staffa integrata satinata

Estetica pensata per Harley-Davidson e Indian, montaggio nella sede del clacson originale

Dotazione

Contenuto confezione

Clacson SoundBomb Original con relè, coperchio V-Twin con staffa integrata

Cablaggio non compreso: serve per l'installazione autonoma, non con una centralina CANsmart

Garanzia produttore

5

In aggiunta ai 24 mesi di garanzia legale di conformità

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale del kit V-Twin.

120 decibel nascosti dietro un coperchio che sembra originale

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Clacson moto 120 dB con coperchio e staffa V-Twin SoundBomb

Codici DNLSBVT100 nero e DNLSBVT100C cromato — codici DENALI DNL.SB.VT100 e DNL.SB.VT100C

Il SoundBomb da oltre 120 decibel vestito per sembrare il clacson di serie. Il coperchio con staffa integrata — guscio lucido, staffa satinata — è disegnato sull'estetica Harley-Davidson e Indian e si monta nella sede del clacson originale su Street Glide, Road Glide, Electra Glide, Road King e altri modelli.

Sotto c'è il SoundBomb Original a corpo unico: bitonale ad aria compressa, quattro volte più forte di un clacson da moto tipico. Il relè da 30 A è compreso.

Il cablaggio non è compreso in questa versione. Non serve se colleghi il clacson a una centralina CANsmart, che ha già il proprio cablaggio; serve invece se lo monti da solo, e in quel caso conviene la versione del kit che lo comprende.

Scegli la finitura, nera o cromata, in base a come è finita la tua moto: il clacson e le prestazioni sono identici.

Perché sceglierlo

Su una Harley il clacson di serie è poco udibile ma è anche parte dell'estetica della moto: un clacson ad aria nero appeso a una staffa aftermarket si nota, e stona. Questo kit risolve entrambe le cose.

  • Oltre 120 dB bitonali, quattro volte il clacson di serie.
  • Coperchio e staffa disegnati sull'estetica Harley-Davidson e Indian.
  • Montaggio nella sede del clacson originale.
  • Finitura nera o cromata, a seconda di come è finita la moto.
A chi è consigliato

A chi ha una Harley-Davidson Touring — Street Glide, Road Glide, Electra Glide, Road King — e vuole molto più volume senza alterare l'aspetto della moto. Questa versione è quella giusta se hai già una centralina CANsmart: il cablaggio del clacson è già dentro la centralina e qui sarebbe superfluo.

Se invece monti il clacson da solo, senza centralina, ti serve anche il cablaggio: prendi la versione del kit che lo comprende.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Pressione sonora: oltre 120 dB a 1 metro
  • Suono: bitonale ad aria compressa, SoundBomb Original a corpo unico
  • Alimentazione: 12 V, 20 A, relè da 30 A compreso
  • Coperchio: guscio lucido con staffa integrata satinata, nero o cromato
  • Montaggio: sede del clacson originale su Street Glide, Road Glide, Electra Glide, Road King e altri
  • Cablaggio: non compreso, necessario solo per installazione senza centralina CANsmart
Documenti e produttore

L'uso del clacson su strada è regolato dal codice della strada: in Italia è ammesso solo per segnalare un pericolo imminente, ed è vietato nei centri abitati salvo casi di pericolo. Verifica anche le prescrizioni locali sui dispositivi acustici sostitutivi prima del montaggio.

Il collegamento va sempre fatto tramite il relè compreso o tramite una centralina: l'assorbimento di picco è di 20 A e non va portato sul circuito originale del clacson.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

Come funziona, nel dettaglio

  • Il SoundBomb da 120 dB vestito per sembrare il clacson di serie.
Un clacson che sembra di serie

Un clacson che sembra di serie

Il coperchio con staffa integrata è disegnato per riprendere l'estetica originale di Harley-Davidson e Indian: guscio lucido e staffa satinata. Si monta nella sede del clacson di serie su Street Glide, Road Glide, Electra Glide, Road King e altri modelli, e a moto finita non si vede che hai cambiato qualcosa — finché non suoni.

Dentro c'è il SoundBomb da 120 dB

Dentro c'è il SoundBomb da 120 dB

Sotto il coperchio c'è il SoundBomb Original a corpo unico: 120 decibel bitonali ad aria compressa, quattro volte più forte di un clacson da moto tipico. Nella confezione c'è anche il relè da 30 A necessario al collegamento.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Si monta nella sede del clacson originale?

Sì, su Street Glide, Road Glide, Electra Glide, Road King e altri modelli Harley-Davidson: la staffa è integrata nel coperchio ed è progettata per quella posizione. Scrivici modello e anno e confermiamo prima dell'ordine.

Mi serve anche il cablaggio?

Dipende da come lo colleghi. Se hai una centralina CANsmart no: il cablaggio del clacson è già compreso nella centralina. Se invece monti il clacson da solo, sì, e allora conviene la versione di questo kit che comprende già il cablaggio plug and play.

Nero o cromato: cambia qualcosa oltre all'estetica?

No, il clacson è lo stesso e le prestazioni sono identiche. Cambia solo la finitura del coperchio: si sceglie in base a come è finita la moto.

Non hai trovato la risposta che cercavi?

Non esitate a contattarci

Guide all'acquisto, confronti tecnici e novità sugli accessori per moto adventure

Prima di scegliere

Visualizza tutto

Suzuki V-Strom 800DE con valigie laterali e bauletto in alluminio LOBOO

Suzuki V-Strom 800DE: quali valigie e quale bauletto montare, con telai e prezzi reali

Sulla Suzuki V-Strom 800DE dal 2024 il bagaglio rigido LOBOO si compone con due supporti indipendenti, il telaio laterale JP421B e la piastra JP421W. Configurazioni, litri, prezzi, scorte reali e montaggio a confronto.

Continua a leggeresu Suzuki V-Strom 800DE: quali valigie e quale bauletto montare, con telai e prezzi reali

Manubrio di moto adventure con entrambi i copri manopole LOBOO H80 installati

Copri manopole riscaldate per moto: va sulla tua? Misura, impianto e montaggio del LOBOO H80

Un copri manopole riscaldato non si sceglie per modello di moto ma per il diametro della manopola: il LOBOO H80 copre da 29 a 35 mm. Come misurare, collegare all'impianto a 12–15 V e montare senza smontare i comandi.

Continua a leggeresu Copri manopole riscaldate per moto: va sulla tua? Misura, impianto e montaggio del LOBOO H80

BMW R 1250 GS Adventure con coppia di borse gonfiabili LOBOO Wanderer montate sulle barre paramotore

Accessori per moto enduro e maxi enduro: i migliori, dalle valigie alle borse gonfiabili per crash bar

Gli accessori che contano davvero su una moto enduro o maxi enduro, in ordine di priorità: valigie posteriori e telai, crash bar, borse da crash bar e borse gonfiabili spiegate nel dettaglio, con dati dei produttori, prezzi e disponibilità verificati.

Continua a leggeresu Accessori per moto enduro e maxi enduro: i migliori, dalle valigie alle borse gonfiabili per crash bar