La nouvelle BMW R 1300 GS vient d'arriver chez les concessionnaires et nous pouvons déjà voir la première version personnalisée de cet Enduro de voyage : la R 1301, créée par l'équipe suisse VTR Customs.
VTR-BMW R 1301 – 5 à 7 kilos plus légère avec un arrière raccourci
VTR, concessionnaire officiel BMW de Schmerikon, ville située au bord du lac de Zurich, s'est forgé une renommée internationale grâce à ses transformations radicales de motos BMW. Début 2024, VTR Customs a présenté son premier projet basé sur la nouvelle BMW R 1300 GS, rebaptisée R 1301.
Une conception plus compacte et plus légère
La R 1301 est dotée d'un arrière raccourci, actuellement au stade de prototype, qui pourrait être produit en petites quantités si la demande est suffisante. Le garde-boue avant a également été raccourci, et le poids total de la moto a été réduit d'environ 5 à 7 kg, selon Dani Weidmann de VTR Customs. Si le gain de poids n'est pas drastique, la moto se rapproche des 250 kg. Il est intéressant de noter que VTR n'a pas supprimé la béquille centrale, ce qui aurait pu contribuer davantage à la réduction de poids.
Accessoires personnalisés et pneus supersport
La R 1301 est équipée de leviers courts et d'un petit pare-brise teinté, disponibles en accessoires d'origine BMW. Des jantes en aluminium forgé sont proposées en option d'usine, tandis que des pneus supersport Metzeler M9RR ont été choisis pour garantir une excellente adhérence tout en conservant la roue avant de 19 pouces, gage de la maniabilité typique de la GS. De plus, les mini-clignotants Kellermann Atto et le « X » distinctif du phare à LED, rendu encore plus visible par un film jaune, complètent l'esthétique de la moto.
"Attrapovic" et finitions sportives
Pour le système d'échappement, VTR a opté pour un silencieux en acier inoxydable thermolaqué noir, inspiré d'Akrapovic, mais avec une touche d'ironie dans le nom : « Attrapovic ». Les collecteurs sont enveloppés d'un ruban adhésif noir résistant à la chaleur. Le moteur boxer de 1 300 cm³, développant 145 ch et 149 Nm de couple, ne nécessite aucune modification majeure. Enfin, la R 1301 arbore les couleurs sportives typiques de BMW M, avec des touches de « gris M » créées par Freuler AG et une selle personnalisée signée Yves Knobel.
Une personnalisation à 40 000 euros
Là BMW R 1300 GS Le modèle de base, équipé d'une suspension sport et de jantes en aluminium forgé, est proposé à 25 900 francs suisses (environ 27 000 euros). La personnalisation R 1301 coûte 15 000 francs suisses (environ 15 750 euros), portant le prix total de la moto à 40 900 francs suisses (environ 43 000 euros). Le prix de la R 1301 a toutefois été fixé à 37 800 francs suisses (environ 40 000 euros), ce qui en fait une offre attractive. La production de l'édition R 1301 n'est pas limitée et les clients peuvent demander des variations de couleurs ou d'autres personnalisations.
En février 2024, VTR Customs a présenté sa première conversion basée sur la nouvelle BMW R 1300 GS, proposant une version plus sportive, plus compacte et plus légère. Proposée à environ 40 000 €, la R 1301 est une moto unique en son genre, mais elle offre la possibilité de personnaliser d'autres modèles selon les besoins du client.
La BMW R 1300 GS, l'une des motos emblématiques de la marque allemande, s'apprête à subir une transformation radicale. Sa nouvelle incarnation, le boxer sportif R 1301, promet des innovations technologiques qui la rendront encore plus irrésistible aux yeux des passionnés de deux-roues.Mais qu'est-ce qui rend la BMW R 1300 GS aussi spéciale que le boxer sportif R 1301 ? Découvrons-le en détail.
Le passage de la R 1300 GS à la R 1301 marque une révolution en termes de design et de performances. La nouvelle moto est dotée d'un moteur plus puissant, dont la cylindrée optimise la puissance et l'efficience. Mais ce n'est pas qu'une question de chiffres : le châssis a été repensé pour améliorer l'aérodynamisme et la stabilité, faisant de cette sportive la machine idéale pour ceux qui recherchent sensations fortes et sécurité sur la route. BMW a également mis l'accent sur l'intégration de technologies de pointe, telles que de nouveaux systèmes d'assistance à la conduite et une nouvelle interface numérique, qui promettent de faire de chaque trajet une expérience unique et captivante.
Au-delà de ses performances, la BMW R 1300 GS, devenue la R 1301, se distingue par son esthétique alliant élégance et agressivité. Des lignes nettes, des matériaux de haute qualité et une ergonomie soignée font de cette moto un véritable chef-d'œuvre sur roues. L'alliance du style et de la substance fait de la BMW R 1300 GS, devenue la R 1301, un choix gagnant pour les motards exigeants.
Enfin, la personnalisation est l'un des éléments clés de cette nouvelle moto. BMW a conçu une gamme d'accessoires et d'options permettant aux utilisateurs d'adapter le véhicule à leurs besoins spécifiques. Que vous soyez un aventurier invétéré ou un amateur de confort, vous trouverez forcément la configuration qui vous convient. La BMW R 1300 GS transformée en R 1301, un boxer sportif, n'est pas seulement une moto, mais une expérience de conduite sur mesure.
En conclusion, la transformation de la BMW R 1300 GS en R 1301, un boxer sportif, marque une nouvelle ère pour la marque. Alliant puissance, innovation et style, cette moto est prête à conquérir le cœur des passionnés de moto du monde entier. Il ne vous reste plus qu'à patienter, à monter à bord et à savourer chaque instant de cette machine extraordinaire. La transformation de la BMW R 1300 GS en R 1301, un boxer sportif, est bien plus qu'une simple mise à jour : c'est un véritable bond en avant vers l'avenir du deux-roues.
