2,3L

Volume utile

IP66

Protezione

18mm

Tubo telaio

212–262mm

Altezza telaio

Identificazione

Marca

LOBOO

Codice prodotto

CGJX-2

Seconda serie, sostituisce il CGJX-1. Sigla confermata dal manuale d'uso

Codice interno produttore

11.3.19023.001.02

Tipologia

Box laterale rigido porta attrezzi

Capacità e misure

Volume utile

2,3

Dichiarato dal pannello tecnico LOBOO

Dimensioni esterne

272 × 89 × 175

Lunghezza × profondità × altezza

Peso

510

Riferito al solo corpo scatola. Il peso completo con staffa e viteria non e dichiarato

Materiali

Materiale del corpo

Plastica tecnica ad alta resistenza

Colore

Nero opaco

Fissaggio e montaggio

Metodo di fissaggio

Morsetti su tubo del telaio portavaligie

Nessun foro sulla moto; i fori di fissaggio si praticano sulla scatola, lato a scelta

Diametro del tubo compatibile

18

Tubo del telaio portavaligie

Altezza libera del telaio

212–262

Quota interna del telaio portavaligie

Interasse dei morsetti

161

Distanza fra i due punti di presa sul tubo

Sgancio

Struttura a sgancio rapido

Permette di liberare il telaio senza smontare la staffa

Lato di montaggio

Destro o sinistro

Da scegliere in base alla struttura della moto

Telai LOBOO compatibili

Serie TIBET e serie PIKE TRACKER

Più telai di altre marche che rispettano le quote sopra

Schemi di montaggio

Due, alternativi

Si differenziano per l'uso delle piastrine adattatrici

Coppie di serraggio

5 N.m sulle viti M5, 3 N.m sulle M3

Da applicare in sequenza dopo aver completato tutte le regolazioni

Protezione

Grado di protezione

IP66

Tenuta totale alla polvere e resistenza ai getti d'acqua

Chiusura

Serratura a cilindro con chiave

Chiave abbinabile

Sì, alle valigie in alluminio LOBOO

Va comunicato il numero chiave al momento dell'ordine

Dotazione

Contenuto della confezione

Cassetta, staffa con morsetteria, serratura con chiavi

Distinta del kit

16 voci

Staffe, semimorsetti, piastrine, distanziali, serratura, viteria, attrezzi

Attrezzi inclusi

Punta da trapano da 5,5 mm e chiave a brugola da 3 mm

La punta serve per i fori di fissaggio sulla scatola

Non incluso

Attrezzi e borsa attrezzi BGJB03

Gli attrezzi nelle foto del produttore sono solo dimostrativi

Dati dichiarati dal produttore su manuale d'uso e pannelli tecnici del CGJX-2. Il peso completo con staffa e viteria non e dichiarato.

Box rigido da 2,3 L per telai portavaligie con tubo da 18 mm

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Cassetta Porta Attrezzi per Moto 2,3 L - IP66 con Serratura a Chiave

Un box rigido da 2,3 litri che sfrutta lo spazio vuoto dentro il telaio portavaligie, dove oggi non c'è niente. Ci stanno le chiavi, il kit riparazione gomme e il minimo indispensabile per una sosta forzata, chiusi a chiave e al riparo dall'acqua con grado IP66.

Perché conviene

  • Gli attrezzi escono dalle borse. Chiavi e pinze sporcano di grasso e forano il fondo del bagaglio morbido. Qui stanno separati e si raggiungono senza svuotare mezza valigia a bordo strada.
  • Protezione IP66 dichiarata dal produttore. Tenuta totale alla polvere e resistenza ai getti d'acqua da qualsiasi direzione. Non è un grado da immersione.
  • Serratura a cilindro, non una clip. Il coperchio non si apre senza chiave, e su richiesta il produttore la fornisce con la stessa combinazione delle valigie in alluminio LOBOO, comunicando il numero chiave.
  • Nessuna modifica alla moto. La staffa si stringe con morsetti sui tubi già presenti: niente fori sul telaio, niente saldature, nessuna traccia se un giorno la togli.
  • Non ruba spazio in coda. Si monta a filo del profilo del telaio, quindi non allarga la moto e non interferisce con le valigie laterali.
  • Sgancio rapido. Il box si stacca senza smontare i morsetti.

Prima di ordinare, due misure sul telaio

La compatibilità non dipende dal modello di moto ma dal telaio portavaligie. Servono il diametro del tubo, che deve essere di 18 mm, e l'altezza libera interna del telaio, che deve stare fra 212 e 262 mm. I morsetti lavorano su un interasse di 161 mm.

Il produttore dichiara la compatibilità con i telai LOBOO delle serie TIBET e PIKE TRACKER e con telai di altre marche che rispettano quelle due quote. Il lato di montaggio, destro o sinistro, si sceglie in base alla struttura della moto.

Un punto da sapere sul montaggio

Il lato su cui monti la cassetta lo decidi tu, e per farlo vanno praticati i fori di fissaggio sulla scatola: il manuale lo prescrive e la punta da trapano da Ø 5,5 mm è inclusa nella confezione, insieme alla chiave a brugola da 3 mm. I fori si fanno sul box, non sulla moto. Il manuale prevede due schemi di montaggio alternativi e coppie di serraggio di 5 N·m sulle viti M5 e 3 N·m sulle M3, da applicare in sequenza solo dopo aver completato tutte le regolazioni.

Limiti d'uso

Il produttore vieta il sovraccarico e prescrive che la cassetta sia sempre fissata saldamente al telaio portavaligie: non è previsto nessun altro punto di ancoraggio. È pensata per attrezzeria e piccola ricambistica, non per carichi pesanti. Verifica il serraggio prima di partire e dopo le prime decine di chilometri.

Gli attrezzi che vedi nelle immagini del produttore sono dimostrativi e non sono inclusi. Non è inclusa nemmeno la borsa attrezzi LOBOO BGJB03, venduta separatamente: il vano interno è dimensionato per accoglierla ripiegata.

Perché sceglierlo
  • Libera spazio nelle borse: chiavi e pinze escono dal bagaglio morbido, dove sporcano di grasso e forano il fondo.
  • Sfrutta spazio gia disponibile: si monta dentro il profilo del telaio portavaligie, senza allargare la moto.
  • IP66 dichiarato: tenuta totale alla polvere e resistenza ai getti d'acqua da qualsiasi direzione.
  • Serratura a cilindro: il coperchio non si apre senza chiave, e la chiave puo essere la stessa delle valigie LOBOO.
  • Niente fori sulla moto: morsetti sui tubi esistenti, nessuna traccia se un giorno la togli. I fori di fissaggio si praticano sulla scatola, con la punta inclusa.
  • Sgancio rapido: si stacca senza smontare i morsetti quando serve tutto lo spazio per le valigie.
A chi è consigliato

È la scelta giusta se:

  • Hai già un telaio portavaligie con tubo da 18 mm e altezza libera fra 212 e 262 mm
  • Porti attrezzi in viaggio e vuoi tenerli separati da abbigliamento ed elettronica
  • Lasci la moto incustodita e vuoi il kit chiuso a chiave, non solo coperto
  • Hai già valigie in alluminio LOBOO e vuoi una chiave sola per tutto

È da valutare con attenzione se:

  • Non hai un telaio portavaligie: senza quello la cassetta non ha dove fissarsi
  • Il tuo telaio ha tubi di diametro diverso da 18 mm o altezza fuori intervallo
  • Ti serve capienza per attrezzeria pesante: 2,3 litri sono il minimo indispensabile da viaggio
Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: CGJX-2 (codice interno produttore 11.3.19023.001.02)
  • Volume utile: 2,3 litri
  • Dimensioni esterne: 272 x 175 x 89 mm
  • Peso: circa 510 g, solo corpo scatola. Il peso completo con staffa e viteria non e dichiarato
  • Materiale: plastica tecnica ad alta resistenza, nero opaco
  • Grado di protezione: IP66, tenuta strutturale
  • Chiusura: serratura a cilindro con chiave, abbinabile alle valigie in alluminio LOBOO
  • Fissaggio: morsetti su tubo da 18 mm, interasse 161 mm, con sgancio rapido
  • Altezza libera del telaio: da 212 a 262 mm
  • Lato di montaggio: destro o sinistro, previa foratura della scatola nelle posizioni indicate
  • Coppie di serraggio: 5 N.m sulle viti M5, 3 N.m sulle M3
  • Kit di montaggio: 16 voci, con punta da trapano da 5,5 mm e chiave a brugola da 3 mm incluse
Documenti e produttore

Avvertenze d'uso e sicurezza

  • Il produttore vieta espressamente il sovraccarico della cassetta.
  • La cassetta deve essere sempre fissata saldamente al telaio portavaligie: non è previsto alcun altro punto di ancoraggio.
  • Controlla il serraggio dei morsetti prima di ogni partenza e dopo le prime decine di chilometri.
  • Il grado IP66 protegge da polvere e getti d'acqua, non dall'immersione.
  • Il montaggio non deve coprire targa, luci o catadiottri, né far sporgere il carico oltre i limiti previsti dal Codice della Strada.

Come è fatta e come si monta

  • Tenuta, serratura, fissaggio e ingombro reale: ogni aspetto spiegato con i dati dichiarati dal produttore.
Gli attrezzi fuori dalle borse, in un box stagno

Gli attrezzi fuori dalle borse, in un box stagno

Chiavi e pinze sono la cosa peggiore da tenere nel bagaglio morbido: sporcano di grasso, forano il fondo delle borse e finiscono sempre sotto tutto il resto. La CGJX-2 li sposta in un vano dedicato da due litri e tre, sul fianco della moto, dove li raggiungi senza scaricare niente.

Il posto lo trova dove oggi non c'è niente: il vuoto dentro il telaio portavaligie. Nessun ingombro in più, nessuna cinghia, nessun rete elastica.

Robusta, e non legata a un modello di moto

Robusta, e non legata a un modello di moto

Non e un accessorio specifico per una moto: e specifico per il telaio portavaligie. Questo vuol dire che segue la moto se la cambi, purche il telaio nuovo rispetti le due quote.

Il produttore la da per compatibile con i telai LOBOO delle serie TIBET e PIKE TRACKER e con telai di altre marche con tubo da 18 mm.

Le due quote da misurare prima di ordinare

Le due quote da misurare prima di ordinare

Prendi il metro prima di ordinare. Servono due misure sul telaio portavaligie:

  • il diametro del tubo, che deve essere 18 mm
  • l'altezza libera interna, che deve stare fra 212 e 262 mm

La cassetta misura 272 per 175 per 89 mm e i morsetti lavorano su un interasse di 161 mm. Se hai un dubbio scrivici marca, modello e telaio installato: le controlliamo insieme.

Plastica tecnica, non plastica qualsiasi

Plastica tecnica, non plastica qualsiasi

Il corpo e in plastica tecnica strutturale, scelta per reggere carico e vibrazioni senza deformarsi. E la stessa ragione per cui il grado IP66 tiene: la tenuta e ottenuta dalla struttura del guscio, non da una guarnizione riportata.

IP66: polvere fuori, acqua fuori

IP66: polvere fuori, acqua fuori

Il produttore dichiara grado IP66, ottenuto con una tenuta strutturale del corpo. Le due cifre vanno lette separatamente: il primo sei significa tenuta totale alla polvere, il secondo sei significa resistenza ai getti d'acqua potenti provenienti da qualsiasi direzione.

In pratica copre la pioggia battente di un trasferimento autostradale, la polvere di una pista sterrata e gli schizzi di un guado poco profondo. Non copre l'immersione: IP66 non è un grado da sommersione, e la cassetta non va tenuta sott'acqua.

Una serratura a cilindro, non una clip

Una serratura a cilindro, non una clip

Il coperchio si apre solo con la chiave. È la differenza fra lasciare la moto davanti a un bar e restare a controllarla dalla vetrata: il kit attrezzi vale qualche centinaio di euro e sta sul fianco, a vista.

Il produttore permette anche di abbinare la serratura alla stessa combinazione delle valigie in alluminio LOBOO, così da girare con una chiave sola. Va richiesto all'ordine comunicando il numero chiave delle valigie.

Dentro il profilo del telaio, senza rubare spazio in coda

Dentro il profilo del telaio, senza rubare spazio in coda

Il box si monta a filo del telaio, dentro il suo profilo. Non allarga la moto, non sporge e non interferisce con le valigie laterali né con il portapacchi posteriore.

Il vano interno misura 272 per 89 per 175 millimetri ed è dimensionato per accogliere la borsa attrezzi LOBOO BGJB03 ripiegata, che da chiusa occupa 22 per 12 per 5 centimetri. La borsa è venduta separatamente.

Morsetti sui tubi esistenti, niente fori sulla moto

Morsetti sui tubi esistenti, niente fori sulla moto

La staffa si stringe sui tubi da diciotto millimetri del telaio portavaligie. Sul telaio non si fora e non si salda niente: se un giorno togli la cassetta, non resta traccia.

I fori si fanno invece sulla scatola, per scegliere se montarla a destra o a sinistra: il manuale lo prescrive e la punta da trapano e inclusa nella confezione insieme alla brugola da 3 mm.

La regolazione copre telai con altezza libera interna da 212 a 262 millimetri, su un interasse morsetti di 161 mm. La struttura a sgancio rapido stacca il box senza toccare i morsetti, quando serve tutto lo spazio per le valigie.

I fori sono guidati, la posizione e gia decisa

I fori sono guidati, la posizione e gia decisa

Sul fondo della scatola le posizioni dei fori sono gia stampate: non devi misurare niente, solo scegliere il lato e forare dove indicato con la punta inclusa.

E l'unico passaggio irreversibile del montaggio, ed e sulla cassetta: sulla moto non si tocca nulla.

Due schemi di montaggio, uno per il tuo telaio

Due schemi di montaggio, uno per il tuo telaio

Il manuale prevede due schemi alternativi, che cambiano a seconda di come e fatto il tuo telaio: uno usa le piastrine adattatrici in dotazione, l'altro monta la staffa direttamente con le rondelle.

In entrambi i casi il produttore prescrive di non serrare a fondo finche non hai completato tutte le regolazioni, e solo alla fine di dare la coppia in sequenza: 5 N.m sulle viti M5 e 3 N.m sulle M3.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Come faccio a sapere se si monta sulla mia moto?

Non dipende dal modello di moto, ma dal telaio portavaligie che hai installato. Ti servono due misure: il diametro del tubo, che deve essere di 18 mm, e l'altezza libera interna del telaio, che deve stare fra 212 e 262 mm. Prendile con un calibro e un metro prima di ordinare. Se preferisci, scrivici indicando marca e modello della moto e quale telaio portavaligie hai montato, e le verifichiamo insieme.

Devo forare o saldare qualcosa sulla moto?

No. Il fissaggio avviene con morsetti che si stringono sui tubi già presenti del telaio portavaligie. Il produttore dichiara installazione senza forature, senza saldature e senza modifiche permanenti. Se in futuro togli la cassetta, sul telaio non resta traccia.

Quanto ci sta dentro?

Il volume utile dichiarato è di 2,3 litri, in un vano lungo e stretto di 272 × 89 × 175 mm. È la misura giusta per un kit riparazione tubeless, un set di chiavi essenziale, qualche fascetta e un paio di guanti da lavoro. Non è pensata per attrezzeria pesante o pezzi voluminosi: per quello servono le valigie.

Che cosa trovo nella confezione?

Il produttore dichiara: una cassetta CGJX-2 con corpo rigido, una staffa di montaggio completa di morsetteria di serraggio, e la serratura con le relative chiavi. È tutto quello che serve per installarla su un telaio compatibile.

Gli attrezzi sono inclusi?

No. Gli attrezzi che compaiono nelle fotografie del produttore hanno solo scopo dimostrativo e non fanno parte della fornitura. Il prodotto è la sola cassetta con la sua staffa e la serratura.

Ci sta dentro la borsa attrezzi LOBOO BGJB03?

Sì: il produttore dichiara che il vano interno è dimensionato proprio per accogliere la borsa attrezzi BGJB03 ripiegata. La borsa non è però inclusa nella confezione della cassetta ed è venduta separatamente. Ripiegata misura 22 × 12 × 5 cm.

Regge davvero la pioggia e il lavaggio?

Il produttore dichiara grado IP66, ottenuto con una tenuta strutturale: la prima cifra 6 indica tenuta totale alla polvere, la seconda cifra 6 indica resistenza ai getti d'acqua potenti da qualsiasi direzione. Copre quindi pioggia battente, fango e schizzi da guado poco profondo. IP66 non equivale a immersione: la cassetta non è pensata per restare sott'acqua.

Posso usare la stessa chiave delle mie valigie LOBOO?

Sì. Il produttore permette di fornire la cassetta con la serratura abbinata alla stessa combinazione delle valigie in alluminio LOBOO, così da girare con una chiave sola. La condizione è comunicare il numero chiave delle valigie al momento dell'ordine: scrivicelo in nota d'ordine o mandacelo via email subito dopo l'acquisto. Senza quel numero la cassetta arriva con la sua chiave dedicata.

Quanto ci vuole a toglierla quando mi serve lo spazio?

La cassetta ha una struttura a sgancio rapido: si stacca dalla staffa senza smontare i morsetti dal telaio. Se in un fine settimana ti serve tutto lo spazio del telaio per le valigie, la togli e la rimetti senza rifare la regolazione.

Si monta a destra o a sinistra?

Entrambi. Il produttore indica che il lato va scelto in base alla struttura della moto: conta dove il telaio portavaligie lascia lo spazio libero e dove non interferisce con lo scarico, con la ruota o con il cavalletto. Sulla maggior parte delle adventure il lato più comodo è quello opposto allo scarico.

Quanto peso posso metterci dentro?

Il produttore non dichiara un carico massimo in chilogrammi, ma vieta espressamente il sovraccarico e prescrive che la cassetta sia sempre fissata saldamente al telaio portavaligie. Il criterio pratico è il buon senso: attrezzeria leggera e piccola ricambistica sì, oggetti pesanti e concentrati no, perché su strada sconnessa il peso lavora sui morsetti. Controlla il serraggio prima di partire e dopo le prime decine di chilometri.

Funziona anche su telai portavaligie non LOBOO?

Il produttore dichiara la compatibilità con i propri telai delle serie TIBET e PIKE TRACKER, e aggiunge che la cassetta è compatibile con telai di altre marche purché abbiano tubo da 18 mm di diametro. LOBOO non pubblica però un elenco di marche terze verificate: se hai un telaio di un'altra marca, la compatibilità si stabilisce misurando il tubo e l'altezza libera.

Che differenza c'è fra CGJX-2, CGJX-1 e CGJX-281?

Il CGJX-2 è la seconda serie e subentra al CGJX-1, che il produttore ha ritirato: le due serie condividono lo stesso codice articolo interno e le stesse quote funzionali. Alcuni pannelli tecnici LOBOO riportano ancora la sigla della prima serie. Il CGJX-281 è invece una variante dedicata a chi usa il telaio LOBOO serie TIBET su Honda CB400X, e al momento non è ordinabile dal nostro canale di fornitura: se ti serve quella, scrivici e verifichiamo la disponibilità.

Non hai trovato la risposta che cercavi?

Non esitate a contattarci

Guide all'acquisto, confronti tecnici e novità sugli accessori per moto adventure

Prima di scegliere

Visualizza tutto

Honda CRF1100L Africa Twin con allestimento fuoristrada, pilota fermo in sella su prato

Honda Africa Twin: quale versione conviene davvero?

Base, ES, DCT o Adventure Sports: prezzi e pesi ufficiali Honda Italia 2026 a confronto, cosa cambia davvero fra le versioni della CRF1100L Africa Twin e quale conviene secondo come si guida.

Continua a leggeresu Honda Africa Twin: quale versione conviene davvero?

ZXMoto 820X bianca vista di tre quarti anteriore, adventure cinese a tre cilindri

ZXMoto 820X: la adventure cinese a tre cilindri che punta all'Europa

La ZXMoto 820X esce dai documenti di omologazione cinesi: tre cilindri da 819 cm³, circa 116 CV, ruote da 19 e 17 pollici e debutto europeo atteso a EICMA 2026. Cosa è confermato, cosa no e come si colloca rispetto alla Triumph Tiger 900 GT.

Continua a leggeresu ZXMoto 820X: la adventure cinese a tre cilindri che punta all'Europa

Prototipo BMW di media cilindrata camuffato durante i collaudi su strada bianca, vista frontale

BMW F 600 GS: cosa sappiamo davvero sulla nuova GS di media cilindrata

BMW starebbe sviluppando una GS di media cilindrata tra F 450 GS e F 900 GS: cosa mostra il prototipo, cosa ha davvero confermato BMW e come si collocherebbe rispetto alla Yamaha Ténéré 700.

Continua a leggeresu BMW F 600 GS: cosa sappiamo davvero sulla nuova GS di media cilindrata