Funzioni

Cosa fa

Collega i pod T3 alla centralina CANsmart GEN II

Innesto diretto sui circuiti della centralina, senza derivazioni né modifiche

Compatibilità

Pod gestiti

Fino a quattro: due anteriori e due posteriori

Configurabile anche per la sola coppia anteriore o posteriore

Centraline

Tutte le CANsmart GEN II

DENALI segnala l'incompatibilità con KTM 790 Adventure

Dotazione

Garanzia produttore

5

In aggiunta ai 24 mesi di garanzia legale di conformità

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale.

Porta i pod T3 sui comandi originali della moto

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Adattatore plug and play per collegare i T3 al CANsmart DNLWHS13400

Codice DNLWHS13400 — codice DENALI DNL.WHS.13400

L'adattatore che collega i pod T3 alla centralina CANsmart GEN II: si innesta direttamente sui circuiti della centralina, senza derivazioni sull'impianto originale e senza interruttori aggiunti al manubrio. Da lì luci diurne e frecce si comandano dai pulsanti di serie della moto e si configurano dal software.

È progettato per quattro pod — due anteriori e due posteriori — ma si può configurare anche per la sola coppia anteriore o posteriore. Compatibile con tutte le centraline CANsmart GEN II; DENALI segnala l'incompatibilità con la KTM 790 Adventure.

Una nota sui pod posteriori: alimentati solo dal CANsmart, la luce di posizione rossa resta accesa anche tra un lampeggio e l'altro della freccia. Se preferisci che si spenga, i fili della luce rossa vanno collegati a una fonte sotto chiave della moto e il circuito della centralina impostato su solo stop.

Se non hai una centralina, questo adattatore non ti serve: la soluzione autonoma è il cablaggio con interruttore stagno, codice DNLWHS13500.

Perché sceglierlo

Se hai già una centralina CANsmart GEN II, questo adattatore è il pezzo che collega i pod T3 ai suoi circuiti senza derivazioni, senza tagli e senza interruttori aggiunti: le frecce e le luci diurne si comandano dai pulsanti di serie della moto.

  • Innesto diretto sui circuiti della centralina.
  • Gestisce fino a quattro pod, anteriori e posteriori.
  • Nessuna derivazione sull'impianto originale.
  • Compatibile con tutte le CANsmart GEN II.
A chi è consigliato

A chi ha una centralina CANsmart GEN II e vuole montare i pod T3. È la strada più pulita: nessun interruttore in più al manubrio e tutte le funzioni programmabili dal software.

Se non hai una centralina, questo adattatore non serve: la soluzione autonoma è il cablaggio con interruttore stagno, codice DNLWHS13500. E se hai una KTM 790 Adventure, DENALI segnala che questo adattatore non è compatibile.

Documenti e produttore

Alimentando i pod T3 posteriori solo dal CANsmart, la luce di posizione rossa resta accesa anche tra un lampeggio e l'altro della freccia: è una conseguenza inevitabile di quel collegamento. Per evitarlo si collegano i fili della luce rossa a una fonte sotto chiave della moto e si imposta il circuito della centralina su solo stop.

Se i pod sostituiscono gli indicatori originali, valgono le regole del codice della strada su posizione, distanza e altezza da terra.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

Come funziona, nel dettaglio

  • Porta i pod T3 sui comandi originali della moto, senza derivazioni.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Quanti pod può gestire?

È progettato per quattro pod T3 — due anteriori e due posteriori — ma si può configurare anche per la sola coppia anteriore o la sola posteriore. Un adattatore basta quindi per l'allestimento completo.

Perché la luce di posizione resta accesa mentre lampeggia la freccia?

Succede sui pod posteriori alimentati solo dal CANsmart, ed è una conseguenza inevitabile di quel tipo di collegamento. Se preferisci che la posizione si spenga durante il lampeggio, collega i fili della luce rossa direttamente a una fonte sotto chiave della moto e imposta il circuito della centralina su solo stop.

Va bene su tutte le moto?

È compatibile con tutte le centraline CANsmart GEN II. DENALI segnala però l'incompatibilità con la KTM 790 Adventure: su quella moto serve un collegamento diverso.

Non hai trovato la risposta che cercavi?

Non esitate a contattarci

Guide all'acquisto, confronti tecnici e novità sugli accessori per moto adventure

Prima di scegliere

Visualizza tutto

Borsa posteriore impermeabile per moto in PVC nero con chiusura roll-top

Borsa posteriore da moto: 40, 50, 66 o 90 litri?

I litri non misurano il bagaglio, misurano il contenitore. Quello che decide sono le notti fuori e la tenda: la tabella per scegliere, il significato reale di IPX6 e come si fissa.

Continua a leggeresu Borsa posteriore da moto: 40, 50, 66 o 90 litri?

Gamma completa di valigie in alluminio per moto, versioni nera e argento affiancate

Valigie in alluminio per moto: è il telaio che decide, non la valigia

Le valigie sono sempre le stesse, i telai no: è il telaio a decidere se il sistema si monta sulla tua moto. Misure reali, aggancio a nove punti, carico massimo e la tabella dei telai per BMW GS.

Continua a leggeresu Valigie in alluminio per moto: è il telaio che decide, non la valigia

Motociclista che sgancia la borsa serbatoio dalla moto con una sola mano

Borsa serbatoio magnetica: perché non tiene sulla tua moto e come si risolve

Sui serbatoi moderni i magneti non fanno presa. La soluzione è un anello di fissaggio avvitato al tappo: come si sceglie, la tabella completa di compatibilità e le due misure da controllare prima di ordinare.

Continua a leggeresu Borsa serbatoio magnetica: perché non tiene sulla tua moto e come si risolve