Kit completo del CB20: centralina, spia, cavo batteria e tre cavi di uscita
Centralina di distribuzione corrente per moto CB20, vista di tre quarti
Il corpo della centralina CB20 visto dall'alto, con le tre uscite
Centralina CB20 di lato, con il cavo di alimentazione e quelli di uscita
Kit completo del CB10: centralina, spia, cavo batteria con portafusibile e uscita singola
Corpo della centralina in plastica con finitura a trama, vista ravvicinata
Centralina CB20 vista dall'alto su superficie scura
Centralina montata nel vano batteria di una moto
Centralina CB10 a uscita singola, vista ravvicinata
Connettore di uscita della centralina CB10 in primo piano
Centralina collegata ai poli della batteria della moto
Centralina installata sotto la sella, accanto alla batteria
Cablaggio della centralina ordinato nel vano sotto la sella

Fornitore:LOBOO

Centralina di Distribuzione Corrente per Moto - 1 o 3 uscite protette, IP65

Prezzo scontato€72,00Prezzo di listino €80,00
In magazzino, pronto per la spedizione

1 o 3 uscite protette - IP65 - gli accessori seguono la chiave

CB20 — Cosa è compreso nel prezzo
  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore
  • ACCESSORI DI COLLEGAMENTO INCLUSI: tre cavi di uscita con connettore femmina, otto anelli saldanti termorestringenti, quindici fascette e la scheda di manutenzione della batteria
  • MANUALE D'USO incluso nella confezione e scaricabile da questa pagina
  • COMPATIBILITA VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando quali accessori vuoi collegare e il loro assorbimento
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
  • Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine

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Garanzia legale di conformità 24 mesi

Prodotto LOBOO originale e garantito

1 o 3

Uscite

30A

Corrente max

IP65

Protezione

127g

Peso

Identificazione

Marca

LOBOO

Modelli

CB20 a tre uscite e CB10 a una uscita

Sono le due varianti selezionabili in questa pagina

Nome ufficiale

Electronics Manager

Numero d'articolo LOBOO

11.1.04002.001.01 (CB20) e 11.1.04010.001.01 (CB10)

Dati elettrici

Tensione di lavoro

12-15 V

Uscite CB20

OUT1 20 A, OUT2 15 A, OUT3 10 A (valori massimi)

Potenza totale simultanea dichiarata 480 W

Uscita CB10

Una sola uscita fino a 30 A

360 W dichiarati, senza necessita di collegare il filo ACC

Batterie compatibili

Piombo 12 V, comprese AGM e senza manutenzione, e litio ferro fosfato

Protezioni

Sottotensione

Sotto 11 V spegne OUT2 e OUT3 dopo 1 minuto; sotto 10 V spegne OUT1 dopo 3 minuti

Le spie lampeggiano lentamente durante il preavviso

Sovratensione

Spegnimento di tutte le uscite oltre 24 V

Anche la spia si spegne

Tenuta in tensione

55 V

Sovracorrente

Spegnimento oltre 25 A su una singola linea

La spia corrispondente lampeggia velocemente

Cortocircuito

Spegnimento automatico della linea interessata

Sovratemperatura

Spegnimento oltre 80 gradi

Inversione di polarita

Nessuna erogazione se positivo e negativo sono invertiti

Materiali e misure

Dimensioni

72,8 x 50,4 x 16,9 mm

Peso

127 g

Cavo e spia luminosa compresi

Grado di protezione

IP65

Tenuta alla polvere e ai getti d'acqua

Installazione

Collegamenti

Positivo, negativo, filo ACC e uscite verso gli accessori, con spia luminosa

Il filo ACC e quello che va in tensione girando la chiave

Dotazione

Contenuto della confezione

1 centralina, 3 cavi di uscita, 8 anelli saldanti, 15 fascette, 1 scheda manutenzione batteria

Garanzia del produttore

12 mesi LOBOO, oltre alla garanzia legale di 24 mesi

Dati dal manuale d'uso CB20 e dai pannelli tecnici LOBOO. Le soglie di protezione sono quelle dichiarate dal produttore.

CB20 e CB10 - una o tre uscite protette - 12-15 V - IP65

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Centralina di Distribuzione Corrente per Moto - 1 o 3 uscite protette, IP65

Quando aggiungi faretti, manopole riscaldate e una presa USB, il terminale della batteria diventa un grappolo di capicorda sovrapposti. Questa centralina lo sostituisce: un solo collegamento alla batteria e le uscite già protette per gli accessori.

Il collegamento al filo ACC della moto fa sì che gli accessori si accendano con la chiave e si spengano al parcheggio, senza interruttori e senza il rischio di lasciare qualcosa acceso.

Le due versioni

  • CB20, tre uscite separate. OUT1 fino a 20 A, OUT2 fino a 15 A, OUT3 fino a 10 A: il produttore le destina rispettivamente ai carichi alti come i faretti, ai medi come le manopole riscaldate e ai bassi come prese USB e navigatore. Ogni linea ha le sue protezioni e la sua spia.
  • CB10, un'uscita sola fino a 30 A e 360 W dichiarati, e senza necessità di collegare il filo ACC. È la scelta per un accessorio grosso da solo.

Cosa succede quando qualcosa va storto

Il manuale dichiara soglie precise, non generiche «protezioni multiple»:

  • Sottotensione: sotto gli 11 V le spie di OUT2 e OUT3 lampeggiano lentamente per un minuto, poi le uscite si spengono. Sotto i 10 V tocca a OUT1, con tre minuti di preavviso. È la protezione che ti lascia la corrente per avviare.
  • Sovratensione: oltre 24 V tutte le uscite si spengono e la spia si spegne. Tenuta dichiarata fino a 55 V.
  • Sovracorrente: oltre 25 A su una singola linea, spegnimento automatico e spia lampeggiante veloce.
  • Cortocircuito: spegnimento immediato della linea interessata.
  • Sovratemperatura: oltre 80 °C il dispositivo si spegne da solo.
  • Inversione di polarità: se positivo e negativo sono invertiti l'apparecchio non eroga.

Dove la metti

Misura 72,8 × 50,4 × 16,9 mm e pesa 127 g con cavo e spia: sta sotto la sella di quasi tutto. Grado IP65, tensione di lavoro 12-15 V, compatibile con batterie al piombo da 12 V, comprese AGM e senza manutenzione, e con quelle al litio ferro fosfato.

Nella confezione

La centralina, tre cavi di uscita con connettore femmina, otto anelli saldanti termorestringenti, quindici fascette e la scheda di manutenzione della batteria. Il manuale d'uso in due lingue è scaricabile da questa pagina.

Gli anelli saldanti si usano così: si spella il tratto da collegare, si infila un filo nell'anello, si incrociano i due conduttori dentro di esso e si scalda finché lo stagno fonde, poi si restringe la guaina. Non serve pinza a crimpare.

Perché sceglierlo
  • Un collegamento solo alla batteria: al posto del grappolo di capicorda sovrapposti sul polo.
  • Uscite separate e protette: tre sul CB20 da 20, 15 e 10 A, una sul CB10 fino a 30 A. Se un accessorio va in corto si stacca solo la sua linea.
  • Tutto segue la chiave: col filo ACC collegato non resta acceso niente a moto ferma.
  • Protezioni con soglie dichiarate: sotto 11 V e sotto 10 V stacca i carichi in due tempi e ti lascia la corrente per avviare.
  • IP65 e 127 g: grande come un accendino, sta sotto la sella di quasi tutto.
A chi è consigliato

Prendi il CB20 se:

  • hai piu accessori con assorbimenti diversi, per esempio faretti, manopole riscaldate e presa USB
  • vuoi che ognuno abbia la sua linea protetta e la sua spia

Prendi il CB10 se:

  • devi alimentare un accessorio grosso da solo e ti serve corrente su una linea unica
  • vuoi evitare di cercare il filo ACC sull'impianto

Non e la scelta giusta se: ti serve solo un punto di collegamento rapido per il mantenitore di carica. In quel caso basta un cavo SAE, che costa una frazione.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Modelli: CB20 (tre uscite) e CB10 (uscita singola)
  • Tensione di lavoro: 12-15 V
  • Uscite CB20: OUT1 20 A, OUT2 15 A, OUT3 10 A, per 480 W totali dichiarati
  • Uscita CB10: una sola, fino a 30 A e 360 W, senza collegamento del filo ACC
  • Protezioni: sottotensione a 11 e 10 V, sovratensione oltre 24 V, tenuta 55 V, sovracorrente oltre 25 A, cortocircuito, sovratemperatura oltre 80 gradi, inversione di polarita
  • Batterie compatibili: piombo 12 V comprese AGM e senza manutenzione, litio ferro fosfato
  • Dimensioni: 72,8 x 50,4 x 16,9 mm
  • Peso: 127 g, cavo e spia luminosa compresi
  • Grado di protezione: IP65
  • Nella confezione: centralina, 3 cavi di uscita, 8 anelli saldanti, 15 fascette, scheda manutenzione batteria
Documenti e produttore

Installazione e sicurezza

  • Rispetta la polarita: a poli invertiti la centralina non eroga, per protezione.
  • Somma gli assorbimenti dichiarati degli accessori e rispetta i limiti di ogni uscita, oltre al totale.
  • Il limite vero resta la capacita residua dell'alternatore della moto: la centralina distribuisce corrente, non la produce.
  • Il grado IP65 protegge da polvere e getti d'acqua, non dall'immersione.
  • Se non hai dimestichezza con l'impianto elettrico, in particolare per individuare il filo ACC, fai eseguire l'installazione a un tecnico qualificato.

Certificazioni

Il produttore dispone per questo codice di rapporti CE-EMC e di prova secondo GB 4943.1-2011. La documentazione e depositata presso LOBOO ed e disponibile su richiesta.

Download files

Come funziona, nel dettaglio

  • Materiali, costruzione e uso quotidiano: ogni aspetto spiegato uno per uno.
Il problema che risolve

Il problema che risolve

Faretti, manopole riscaldate, presa USB, navigatore: ogni accessorio aggiunge un capocorda sul polo della batteria. Il risultato e un grappolo di terminali sovrapposti, senza fusibili dedicati e senza un modo per spegnere tutto insieme.

La centralina prende quel grappolo e lo sostituisce con un collegamento solo alla batteria, piu le uscite gia protette a cui attacchi gli accessori.

Un chip che tiene d'occhio la batteria

Un chip che tiene d'occhio la batteria

Dentro c'e un chip che misura in continuo la tensione della batteria e interviene prima che sia troppo tardi. Non e un fusibile: e una soglia che ti avvisa lampeggiando e poi stacca i carichi, lasciandoti la corrente per avviare.

CB20: tre uscite, 480 W complessivi

CB20: tre uscite, 480 W complessivi

Tre linee indipendenti, ognuna con la sua spia e le sue protezioni: OUT1 fino a 20 A, OUT2 fino a 15 A, OUT3 fino a 10 A. Il produttore le destina rispettivamente ai carichi alti come i faretti, ai medi come le manopole riscaldate e ai bassi come prese USB e navigatore.

Attenzione a un punto: la potenza totale dichiarata e di 480 W, mentre i massimi dei tre canali sommati darebbero di piu. I 20, 15 e 10 A sono i tetti di ogni singola linea, non un budget da spendere tutto insieme.

CB10: una sola uscita da 30 A

CB10: una sola uscita da 30 A

Il CB10 ha un'uscita sola, fino a 30 A e 360 W dichiarati: piu corrente su una linea unica, per un accessorio grosso da solo.

Ha anche un vantaggio di montaggio: non richiede di collegare il filo ACC, quindi si installa senza andare a cercare un positivo sotto chiave sull'impianto della moto.

Regge anche i carichi alti

Regge anche i carichi alti

La linea da 20 A del CB20 e dimensionata per una coppia di faretti supplementari, che e il carico che di solito manda in crisi le derivazioni artigianali sul polo batteria.

Il filo ACC e quello che va in tensione girando la chiave e si stacca quando la togli: collegandolo, tutto quello che sta a valle segue la chiave.

Piombo o litio, e nessuna configurazione

Piombo o litio, e nessuna configurazione

Funziona sia con le batterie al piombo da 12 V, comprese le AGM e quelle senza manutenzione, sia con quelle al litio ferro fosfato.

Non c'e niente da impostare: si collega e funziona. Le spie sul corpo corrispondono alle uscite, quindi capisci a colpo d'occhio quale linea sta lavorando e quale e intervenuta.

Le protezioni, con i numeri

Le protezioni, con i numeri

Il manuale non si limita a dire protezioni multiple, dichiara le soglie:

  • sotto 11 V si spengono OUT2 e OUT3, dopo un minuto di lampeggio
  • sotto 10 V si spegne anche OUT1, dopo tre minuti
  • sopra 24 V si spegne tutto; la tenuta dichiarata arriva a 55 V
  • oltre 25 A su una linea, o in cortocircuito, la linea si stacca da sola
  • oltre 80 gradi il dispositivo si spegne
  • a polarita invertita non eroga
IP65, e sta nel palmo di una mano

IP65, e sta nel palmo di una mano

Grado IP65 dichiarato: tenuta totale alla polvere e resistenza ai getti d'acqua, quindi puo stare sotto la sella o nel vano batteria senza precauzioni particolari.

Le misure sono 72,8 x 50,4 x 16,9 mm per 127 g con cavo e spia: e grande come un accendino, e questo e spesso il dato che decide se ci sta o no sulla tua moto.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Che differenza c'e fra CB10 e CB20?

Il numero di uscite. Il CB20 ne ha tre, indipendenti, da 20, 15 e 10 A, per 480 W complessivi dichiarati: serve se hai piu accessori con assorbimenti diversi. Il CB10 ne ha una sola, fino a 30 A e 360 W, e non richiede il collegamento del filo ACC: serve se devi alimentare un accessorio grosso da solo. Il resto, protezioni comprese, e uguale.

Cos'e il filo ACC e dove lo trovo?

E un filo dell'impianto della moto che va in tensione a 12-15 V quando giri la chiave e si stacca quando la togli. Collegandolo, tutto quello che attacchi alla centralina segue la chiave e non resta acceso a moto ferma. Lo si individua sullo schema elettrico del modello; se non hai dimestichezza, falla fare a un elettrauto. Sul CB10 questo collegamento non serve.

Va bene per la mia moto?

E universale: non dipende dal modello di moto ma dall'impianto. Serve un impianto a 12 V con batteria al piombo, anche AGM o senza manutenzione, oppure al litio ferro fosfato. L'unica verifica pratica e lo spazio: la centralina misura 72,8 x 50,4 x 16,9 mm.

Come si collegano gli accessori alle uscite?

Nella confezione ci sono tre cavi di uscita con connettore femmina e otto anelli saldanti termorestringenti. Si spella il tratto da unire, si infila un filo nell'anello, si incrociano i due conduttori al suo interno e si scalda finche lo stagno fonde, poi la guaina si restringe e sigilla la giunzione. Non serve una pinza a crimpare.

Cosa c'e nella confezione?

La centralina, tre cavi di uscita con connettore femmina, otto anelli saldanti, quindici fascette e una scheda con i consigli di manutenzione della batteria. Il manuale d'uso e scaricabile da questa pagina.

Cosa succede se la batteria si scarica?

Interviene la protezione di sottotensione, e lo fa in due tempi. Sotto gli 11 V le spie di OUT2 e OUT3 lampeggiano lentamente per un minuto e poi quelle due uscite si spengono. Sotto i 10 V tocca a OUT1, con tre minuti di preavviso. E il modo del produttore per sacrificare prima i carichi meno importanti e lasciarti la corrente per avviare.

Posso montarla da solo?

Il collegamento alla batteria e alle uscite e alla portata di chi ha un minimo di manualita, e gli anelli saldanti tolgono il bisogno di attrezzi speciali. Il punto delicato e individuare il filo ACC sull'impianto della moto: se hai dubbi su quello, meglio farla fare a un tecnico. Il manuale prescrive comunque di rispettare la polarita.

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Spero sia per il loro utilizzo ma sopratutto per tenuta del materiale di rimanere soddisfatto a lungo nel tempo.

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Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
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