Là BMW La R 1300 GS devient le boxer sportivo R 1301

Le nouveau BMW La R 1300 GS vient d'arriver chez les concessionnaires et la première version personnalisée de cette moto est déjà exposée. enduro voyage : le R 1301, construit par l'équipe suisse VTR Customs.

VTR-BMW R 1301 – 5 à 7 kilos plus léger avec un arrière raccourci

VTR, revendeur officiel BMW dans la ville de Schmerikon, située sur les rives du lac de Zurich, il a acquis une renommée internationale pour ses conversions radicales de motos BMW. Début 2024, VTR Customs a présenté son premier projet basé sur le nouveau BMW R 1300 GS, renommée R 1301.

Une conception plus compacte et plus légère

La R 1301 est dotée d'un arrière raccourci, actuellement au stade de prototype, qui pourrait être produit en petites quantités si la demande est suffisante. Le garde-boue avant a également été raccourci, et le poids total de la moto a été réduit d'environ 5 à 7 kg, selon Dani Weidmann de VTR Customs. Si le gain de poids n'est pas drastique, la moto se rapproche des 250 kg. Il est intéressant de noter que VTR n'a pas supprimé la béquille centrale, ce qui aurait pu contribuer davantage à la réduction de poids.

Accessoires personnalisés et super pneussportlà

La R 1301 est équipée de leviers courts et d'un petit pare-brise teinté, disponibles comme accessoires d'origine. BMWLes jantes en aluminium forgé sont une option d'usine, tandis que les pneus super sportLes pneus Metzeler M9RR ont été choisis pour garantir une excellente adhérence tout en conservant la roue avant de 19 pouces, gage du comportement routier typique de la GS. De plus, les mini-clignotants Atto de Kellermann et le « X » distinctif du phare à LED, rendu encore plus visible par un film jaune, complètent l'esthétique de la moto.

"Attrapovic" et les finitions sportje

Pour le système d'échappement, VTR a opté pour un silencieux en acier inoxydable thermolaqué noir, inspiré d'Akrapovic, mais avec une touche d'ironie dans son nom : « Attrapovic ». Les collecteurs sont recouverts d'un ruban adhésif noir résistant à la chaleur. Le moteur boxer de 1 300 cm³, développant 145 ch et 149 Nm, ne nécessite aucune modification particulière. Enfin, la R 1301 arbore une palette de couleurs saisissante. sporttypique de la BMW M, avec des nuances « M-Grey » fabriquées par Freuler AG et une selle personnalisée par Yves Knobel.

Une personnalisation à 40 000 euros

Là BMW R 1300 GS de base, avec suspension sportDotée de jantes en aluminium forgé et de jantes en alliage léger, elle est proposée au prix de 25 900 francs suisses (environ 27 000 euros). La personnalisation de la R 1301 coûte 15 000 francs suisses (environ 15 750 euros), ce qui porte le prix total de la moto à 40 900 francs suisses (environ 43 000 euros). Le prix de la R 1301 a toutefois été fixé à 37 800 francs suisses (environ 40 000 euros), ce qui en fait une offre attractive. La production de l'édition R 1301 n'est pas limitée et les clients peuvent demander des variations de couleurs ou d'autres personnalisations.

En février 2024, VTR Customs a présenté la première conversion basée sur le nouveau BMW R 1300 GS, offrant une plus sportCompacte, légère et proposée à environ 40 000 €, la R 1301 est une moto unique en son genre, mais elle offre également la possibilité de variantes personnalisées supplémentaires en fonction des besoins des clients.

Là BMW La R 1300 GS, l’une des motos emblématiques de la marque allemande, s’apprête à subir une transformation radicale.La nouvelle incarnation, le boxeur sportL'Ivo R 1301 promet des innovations technologiques qui le rendront encore plus irrésistible pour les amateurs de deux-roues. Mais qu'est-ce qui le rend si BMW La R 1300 GS devient le boxer sportL'Ivo R 1301 est-il si spécial ? Découvrons-le en détail.

La transition de la R 1300 GS au boxer sportL'Ivo R 1301 marque une révolution en termes de design et de performances. Ce nouveau modèle est doté d'un moteur plus puissant, dont la cylindrée optimise la puissance et l'efficacité. Mais ce n'est pas qu'une question de chiffres : le cadre a été repensé pour améliorer l'aérodynamisme et la stabilité, faisant du Boxer un modèle à part entière. sportidéal pour ceux qui recherchent des émotions fortes et de la sécurité sur la route. BMW Elle a également travaillé dur pour intégrer des technologies de pointe, telles que de nouveaux systèmes d’assistance à la conduite et une nouvelle interface numérique, qui promettent de faire de chaque voyage une expérience unique et engageante.

En plus des performances, le BMW R 1300 GS qui devient le boxer sportL'Ivo R 1301 se distingue par son esthétique alliant élégance et agressivité. Des lignes nettes, des matériaux de haute qualité et une ergonomie étudiée dans les moindres détails font de cette moto un véritable chef-d'œuvre sur roues. L'alliance du style et de la substance est ce qui fait de cette BMW La R 1300 GS devient le boxer sportivo R 1301 un choix gagnant pour les motocyclistes exigeants.

Enfin, la personnalisation est l'un des éléments clés de cette nouvelle moto. BMW a conçu une gamme d'accessoires et d'options permettant aux utilisateurs d'adapter le véhicule à leurs besoins spécifiques. Que vous soyez un aventurier invétéré ou un amateur de confort, vous trouverez forcément la configuration qui vous convient. BMW La R 1300 GS devient le boxer sportL'ivo R 1301 n'est pas seulement une moto, mais une expérience de conduite sur mesure.

En conclusion, la transformation de la BMW R 1300 GS en boxer sportL'Ivo R 1301 marque une nouvelle ère pour la marque. Alliant puissance, innovation et style, cette moto est prête à conquérir le cœur des passionnés de moto du monde entier. Il ne vous reste plus qu'à patienter, à monter à bord et à savourer chaque instant de cette machine extraordinaire. BMW R 1300 GS qui devient le boxer sportL'ivo R 1301 est bien plus qu'une simple mise à jour : c'est un saut dans le futur de la conduite à deux roues.