Contenuto della confezione. Centralina CANsmart, una prolunga clacson a 3 poli da 1,5 m, due prolunghe per luci LED a 3 poli da 1,5 m, un pigtail per la luce freno, un cablaggio pass-through per il clacson originale, quattro fascette, un velcro adesivo Dual Lock e il cavo USB / micro USB per la programmazione.

Dove si collega al CAN bus. Sulle R 1200 Hex Head il punto di innesto è il connettore DWA dell'antifurto, a 8 poli, nel vano dietro la sella del passeggero: si tolgono sella e pannelli della zona per accedervi. Se la moto ha l'antifurto, si stacca il connettore dalla centralina DWA, lo si innesta nel maschio a 8 poli del CANsmart e si collega la femmina a 8 poli del CANsmart alla DWA. Se l'antifurto non c'è, si toglie il tappo dal connettore DWA, lo si innesta nel maschio a 8 poli e si usa quello stesso tappo per chiudere la femmina rimasta libera.

Ingresso clacson dedicato. Questa versione ha in più un cablaggio pass-through: il connettore maschio a 1 polo va sul filo verde con riga nera di ingresso clacson della centralina, poi si stacca il cablaggio della moto dal clacson originale, si collega il connettore femmina del pass-through al clacson originale e il maschio al cablaggio della moto. È così che la centralina sa quando stai suonando.

I quattro circuiti. Nella configurazione di fabbrica il filo rosso più lungo è il set luci uno e il bianco più corto il set luci due, 10 A per circuito. Il circuito blu è il clacson, il giallo la luce freno ausiliaria. Con il Circuit Function Selector ogni circuito può essere riassegnato: frecce ausiliarie, run / brake / turn, abbigliamento riscaldato o presa accessoria sotto chiave.

Collegamento alla batteria. Si toglie prima il fusibile dal portafusibile, si scollegano i morsetti negativo e positivo, si collegano i terminali ad anello alla batteria — il filo arancione con il portafusibile va al positivo — e infine si rimette il fusibile. Conviene fissare il portafusibile in un punto raggiungibile senza smontare nulla.

Comandi dalla moto — attenzione, qui non c'è la Wonder Wheel. Su queste moto si usa il pulsante «info». Set luci uno: acceso e spento con tre pressioni rapide del pulsante info; si entra in regolazione tenendolo premuto 1,4 secondi e si varia l'intensità fra 0 e 100% premendolo, uscendo con un'altra pressione lunga da 1,4 secondi o dopo 5 secondi di inattività. Set luci due: tre pressioni rapide del pulsante info con la leva frizione tirata, e regolazione premendo info sempre con la frizione tirata. Il clacson ausiliario suona con il pulsante originale, la luce freno si attiva con il freno anteriore o posteriore.

Faretti a coppie o divisi sinistra / destra. Collegando i faretti a coppie, la funzione «spegni quando la freccia è attiva» spegne entrambi i lati. Dividendo i faretti per lato su due circuiti e riassegnandoli nel software come «Left Light 1» e «Right Light 1», si spegne solo il faretto del lato interessato. Per i faretti a due fili va disattivata la modalità «Three-Wire Dimming Mode»: il PWM passa sul filo rosso, da usare come positivo.

Programmazione e spia di stato. Si toglie il tappo dalla porta micro USB, si collega il cavo al computer e si porta il quadro su ON con il CANsmart Accessory Manager aperto, disponibile per Windows e macOS. Verde fisso a quadro acceso e verde a lampeggio lento a quadro spento indicano funzionamento regolare; rosso lampeggiante segnala l'intervento del fusibile elettronico di un canale, da reimpostare controllando o alzando le soglie e ciclando il quadro.

Coppie di serraggio e passaggio dei cavi. DENALI consiglia frenafiletti a media resistenza e indica 1,0 Nm per M3, 2,5 Nm per M4, 5,0 Nm per M5, 9,0 Nm per M6, 18,0 Nm per M8, 41,0 Nm per M10 e 71,0 Nm per M12, con un controllo dopo i primi 50 km. Prima di richiudere, gira il manubrio a fondo corsa da entrambi i lati e comprimi le sospensioni.

Dati presi dal manuale ufficiale DENALI DNL.WHS.11802 rev03.

La centralina non modifica l'impianto originale della moto: si innesta sui connettori di serie e può essere rimossa riportando la moto allo stato di fabbrica. Ogni circuito ha un fusibile elettronico impostabile dal software.

Gli accessori collegati restano soggetti alle regole del codice della strada che li riguardano: i fari supplementari vanno montati in numero pari e simmetrici, il clacson deve rispettare i limiti previsti.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

A chi sta allestendo una R 1200 GS, GS Adventure, R 1200 R o R 1200 RT con più di un accessorio elettrico. Se metti solo un paio di faretti e basta, un cablaggio con interruttore costa molto meno; se invece prevedi faretti, clacson, luce freno e magari manopole riscaldate, il CANsmart si ripaga in tempo di installazione e in ordine sotto la sella.

Attenzione all'anno: per le R 1250 e le R 1200 LC più recenti serve il DNLWHS11602, per la R 1300 GS il DNLWHS25900. Se hai un dubbio sulla generazione, scrivici modello e anno.