








Panoramica
In breve
Dal produttore LOBOO
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Caricabatterie e mantenitore per batterie moto da 12V
Una batteria da moto non muore d'inverno: muore perché resta scarica. Bastano un antifurto sempre alimentato e due settimane in garage perché la tensione scenda sotto la soglia in cui il piombo comincia a solfatarsi. Il C60 serve a evitarlo, e a farlo senza doverci pensare ogni settimana.
Due correnti, due mestieri
- 3 A, carica lenta — batterie al litio da 1 a 20 Ah, al piombo e AGM da 3 a 20 Ah. È la fascia in cui rientra qualunque batteria da moto.
- 6 A, carica veloce — batterie al litio da 6 a 120 Ah, al piombo e AGM da 15 a 120 Ah. Copre anche l'auto di casa.
Tre tipi di batteria, non uno
Litio ferro fosfato, piombo-acido e AGM, tutte a 12 V. Il tipo si seleziona sul display, e la distinzione non è estetica: un profilo di carica per piombo applicato a una batteria al litio la danneggia.
Il ciclo continua dopo la carica piena
Il produttore dichiara una curva multi-stadio che va dalla diagnosi iniziale alla precarica, poi corrente crescente, corrente costante, tensione costante, fine carica e infine mantenimento. È l'ultima fase a rendere possibile lasciarlo collegato per tutta la stagione di fermo.
Desolfatazione e recupero del litio
Sulle batterie al piombo il C60 riconosce una solfatazione leggera e avvia da solo un ciclo di recupero. Sulle batterie al litio dichiara una protezione di sottotensione con modalità di recupero, per le celle scese sotto la soglia in cui un caricabatterie comune non le riconosce più. Sono funzioni per i casi lievi: una batteria a fine vita non torna indietro.
Protezioni e tenuta
Sovraccarica, cortocircuito, inversione di polarità e sottotensione. Grado di protezione dichiarato IP65: polvere e getti d'acqua, non immersione. Certificazioni dichiarate dal produttore: CE per l'Unione Europea e FCC per gli Stati Uniti.
Si collega una volta sola
Nella confezione c'è un cavo a connessione rapida SAE da lasciare fissato ai poli della batteria, con il connettore che esce da sotto la sella: dalla seconda volta in poi non si smonta più nulla. Ci sono anche i morsetti a pinza e quattro fascette stringicavo.
| Caratteristica | Dettaglio |
|---|---|
| Codice prodotto | C60 |
| Ingresso | AC 100-240 V |
| Uscita | DC 12 V |
| Corrente di carica | 3 A o 6 A, selezionabili |
| Batterie | Litio ferro fosfato, piombo-acido, AGM — fino a 120 Ah |
| Grado di protezione | IP65 |
| Dimensioni | 141,5 × 79,6 × 41,5 mm |
| Cavi | Circa 150 cm per lato sull'unità, circa 50 cm i cavi morsetti e SAE |
Nella confezione
C60 · 6 A e 3 A · litio, piombo e AGM · IP65
Come funziona, nel dettaglio
Carica la batteria della moto, mantiene quella ferma in garage e arriva fino ai 120 Ah dell'auto.
Due correnti, perché una non basta
Il ciclo non finisce con la carica piena
Desolfatazione, senza promesse eccessive
La modalità per il litio sceso troppo
IP65, che in garage conta
L'attacco SAE si monta una volta sola
Tutto quello che serve sapere è sul display
Dati dal manuale d'uso LOBOO
Specifiche tecniche
Tutti i dati
Alimentazione
Compatibilità
Funzioni
Protezioni
Dimensioni
Normativa
Dati dichiarati dal manuale d'uso e dal pannello parametri LOBOO del codice C60.
Prima di ordinare
Montaggio e requisiti
Come si monta
Istruzioni complete e note di sicurezza
Domande frequenti
Le domande che ci fate più spesso
Va bene per la batteria della mia moto?
Posso usarlo anche sull'auto?
Come scelgo fra 3 A e 6 A?
Posso lasciarlo collegato tutto l'inverno?
Cosa trovo dentro la confezione?
A cosa serve il cavo SAE?
Cos'è la desolfatazione e quando serve?
Recupera una batteria al litio che si è scaricata troppo?
Devo reimpostare la modalità ogni volta?
Posso tenerlo fuori, esposto all'acqua?
Che protezioni ha?
Cosa mostra il display?
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