Protection intelligente pour la batterie de la moto 12V - Loboo CB20
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Protection intelligente de batterie moto Loboo CB20 12 V | Anti-décharge, coupure automatique, réinitialisation intelligente
Fini les batteries à plat
Loboo CB20 C'est une protection intelligente qui surveiller la tension de la batterie 12V et se déconnecte automatiquement charges non essentielles lorsqu'elles tombent en dessous du seuil, préservant ainsi ladémarrerLorsque la tension revient, ou avec le moteur en marche, le circuit est restauré en toute sécurité.
- Anti-décharge avec arrêt automatique au seuil
- Récupération automatique + réinitialisation manuelle (le cas échéant)
- Protections intégrées: inversion de polarité, court-circuit, surintensité
- Taille compacte pour montage à proximité de la batterie
- Câblage de la prise &li;
play avec fusible en ligne et connecteurs/œillets SAE
Comment cela fonctionne (bien) pour vous
Le module utilise une logique seuil + hystérésis Pour éviter les déclenchements intempestifs. Filtre les pics de charge au démarrage et protège la batterie lors des arrêts prolongés ou avec des accessoires gourmands en énergie (USB, trackers, alarmes, feux additionnels).
- ✅ Seuils sélectionnables (valeurs typiques 11,8–12,4 V, selon la variante)
- ✅ Indication LED état et anomalie
- ✅ Compatible avec des batteries au plomb/AGM/GEL et LiFePO4†
Les 5 raisons de protéger la batterie du Loboo CB20
- Pourquoi existe-t-il ?
Pour éviter de rester bloqué protéger la batterie des décharges profondes. - Pourquoi le choisir ?
Arrêt automatique, réinitialisation intelligente, protections complètes et le câblage prise &li;play . - Pourquoi est-ce fiable ?
Electronique automobile avec fusible en ligne, anti-retour et gestion des courts-circuits/surintensités. - Pourquoi le prix est-il justifié ?
Prolonger le autonomie de la batterie et réduit les remplacements prématurés. - Pourquoi cela améliore-t-il la vie du cavalier ?
Plus calme en stockage et en voyage avec des accessoires électriques.
Installation recommandée
Connectez le CB20 en série avec la ligne d'accessoires (pas au circuit de démarrage) : pôle + batterie → fusible → CB20 → charges accessoires. Fixer la forme en un point sec et aéré, à l'abri de la chaleur et des mouvements. Après l'assemblage, vérifiez que casser et le restauration se produisent correctement.
Idéal pour
- Stockage et longues périodes d'inactivité
- Moto avec antivol/GPS ou prises USB toujours allumées
- Utilisation ADV avec de nombreux accessoires électriques
Caractéristiques | Détail |
---|---|
Typologie | Protection anti-décharge intelligente pour batterie 12V |
Tension nominale | 12 V (moto/scooter) |
Courant continu maximal | jusqu'à 20 A (valeur typique pour la version « CB20 » ; consulter la fiche variante) |
Seuils de coupure | Sélectionnable (par exemple 11,8/12,0/12,2/12.4 V) avec hystérèse pour éviter les fausses ruptures (deuxième variante) |
Compatibilité de la batterie | Plomb (MST/AGM/GEL) et LiFePO4 avec BMS† |
Interface | LED d'état/d'erreur et bouton de réinitialisation (si fourni par la version) |
Relations | Œillets aux bornes de la batterie + SAE rapide; fusible en ligne inclus (valeur selon variante) |
Degré de protection | Résistant à la poussière et aux éclaboussures pour une utilisation en moto ; à installer dans zone abritée (IP selon variante) |
Câbles | Section appropriée jusqu'à 20 A (par exemple 14–16 AWG) ; longueur typique 50–60 cm (à titre indicatif) |
Équipement | Module CB20, câblage avec fusible, oeillets/SAE, manuel |
Service | Livraison gratuite à partir de 100 € (Italie)/250 € (Europe) • Retours sous 15 jours |
†Le LiFePO4& ont une tension de repos plus élevée que le plomb : choisissez-en une seuil adéquat (souvent plus élevé) et utilisez toujours des piles avec BMS. Évitez de placer le CB20 sur le circuit démarrer: installez-le sur le ligne d'accessoires.
FAQ
❓ Demande | 💬 Répondre |
---|---|
Peut-on couper l'alimentation pendant la conduite ? | Non, s'il est correctement installé sur le ligne d'accessoiresAvec le moteur en marche, la tension est élevée et le CB20 vous nourrit les charges, en restauration automatique. |
Est-il adapté au LiFePO4 ? | Oui, mais définissez/utilisez un seuil plus élevé et assurez-vous que la batterie a BMSEn cas de doute, demandez conseil à votre installateur. |
Interfère avec le bus CAN | Non, si connecté directement aux pôles et utilisé pour le ligne d'accessoires. Ne remplace pas les commandes du véhicule OEM. |
Avez-vous besoin d'un installateur professionnel ? | L'assemblage est simple (prise &li; |
Puis-je l'utiliser comme interrupteur principal sur la moto ? | NonC'est un protecteur anti-décharge pour la ligne accessoire, pas un interrupteur pour le circuit de démarrage. |
Paiement et sécurité
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