200kg

Carico Massimo

0,5mm

Materiale

54cm

Dimensioni 50L

65cm

Dimensioni 80L

Materiali e costruzione

Materiale

Tessuto Impermeabile TPU 0,5mm (Resistente al Freddo)

Dimensioni

Dimensioni 50L

54cm x 29cm x 32cm (21.2" x 11.4" x 12.6")

Dimensioni 80L

65cm x 32cm x 38cm (25.6" x 12.6" x 14.9")

Caratteristiche

Grado di Impermeabilità

IPX6

Carico Massimo

200 KG (circa 440 lbs)

Colori Disponibili

Nero Stealth / Giallo Alta Visibilità

Specifiche dichiarate dal produttore LOBOO. In caso di dubbio sulla compatibilità con il tuo modello, contattaci prima dell'acquisto.

50 litri con piastra a U interna: tiene la forma anche quando è mezza vuota.

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Borsa Posteriore Wanderer 50L - Endurrad

La LOBOO Wanderer 50L risolve il difetto che hanno quasi tutte le dry bag da moto: se non le riempi fino all'orlo si afflosciano, e una borsa mezza vuota che si accartoccia non si riesce nemmeno a cinghiare bene.

Dentro c'è una spina dorsale

Il Wanderer integra una piastra di supporto a U removibile. La borsa tiene la forma sia piena sia mezza vuota: le cinghie lavorano su un volume stabile, il carico non balla e la sagoma resta pulita sulla coda della moto. È la differenza fra un bagaglio e un sacco legato sopra la sella.

Il roll-top che si chiude da solo

La bordatura ha una striscia magnetica annegata, brevettata: arrotoli e i lembi si agganciano da soli. Niente velcro da allineare, e soprattutto niente velcro che si intasa di fango o impiglia la maglia tecnica. Sulla fiancata c'è una valvola dell'aria: aperta lascia uscire l'aria in eccesso e compatta il carico, chiusa mantiene la borsa sigillata e ferma.

Bagnato e asciutto, separati

Una tasca interna dedicata isola l'antipioggia zuppo o i capi sporchi dal sacco a pelo e dai vestiti puliti. Chi ha già dormito con un sacco a pelo umido sa perché conta.

Quando scendi dalla moto

Gli spallacci doppi escono da un vano dedicato e la borsa diventa uno zaino: utile per l'ultimo tratto a piedi verso il campo o per entrare in hotel senza travasare niente. All'esterno il sistema MOLLE tagliato al laser accetta kit di primo soccorso, borracce o portautensili, e le bande riflettenti ti rendono visibile da dietro al buio.

Materiale e tenuta

Il tessuto è TPU composito 840D da 0,65 mm, resistente all'abrasione e soprattutto flessibile alle basse temperature: il PVC economico sotto zero diventa rigido come un cartone e si crepa sulle pieghe. La tenuta è IPX6, cioè pioggia battente e getti, non immersione.

Una precisazione che LOBOO fa e che ripetiamo: le tasche esterne ad accesso rapido sono resistenti all'acqua ma non sono IPX6. Telefono, documenti ed elettronica vanno nel vano principale.

Montaggio

Si fissa su portapacchi posteriore o sella passeggero di quasi qualsiasi moto: la cinghia a sgancio rapido è inclusa. Serve però spazio libero rispetto allo scarico, quindi su moto con terminale alto e vicino alla coda verifica prima l'ingombro.

Quando non è il prodotto giusto

Se ti serve tenuta da guado o immersione, questa non basta: il grado IPX6 copre pioggia e spruzzi. E se cerchi un volume superiore ai 50 litri, questo modello non lo prevede.

Perché sceglierlo
  • Non si affloscia: la piastra a U interna tiene la forma anche a borsa mezza vuota, cosi' le cinghie fanno presa davvero.
  • Roll-top magnetico brevettato: si chiude da solo, senza velcro che impiglia la maglia tecnica.
  • Valvola dell'aria: compatta il carico dopo la chiusura e lo stabilizza sulla sella.
  • Diventa uno zaino: spallacci integrati per l'ultimo tratto a piedi o l'ingresso in hotel.
  • TPU 0,65 mm flessibile al freddo: dove il PVC economico irrigidisce e si crepa.
A chi è consigliato

Serve se:

  • Fai viaggi di tre-sette giorni e vuoi un bagaglio che si carichi in fretta senza combattere con le cinghie
  • Ti da' fastidio la borsa che si accartoccia quando non e' piena: e' esattamente il problema che risolve la piastra a U
  • Viaggi anche in stagioni fredde: il TPU resta morbido dove il PVC diventa rigido
  • Vuoi portarla a spalla una volta sceso dalla moto

Non e' la scelta giusta se: ti serve tenuta da guado o immersione, perche' IPX6 copre pioggia battente e getti ma non l'immersione. E se cerchi piu' di 50 litri, questo modello non prevede altre misure.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: BWB50T02BK
  • Capacita': 50 litri
  • Materiale: TPU composito 840D, spessore 0,65 mm
  • Tenuta: IPX6 sul vano principale, tasche esterne resistenti all'acqua ma non IPX6
  • Dimensioni: 550 x 310 x 300 mm
  • Struttura interna: piastra di supporto a U removibile
  • Colore: nero
Documenti e produttore

Montaggio con la cinghia a sgancio rapido

LOBOO indica due metodi. Nel primo si fissano i quattro capi della cinghia ai punti di ancoraggio sui due lati della coda e si agganciano alle fibbie della borsa. Nel secondo la cinghia passa attraverso le fettucce della borsa e la lega direttamente. In entrambi i casi la sequenza e' la stessa: fissa, aggancia, tendi.

Due avvertenze di LOBOO che vale la pena prendere sul serio

  • I punti di fissaggio devono restare lontani dal terminale di scarico. Una fettuccia appoggiata a uno scarico caldo cede in pochi minuti.
  • La fettuccia in eccesso va raccolta e fermata con il velcro. Un capo libero che arriva alla ruota o alla catena e' il modo piu' banale di finire fuori strada.

Uso e manutenzione

  • Chiudi il roll-top con tre giri e aggancia le due fibbie: e' la tenuta a garantire l'impermeabilita', il magnete serve solo a far combaciare i lembi.
  • Rispetta il carico massimo indicato dal costruttore per il portapacchi o per la sella passeggero, e la portata complessiva della moto.
  • Il carico non deve coprire targa e luci posteriori ne' sporgere oltre i limiti del Codice della Strada.
  • Pulisci con acqua e detergente neutro, e lascia asciugare all'aria prima di riporla arrotolata.

Specifiche principali

  • Quantità: 1 PZ

  • Materiale: TPU + Nylon

  • Volume in Lt: 50L

  • Resistenza all'acqua: Waterproof IPX6

  • Dimensioni L.A.P.: 550 × 310 × 300 mm

Come funziona, nel dettaglio

  • Materiali, costruzione e uso quotidiano: ogni aspetto spiegato uno per uno.
Una borsa che sta in piedi da sola

Una borsa che sta in piedi da sola

Il difetto di quasi tutte le dry bag e' che sotto il pieno carico funzionano, ma appena le riempi a meta' si accartocciano. E una borsa accartocciata non si cinghia: tiri, la fettuccia affonda in una piega, molli, e dopo venti chilometri e' gia' storta.

Il Wanderer ha una piastra di supporto a U removibile che gli tiene la sagoma piena o vuota che sia. Le cinghie lavorano su un volume stabile, il carico non si sposta e la borsa mantiene una linea pulita sulla coda della moto. Se ti serve piu' spazio in valigia al ritorno, la piastra si sfila e la borsa torna a essere un sacco.

Si chiude in tre giri, e l'aria esce dalla valvola

Si chiude in tre giri, e l'aria esce dalla valvola

La chiusura vuole tre giri di arrotolamento e due fibbie: sono quelli a garantire la tenuta IPX6, non il magnete. Il magnete serve a far combaciare i lembi al primo colpo, anche con i guanti invernali e anche quando piove e hai fretta di ripartire.

Sul fianco c'e' una valvola di sfiato. Dopo aver chiuso, la apri e schiacci: l'aria intrappolata esce, il volume si compatta e le cinghie tornano in tensione. E' il gesto che toglie di mezzo il difetto tipico della dry bag gonfia, quella che a ogni frenata si muove sulla sella.

Il roll-top magnetico e' brevettato, e il confronto lo fa LOBOO stessa

Il roll-top magnetico e' brevettato, e il confronto lo fa LOBOO stessa

La striscia magnetica annegata nel bordo di chiusura e' coperta da brevetto per modello di utilita', numero ZL 2019 2 1740293.1. Non e' un dettaglio da depliant: significa che il sistema esiste solo qui.

Le alternative sul mercato sono due, e LOBOO le mette a confronto senza girarci intorno. La cerniera stagna e' macchinosa da usare con i guanti e invecchia male: e' il primo pezzo che si pianta. Il velcro aperto ha una superficie a uncini che rovina i capi tecnici e perde efficacia con l'uso, tanto piu' in fretta quanto piu' fango raccoglie.

Il magnete non tiene l'acqua: quella la tengono i tre giri di arrotolamento e le due fibbie. Il magnete serve a far combaciare i lembi al primo colpo, anche con i guanti invernali e anche quando piove e hai fretta.

Il TPU non diventa cartone quando fa freddo

Il TPU non diventa cartone quando fa freddo

Il tessuto e' TPU composito su maglia 840D, spessore 0,65 mm. La differenza col PVC economico non si vede in negozio: si vede al primo passo di montagna sotto zero, quando il PVC irrigidisce, il roll-top diventa duro da arrotolare e le pieghe iniziano a screpolarsi.

Il TPU resta morbido e continua a piegarsi dove deve. E' anche piu' resistente all'abrasione, che conta quando la borsa struscia contro il telaietto o contro il portapacchi a ogni sconnesso.

Dove va l'antipioggia bagnato, e dove non va il telefono

Dove va l'antipioggia bagnato, e dove non va il telefono

Dentro c'e' una tasca dedicata alla separazione fra bagnato e asciutto: l'antipioggia zuppo e i capi sporchi stanno da una parte, il sacco a pelo e il cambio pulito dall'altra. Chi ha gia' dormito in tenda con un sacco a pelo umido sa quanto vale.

Un avvertimento che LOBOO scrive e che ripetiamo volentieri: le tasche esterne ad accesso rapido, davanti, dietro e sopra, sono resistenti all'acqua ma non sono IPX6. Sono comode per il tubetto di crema o la mappa, non per telefono, documenti ed elettronica. Quelli vanno nel vano principale, sotto i tre giri del roll-top.

Quando parcheggi diventa uno zaino

Quando parcheggi diventa uno zaino

Gli spallacci doppi escono da un vano dedicato e la borsa si porta in spalla. Serve nell'ultimo tratto a piedi verso un rifugio o un campeggio, e serve la sera in hotel, quando l'alternativa e' travasare tutto in una sacca o farsi tre viaggi dal parcheggio.

All'esterno il sistema MOLLE tagliato al laser accetta pouch, kit di primo soccorso, portautensili o borracce, anche di altri marchi. Le bande riflettenti sui fianchi lavorano di notte: con una borsa montata, la superficie che un'auto vede per prima nello specchio non e' piu' il faro posteriore della moto.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

A cosa serve la valvola di sfiato dell'aria?

A far uscire l'aria rimasta dentro dopo la chiusura. Una borsa gonfia si muove e scivola sulla sella; espellendo l'aria il volume si riduce, il carico si compatta e la borsa resta ferma dove l'hai fissata.

Come funziona la separazione bagnato e asciutto?

C'è una tasca interna integrata dove riporre gli strati base sudati o i capi bagnati, tenendoli separati dai vestiti puliti. È il dettaglio che si apprezza al secondo giorno di viaggio, non al primo.

Il prodotto è coperto da garanzia?

Sì: tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore. In caso di difetto di conformità gestiamo noi la pratica con il produttore.

Posso restituire il prodotto se non va bene?

Sì, hai diritto al reso entro 14 giorni dalla consegna secondo la normativa sugli acquisti online. Il prodotto deve essere integro e nella confezione originale: contattaci e ti guidiamo nella procedura.

Come avviene la spedizione?

Spedizione tracciata in tutta Italia: il prodotto viene controllato e preparato con cura prima della partenza dal nostro magazzino. Gli accessori di montaggio previsti nella dotazione originale sono inclusi.

Posso pagare a rate?

Sì: al checkout sono disponibili i servizi di pagamento rateale direttamente tra i metodi di pagamento, senza pratiche aggiuntive.

È un prodotto LOBOO originale?

Sì: vendiamo esclusivamente prodotti LOBOO originali, nuovi e nella confezione prevista dal produttore, con documentazione ufficiale.

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