L'attente du BMW La R1300 GS Adv est enfin terminée. Homologuée à partir du 31 mai 2024, cette nouvelle moto est prête à être commercialisée, apportant avec elle une série d'améliorations techniques et d'innovations par rapport au modèle précédent. MOTORRAD a examiné les principales caractéristiques de la nouvelle GSA et l'a comparée à la précédente. BMW R1300 GS standard et le précédent BMW R1250 GS Adventure.
Approbation et nouvelles
Là BMW R1300 GS AdventureLa R1300 GS, abrégée en GSA, a été officiellement homologuée en Suisse et est dotée d'une nouvelle transmission automatique, l'ASA (Automatic Shift Assistant). Cette innovation permet des changements de vitesse fluides et sans à-coups, améliorant ainsi l'expérience de conduite. Bien que les données techniques complètes ne soient pas encore disponibles, les données fournies pour l'homologation révèlent des différences significatives par rapport à la R1300 GS.
Performances puissantes
Le nouveau BMW La R1300 GS Adv affiche une puissance maximale de 145 ch (107 kW) à 7 750 tr/min, avec un couple maximal de 149 Nm à 6 500 tr/min. Ces caractéristiques en font une moto puissante et performante, capable d'affronter tous les terrains avec aisance. Cependant, la GSA est homologuée pour une vitesse de pointe de 220 km/h, légèrement inférieure à celle de la R1300 GS. Comparée à la R 1250 GS, elle est également homologuée pour une vitesse de pointe de 220 km/h. Adventure, la nouvelle 1300 GSA offre 9 ch de plus, 6 Nm de couple supplémentaire et une vitesse de pointe supérieure de 7 km/h.
Poids et réservoir
Un aspect important de la nouvelle GSA est son poids. Avec 21 kg de plus que la R 1300 GS, la GSA atteint un poids total prêt à rouler de 271 kg. Elle est également plus lourde de 3 kg que la R 1250 GSA. Le volume du réservoir, bien que non précisé, devrait être plus important que celui de la R 1300 GS, similaire aux 30 litres de la 1250 GSA. La capacité de rangement a également été augmentée, la nouvelle GSA pouvant accueillir jusqu'à 1 000 kg.sportpèsent jusqu'à 485 kg, soit 20 kg de plus que la R 1300 GS.
Dimensions et hauteur
Là BMW La R1300 GS Adv est légèrement plus courte que la R 1300 GS, avec une longueur hors tout de 2 208 mm, soit 4 mm de moins que la GS et 62 mm de moins que la 1250 GSA. Cependant, sa hauteur est nettement plus élevée, atteignant entre 1 538 et 1 588 mm, selon le pare-brise. Cette augmentation suggère une partie avant redessinée et une configuration plus dynamique. sportTVA avec une course de ressort augmentée de 20 mm.
Pneus et roues
Contrairement à d’autres grands enduro voyager, le nouveau BMW La R1300 GS Adv n'adopte pas de roue avant de 21 pouces. Elle conserve la combinaison classique de jantes et de pneus : 120/70 R19 à l'avant et 170/60 R17 à l'arrière, sans possibilité d'autres pneus.
Lancement et prix
Une fois l'homologation terminée, le nouveau BMW La R1300 GS Adv sera probablement présentée et disponible à l'achat à partir de la fin de l'été ou du début de l'automne 2024. Elle pourrait faire ses débuts à BMW Motorrad Days à Garmisch en juillet, et sera certainement disponible en modèle 2025. Le prix prévu pour la nouvelle 1300 GSA sera supérieur à 20 000 euros, sachant que BMW La R1300 GS Adv est actuellement proposée à partir de 19 950 euros.
Là BMW La R1300 GS Adv promet d'être une moto exceptionnelle, alliant puissance, robustesse et innovation technologique pour offrir une expérience de conduite inédite. Nous avons hâte de découvrir son plein potentiel sur la route.
Là BMW La R1300 GS Adv est sans aucun doute l'une des motos les plus attendues de 2023. Ce modèle promet de placer la barre encore plus haut en matière de motos d'aventure, en misant sur des innovations techniques, un design avant-gardiste et une puissance inégalée. Mais qu'est-ce qui rend cette moto si spéciale et pourquoi tant de monde en parle ? Découvrons-le ensemble.
Quand on parle de BMW La R1300 GS Adv est synonyme de précision allemande, et chaque composant en témoigne. La nouvelle version est dotée d'un moteur plus puissant qui améliore non seulement les performances, mais assure également une conduite plus souple. Avec sa cylindrée accrue à 1300 cm³, ce moteur promet un couple impressionnant et des accélérations franches, idéal pour les longues randonnées comme pour les aventures sur terrain accidenté.
Une autre caractéristique qui distingue le BMW La R1300 GS Adv se distingue par sa conception robuste et polyvalente. Chaque aspect de la moto est pensé pour offrir un maximum de confort et de sécurité au pilote, et son ergonomie avancée garantit des heures de conduite sans fatigue. Le cadre redessiné, plus léger et plus résistant, offre une plus grande maniabilité sans compromettre la stabilité.
La technologie est un autre point fort du nouveau BMW R1300 GS Adv. Équipée des derniers systèmes d'assistance à la conduite et d'un display L'écran TFT couleur offre une expérience interactive et personnalisable. Grâce au système de navigation intégré sophistiqué et aux nombreuses options de connectivité, les motards peuvent rester connectés au monde extérieur, même dans les zones les plus reculées.
Enfin, il convient de mentionner la capacité de charge et la gamme d'accessoires disponibles. BMW Le R1300 GS Adv est conçu pour les voyageurs aventureux qui ont besoin de tout emporter. Doté de divers porte-bagages et sacoches faciles à installer, ce modèle offre des solutions pratiques pour tous les types de voyage.
En conclusion, le BMW La R1300 GS Adv représente une véritable évolution dans le monde des motos d'aventure. Alliant puissance, technologie de pointe et design intuitif, elle promet d'être le choix idéal pour ceux qui recherchent une expérience de conduite sans compromis. Nous avons hâte de la découvrir de près avant son lancement imminent et de voir comment elle va redéfinir les standards du secteur.
