Protection de la culasse <tc>BMW</tc> R 1300 GS - <tc>Adventure</tc>
Protection de la culasse
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Protection de la culasse BMW R 1300 GS / Adventure (LOBOO CGTBH151BK) | Aluminium 4 mm, double amortissement, assemblage non destructif
🛡️ Double protection avec double amortissement
Là Protection de culasse LOBOO Pour
- Aluminium haute résistance - épaisseur 4 mm (le double de l'OEM)
- Double amortissement – patins en caoutchouc dans les trous + blocs de silicone/nylon pour absorber les chocs
- Blocs tampons remplaçables – réduire les coûts d’utilisation au fil du temps
- Développement sur données originales – trous positionnés avec précision pour installation sans dommage
- Revêtement par pulvérisation électrostatique – finition technique noire, résistante
- Remplacement direct de la plaque de protection inférieure d'origine (voir image de référence)
⚙️ Comment fonctionne le double amortissement
LE caoutchoucs à trous isolent la plaque du cadre réduisant ainsi les vibrations et les pics, tandis que le blocs tampons en silicone/nylon sur la surface avant, ils dissipent l'énergie en cas de contact avec des obstacles.
Les 5 raisons de la protection de culasse LOBOO
- Pourquoi existe-t-il ?
Offrir un une protection scientifiquement plus efficace de la tête par rapport à la plaque d'origine. - Pourquoi le choisir ?
Aluminium 4 mm, double amortissement Et blocs remplaçables = une plus grande sécurité et des coûts réduits à long terme. - Pourquoi est-ce fiable ?
Développement sur données OEM avec des trous dans des positions précises ; assemblage non destructif. - Pourquoi le prix est-il justifié ?
Matériau deux fois plus épais que l'OEM + composants d'amortissement remplaçable. - Pourquoi cela améliore-t-il la vie du cavalier ?
Moins de dommages par contact/choc, moins de vibrations et installation enfichable.
🛠️ Installation
Conçu avec données d'origine du véhicule:Les positions des trous sont précises pour un assemblage facile sans modifications. Remplace le plaque inférieure Original. Recommandé frein-filet moyen et contrôle du couple après 100–200 km.
🏍️ Idéal pour
- R1300GS/GSA utilisé pour le tourisme, les déplacements quotidiens et la conduite tout-terrain légère
- Qui veut une véritable protection de la tête avec absorption des chocs
- Mise à niveau directe de la protection OEM sans interventions structurelles
Caractéristiques | Détail |
---|---|
Nom du produit | Protection de la culasse |
Modèle | CGTBH151BK |
Compatibilité | |
Matériel | alliage d'aluminium haute résistance |
Épaisseur de la plaque | 4 mm (0,157") – le double de celui des OEM |
Finition | Revêtement par pulvérisation électrostatique (noir) |
Amortissement | Double: patins en caoutchouc dans les trous + blocs tampons en silicone/nylon remplaçable |
Assemblée | Non destructif, trous en position OEM ; remplacement de la plaque inférieure d'origine |
Équipement | Protection testée avec blocs tampons, tampons en caoutchouc/kits de fixation ; un seul côté ou une paire en fonction de la variante sélectionnée |
FAQ
Demande | Répondre |
---|---|
Vous avez besoin de crever ou de modifier votre moto ? | Non, est un assemblage non destructif avec des trous dans Positions OEM. |
Quelle est l'épaisseur de la plaque ? | 4 mm (0,157"), c'est-à-dire le double de la plaque originale. |
Les blocs tampons peuvent-ils être remplacés ? | Oui, les blocs dans nylon + silicone Je suis remplaçable pour limiter les coûts dans le temps. |
Est-ce que ça protège vraiment en cas de crash ? | Le conception à double amortissement (tampons en caoutchouc + blocs en silicone) est conçu pour absorber l'énergie d'impact et réduire les dommages causés à l’ogive. |
Paiement et sécurité
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