La nouvelle BMW R 1300 GS sera en vente à partir de novembre 2023, et d'autres modèles R 1300 avec le nouveau moteur boxer suivront à partir de 2024. MOTORRAD jette un œil dans la boule de cristal et les montre désormais : R 1300 R, R 1300 RS et R 1300 RT.
À l'origine, la lettre « R » dans le nom des motos BMW signifiait « roue », contrastant avec les moteurs d'avion produits par l'entreprise. Au fil du temps, cette lettre est devenue le symbole des modèles Boxer. À partir de l'automne 2023, BMW a décidé d'innover en profondeur sa gamme en lançant le nouveau BMW R 1300 GS et ses accessoires fin 2023.
Le nouveau moteur boxer de la BMW R 1300 GS
Le 28 septembre 2023, exactement cent ans après le lancement de la première BMW, la R 32, BMW a dévoilé à Berlin la nouvelle R 1300 GS, une moto d'Enduro de tourisme. Disponible sur le marché dès novembre 2023, la R 1300 GS impressionne par son nouveau moteur boxer de 1 300 cm³, capable de développer 145 ch (107 kW) à 7 750 tr/min et un couple maximal de 149 Nm à 6 500 tr/min.
Bientôt disponibles également : les R 1300 R, R 1300 RS et R 1300 RT
Le nouveau moteur Boxer de 1 300 cm³ ne sera pas réservé à la GS, mais équipera également les modèles R, RS et RT. Bien qu'il n'existe pas encore de photos espion ni de fuites concernant ces versions, MOTORRAD, en collaboration avec le designer Kar Lee, a spéculé sur leur apparence (voir la galerie d'images ci-dessus).
La nouvelle BMW R 1300 RS
Commençons par la RS : BMW a récemment repensé ce modèle, y apportant des modifications telles que des feux de jour et des clignotants à LED, ainsi que de nouvelles options. Parmi celles-ci, on peut citer la possibilité de remplacer le guidon haut par un guidon tubulaire et d'opter pour une selle solo. La version actuelle de la RS devrait rester en production jusqu'à l'automne 2024, tandis que la version modernisée avec le moteur 1,3 litre pourrait ne pas arriver avant 2025.
De nouvelles solutions pour le cadre
Les évolutions autour du nouveau moteur 1300 incluent également des innovations structurelles au niveau du châssis. La R 1300 GS adopte un nouveau cadre principal en acier avec coques en tôle et un sous-cadre arrière en aluminium boulonné. La R 1300 RS pourrait suivre une approche similaire, avec une fourche télescopique inversée remplaçant le Telelever, tout en conservant le grand radiateur avant pour le refroidissement.
Une touche plus sportive pour la RS
On peut raisonnablement s'attendre à ce que BMW rende la RS encore plus sportive. L'éclairage avant pourrait être intégré à un carénage plus compact, plus près du cadre, éliminant ainsi les arêtes superflues et conférant à la moto une allure plus harmonieuse et légère. L'arrière, plus fin et plus incliné, prolonge naturellement la ligne du cadre en aluminium, contribuant ainsi à la réduction du poids total. Plus de puissance et moins de poids : une combinaison idéale pour la nouvelle RS.
Nouveaux systèmes radar pour BMW
Malgré la réduction de poids, la technologie reste à la pointe. La RS sera dotée d'une large gamme de systèmes d'assistance, dont un radar d'angle mort et un régulateur de vitesse adaptatif. Ces dispositifs seront discrètement intégrés à la structure de la moto, garantissant sécurité et confort de conduite.
La nouvelle BMW R 1300 R
La R 1300 R bénéficiera également du nouveau moteur Boxer, avec un grand radiateur remplaçant le Telelever avant. La fourche télescopique inversée garantira toujours d'excellentes performances.Le design de la R sera doté d'une partie arrière en aluminium plus fine et plus musclée, soulignant la puissance de ses 145 ch.
Phare à LED et silencieux redessiné
Un changement mineur mais significatif concerne les phares à LED, plus compacts et intégrés à la fourche, affinant visuellement le vélo. Le silencieux sera également plus petit, fabriqué en acier inoxydable avec des soudures presque invisibles, tout en conservant sa fonctionnalité pour un usage quotidien et les déplacements.
La nouvelle BMW R 1300 RT
La R 1300 RT sera le modèle de tourisme phare, doté d'un nouveau moteur boxer et d'un cadre renforcé pour supporter des charges élevées. Tout en conservant sa stabilité, la RT offrira une protection supérieure contre le vent et les intempéries grâce à un design aérodynamique amélioré.
Consommation de carburant et caractéristiques technologiques
Le nouveau design aérodynamique de la R 1300 RT permettra de réduire la consommation de carburant et d'augmenter son autonomie à environ 600 kilomètres avec un réservoir de 25 litres. La RT sera également équipée d'un système d'éclairage avancé, de sièges chauffants, d'un pare-brise à réglage électrique et d'un système audio complet compatible avec les appareils Android et Apple.
Disponibilité de nouveaux modèles
BMW prévoit de lancer les R 1300 R, RS et RT en 2024, avec la possibilité de les voir sur le marché seulement en 2025. Cependant, l'attente sera justifiée par les améliorations promises par le nouveau moteur Boxer et les innovations structurelles qui réduiront le poids global des motos.
La R 1300 GS a déjà fait sensation dans le monde de la moto, mais BMW ne compte pas s'arrêter là. Fidèle à sa promesse d'innovation constante et à son engagement envers l'excellence, le constructeur bavarois a d'ores et déjà annoncé trois nouveaux modèles qui succéderont à la R 1300 GS. Ces nouveaux modèles conserveront la qualité et les performances élevées que nous attendons de BMW, tout en proposant des surprises innovantes qui feront de chaque trajet une expérience unique.
Le premier des trois nouveaux modèles BMW attendus révolutionnera les amateurs de tout-terrain. Conçu pour maîtriser les sentiers difficiles et assurer une conduite fluide sur route goudronnée, il reprendra de nombreuses caractéristiques de conception éprouvées de la R 1300 GS, notamment la fiabilité et la puissance du moteur boxer qui ont fait la légende de cette série. Il intégrera toutefois de nouvelles technologies de suspension et de gestion électronique, conçues pour améliorer la sécurité et la facilité d'utilisation.
Un deuxième modèle sera dédié à la mobilité urbaine. Si la R 1300 GS est conçue comme une routière polyvalente, ce nouveau modèle arborera une allure plus compacte et maniable, idéale pour la circulation urbaine. Il reprendra les lignes élégantes typiques du design BMW, tout en mettant l'accent sur la maniabilité et la praticité, ce qui en fera un modèle idéal pour les trajets quotidiens.
Enfin, BMW prévoit également un modèle sportif qui ravira les amateurs de vitesse et de performances pures. Ce modèle sera équipé d'un moteur encore plus puissant que celui de la R 1300 GS, mais avec une structure plus légère et plus aérodynamique, optimisée pour la piste. Ses lignes seront agressives et futuristes, prêtes à capter l'attention non seulement par ses performances, mais aussi par son allure distinctive.
Dans l’ensemble, ces nouveaux modèles élargiront non seulement la gamme déjà impressionnante de BMW, mais offriront également aux passionnés de moto des choix de plus en plus dédiés et spécialisés.Que vous soyez aventurier, citadin ou aspirant champion de vitesse, ces nouvelles motos constituent sans aucun doute une excellente option. Avec ces nouveautés, BMW maintient et place la barre encore plus haut en matière d'excellence motocycliste, démontrant une fois de plus sa position de leader du secteur.
