Der Neue BMW Die R 1300 GS ist gerade bei den Händlern eingetroffen und die erste kundenspezifische Version dieses Motorrads ist bereits zu sehen. enduro Reisen: der R 1301, gebaut vom Schweizer Team VTR Customs.
VTR-BMW R 1301 – 5-7 Kilo leichter mit verkürztem Heck
VTR, offizieller Händler BMW in der Stadt Schmerikon am Ufer des Zürichsees erlangte er internationale Berühmtheit für seine radikalen Motorradumbauten BMWAnfang 2024 präsentierte VTR Customs sein erstes Projekt auf Basis des neuen BMW R 1300 GS, umbenannt in R 1301.
Ein kompakteres und leichteres Design
Die R 1301 verfügt über ein verkürztes Heck, das sich derzeit im Prototypenstadium befindet und bei entsprechender Nachfrage in Kleinserien produziert werden könnte. Der vordere Kotflügel wurde ebenfalls gekürzt, wodurch das Gesamtgewicht des Motorrads laut Dani Weidmann von VTR Customs um etwa 5-7 kg reduziert wurde. Obwohl die Gewichtseinsparung nicht drastisch ist, liegt das Motorrad näher an der 250-kg-Marke. Interessanterweise hat VTR den Hauptständer nicht entfernt, was zur weiteren Gewichtsreduzierung hätte beitragen können.
Custom-Zubehör und Super-ReifensportDort
Die R 1301 verfügt über kurze Hebel und ein kleines, getöntes Windschild, die als Originalzubehör erhältlich sind. BMWGeschmiedete Aluminiumräder sind eine Werksoption, während Superreifen sportDie Wahl fiel auf die M9RR-Reifen von Metzeler, die für hervorragenden Grip sorgen und gleichzeitig das 19-Zoll-Vorderrad, das für das GS-typische Handling sorgt, erhalten. Darüber hinaus runden die Atto-Miniblinker von Kellermann und das markante „X“ des LED-Scheinwerfers, das durch eine gelbe Folie noch auffälliger wird, die Ästhetik des Motorrads ab.
„Attrapovic“ und der letzte Schliff sportich
Für die Auspuffanlage entschied sich VTR für einen schwarz pulverbeschichteten Edelstahl-Schalldämpfer, inspiriert von Akrapovic, mit einem ironischen Touch im Namen: „Attrapovic“. Die Krümmer sind mit schwarzem, hitzebeständigem Klebeband umwickelt. Der 1.300-cm³-Boxermotor mit einer Leistung von 145 PS und 149 Nm erfordert keine besonderen Modifikationen. Die R 1301 besticht durch ein auffälliges Farbschema. sporttypisch für die BMW M, mit „M-Grey“-Sonnenbrille der Freuler AG und einem Spezialsattel von Yves Knobel.
Eine 40.000 Euro teure Individualisierung
Dort BMW R 1300 GS Basic, mit Federung sportive und geschmiedeten Aluminiumrädern kostet 25.900 Schweizer Franken (ca. 27.000 Euro). Die Kosten für die Individualisierung der R 1301 betragen 15.000 Schweizer Franken (ca. 15.750 Euro), sodass sich der Gesamtpreis des Motorrads auf 40.900 Schweizer Franken (ca. 43.000 Euro) beläuft. Der Preis der R 1301 wurde jedoch auf 37.800 Schweizer Franken (ca. 40.000 Euro) festgelegt, was sie zu einem attraktiven Angebot macht. Die Produktion der R 1301-Edition ist nicht limitiert, und Kunden können Farbvarianten oder andere Individualisierungen anfordern.
Im Februar 2024 präsentierte VTR Customs den ersten Umbau auf Basis des neuen BMW R 1300 GS, bietet eine mehr sportKompakt, leicht und mit einem Preis von rund 40.000 Euro ist die R 1301 ein einzigartiges Motorrad, bietet aber auch die Möglichkeit weiterer individueller Varianten je nach Kundenwunsch.
Dort BMW Die R 1300 GS, eines der Kultmotorräder der deutschen Marke, steht vor einer radikalen Transformation.Die neue Inkarnation, der Boxer sportivo R 1301 verspricht technologische Innovationen, die es für Zweiradliebhaber noch unwiderstehlicher machen. Aber was macht das BMW R 1300 GS wird zum Boxer sportWas macht den Ivo R 1301 so besonders? Finden wir es im Detail heraus.
Der Übergang von der R 1300 GS zum Boxer sportDer ivo R 1301 markiert eine Revolution in Design und Leistung. Das neue Motorrad verfügt über einen stärkeren Motor mit einem Hubraum, der Leistung und Effizienz optimiert. Aber es geht nicht nur um Zahlen: Der Rahmen wurde überarbeitet, um Aerodynamik und Stabilität zu verbessern. Dadurch wird der Boxer sportideal für alle, die starke Emotionen und Sicherheit auf der Straße suchen. BMW Darüber hinaus wurde intensiv an der Integration modernster Technologien gearbeitet, beispielsweise neuer Fahrerassistenzsysteme und einer neuen digitalen Schnittstelle, die jede Fahrt zu einem einzigartigen und spannenden Erlebnis machen soll.
Neben der Leistung ist die BMW R 1300 GS, die zum Boxer wird sportDer ivo R 1301 besticht durch seine Ästhetik, die Eleganz und Aggressivität vereint. Scharfe Linien, hochwertige Materialien und eine bis ins kleinste Detail durchdachte Ergonomie machen dieses Motorrad zu einem wahren Meisterwerk auf Rädern. Die Kombination aus Stil und Substanz macht den BMW R 1300 GS wird zum Boxer sportivo R 1301 – eine erfolgreiche Wahl für anspruchsvolle Motorradfahrer.
Schließlich ist die Individualisierung eines der Schlüsselelemente dieses neuen Motorrads. Die BMW hat eine Reihe von Zubehör und Optionen entwickelt, mit denen Benutzer das Fahrzeug an ihre spezifischen Bedürfnisse anpassen können. Egal, ob Sie ein Hardcore-Abenteurer oder ein Liebhaber von Komfort sind, Sie werden sicher die Konfiguration finden, die zu Ihnen passt. BMW R 1300 GS wird zum Boxer sportivo R 1301 ist nicht nur ein Motorrad, sondern ein maßgeschneidertes Fahrerlebnis.
Abschließend sei gesagt, dass die Transformation der BMW R 1300 GS im Boxer sportDie ivo R 1301 markiert eine neue Ära für die Marke. Mit ihrer Kombination aus Leistung, Innovation und Stil ist dieses Motorrad bereit, die Herzen von Motorradfans auf der ganzen Welt zu erobern. Alles was Sie tun müssen, ist zu warten, aufzusteigen und jeden Moment dieser außergewöhnlichen Maschine zu genießen. BMW R 1300 GS, die zum Boxer wird sportDas ivo R 1301 ist viel mehr als nur ein Update: Es ist ein Sprung in die Zukunft des Zweiradfahrens.
