KTM Duke II 640: scheda e accessori che montano
Il supermotard che ha inventato la gamma Duke
Monocilindrico LC4, ruote da 17 pollici e nessun fronzolo: la Duke II è la moto da cui discende tutta la famiglia Duke attuale. Oggi è una moto da appassionati, e il catalogo lo rispecchia — un solo accessorio dedicato, in tre finiture.
- In sintesiMoto d epoca recente: a catalogo c è l essenziale, dichiarato dal produttore.
- DisponibileEstensione parafango anteriore, in tre finiture.
- CondivisoLo stesso codice vale su SD 990 fino al 2006.
- Per il restoAccessori universali: specchietti, borse morbide, telo coprimoto.
- MarchiR&G, LOBOO, Endurrad.
Scheda tecnica
| Motore | Monocilindrico LC4 625-640 cc, raffreddato a liquido |
|---|---|
| Potenza | circa 50 CV secondo l allestimento |
| Trasmissione | 5 o 6 rapporti secondo l anno, finale a catena |
| Ciclistica | Telaio a traliccio in acciaio, forcella WP rovesciata |
| Ruote | 17 pollici davanti e dietro |
| Peso | circa 155 kg a secco |
| Altezza sella | 860 mm |
| Produzione | 1999-2006, capostipite della gamma Duke |
Pregi e difetti
A favore
- Leggerissima e divertente nel misto stretto
- Meccanica semplice, senza elettronica
- Valore di collezione in crescita fra gli appassionati
- Componenti universali facili da adattare
- Sospensioni WP di buon livello già di serie
Contro
- Un solo accessorio dedicato a catalogo
- Vibrazioni marcate del monocilindrico
- Autonomia ridotta e comfort minimo
- Ricambi originali sempre più difficili da trovare
- Manutenzione frequente su esemplari con molti chilometri
Cosa montare
Su una moto di vent anni il catalogo dedicato è quello che è. Sotto trovi ciò che il produttore dichiara, più gli universali che funzionano.
- 1
Estensione parafango anteriore, neraDichiarata per Duke II 640 e SD 990 fino al 2006: protegge radiatore e motore dagli schizzi. - 2
Estensione parafango, versione trasparenteStesso pezzo, finitura trasparente: si integra meglio sui parafanghi chiari. - 3
Specchietti pieghevoliSu una moto d epoca sostituire gli specchietti rotti con originali è difficile: questi montano sulla filettatura standard. - 4
Adattatori specchiettiNove codici di attacco: risolvono quando la filettatura originale non corrisponde a quella dello specchietto nuovo. - 5
Borsa serbatoio vintage 3,5 litriIn tela e pelle: l unica soluzione bagagli coerente con l estetica di questa moto. - 6
Telo coprimoto impermeabileSu una moto che si tiene da anni, protegge plastiche e sella dal sole che le sbiadisce.
Tabella di compatibilità
La Duke II non condivide nulla con le Duke moderne: stesso nome, moto diverse.
| Accessorio | SD 990 fino al 2006 | Duke moderne, 390-890 |
|---|---|---|
| Estensione parafango | sì | no |
| Protezioni motore e tamponi | no | no |
| Specchietti e adattatori | sì | sì |
| Borse serbatoio e morbide | sì | sì |
| Telo coprimoto | sì | sì |
I marchi con accessori dedicati
R&G RacingL unico dedicatoEstensione parafango anteriore in tre finiture, dichiarata anche per la SD 990 fino al 2006.
LOBOOUniversali che funzionanoSpecchietti pieghevoli, kit adattatori e borse serbatoio nelle misure piccole.
Domande frequenti
Perché ci sono così pochi accessori?
Perché la moto è fuori produzione dal 2006 e il mercato aftermarket segue i volumi. Quello che resta è l essenziale dichiarato dal produttore, più gli accessori universali che si adattano a qualunque moto.
Gli accessori delle Duke moderne montano sulla Duke II?
No. Le Duke attuali, dalla 390 alla 890, non condividono nulla con questa moto se non il nome: telaio, motore e punti di fissaggio sono completamente diversi.
Le tre estensioni parafango sono prodotti diversi?
No, è lo stesso pezzo in tre finiture: nera, trasparente e nella versione con logo Endurrad. Cambia solo l aspetto.
Cosa posso montare per proteggerla?
Non abbiamo tamponi o protezioni motore dedicate per questo modello. Se ti servono scrivici indicando l anno: verifichiamo con i fornitori se esiste un codice ancora a listino.
Vale la pena tenerla?
È una moto che sta guadagnando interesse fra gli appassionati, proprio perché è il capostipite della gamma Duke. Il limite è la reperibilità dei ricambi originali, non la meccanica.