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Cavo SAE con indicatore di carica e LED verde acceso sul connettoreCavo SAE con indicatore da 50 cm, con portafusibile in linea e terminali ad anelloCavo SAE con indicatore da 120 cm, per percorsi piu lunghi sulla motoCavo SAE con indicatore collegato alla batteria sotto la sella della motoTerminali ad anello del cavo SAE fissati ai poli della batteria, sotto il copripoloIl cavo SAE instradato nel vano batteria, con il connettore lasciato accessibileCavo SAE montato sulla batteria della moto, con il portafusibile in linea in evidenza
-10%Pre-ordine
16 AWG Sezione
10 A Corrente max
IPX5 Protezione
3 colori LED

Panoramica

In breve

Sai come sta la batteria in un secondo

LED verde, giallo o rosso, senza tester.

Si monta una volta sola

i terminali restano sui poli, il connettore si stacca e riattacca a mano.

Rame 16 AWG

sezione piu generosa di un cavo da mantenitore comune, quindi meno resistenza in ricarica.

Fusibile a lama sigillato

un corto a valle non arriva alla batteria.

IPX5

puo restare montato tutto l'anno.

Due lunghezze

50 o 120 cm, scegli in base al percorso sulla tua moto.

Dal produttore LOBOO

Prodotto da Shenzhen LOBOO Motor Accessories Co., Ltd., marchio specializzato in accessori per moto adventure e touring.

  • Denominazione ufficiale: Power Indicator SAE Quick-Connect Cable
  • Modelli: CSAE-20 da 50 cm e CSAE-20L da 120 cm
  • Numero d'articolo LOBOO: 11.1.12003.001.01 per la versione da 50 cm
  • Garanzia: 12 mesi di garanzia convenzionale LOBOO, oltre alla garanzia legale di 24 mesi prevista per il consumatore
Leggi la descrizione completa

Stesso principio del cavo SAE classico: i terminali ad anello restano fissati ai poli della batteria e il connettore SAE resta accessibile, senza smontare sella o carene a ogni collegamento.

In più c'è il LED sul connettore: premi il pulsante e leggi lo stato della batteria a colpo d'occhio, senza tester.

Come si legge il LED

  • Verde: sopra 12,6 V, batteria in buone condizioni
  • Giallo: fra 12,0 e 12,6 V, parzialmente scarica, ricarica consigliata
  • Rosso: sotto 12,0 V, scarica, da ricaricare subito

Caratteristiche principali

  • Due lunghezze: 50 cm per un cablaggio compatto, 120 cm quando il percorso dalla batteria è più lungo
  • Conduttori in rame da 16 AWG, portata dichiarata 10 A: sezione più generosa di un cavo da mantenitore comune, quindi meno resistenza in ricarica
  • Fusibile a lama in portafusibile sigillato in linea
  • Grado IPX5, resistente al calore e all'invecchiamento
  • Standard SAE: si accoppia con qualsiasi mantenitore, caricabatterie o accessorio a interfaccia SAE 12 V
  • Universale: moto, scooter, ATV, UTV e qualsiasi mezzo con batteria a 12 V. Nessun cablaggio specifico per modello

Quale dei due scegliere

La differenza è solo la lunghezza del cavo, non la funzione. Misura il percorso dalla batteria al punto dove vuoi che spunti il connettore: sotto i 50 cm va bene la versione corta, oltre conviene la lunga.

Se il LED non ti serve e vuoi spendere meno, c'è la versione base del cavo SAE, con conduttore 18 AWG e fusibile da 15 A.

Nella confezione

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione
  • COMPATIBILITA VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto

CSAE-20 e CSAE-20L - rame 16 AWG - 10 A - IPX5 - LED a 3 colori

Come funziona, nel dettaglio

Cosa legge il LED, quanta corrente regge il cavo e quale lunghezza serve a te.

Il LED ti dice come sta la batteria
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Il LED ti dice come sta la batteria

Sul connettore c'e un LED con pulsante: lo premi e leggi subito lo stato di carica, senza tester e senza aprire niente.

  • Verde: sopra 12,6 V, la batteria sta bene e non serve ricaricare
  • Giallo: fra 12,0 e 12,6 V, parzialmente scarica, meglio attaccare il mantenitore
  • Rosso: sotto 12,0 V, scarica, va ricaricata subito

E' la differenza fra accorgersi di una batteria in calo prima di partire e scoprirlo davanti al garage.

Il terminale a Y si monta una volta sola
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Il terminale a Y si monta una volta sola

I due terminali ad anello a Y si fissano ai poli della batteria e restano li. Il connettore SAE, invece, si stacca e si riattacca a mano, senza attrezzi: si innesta e funziona subito.

E' la differenza fra montare un accessorio una volta e rifare il collegamento a ogni ricarica.

Cosa ci puoi collegare
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Cosa ci puoi collegare

Qualsiasi dispositivo con interfaccia SAE, non solo LOBOO. Nella gamma LOBOO il pannello ne indica quattro gia pronti:

  • il caricabatterie e mantenitore intelligente per auto e moto C40T
  • il mini caricabatterie da moto C20Pro
  • il mini compressore CP06 per gonfiare le gomme
  • il caricabatterie intelligente per auto e moto C60
Tappi di protezione su entrambe le estremita
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Tappi di protezione su entrambe le estremita

Sia il connettore maschio sia quello femmina hanno un tappo di protezione. Chiuso, tiene fuori l'acqua ed evita ossidazione dei contatti e cortocircuiti: e su questo che si basa il grado IPX5 dichiarato dal produttore.

IPX5 vuol dire protezione contro i getti d'acqua, non immersione: il collegamento non va lasciato sott'acqua.

Flessibile e resistente alle pieghe
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Flessibile e resistente alle pieghe

L'anima e in rame puro con sezione 16 AWG: piu generosa di quella di un cavo da mantenitore comune, quindi meno resistenza in ricarica e maggiore tenuta alle flessioni ripetute.

La guaina esterna e in PVC isolante resistente alle alte temperature, pensata per stare vicino al motore.

Il fusibile protegge quello che colleghi
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Il fusibile protegge quello che colleghi

Il portafusibile e in linea sul cavo rosso, sigillato, con un coperchio a scatto che si apre senza attrezzi. Dentro c'e un fusibile a mini lama, il formato standard che trovi in qualsiasi negozio di autoaccessori.

Protegge da sovraccarico e cortocircuito: se qualcosa a valle va in corto, salta il fusibile e non l'impianto della moto.

La scheda parametri del produttore
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La scheda parametri del produttore

Marca LOBOO, nome ufficiale Power Indicator SAE Quick-Connect Cable, sezione del filo 16 AWG.

I due modelli si distinguono solo per la lunghezza: CSAE-20 da 50 cm e CSAE-20L da 120 cm. Sono le due varianti che scegli qui sopra.

Scheda tecnica

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identificazione

Modello
CSAE-20 (50 cm) e CSAE-20L (120 cm)
Nome ufficiale
Power Indicator SAE Quick-Connect Cable
Numero d'articolo LOBOO
11.1.12003.001.01 (versione da 50 cm)

Dati elettrici

Tensione d'impiego
12 V
Materiale conduttore
Rame
Sezione conduttore
16 AWG
Corrente massima dichiarata
10 A
Protezione elettrica
Fusibile a lama in portafusibile sigillato, montato in linea sul cavo

Indicatore di carica

Tipo di indicatore
LED a tre colori sul connettore, lettura a pulsante
LED verde
Sopra 12,6 V - batteria in buone condizioni
LED giallo
Da 12,0 a 12,6 V - parzialmente scarica
LED rosso
Sotto 12,0 V - scarica, da ricaricare subito

Materiali e costruzione

Materiali
Rame, TPE, PC+ABS
Guaina esterna
PVC isolante resistente alle alte temperature (il pannello tecnico dichiara PVC, la scheda prodotto TPE)
Interfaccia
Connettore SAE a sgancio rapido
Grado di protezione
IPX5, resistente al calore e all'invecchiamento

Misure

Lunghezze disponibili
50 cm (CSAE-20) e 120 cm (CSAE-20L)

Compatibilita e garanzia

Compatibilita
Qualsiasi mezzo con batteria a 12 V e qualsiasi dispositivo con interfaccia SAE
Garanzia del produttore
12 mesi LOBOO, oltre alla garanzia legale di 24 mesi

Dati dichiarati da LOBOO. Amperaggio del fusibile, peso e ingombro non sono dichiarati da nessuna fonte.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

  1. Accedi alla batteria e scollega prima il negativo, come prescrive il manuale della moto.
  2. Infila i due terminali ad anello sui poli sotto i dadi originali, rispettando la polarita: rosso al positivo, nero al negativo.
  3. Serra i morsetti alla coppia indicata dal costruttore della moto.
  4. Instrada il cavo lontano da parti calde, da organi in movimento e da spigoli vivi, fissandolo con fascette dove serve.
  5. Porta il connettore SAE e il LED in un punto riparato ma raggiungibile a sella montata, cosi puoi leggere la carica senza smontare nulla.
Istruzioni complete e note di sicurezza
  • Accedi alla batteria e scollega prima il negativo, come prescrive il manuale della moto.
  • Infila i due terminali ad anello sui poli sotto i dadi originali, rispettando la polarita: rosso al positivo, nero al negativo.
  • Serra i morsetti alla coppia indicata dal costruttore della moto.
  • Instrada il cavo lontano da parti calde, da organi in movimento e da spigoli vivi, fissandolo con fascette dove serve.
  • Porta il connettore SAE e il LED in un punto riparato ma raggiungibile a sella montata, cosi puoi leggere la carica senza smontare nulla.

LOBOO non pubblica un manuale dedicato a questo codice: le indicazioni qui sopra seguono la buona pratica e le avvertenze del cavo SAE della stessa famiglia.

Sicurezza d'uso

  • Rispetta la polarita: positivo e negativo non vanno invertiti, si danneggia la batteria o l'apparecchio collegato.
  • Instrada il cavo lontano da parti calde o in movimento e fissalo con fascette.
  • Non superare i 10 A dichiarati: controlla l'assorbimento di tutto cio che colleghi.
  • Il grado IPX5 protegge dai getti d'acqua, non dall'immersione.
  • Non usare il cavo se presenta danni.

E la scelta giusta se:

  • la moto resta ferma a lungo e vuoi tenere d'occhio la batteria senza tirare fuori il tester
  • usi un mantenitore in inverno e sei stanco di smontare la sella
  • hai gia avuto una batteria che ti ha lasciato a piedi e vuoi accorgertene prima
  • ti serve un punto di alimentazione fisso per compressore o presa USB in viaggio

Non e la scelta giusta se: devi alimentare carichi oltre i 10 A, come faretti ad alto assorbimento o piu dispositivi insieme. In quel caso serve una centralina di distribuzione. E se il LED non ti interessa, la versione base del cavo SAE costa meno.

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Che differenza c'e rispetto al cavo SAE senza indicatore?

Due cose. La prima e il LED sul connettore, che legge la tensione della batteria a colpo d'occhio. La seconda e il cavo: qui la sezione e 16 AWG con portata dichiarata di 10 A, mentre la versione base ha 18 AWG e un fusibile da 15 A. Se non ti serve la lettura della carica, la versione base costa meno.

Come si legge il LED?

Tre colori, tre soglie dichiarate dal produttore: verde sopra 12,6 V, giallo fra 12,0 e 12,6 V, rosso sotto 12,0 V. La lettura va fatta a motore spento e a moto ferma da qualche ora, altrimenti misuri la tensione di ricarica dell'alternatore e non quella della batteria.

Quale lunghezza devo scegliere?

Misura il percorso dai poli della batteria al punto dove vuoi che spunti il connettore. Sotto i 50 cm basta la versione corta (CSAE-20); se devi girare intorno al telaio o arrivare sotto la sella passando dal lato opposto, prendi quella da 120 cm (CSAE-20L). Funzione e caratteristiche elettriche sono identiche.

Il LED resta sempre acceso?

No. La lettura si attiva premendo il pulsante sul connettore: il LED non resta acceso da solo.

Quanta corrente posso prelevare?

Il produttore dichiara 10 A, cioe circa 120 W a 12 V. Copre mantenitori, caricabatterie, prese USB e compressori. Per faretti ad alto assorbimento o piu dispositivi in parallelo somma le correnti e, se superi i 10 A, usa una centralina di distribuzione dedicata come la CB10 o la CB20.

Come si monta sulla batteria?

I due terminali ad anello si infilano sui poli della batteria sotto i dadi originali, rispettando la polarita: rosso al positivo, nero al negativo. Poi si instrada il cavo lontano da parti calde o in movimento e si porta il connettore in un punto riparato ma raggiungibile. Per la coppia di serraggio dei morsetti vale il manuale della tua moto.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Cavo SAE per Batteria Moto con Indicatore di Carica a LED - 50 o 120 cm (50 cm) torna disponibile.