<tc>Crash Bar</tc> LOBOO pour <tc>BMW</tc> R 1250 GS
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Crash Bar LOBOO pour BMW R 1250 GS | Acier inoxydable 304, ensemble supérieur/inférieur, installation non invasive
🛡️ Véritable protection pour le moteur et les carénages
Le
- acier inoxydable 304 haute résistance
- Ensemble complet ou modules supérieur/inférieur
- Installation non invasive (sans perte) sur les points OEM
- Conception sur les données originales du véhicule
- Soudures soignées et structure rigidifiée
⚙️ Matériaux et construction
Le matériel dans acier inoxydable 304 allie robustesse et résistance à la corrosion pour une utilisation en toutes saisons. La géométrie « cage » protège les culasses et les carters, tandis que la finition Argent électropoli/sablé améliore l'esthétique de la GS.
- ✅ Acier inoxydable 304 (résistant et anti-corrosion)
- ✅ Finition « Électrolyse au sablage à l'argent » (variante)
- ✅ Vis et supports dédié inclus
Les 5 pourquoi de Crash Bar LOBOO – R 1250 GS
- Pourquoi existent-ils ?
Pour absorber les chocs et les impacts protection des culasses, des carters et des carénages en utilisation tourisme et ADV légère. - Pourquoi les choisir ?
Acier inoxydable 304, projet sur les données OEM, soudures propres, assemblage non invasif. - Pourquoi sont-ils fiables ?
Matériaux et dispositifs conçus pour répartir les charges et réduire la flexion et les vibrations. - Pourquoi le prix est-il justifié ?
Réduit le risque de dommages coûteux au moteur et à la carrosserie, préservant ainsi la valeur de votre moto. - Pourquoi améliorent-ils la vie du cavalier ?
Montez et roulez en toute sérénité : une protection solide avec un look GS intégré.
🛠️ Installation
Fixation sur points de trame d'origine avec vis fournies (recommandé) frein-filet moyen). Effectuer une serrage croisé aux couples prescrits ; après 100 à 200 km, revérifier le serrage. Toujours vérifier liberté de direction Et passage de câble à la fin de la course.
🏍️ Idéal pour
- Tourisme, déplacements quotidiens et voyages avec des sections non pavées
- Protection quotidienne contre les impacts/éraflures à basse vitesse
- Configuration modulaire : inférieure pour le moteur, supérieure pour les carénages/radiateur
Remarque : pour le R 1250 GS
Caractéristiques | Détail |
---|---|
Compatibilité des modèles | |
Configurations | Ensemble complet (supérieur + inférieur) • Seulement inférieur • Seuls les supérieurs |
Matériel | acier inoxydable 304 |
Finition/Couleur | « Sablage électrolyse argent » (variante argent électropolie/sablée) |
Assemblée | Non invasif sur les points OEM (« installation sans perte ») |
Équipement | Barres (selon configuration choisie), supports, vis, instructions rapides |
Service | Livraison gratuite à partir de 100 € (Italie)/250 € (UE) • Retours sous 15 jours |
FAQ
Demande | Répondre |
---|---|
Sont-ils en acier peint ou en acier inoxydable ? | Acier inoxydable 304, avec finition argent électropolie/sablée sur la variante dédiée. |
Puis-je acheter uniquement le bas ou le haut ? | Oui, sont disponibles seulement inférieur, seuls les supérieurs ou le ensemble complet. |
Avez-vous besoin de modifier des pièces d'origine ? | Non, l'assemblage est non invasif et utilise des points OEM. |
Il convient également à la GS | Pour la zone des chars ADV, il y a un |
Paiement et sécurité
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