Contenuto della confezione. Centralina CANsmart, una prolunga clacson a 3 poli da 1,5 m, due prolunghe per luci LED a 3 poli da 1,5 m, un adattatore di cablaggio per la luce freno, quattro fascette, un velcro adesivo Dual Lock e il cavo USB / micro USB per la programmazione.

Dove si collega al CAN bus. La centralina si innesta in linea sul connettore RDC del controllo pressione pneumatici, nel vano dietro la sella del passeggero: per accedervi si tolgono sella e pannelli della zona. Se la moto ha il sensore RDC, si stacca il connettore dalla centralina RDC, lo si innesta nel connettore maschio a 4 poli del CANsmart e si collega la femmina a 4 poli del CANsmart alla centralina RDC. Se la moto non ha l'RDC, si toglie il tappo dal connettore, lo si innesta nel maschio a 4 poli e si usa quello stesso tappo per chiudere la femmina rimasta libera.

I quattro circuiti. Nella configurazione di fabbrica il filo rosso più lungo è il set luci uno e il filo bianco più corto è il set luci due: ciascun circuito regge fino a 10 A. Il circuito blu a 2 poli è il clacson, il giallo a 2 poli è la luce freno ausiliaria. Con il Circuit Function Selector del software ogni circuito può essere riassegnato a un'altra funzione: frecce ausiliarie, run / brake / turn, abbigliamento riscaldato o presa accessoria sotto chiave.

Collegamento alla batteria. Si toglie prima il fusibile dal portafusibile, si scollegano i morsetti negativo e positivo, si collegano i terminali ad anello alla batteria — il filo arancione con il portafusibile va al positivo — e infine si rimette il fusibile. Conviene fissare il portafusibile in un punto raggiungibile senza smontare nulla.

Faretti a coppie o divisi sinistra / destra. Collegando i faretti a coppie, la funzione «spegni quando la freccia è attiva» spegne entrambi i lati. Dividendo invece i faretti per lato su due circuiti e riassegnandoli nel software come «Left Light 1» e «Right Light 1», si spegne solo il faretto del lato in cui la freccia è accesa.

Faretti a due fili. Per i faretti privi del terzo filo di dimmerazione va disattivata la modalità «Three-Wire Dimming Mode»: il segnale PWM passa allora sul filo rosso, che si usa come positivo, con il nero a negativo.

Comandi dalla moto. Set luci uno: si accende e si spegne tenendo premuto per 3 secondi il pulsante di annullamento frecce; per regolare l'intensità si tiene la Wonder Wheel a sinistra per 3 secondi e si scorre su e giù fra 0 e 100%, uscendo con 1 secondo a sinistra o dopo 5 secondi di inattività. Set luci due: tre pressioni rapide dello stesso pulsante, e Wonder Wheel a destra per la regolazione. Il clacson ausiliario suona con il pulsante originale della moto, la luce freno si attiva con il freno anteriore o posteriore.

Programmazione e spia di stato. Si toglie il tappo dalla porta micro USB in testa alla centralina, si collega il cavo fornito al computer e si porta il quadro su ON con il CANsmart Accessory Manager aperto, disponibile per Windows e macOS. Verde fisso a quadro acceso e verde a lampeggio lento a quadro spento indicano funzionamento regolare; rosso lampeggiante segnala l'intervento del fusibile elettronico di almeno un canale, da reimpostare controllando o alzando le soglie e ciclando il quadro.

Coppie di serraggio e passaggio dei cavi. DENALI consiglia frenafiletti a media resistenza su tutta la viteria e indica 1,0 Nm per M3, 2,5 Nm per M4, 5,0 Nm per M5, 9,0 Nm per M6, 18,0 Nm per M8, 41,0 Nm per M10 e 71,0 Nm per M12, con un controllo del serraggio dopo i primi 50 km. Prima di richiudere, gira il manubrio a fondo corsa da entrambi i lati e comprimi le sospensioni per verificare che i cavi abbiano gioco e non vadano in tiro.

Dati presi dal manuale ufficiale DENALI DNL.WHS.11602 rev02.

La centralina non modifica l'impianto originale della moto: si innesta sui connettori di serie e può essere rimossa riportando la moto allo stato di fabbrica. Ogni circuito ha un fusibile elettronico impostabile dal software.

Gli accessori collegati restano soggetti alle regole del codice della strada che li riguardano: i fari supplementari vanno montati in numero pari e simmetrici, il clacson deve rispettare i limiti previsti.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

A chi sta allestendo una R 1250 GS o una R 1200 LC con più di un accessorio elettrico. Se metti solo un paio di faretti e basta, un cablaggio con interruttore costa molto meno; se invece prevedi faretti, clacson, luce freno e magari manopole riscaldate, il CANsmart si ripaga in tempo di installazione e in ordine sotto la sella.

Se la tua moto non è in elenco: R 1300 GS usa il DNLWHS25900, la famiglia K 1600, S 1000 XR, F 850 e F 750 GS usa il DNLWHS11702. Su moto senza CANsmart dedicato, il controller universale DialDim fa un lavoro simile senza leggere il CANbus.