Crash Bar LOBOO per Suzuki V-STROM 800DE
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Crash Bar LOBOO per Suzuki V-Strom 800DE | Montaggio Non Invasivo, Design su Misura, Finitura Silver o Nero
🛡️ Protezione reale per motore e carene
Le Crash Bar LOBOO per Suzuki V-STROM 800DE sono su misura per il modello e pensate per un montaggio non distruttivo, così da proteggere area motore e carene senza modifiche strutturali alla moto. Geometria studiata per una copertura completa nelle cadute a bassa velocità e nell’uso ADV leggero.
- Installazione non invasiva (“non-destructive”) sui punti di fissaggio originali
- Struttura scientifica per distribuire i carichi in caso di urti/appoggi
- Copertura ampia dell’area motore e delle plastiche laterali
- Finiture premium: Sandblasting Electrolysis Silver o Electrostatic Spraying Black
Colori selezionabili direttamente in pagina prodotto: Sandblasting Electrolysis Silver e Electrostatic Spraying Black.
⚙️ Costruzione & dettagli
Barre tubolari con finitura anticorrosione per l’uso 4 stagioni. La lavorazione con saldature pulite e l’aggancio ai punti originali assicurano allineamento preciso e durata, mantenendo un look integrato con le linee della 800DE. Manuale di montaggio upper + lower scaricabile dalla stessa pagina prodotto.
- ✅ Fitment dedicato alla V-Strom 800DE
- ✅ Manuale con schema pezzi, coppie di serraggio e sequenza installazione
- ✅ Finiture Silver sabbiata/elettrolucidata o Nero a spruzzo elettrostatico
I 5 Perché delle Crash Bar LOBOO – V-Strom 800DE
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Perché esistono?
Per proteggere davvero motore e carene durante manovre, città e fuoristrada leggero. -
Perché sceglierle?
Montaggio non invasivo, struttura studiata e copertura completa dell’area sensibile. -
Perché sono affidabili?
Geometria che distribuisce i carichi e saldature curate per resistere a urti e vibrazioni. -
Perché il prezzo è giustificato?
Riduce la probabilità di danni costosi a plastiche e componenti, preservando il valore della moto. -
Perché migliorano la vita del rider?
Monti e parti sereno: installazione rapida, fitment dedicato e look integrato.
🛠️ Installazione semplice
Si fissa ai punti originali con viteria e staffe incluse. Segui l’ordine indicato nel manuale, applica frenafiletti medio e serra a coppie incrociate; ricontrolla i serraggi dopo i primi 100–200 km. Le istruzioni ufficiali riportano anche le coppie consigliate per M6/M8 e la distinta componenti.
🏍️ Ideali per
- Commuting e turismo con protezione extra
- Strade bianche e ADV leggero
- Setup pulito, coerente con le linee della V-Strom 800DE
Caratteristica | Dettaglio |
---|---|
Compatibilità modelli | Suzuki V-Strom 800DE (le istruzioni indicano 2024→; verifica l’anno/versione in fase d’ordine). |
Finiture/Colori | Sandblasting Electrolysis Silver • Electrostatic Spraying Black. |
Montaggio | Non distruttivo (“non-destructive”) su punti originali. |
Documentazione | Manuale Upper + Lower con schema e coppie (download dalla pagina). |
Dotazione | Crash bar (secondo kit), staffe/viteria, istruzioni rapide. |
Servizio | Reso 30 giorni e magazzini UE/UK/US/CA/Asia secondo policy LOBOO. |
FAQ
Domanda | Risposta |
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Serve forare o modificare parti originali? | No, l’installazione è non distruttiva e sfrutta i punti originali della moto. |
Sono disponibili istruzioni e coppie di serraggio? | Sì, il manuale Upper + Lower include distinta e coppie per M6/M8, con sequenza di montaggio. |
Quali finiture posso scegliere? | Silver (Sandblasting/Elettrolucidata) e Nero (Spruzzatura elettrostatica) secondo disponibilità. |
Il kit è superiore, inferiore o completo? | La pagina prodotto offre la crash bar dedicata; le istruzioni coprono configurazione upper + lower. Verifica il contenuto del kit selezionato in scheda. |
Pagamento e sicurezza
Metodi di pagamento
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