Plaque de protection pour <tc>Honda</tc> CB 400X/NX400/CB 500X
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Plaque de protection pour Honda CB 400X/NX400/CB 500X | Aluminium 4 mm, procédé CNC, assemblage non invasif
🛡️ Protection complète du moteur
Plaque de protection robuste conçue spécifiquement pour
- Alliage d'aluminium à haute résistance – épaisseur 4,0 mm pour la résistance aux chocs
- Processus CNC – positions précises des trous et des tolérances constantes
- La totalité de la feuille d'alliage d'aluminium est formée avec soudures propres et solides
- Développé selon les données originales de la moto - assemblée non destructif sur les points OEM
- Installation sans perte de temps – pose immédiate, sans modification de la structure d’origine
- Protection complète du soubassement avec fentes de ventilation/drainage
- Dispositions relatives à l'entretien – ouvertures dédiées pour les vis de démontage et vidange d'huile
⚙️ Construction & détails
Plaque d'aluminium formée d'une seule feuille, soigneusement pliée et soudée pour assurer rigidité et absorption des chocs. Les aérations favorisent la circulation de l'air et l'évacuation de la boue et de l'eau, maintenant ainsi la protection là où elle est nécessaire.
- ✅ Aluminium 4 mm – équilibre entre force et poids
- ✅ Soudures soignées et solides (résistant aux vibrations et au lavage)
- ✅ Trous/fentes usinés CNC – alignement parfait avec les points du cadre
Les 5 raisons d'utiliser un protège-moteur pour CB 400X/NX400/CB 500X
- Pourquoi existe-t-il ?
Offrir un protection complète de la partie inférieure du moteur dans les sorties tout-terrain. - Pourquoi le choisir ?
Aluminium haute résistance 4 mm, Processus CNC Et développement sur données OEM. - Pourquoi est-ce fiable ?
Soudures précises, structure monobloc et fixations précises → moins de vibrations et durée de vie plus longue. - Pourquoi le prix est-il justifié ?
Réduit le risque d'endommagement du carter d'huile/collecteurs, avec accès de maintenance déjà préparé. - Pourquoi cela améliore-t-il la vie du cavalier ?
Montage rapide, aucune modification du véhicule et protection du béton pendant le trajet.
🛠️ Installation
Montage sur points d'origine de la moto ; ne nécessite ni perçage ni découpe. Recommandé : frein-filet moyen sur les boulons, serrage croisé et revérifiez les paires après les 100 à 200 premières km.
🏍️ Idéal pour
- Usage quotidien, tourisme et chemins de terre
- Ceux qui recherchent une protection robuste sans sacrifier un entretien rapide
Caractéristiques | Détail |
---|---|
Compatibilité des modèles | |
Matériel | Alliage d'aluminium à haute résistance |
Épaisseur de la plaque | 4.0 mm |
Processus | CNC pour les trous et les fentes; formage de tôle unique avec soudures robustes |
Assemblée | Non invasif sur les points OEM, installation rapide |
Entretien | Ouvertures dédiées au démontage et vidange d'huile |
Finition | Aluminium noir mat ou naturel (selon variante) |
Équipement | Protection de carter, supports et boulons dédiés, instructions rapides |
FAQ
Demande | Répondre |
---|---|
Dois-je modifier le vélo pour l'adapter ? | Non, utilise le Points OEM et est conçu sur les données originales. |
Est-il suffisamment robuste pour des déplacements tout-terrain légers ? | Oui, l'aluminium de 4 mm et les soudures solides offrent une protection supérieure. |
Puis-je changer l'huile sans la démonter ? | Ils sont présents ouvertures dédiées pour le vidange d'huile et le nettoyage ordinaire. |
Paiement et sécurité
Méthodes de paiement
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